Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[nicoxj900]

J'en ai un sur le côté de la batterie ...

30A effectivement

[SamC]

Ben j'ai rien moi 

[nicoxj900]

Mario devait être bourré quand il a monté ta moto 

[SamC]

Je confirme, le 30A est au tableau de bord sur une 93 en tout cas:



Faut que je me décide à la remonter quand même  



 

[nicoxj900]

Le 30A en bas de l'image :



Sinon, j'ai aussi un 30A dans la boîte à fusibles ...

[SamC]

Ha ben je l'ai pas moi 

[DESMODRO91]

excuser moi pour mon niveau en mecanique-electricité, j'ai bien un fusible 30 A a coté de la batterie, mais s'il est mort, les voyants au tableau de bord s'allume quand même, car ils s'allument dans mon cas mais le démarreur ne tourne pas.

[nicoxj900]

Triture un peu ton relais de démarreur ... Il pourrait coller un peu ...

[DESMODRO91]

Désolé pour mon niveau en mecanique, mais il est où le relais de démarreur

[RV # 262]

le relais c'est le truc rond à droite du chiffon bleu  sur la photo au dessus.
pour verifier s'il fonctionne rapidement , tu poses un doigt dessus tu donnes un coup de start , tu dois sentir le declechement.

est ce que quand tu essayes de donner un coup de demarreur tu entends au moins un clic? si oui c'est peut etre le demmarreur qui est resté collé.  contact etteind met en prise en 4 eme essaye de balancer la moto d'avant en arriere pour faire bouger un peu le moteur , normalement ça devrait repartir.

pour les voyants qui restent allumés , ça peut effectivement etre le regulateur , mais même cramé , la moto doit pouvoir demarer sans probleme.

bonne chance
 

[nicoxj900]

Il est vert, le chiffon 

Sinon, d'origine il est sous la batterie, accessible plutôt côté gauche de la moto.

[RV # 262]

bon on dit turquoise , ok ???   

[SamC]

Sinon, d'origine il est sous la batterie, accessible plutôt côté gauche de la moto.

à droite plutôt 
Sur le 93 d'origine c'est comme ça

[nicoxj900]

gauche.

A droite, il y a le fusible dont nous parlions tantôt

[SamC]

Bé moi j'ai pas de fusible et j'ai le relais à droite d'origine 

[miska900]

Bé moi j'ai pas de fusible et j'ai le relais à droite d'origine 

si , modèle 93 tu as sur la droite de l'araignée un boitier avec une lamelle en cuivre, c'est ça qui fait office de fusible général!

[amael]

Moi j'ai le relais à droite, et le fusible 30A à droite aussi ! 

Le fusible est accessible, sans déposer le carénage, en démontant le clignotant AVD ! 

[SamC]

Moi j'ai le relais à droite, et le fusible 30A à droite aussi ! 

Le fusible est accessible, sans déposer le carénage, en démontant le clignotant AVD ! 

Ah ben là je suis d'accord, j'ai effectivement un fusible juste derrière le cligno avant droit 

[DESMODRO91]

le relais c'est le truc rond à droite du chiffon bleu  sur la photo au dessus.
pour verifier s'il fonctionne rapidement , tu poses un doigt dessus tu donnes un coup de start , tu dois sentir le declechement.

est ce que quand tu essayes de donner un coup de demarreur tu entends au moins un clic? si oui c'est peut etre le demmarreur qui est resté collé.  contact etteind met en prise en 4 eme essaye de balancer la moto d'avant en arriere pour faire bouger un peu le moteur , normalement ça devrait repartir.

pour les voyants qui restent allumés , ça peut effectivement etre le regulateur , mais même cramé , la moto doit pouvoir demarer sans probleme.

bonne chance
 

Si le relais c'est bien le truc rond de marque hitachi 12v, aucun sensation avec doigt dessus et pression sur start,
C'est le relais qui est HS ???
Pouvez vous me confirmer que si c'est le relais qui est HS la moto doit demarré en la poussant ???

[nicoxj900]

OK, tu as un soucis avec ton relais.

Essaie de le triturer un peu (tordre les fils fins qui l'alimentent) pour voir s'il déclenche ... Si non, débranche-le et vérifie que tu as 12V en entrée quand tu appuies sur le bouton magique (start).

La moto doit pouvoir démarrer à la poussette même avec ce relais HS.

[DESMODRO91]

Merci de continuer la discussion dans coup de main, mon
600 ss ne demarre plus

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34838.msg1037469#msg1037469

[bougri]

on en parlait ICI







Vu que ça m'est arrivé en bretonnie ( vous savez, la région juste aux portes de Toulouse... ), j'en déduis qu'elle n'aime pas l'air marin .

[Matthieu - Ducatmat]

aie aie aie 

salade de vilo et bielles, snif...

qu'est-ce qui s'est passé ? tes roulements de vilo ont dégagé

en plus ta boîte de vitesses paraît marquée 

[bougri]

Selon moi : explosion du roulement de vilo ayant entrainé la rupture de ce dernier. J'ai retrouvé la cage dans le bas moteur.

La boite a mangé, oui ( enfin, seulement le pignon pris en photo, étrangement ). Je pense que ce devait être le rapport engagé au moment de la rupture.

[Matthieu - Ducatmat]

FJP4 vendait son vilo et bielles d'origine de 900SSie y'a quelque temps : contacte le pour savoir s'il les a toujours 

[bougri]

C'est compatible entre ie et carbs ?

[SHILT57]

....

[bougri]

Oui, cage en plastique. Ça n'empêche qu'elle était quand même au fond des carters... 

[fred]

Tu parles d'une emmerd@#%

[Joan]

projet hivernal avance doucement  

préparation des demi-guidons avec nouveaux MC brembo (fini les horribles trucs noirs ) + durites neuves

je recherche des bocaux  



nettoyage moteur



normalement, soudure du cadre la semaine prochaine