Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[desmobiwan]

A tout hasard, quelqu'un aurait déjà monté un compte tours électronique à la place du Véglia à câble?

[ducattof]

oui oui    bonne question 


allez les pro à vous 

[RV # 262]

A tout hasard, quelqu'un aurait déjà monté un compte tours électronique à la place du Véglia à câble?

oui , il faut en trouver un dans les 1er comptes tour en option sur les mostro carbu (road racing par exemple), ça devient très compliqué à trouver.
pour info , ceux de ssie , st , mostro injection ....ne passent pas (capteur d'allumage simple alors qu'il est double sur les ss carbu)

 

[zoomzoom]

Bonjour a tous.

Je suis en train de me remonter un 600SS

Pensez vous que je puisse ponter le moteur d'un monster 696 dans le 600 SS ?

Merci

[RV # 262]

Bonjour a tous.

Je suis en train de me remonter un 600SS

Pensez vous que je puisse ponter le moteur d'un monster 696 dans le 600 SS ?

Merci

ça doit être possible en recuperant l'injection , l'allumage et la totalité du faisceau.
à verifier peut être le diam de l'axe de fixation de bras oscillant 

 

[LUDO750SS]

bonjour mon compteur indique une vitesse nettement superieure a la réalité,quelqu'un a une idée?

[fred]

Vas dire bonjour avant de te faire.........

[LUDO750SS]

pardon papa,jyvais de suite

[Joan]

question de politesse 

[65seb]

bonjour a tous par se dimanche pluvieux,

en lisant mon manuel d utilisation j ai vu qu il preconisait un remplassement des courroies a 30 000kms ( j ai un 900 ss de 96) pourriez vous me dirre se que vous en pensait.

Quelqu un pourrait me dire a partir de quelle annee les carnet d entretien on vu le jour,le monsieur a qui je l ai acheter m avait dit a partir de 1998 et c est pour sa que j en est pas sur la mienne.

merci a tous et bonne route.

[fred]

Les courroies c'est tous les 20'000km ou 2 ans.
Dans la pratique, si tu roules plus ou moins régulièrement, tu peux garder tes courroies 4 ans, ça c'est pour les D2, et T4, pour les D4 c'est tous les 2ans.

[stef]

Quelqu un pourrait me dire a partir de quelle annee les carnet d entretien on vu le jour,le monsieur a qui je l ai acheter m avait dit a partir de 1998 et c est pour sa que j en est pas sur la mienne.

  ça, ça donne confiance en ton vendeur et en l'entretien qui a du être fait sur ta meule .. 

[65seb]

Merci pour vos réponse,

pour l entretien j ai change tous les consommables depuis que je l ai.
Je me posais la question pour les courroies j ai tombe le cache avant,
et elle n est pas abime ou craquelé

[pierrotst2]

Salut,
pour à peine 40 euros et une heure de boulot , ça vaut peut-être pas le coup de prendre des risques  

Pierrot

[stef]

Pas mieux. Des courroies, quand on sait pas de quand elles datent, faut les changer sans se poser de questions.

Vu le peu de modèles Ducat ayant une fiabilité pas trop déconnante, quand on en tient une, faut pas chercher la merde

[65seb]

C est sur ,je vais les faire comme sa elle sera nickel pour la vente.

Le seul truc qui m ennuie c est le carnet d' entretien,
elle est d'origine allemande et j ai les contrôle technique ,
une facture de 98 et une fiche d' atelier de 99

[SHILT57]

...

[65seb]

Oups 2008 et 2009 pardon je me suis trompe.

Elle marche super bien j en suis très content
mais je me suis mis avec une nana qui aime la moto
mais sur celle la elle as mal au cul et au dos.
Je voudrais prendre un St ou une multi surtout pour le top case.

[SHILT57]

...

[ducattof]

je pense aussi trouver un ST2, il est vrais que le SS pour le duo 

[65seb]

Je pencherai plus vers un st4s pour les ohlins.

[ducattof]

oui moi je reste assez fidèle du D2 

[superdesmo]

ma copine est supêr bien derriere le SS   

beaucoup mieux que sur le S4R

[Joan]

pareil pour ma mienne 

[fred]

La mienne fait 178cm et est très bien sur la SS

[jozz]

voilà,,après avoir utilisé la fonction recherche(mon amie)je n'ai pas trouvé mon bonheur....

je possède un deux en un sur mon ss 900 de piste mais d'un diamètre  rikiki et j'aimerais savoir si quelqu'un sait oû en trouver ou comment en fabriquer un d'un plus gros diamètre, à partir d'un deux en deux éventuellement,j'ai lu queque chose la dessus il y a un moment mais je ne sais plus oû.....

merçi pour votre aide et si je n'ai pas bien chercher,tapez pas!!!

[ducattof]

la ST pour le duo et les longs week end !

le SS pour la piste

le SSIE pour le solo

et après je suis heureux 

[RV # 262]

voilà,,après avoir utilisé la fonction recherche(mon amie)je n'ai pas trouvé mon bonheur....

je possède un deux en un sur mon ss 900 de piste mais d'un diamètre  rikiki et j'aimerais savoir si quelqu'un sait oû en trouver ou comment en fabriquer un d'un plus gros diamètre, à partir d'un deux en deux éventuellement,j'ai lu queque chose la dessus il y a un moment mais je ne sais plus oû.....

merçi pour votre aide et si je n'ai pas bien chercher,tapez pas!!!

eh ben mon jozz , ça te chagrine vraiment ton 2 en 1 de 600 ss de petit diametre.
depuis la dernière x que l'on s'est vu ,j'ai trouvé un 2 en 1 de 620 multistrada pour mon proto st2 , il n'y a que la sortie à modifier , ça ne devrait pas etre compliqué , je te donnerai des infos dès que ce sera fait

 

[SamC]

Vas lire "merged vs tangentiel" 

[MooostiK]

la ST pour le duo et les longs week end !

le SS pour la piste

le SSIE pour le solo

et après je suis heureux 

je préfère :

Le ST4s pour le duo & les grands voyages
le 998s pour la piste & la beauté de la bête
et le 900ss pour le solo & le coté Old School