Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[RV # 262]

A tout hasard, quelqu'un aurait déjà monté un compte tours électronique à la place du Véglia à câble?

oui , il faut en trouver un dans les 1er comptes tour en option sur les mostro carbu (road racing par exemple), ça devient très compliqué à trouver.
pour info , ceux de ssie , st , mostro injection ....ne passent pas (capteur d'allumage simple alors qu'il est double sur les ss carbu)

 

au cas ou , il y en a un qui traine     
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/117825551.htm?ca=17_s

[desmobiwan]

A tout hasard, quelqu'un aurait déjà monté un compte tours électronique à la place du Véglia à câble?

oui , il faut en trouver un dans les 1er comptes tour en option sur les mostro carbu (road racing par exemple), ça devient très compliqué à trouver.
pour info , ceux de ssie , st , mostro injection ....ne passent pas (capteur d'allumage simple alors qu'il est double sur les ss carbu)

 

au cas ou , il y en a un qui traine     
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/117825551.htm?ca=17_s

Merci RV!!
Le seul jour où je regarde pas, tu le trouves.
Extra!

[ducattof]

  ce que je recherche moi ce serrait le câblage   

[desmobiwan]

Si j'ai le compte tours, je cogite dessus et partage!!

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Bonjour à tous

je suis en train de remonter un 600SS je voulais savoir si les T de fourche du 600 Monster se monte sur le cadre du 600SS ?

Merci

[sangly]

Bon je viens de faire le jeux au soupapes de mon 900 je précise c'est la première fois sur cette ducati.
Donc voila mon interrogation, sur les cylindres avant et arrière j'ai une des 2 pastilles d'ouverture dont la cote est 4.96 et j'ai un jeu de 0.20-0.25 ce qui fait une pastille de 5.00 a commander après correction du jeu. Jusque la tout va bien mais en jetant un coup d'œil dans la revue technique je viens de me rendre compte que les pastilles d'ouverture s'arrêtées a une cote de 4.90 je suis donc complètement perdu quelqu'un pourrait m'éclairer sur mes interrogations. merci d'avances

[SamC]

Tu dis que les pastilles s'arrête à 4.90 et t'en as une de 4.96 

[sangly]

bah oui je sais c'est ca qui me parait bizarre ou alors c'est dans la rvt qu'ils se sont planter parce que la je vois pas j'ai beau faire le tour tout est bon

[mérou]

bizarre ton jeu à l'ouverture, vérifie que le chrome du basculeur est toujours là !

[RV # 262]

sur la part list : pastille d'ouverture dispo de 2 à 5

[sangly]

Je viens d'aller vérifier tout est ok de ce coté la. Je vais appeler mon DS demain matin on verra bien ce qu'il en pense.

[zoomzoom]

BONJOUR

Je suis à la recherche du manuel d'atelier du 600SS carbu est ce que quelqu'un aurait ca en stock ??

merci

[sangly]

Bon bah pas de soucis le mecano de carentan moto ma confirmé que mes mesures étaient largement possible et les pastilles sont bien disponible jusqu'a 6mm.
merci pour vos reponses

[amael]

BONJOUR

Je suis à la recherche du manuel d'atelier du 600SS carbu est ce que quelqu'un aurait ca en stock ??

merci

J'ai le manuel pour 750 / 900 SS carbus.

Si ça t'intéresse, passes par MP 

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merci mais MP ?? c'est quoi ou qui ?

[ducati748]

MP = Message Personnel
faut cliquer sur le petit icone sous son image de profile
il me semble que ce manuel existe, avec 600/750/900, mais il n'est pas sur le site duc.nu....

[1600]

J'ai plusieurs versions du manuel des SS, mais aucune avec le 600.
Sinon, il faut se reporter sur le Haynes, mais qui est en anglais.

[ducattof]

et ce reporter sur le mostro si cela existe,non?

[1600]

Ca existe 600-750...

[SamC]

Oui j'en avait un passé un temps 
Mais j'ai du le virer parce que j'en ferai jamais rien 

[1600]

J'ai plein de manuels d'atelier dont je ne ferai jamais rien

[ducati748]

moi aussi j'en ai pas mal, et de temps en temps ça permet de dépanner certaine personne 
mais là c'est balo, j'ai pas le 600SS 
d'ailleurs en regardant vite fait sur le net, le haynes c'est le n°3290....mais faut payer 

[zoomzoom]

Salut

merci à tous pour vous être dévoué pour me trouver le manuel c'est super sympa.

J'ai une question: Pourquoi sur le SS il y a une pompe à essence et pas sur le monstro ???

[SHILT57]

...

[RV # 262]

salut
je dois faire repreindre mes carter d'embrayoir et d'alternateur .   qqun a t'il déjà démonté les hublots de niveau d'huile et de controle d'avance ??
ça a l'air monté en force , est ce que ça peut se remonter facilement après ??

 

[SHILT57]

...

[RV # 262]

C'est quoi comme peinture que tu compte mettre dessus ? Passage au four ?
Il se repeint très bien en épargnant. Sinon il me semble qu'ils sont  montés en force .Je me rappel plus trés bien.Il me semble avoir vu des formes pour une douille a ergot a l'interieur coté embrayage donc il devrais y avoir un taraudage. Si ton carter est démonté cela devrais être facile de vérifier.

oui c'est une peinture epoxy donc passage au four à 180 / 200°
coté embrayage il y a effectivement un plaque derriere le hublot avec des ergots  par contre coté alternateur il n'y a que le hublot  
à suivre ......

[amael]

J'ai récemment remplacé le hublot de niveau d'huile sur le SS (pendant que le carter était démonté pour l'embrayage, j'en ai profité).
6.66 €ht à la SEPA

C'est emmanché comme un joint SPY, faut taper par derrière ( ) pour le sortir.
J'avais mis le carter en appui sur une grosse douille, il a fallu taper assez fort pour que ça vienne ! Mais une fois que la vitre était pétée c'est venu assez facilement 

Pour le remontage j'ai préféré mettre un film de pâte à joint sur le hublot neuf, je ne sais pas si c'est réellement nécessaire, mais c'était pour me donner bonne conscience.

Bref, ça fuit pas 

[zoomzoom]

Bonjour

Sur la base du même moteur est il possible de transformer un 600 carbu en 600 injection en remplaçant simplement les carbus par une rampe d'injection ???


Merci

[ducattof]

alors je vais te dire tout est possible, maintenant pour gerer l'injection il faut le boitier qui vas bien et donc le faisceau.

non j'ai dit une connerie