Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[pierrot S2R1000]

Ah la ok 

[Biloo]

Ou mettre un nom de moto japonaise sur une Ducati ? 

[Hulk]

Ridicule de mettre des autocollants "Marchesini" sur des jantes Brembo (même si c'est la même boite) j'imagine.

Voila c'est ça 

[pierrot S2R1000]

Ou mettre un nom de moto japonaise sur une Ducati ? 

je vois vraiement pas a quoi tu fais allusion !!!






















A moins que .... une turtlle street !! pardon une street fighter   

[vfr31]

- j'ai trouvé mon bonheur tout près de chez moi (Hootsch si tu nous regarde  ), super équipée et à un très bon prix 

C'est quoi un tres bon prix pour quelle annee/equipements ?

ML

[pierrot S2R1000]

Je continue dans mes questions

Est ce certains d'entre vous ont installés une protection de pompe a eau en carbone ou carbone/ kevlar ?
Si oui, où avez vous trouvé ça ? et accessoirement combien ??
j'en ai vu pas mal sur des prepa dans le mag DESMO mais impossibe de trouver ça au DS local ....

[Glotton]

Elle est pas vendue parce qu'à part des R1200S ou des 1200 Sportster, on m'en propose des cacahouettes. Maintenant, la dépoiler et foutre à 7500€ pour la vendre vite m'interesse pas... donc si ça part pas, tant pis : je ne suis pas pressé et j'attends pas de vendre pour racheter autre chose.

Mais je me vois pas l'échanger contre une bécane qui m'intéresse pas, que je ne suis pas sur de vendre mieux (plus vite, ou plus cher) et avec laquelle je m'étais fait chier quand je l'avais essayée (flat inside...  ). 

si tu veux
j'ai le nom et le mail d'un gars qui veut absooooolument échanger son splendide
et superbe ZX10R
2 fois qu'il a essayé de me le refourguer contre mon bon tuono !
l'enc.... 

[siegel78]

Je ne vois plus bcp de courtoisie  Confused

toute mes excuses, je peux parraitre agressif mais c'est ma maniere de parler parfois.
je comprends que tu maronnes de mettre ta moto a bon prix et que direct on te la marchande, mais c'est comme ca. tu ferais certainement pareil et j'ai fais et ferais encore pareil.
voila

pour la courtoisie, je ne faisais pas allusion à ta réponse, mais aux contacts que je reçois...

la brader à un "bouffon"

il ta juste demandé si tu pouvais baisser encore le prix sans devaloriser ta moto, je ne pense pas que ca merite d'etre appelé bouffon.

je parlais de ceux qui manquent de courtoisie, et pas du tout de Hulk  to Hulk

franchement appele un concessionaire de ducat ou autre marque et tu demandes combien il te la reprend. on est en periode de crise ou des motos neuves de l'année derniere sont vendues en concession quazi 30% de moins, je pense notament à des cbr1000 2008 sur marseille. rajoute que viens de sortir la streetfighter et je pense que tu comprendras seul que nos motos n'ont pas la valeur que l'ont pense.
aprés que tu sois ecoeuré et que tu préferes la garder ok, ca serait mon choix aussi.

7700 en reprise chez un Ducat........

(ce n'est pas gratter pour gratter)
et quand bien meme? j'avais nettement plus d'argent que ce que j'ai acheté ma moto ca ne m'a pas empeché de negocier. j'étais sur 2 coups, je les ai informés pour les mettre en concurence puis j'ai fait mon choix et j'ai gratter 500 euro sans transpirer et poliment, je ne vois pas le probleme.

Tant mieux pour toi 

J'aime encore penser que la moto n'est pas qu'une histoire d'argent 

et  à tous ceux qui gardent leur S4RS

[soldiez]

allez je passe donner mon avis sur la bécane, ca va étre relativement rapide  

Bon moi j'accroche pas vraiment les SXR, donc forcément le S4RS ne m'accroche pas non plus, c'est une belle bréle y'a pas photo, mais y'a du "trop" partout, ca manque d'aspect "brut", comme Ducati savait si bien le faire (c'est ce qui m'a fait craquer sur ces bécanes a l'époque)  
Avant les constructeurs japonais copier beaucoup les lignes et le style des ritales et maintenant j'ai l'impression que c'est l'inverse, Ducati va trouver de l'inspiration chez les japonais  
... Heureusement pour moi il y a l'occasion, et une bonne Mostro à l'ancienne je m'en passe pas  

Pour les colliers, je suis d'avis de ne pas les cacher, c'est le coté brut qui ressort... Aprés vous me dirait : "mais pour le prix !!! "   Bah finition "brut" ou finition "pas un poil de cul qui dépasse", c'est un style qu'on aime ou pas, mais dans les oeuvres d'arts, que ce soit une pure croute qui ressemble à rien ou un superbe paysage, le style fait le prix...

déterrage de post, mais ça me rassure de lire ce message concernant la S4RS... ça date de 2005 et je vois qu'aujourd'hui en 2009 certain ont le même discours concernant le StreetFighter, comme quoi c'était mieux avant... avec le S4RS etc  donc comme je le pense, une fois l'oiseau envolé ça ira mieux... cette SF passera toujours pour la petite vilaine de la bande mais donnera un respect même aux plus récacitrants car faut bien admettre qu'elle claque cette SF quand on l'a à côté de soit... quoi que l'on en pense

[wheeliboy]

J'aimerai voir la S en noir pour me faire un avis définitif sur l'esthétique de la bête, je trouve que le blanc et le rouge lui sied très mal mais le noir pourrait donner un autre aspect...

[Cristo]

Je continue dans mes questions

Est ce certains d'entre vous ont installés une protection de pompe a eau en carbone ou carbone/ kevlar ?
Si oui, où avez vous trouvé ça ? et accessoirement combien ??
j'en ai vu pas mal sur des prepa dans le mag DESMO mais impossibe de trouver ça au DS local ....

Dommage que tu ne poses la question que maintenant, car il y avait une commande groupée pour ce type de protections
-> http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=30327.0

[tomducat]

Sinon Ducati Perf propose désormais ces 2 pieces carbone :






Par contre si c'est du 100% carbone ( ce que je pense) , c'est pas idéal en cas de chute car c'est pas ce qu'il y a de + solide par rapport au kevlar notamment.

[Prowler]

De la déco à 100€ le bout et qui sert à rien en cas de gamelle... 

[tomducat]

Pourquoi a rien , c'est surement mieux que de ne rien avoir du tout 

Sinon pour le prix , je crois que t'es en dessous 

[pierrot S2R1000]

j'ai vu ces pieces chez ducat à montpellier et vraiement ça m'inspire pas confiance,
Cristo a raison j'ai un peu pris le train en march", je suis à la bourre pour la commande groupée !! 

[Prowler]

Pourquoi a rien , c'est surement mieux que de ne rien avoir du tout 

Ca doit protéger le vernis des moucherons... 

[pierrot S2R1000]

ça aide a ce qque la crasse s'intalle !! 
mais le principe de coller une piece sur le moteur, .... je suis pas pour

[tomducat]

mais t'auras pas le choix avec les protections Motoporphose , ça tient pas par l'opération du Saint Esprit 

[pierrot S2R1000]

le cache pompe a eau kevlar finition carbone existe avec un encrage sur les vis existante, ....
vu sur un mag desmo sur prepa de S4R (s)
ça doit etre le N°21 ou 22 de memoire
je suis du genre perseverant, ... je trouverais bien 

[Hulk]

Juste pour dire que la S4RS c'est de la balle 

Une ballade de 300 bornes avec 80% de col, un vrai bonheur à emmener !! et ce moteur

ps pour hootsch : ce soir j'ai résolu le problème d'alignement des pots et du lèche roue qui frottait contre la ligne

[HelloDesmo]

Pourquoi a rien , c'est surement mieux que de ne rien avoir du tout 

Ca doit protéger le vernis des moucherons... 

Et bien c'est pas un mal car quand je vois la qualité MER DI QUE du vernis chez Ducati il faut au moins ça !
Ca se raye de peur et c'est impossible à nettoyer correctement après une bonne sortie par beau temps ( insectes à la pelle sur la tronche ! )

Je crois qu'une pose de vernis par un vrai peintre va s'imposer si je veux que le tricolore le reste, tricolore.

[pierrot S2R1000]

Bon même si c'était pas prevu au programme, hier, j'ai pu tester ma S4R sur piste (Pole meca d'Ales) avec la peur au ventre de la mettre au tas et en plus juste à la sortie du rodage, .... enfin juste juste, vu que la bete à 1900 km, ....

hors mis les pneus qui ne sont pas à la hauteur (je ne vais pas revenir sur les pilot power d'origine), ...la becanne elle est au top et n'a rien a envier à des sportive japonaise tant en ligne droites des stands que dans les courbes

Facile a inscrire, un rail, et la poussée vers le rupteur se fait en gardant des 600 super sport en respect sans probleme, vraiement j'adore cette becane, l'autonomie m'a dailleur supris, ... j'ai fait 150 km avant la réserve) avec le plein sur piste

vraiement une chouette machine, je suis pas pret d'en changer 

j'attend de changer de gommard pour m'attaquer aus reglages de fouches 

[Glotton]

Et bien c'est pas un mal car quand je vois la qualité MER DI QUE du vernis chez Ducati il faut au moins ça !
Ca se raye de peur

c'est pour ça que Ducati vend pas cher ses brêles !
pour te laisser de l'argent pour que, neuve, tu emmènes ta brêle
chez un peintre pour un vernis complet

 

[bearnais]

Bon même si c'était pas prevu au programme, hier, j'ai pu tester ma S4R sur piste (Pole meca d'Ales) avec la peur au ventre de la mettre au tas et en plus juste à la sortie du rodage, .... enfin juste juste, vu que la bete à 1900 km, ....

hors mis les pneus qui ne sont pas à la hauteur (je ne vais pas revenir sur les pilot power d'origine), ...la becanne elle est au top et n'a rien a envier à des sportive japonaise tant en ligne droites des stands que dans les courbes

Facile a inscrire, un rail, et la poussée vers le rupteur se fait en gardant des 600 super sport en respect sans probleme, vraiement j'adore cette becane, l'autonomie m'a dailleur supris, ... j'ai fait 150 km avant la réserve) avec le plein sur piste

vraiement une chouette machine, je suis pas pret d'en changer 

j'attend de changer de gommard pour m'attaquer aus reglages de fouches 

pour parler des pneus, j ai mis un BT016 a l arriere que du bonheur, a l avant j ai un pilot power.

pour ce qui est du regalge de la fourche, j ai trouvé sur un Desmo mais lequel N° je ne sais plus, les réglages detente, compression , et c est vraiement mieux 

@+

[pierrot S2R1000]

si tu arrives a mettre la main dessus, ... je suis preneur 

[Prowler]

Si c'est pour un S4RS Pierrot, ça t'aidera pas.

D'ailleurs, quand je vois les écarts de réglage sur S4R998 qu'on a pu faire entre zeus2mars et moi, je me dis qu'un réglage type ne t'aidera de toute façon pas du tout.

[pierrot S2R1000]

oui tu as raison, j'avais pas trop fait gaffe à ce niveau ...

[Prowler]

Ca me rapelle un pote qui avait appliqué les réglages conseillés par MotoJournal sur son 900 CBR (954) ; un vrai bout de bois et comme en plus il fait 1m60 et 70kg, ça meule était pire après ça que d'origine.

Clairement, et même si c'est très chiant à régler (perso, je tatonne ou vais carrément voir quelqu'un qui s'y connait), je préfère ça que me fier à un réglage X ou Y fait sur une autre moto.

[pierrot S2R1000]

oui en plus un regalage type n'existe pas, par definition on a tous une conduite differente du copain .
 

[pierrot S2R1000]

petite question suite a une remarque d'un ami

Au niveau de mon radiateur d'eau sur mon S4R, j'ai les 2 pattes d'ancrage en haut du radiateur monté sur des ergots et caoutchouc pour limiter les vibrations, ...
Un ami m'a fait remarqué qu'il n'était tenu que par une vis coté gauche et juste enclanché coté droit, photo en joint, ....
Avez vous le meme montage ? ou est ce qu'il me manque une vis ??