Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[5sur5]

petite anédocte,
Sa fait  3 fois que je me fait alpaguer  au rond-point de la porte maillot par la police  avec leur fourgonette de contrôle . 

les  2 premières fois ils ont juste jetés un coup d'oeil rapide sur les pots :
Il y a marqué E2 un truc comme ca sur les pots.
c'est bon allez-y
La 3ème : veuillez ranger votre véhicule  ici monseiur.
verdict : 97,8 DB à 5 ou 6000 trmin je sais plus.
C'est bon , vous pouvez y aller, désolé pour le dérangement, nous allons vous ouvrir la voie pour repartir.

config s4rs ligne complète termi mais avec chicanes, moto en full ( ~140 cv)
Moi je dis : merci termignoni pour nous avoir pondu une ligne "racing " superbe et qui berne la maréchaussée.

[7677magali]

 

J'ai également la ligne complète et je compte bien remettre les chicanes pour les beaux jours........

[Ricoux]

J'ai monté la ligne complète samedi dernier, j'ai viré les chicanes et c'est trop bon  :roll:j'ai d'ailleurs toujours roulé dé-chicané (même quand j'étais du coté obscure en Jap) :siffler:jamais eu de problème avec les forces publics
Une Ducate c'est comme les harleys ça doit faire du bruit

[quinquin]

sur mon 998S il y a des restricteurs d'air dans les conduits et j'avais les mêmes symptômes que toi avec les pots NH. T'es sur que c'est pas le contraire tu n'es pas trop riche? Tu n'as pas des restricteurs d'air dans les conduits sur ton S4RS?

A+

[tomducat]

pourquoi moi des que j'enleve les db-killers la moto est visiblement trop pauvre? (bas regime brutal et haut regimes laborieux avec disparition du "BRROOOOOOP"), je precise avec boitier d'origine ou avec boitier perf.

C'est simplement qu'il faut en principe faire régler ta moto si tu décides de rouler sans les chicanes.

Perso sur mon s2r 1000 , je roulais aussi bien que ce soit avec ou sans db killers dans les Termis , mais j'avais conservé le catalyseur ceci explique peut etre cela

[hootsch]

petite anédocte,
Sa fait  3 fois que je me fait alpaguer  au rond-point de la porte maillot par la police  avec leur fourgonette de contrôle . 

les  2 premières fois ils ont juste jetés un coup d'oeil rapide sur les pots :
Il y a marqué E2 un truc comme ca sur les pots.
c'est bon allez-y
La 3ème : veuillez ranger votre véhicule  ici monseiur.
verdict : 97,8 DB à 5 ou 6000 trmin je sais plus.
C'est bon , vous pouvez y aller, désolé pour le dérangement, nous allons vous ouvrir la voie pour repartir.

config s4rs ligne complète termi mais avec chicanes, moto en full ( ~140 cv)
Moi je dis : merci termignoni pour nous avoir pondu une ligne "racing " superbe et qui berne la maréchaussée.

C'est top çà ! Moi j'ai failli me faire refouler sur circuit parce que j'avais la même mesure que toi et il toléré jusqu'à 95dB 

[bearnais]

Bonsoir les amis

j aimerais votre avis sue cette becane.
d apres vous est ce qu elle vaut le coup avec toutes ces options?

http://www.motoconcess.fr/betriu-motos/fiche_occasion.asp?id_annonce=718548&id_concess=498

[Ricoux]

pourquoi moi des que j'enleve les db-killers la moto est visiblement trop pauvre? (bas regime brutal et haut regimes laborieux avec disparition du "BRROOOOOOP"), je precise avec boitier d'origine ou avec boitier perf.

Fait régler le CO et tu verras cela ira beaucoup mieux

[vfr31]

Bonsoir les amis

j aimerais votre avis sue cette becane.
d apres vous est ce qu elle vaut le coup avec toutes ces options?

http://www.motoconcess.fr/betriu-motos/fiche_occasion.asp?id_annonce=718548&id_concess=498

Avec la ligne complete, c'est sur qu'elle vaut le coup si tu cherches cette moto. J'ai achete la meme (sans la ligne) chez le concess Ducati de Perpignan 

ML

[ducatman31]

je pense zeus2mars que ton mecano au DS a deux mains gauche 
car c est pas compliqué a faire 

[quinquin]

Fait régler le CO et tu verras cela ira beaucoup mieux Wink

desolé ricoux, j'aurai du précisé apres reglage.
je parle du meme probleme sur le topic du power-commander.

le CO faut surtout le dérégler oui  les ducats ne tournent bien qu'en augmentant la richesse d'injection par rapport au réglage CO qui tiens compte des normes anti-pollution. En gros le trimmer enrichi la richesse pour les bas régimes et du coup à la poignée le moteur est gavée d'essence ce qui lui donne un bien meilleur confort d'utilisation mais au niveau du CO bien on est plus bon du tout 

[5sur5]

le problème avec les circuits c'est qu'il font ce qu'ils veulent comme c'est des institus privés il me semble .

mais sur la route pour un s4rs,  sa va jusqu'à 100 db, c'est marqué sur la carte grise , 100 db max . c'est la loi.

mais 95 db c'est abusé, même en conffig pot d'origine, je suis sûr qu'on en est pas loin. ( enfin perso, ma s4rs fesait autant de bruit en pots stock qu'avec les termi  ou alors vraiment pas beaucoup moins) .

[Ricoux]

le problème avec les circuits c'est qu'il font ce qu'ils veulent comme c'est des institus privés il me semble .

mais sur la route pour un s4rs,  sa va jusqu'à 100 db, c'est marqué sur la carte grise , 100 db max . c'est la loi.

mais 95 db c'est abusé, même en conffig pot d'origine, je suis sûr qu'on en est pas loin. ( enfin perso, ma s4rs fesait autant de bruit en pots stock qu'avec les termi  ou alors vraiment pas beaucoup moins) .

Tu as fait quoi avec tes pots d'origine ???tu les as vidés

[pierrot S2R1000]

Délestés tout au plus 

[tomducat]

Bonsoir les amis

j aimerais votre avis sue cette becane.
d apres vous est ce qu elle vaut le coup avec toutes ces options?

http://www.motoconcess.fr/betriu-motos/fiche_occasion.asp?id_annonce=718548&id_concess=498

Si tu cherches ce s4rs en particulier , fonce , il est super équipé ( ligne complete Termignoni , cache embrayage carbone , cache cadre arriere carbone,cache PSB et leche roue arriere carbone, amorto direction Ducati Perf , trappe réservoir ergal NCR ,4 clignos ducati perf, guidon , rétros et commandes reculées Rizoma...) y'en a pour du pognon la , au pire ce qui ne te plait tu le revends  et ça te baisse ton prix d'achat d'autant 

[5sur5]

J'ais rien touché lol,   chicané avec le cata.
je sais pas, au début elle ne fesait pas de bruit, moto très silencieuse, mais à partir de  7000 km, on m'entendait venir à l'autre bout de la rue.   En tout cas les miens, j'en suis sûr,  fesaient pas loin des 95 db.   
Bizzare, peut-être le passage en full . En même temps, je m'en plaignais pas.

[HelloDesmo]

Salut,

Quelqu'un a t il déjà changé son kit chaîne sur son S4RS ?
Quoi prendre et existe t'il plusieurs référence ? ( je voudrais raccourcir ma transmission mais sur la couronne et non le PSB )

Merci

A+

[ducatman31]

juste pour voir qui a modifié les reglages d'origine AV,AR du S4RS   

si oui quels sont- il 

[fiold]

salut! Je suis en pignon de 14 (15 d'origine) et full!!!148 cv. Ca envoi du lourd et 265 au rupteur si je me souvient bien
a+ fiold

[bearnais]

slt a tous

voila je me suis débarrassé de mon 848 pour revenir sur le monster, et oui j ai réussi à trouver un S4RS Tricolore dont voici la tof :


C' est le jour et la nuit entre le S4Rs et le 848.
Le S4Rs est en full, et çà pousse, çà pousse, çà pousse !!!!!!
le pilotage est totalement différent, elle est plus facile à renter dans le courbe, et puis ici dans les Pyrénées, c est ce qu il faut, avec une superbike t'as intérêt d avoir une sacrée pogne pour la tenir, mais c'était quand même une sacrée moto 

question qui me vient, sur certaine tricolore on trouve une plaque de série limitée, pourquoi sur certaine elle y est et pas sur d autres ???

Je compte continuer à faire évoluer la bete avec un plateau d embrayage de couleur, et incorporer le système Scottoiler pour la chaine

voila @+ les amis.

[tomducat]

Le S4RS tricolore n'est pas numéroté en France 

[bearnais]

Le S4RS tricolore n'est pas numéroté en France 

en te remerciant pour l info 

[vfr31]

Le S4RS tricolore n'est pas numéroté en France 

en te remerciant pour l info 

C'est celle de Perpignan ?

ML

[bearnais]

Le S4RS tricolore n'est pas numéroté en France 

en te remerciant pour l info 

C'est celle de Perpignan ?

ML

YES

[pierrot S2R1000]

J'adore la ligne façon bigorneau .... 
C'est mon coté Vendéen qui ressort desolé ! 

[Biloo]

Tant que c'est pas ton bigorneau qui ressort ! 

[pierrot S2R1000]

Qu'il est con 

[jf31]

Salut bearnais c'est marrant je viens de faire la même manip que toi je me suis fais reprendre mon 848 pour une s4rs tricolore toute neuve par contre la mienne est d'origine mais pas pour très longtemps a+

[5sur5]

C'est normal le guidon tourné vers le haut ?

Sinon, excellent choix que cette fameuse S4rs.  Pour moi La moto ultime au niveau des sensations et du plaisir de conduite.

Que du bonheur cette bécane.

[Prowler]

C'est normal le guidon tourné vers le haut ?

Guidon Rizoma, non ?