Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[Joan]

je vais descendre les bracelets alors 

[desmobiwan]

J'ai monté des bracelets de 888, ça passe, vers l'ar aussi

[Joan]

c'est bon, après avoir un peu bastoné avec les réglages, ca passe...ouf!

[canon83]

bonjour a tous
     un petit nouveau sur le forum je me présente directement sur le topic des 900 ss
etant le "malheureux" possesseur d'un 900 ss de 93
et ayant rencontré des problemes de pompe a essence HS je vous communique un fournisseur qui en a en stock a 58 euros piece :  http://www.oreca-store.com/pompe-essence-immerg-e-0-21bars-126l-h-filtre.html

marque : SYTEC
ref:ITP039
ref oreca:6reks152

se sont exactement les memes je l'ai montée et c'est top avec moins de bruit

[alexonss]

merci pour l info mais tu devrais quand meme te presenter, le taulier n est jamais tres loin...et ca nous permettra de savoir depuis quand tu l as, quand tu dis "malheureux possesseur"......elle vient de suisse ou quoi?!

[canon83]

 

malheureux c'était pour rire 

[nicoxj900]

 

Mon bas moteur a lache ... Je pensais a une bielle coulee, apres analyse, paliers de tete de bielle (sur le vilo) HS ... Il etait temps que je m'en occupe 

La crepine est bouchee au 2/3 par des copeaux metalliques,dont 3/4 acier et 1/4 non acier (donc, bronze I suppose).

Un moteur que j'ai refais ... la nuit derniere est quasiment pret a etre installe en remplacement. 

[nicoxj900]

Moteur remonte (la galere sans cric et sans leve moto  )

Il me reste a purger l'embrage, remettre les silencieux, le filtre a huile et l'huile (et la batterie, bien sur !) et elle devrait craquer ...

[EDIT] ajout de photos ... desole pour la qualite, mais vu les conditions d'eclairage et le fait que c'est pris avec mon telephone ...

Voici la crepine de l'ancien moteur, un doux melange d'aciier et de bronze :



Et voici comment je travaille, photo prise la nuit derniere, vers 1h du mat, une fois le moteur refait remonte ... Notez mon superbe leve-moto fait de sangles 

[ducati748]

encore un moteur qui lache 
tu sais pourquoi ? pompe à huile "hors tolérance" ?...
en tous cas beau boulot pour un travail effectué dans un couloir 
et je vois même pas un ch'tite bière qui traine dans le chantier... 

[nicoxj900]

encore un moteur qui lache 
tu sais pourquoi ? pompe à huile "hors tolérance" ?...

Je n'ai pas la cause de la rupture, la pompe a huile n'est pas en cause ...

en tous cas beau boulot pour un travail effectué dans un couloir 

Merci 

et je vois même pas un ch'tite bière qui traine dans le chantier... 

Euh ... a 1h du mat, j'etais deja assez fatigue comme ca ...   

[desmofr16]

je vous communique un fournisseur qui en a en stock a 58 euros piece :  http://www.oreca-store.com/pompe-essence-immerg-e-0-21bars-126l-h-filtre.html
marque : SYTEC
ref:ITP039
ref oreca:6reks152
se sont exactement les memes je l'ai montée et c'est top avec moins de bruit

à canon83, tu veux dire que cette pompe peux pousser jusqu'a 21 bars ?
combien de frais de port ?

[canon83]

non pas 21 bar mais :   zero virgule vingt et un  (0,21) bar juste ce qu'il faut pour amener l'essence au cuves des carbus

 

[nicoxj900]

Il y a 2 heures, j'avais une carcasse inutilisable et des pieces partout (silencieux,...).

Maintenant, j'ai une 750SS qui craque 

Putain, ca fait du bien ...

[mattowitch]

Bon, j'avais un problème avec mon entraineur de compteur de vitesse. Ca tournait tout simplement plus du tout  
Après vérification du cable et du compteur en lui même : Alles OK
Donc j'ai démonté la roue pour voir l'entraineur et là ça tournait plus du tout.

J'ai commencé par le nettoyer et virer la graisse qui était bien mélangée à de la saloperie...
Du coup maintenant ca tourne pas trop mal mais il y a toujours un point dur qui subsiste, c'est pas tip top....

Je viens aussi de comprendre d'où venait la saloperie qui s'est foutue dans l'entraineur : en fait l'entraineur est fissuré. Je vais tenter une réparation à l'araldite et voir ce que ça donne.

Par hasard, quelqu'un sait où trouver sur le net des entraineurs ? et combien ca peut couter ?
merci

[SamC]

T'as bien bossé Nico 

[reno83]

t'es vraiment dingue de ta SS  bravo 

[nicoxj900]

Merci 

Je tiens a remercier particulierement SamC, sans qui j'aurais probablement baisse les bras 

[SamC]

De rien Nico, ça fera une mousse à l'occase  

[nicoxj900]

avec plaisir !

[RV # 262]

Bon, j'avais un problème avec mon entraineur de compteur de vitesse. Ca tournait tout simplement plus du tout  
Après vérification du cable et du compteur en lui même : Alles OK
Donc j'ai démonté la roue pour voir l'entraineur et là ça tournait plus du tout.

J'ai commencé par le nettoyer et virer la graisse qui était bien mélangée à de la saloperie...
Du coup maintenant ca tourne pas trop mal mais il y a toujours un point dur qui subsiste, c'est pas tip top....

Je viens aussi de comprendre d'où venait la saloperie qui s'est foutue dans l'entraineur : en fait l'entraineur est fissuré. Je vais tenter une réparation à l'araldite et voir ce que ça donne.

Par hasard, quelqu'un sait où trouver sur le net des entraineurs ? et combien ca peut couter ?
merci

j'en ai un en très bon état , passe en MP

 

[MooostiK]

Par hasard, quelqu'un sait où trouver sur le net des entraineurs ? et combien ca peut couter ?
merci

sinon tu peux toujours essayer un coup de fil à http://www.sepamoto.com (ils n'ont pas tout sur le site)

[fredo le yeti]

bonsoir

je suis en train de retaper un 900 ss de 1997 et je le monte en momo de superlight.j aimerai savoir si l un de vous aurait les plan pour les pattes de support assise de la coque sl.ou encore mieux des pattes en rab a vendre
merci

[RV # 262]

bonsoir

je suis en train de retaper un 900 ss de 1997 et je le monte en momo de superlight.j aimerai savoir si l un de vous aurait les plan pour les pattes de support assise de la coque sl.ou encore mieux des pattes en rab a vendre
merci

c'est plus dispo chez ducat ???  j'en ai encore acheté il y 'a 3 ans.

[fredo le yeti]

non plus dispo a ce que ds m a dit.comme la coque sl et la sellerie d ailleur et ce depuis fevrier .par contre si tu peut me faire des photos de tes pattes je suis preneur. (si tu as le temps de tomber la coque sl bien evidemment sinon je me demerderai.

[leromain]

  les gars svp, elles passent par ou les durites des carbus au reservoir???

[ducattof]

en dessous le cadre, a coté du cache courroie !


je cherche une photo !

[ducattof]

[leromain]

 
Trop cool, merci beaucoup
elle finissent commet aux carbus le Y avec le reste sur le moteur?
En tous cas encore merci pour les tofs

[ducattof]

elles finissent dans le vide si je peut dire, en gros sur le carter.
rien de  tordu.

je peut te faire une photo mais pas tout de suite 

[leromain]

je patiente, mais croie deviner 
sur le cache courroie du cylindre avant  suis bon là??