Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[mostro]

Hummmm ca affine trop le cul a mon gout !!

je preferai ma mienne a moi 

[dimanche]

Bonjour à tous,

Je possède une 750 SS de 1991 depuis peu.
Ayant quelque problèmes de démarrage, j'ai voulu vérifier le relais de démarreur. pour ça, j'ai évidemment relevé le réservoir et là, comme un couillon, je l'ai laissé échapper.
Résultat, les petits câbles du faisceau en sortie de réservoir se sont arrachés de leur prise. Pour les rebrancher, j'ai consulté la RMT qui va bien dans lequel la couleur des différents câbles est clairement indiquée. Malheureusement, la couleur de MES câbles n'est pas la même et je me trouve un peu paumé.
Ca donne ça :


S'il se trouve parmi vous quelqu'un possédant un moto dont le cablage ressemble au mien, pourrait-il m'indiquer l'ordre de branchement ou poster une photo de son branchement. Ca me dépannerait bien.

Merci, et bonne route à tous.

[RV # 262]

voilà
le rouge sur rouge/noir
le noir sur noir
le blanc sur bleu
et l'autre noir sur blanc/noir.(ou blanc/marron on voit pas bien)

 

[dimanche]

Ben nom de Diou !
Même en pleine nuit, ça répond chez Planete Ducati !


Merci beaucoup RV # 262, et respect pour la tof a minuit 

Je vais de ce pas rebrancher tout ça...

[stef]

Il y a aussi les mini-flancs qui vont avec mais ils ne tenaient pas seuls pour la photo 

Et elles sont où les photos du merdier tout r'monté ? hein ? elles sont où ? 

[1600]

Il y a aussi les mini-flancs qui vont avec mais ils ne tenaient pas seuls pour la photo 

Et elles sont où les photos du merdier tout r'monté ? hein ? elles sont où ? 

Pas encore monté le merdier.

Dernière actualité : Rétros noirs commandés, GB AV carbone commandé.
A faire :
- Perçage des pièces Kämna
- Décapage du réservoir supplémentaire et passage au Restom
- Ponçage de toutes les pièces à peindre
- Peinture de l'ensemble... A dominante noire !

Donc habillage noir, jantes noires, moteur noir et cadre blanc 

Mais ça prendra probablement un peu de temps vu mes disponibilités...

[ducatss]

Salut a vous amateursss de ss
qui pourrait me renseigné ou trouver les durites d'huiles pour ma ss de piste vu que le radia est dans le nez de carenage je pense qu'il me faut des durites de s ou alors du sur mesure mais là ca risque de me couter un max   
@ plus
jm

[ducatss]

aller tiens une tite tof de ma brave ss

[ducatss]

aller tiens une tite tof de ma brave ss

le premier n'a pas marché je rééssaye
ha oui je sais c'est beau 
et en plus elle roule bien 
@ plus
jm

[Rixobar]

Allez, je mets le lien ici aussi...puisque c'est la bonne section...
Les FCR sont montés, et c'est grave le pied !

Tout le détail là bas :
http://www.motoz.fr/index.php?menu=100&AID=346

[ranchero27]

Bonjour a tous.
 Je suis nouveau sur ce forum, donc si je fais une c....., je vous demanderais un petit peu d'indulgence, s'il vous plait......

Je viens de cramer mon regulateur sur ma 900SS de 94 (comme sur ma 400SS de 93 et ma Paso de 89).  Enfin, je crois car la batterie ne charge plus (neuve) et le voyant de charge reste allume quand je coupe le contact alors qu'il s'eteint quand le moteur tourne.
J'en a achete un nouveau modele car j'avais lu quelques part qu'il s'adaptaient sans probleme sur les anciens modeles, or il n'y a pas le meme nombre de fils (7 pour le nouveau contre 6 pour l'ancien). Quelqu'un aurait-il un schema pour adapter ce regulateur ou le schma de cablage d'un nouvelle 900 Mostro.... Merci.

P.S; p'tit pres... je roule en Ducat depuis 94, en 750 Paso d'abord, puis en 400SS et depuis 2000 avec la 900SS.

[amael]

salut ranchero27  bienvenue ici !

tu trouveras sans doute réponse à ta question ici, je n'en doute pas 

tu peux nous faire une petite présentation dans cette section : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0 en cliquant sur en haut de la page 

[ducatmel]

petite question...
quelqu'un aurait quelques fotos de ss400 d'origine?? differentes de celles qu'on trouve facilement sur le net :-)
je me demande si je vais pas la remettre origine vu que ce modele est pas courant enfin du moins ce moteur .

[Doppel]

Coucou tout le monde!

Heureux possesseur d'une 750 SS de 95, je lis ce topic depuis que je suis là mais vu le nombre de pages ilme faut un poil de temps pour rattraper mon retard!

Or j'ai une question primordiale car préssé par le temps. Les pneus.

Vous avez tous remarqué la bannière de moto expert qui flotte sur le forum depuis quelques temps : le mois du pneu. Un tit coup de fil et vla qu'ils me disent qu'ils ont plus de Diablo... C'est ce que j'avais sur la mienne (pardon que j'ai toujours  ), ne roulant pas sur piste, nio comme un dingue, ni comme quelqu'un qui pourrait voir la différence entre un pneu et un autre ; je me suis dit qu'on allait reprendre les mêmes, en plus c'est en promo alors... Mais bon le hic c'est qu'il n'y en a plus.

Mon choix s'est porté sur un Dunlop D207. Le train de pneus est à 169 € avec la pose on avoisine les 200.

Etant donné que c'est la première fois que je change mes gommards, j'ai pas envie de faire une bêtise. Est ce qu'il faut que je me précipite (sachant que demain j'ai mon aprem de libre avant... oula avant longtemps!) car c'est une bonne affaire, est ce que ce sont de bons pneus, a quoi je dois faire attention, et question bête ils retendent la chaine puisqu'ils démontent la roue arrière non? (excusez les boulettes si j'en dis plein!)

Alors je sais le sujet des pneus a été abordé maintes et maintes fois néanmoins je demande à des mecs qui on la même chaudière que la mienne ça me rassure et je me suis noyé quand j'ai écrit pneus dans l'onglet "rechercher"!

Merci pour vos futures réponses et promis je rattrape mon retard en lecture très vite!

[1600]

Coucou tout le monde!

Et ton avatar, où est-ce que tu l'as piqué ? 

[desmoduefr]

   

Mon choix s'est porté sur un Dunlop D207.

C'était dans le top il y a 2-3 ans.
Ce sont toujours de bons pneus 
Et comme dit une connaissance, tant qu'ils sont noirs et ronds 

 

[RV # 262]

   

Mon choix s'est porté sur un Dunlop D207.

C'était dans le top il y a 2-3 ans.
Ce sont toujours de bons pneus 
Et comme dit une connaissance, tant qu'ils sont noirs et ronds 

 

pour ma part je viens de tester des qualifier sur le 600 ss , super adherence et très agile ,comparés aux d207 montés sur le petit monstre , les 40€ de + sur le train  (210€ chez dafy) valent la chandelle
 

[Doppel]

Donc le 207 est pas mal. ok ok.

Si éventuellement la promo marche aussi sur le qualifier je chope! 

@1600 : merde grillé! 

[Doppel]

Ca y est c'est fait. J'ai monté du 207. C'est bizarre la sensation avec les nouveaux pneus! Un peu l'impression de conduire une autre moto ou d'avoir des roues deux fois moins épaisses, surtout qu'on on prend un virage, même tout petit la moto plonge dedans!

Reste à voir ce que ce sera quand ils seront rodés.

[GuiK108]

Salut tout le monde, je viens vous raconter mes déboires 

Hier je pars faire un tour, tout se passe bien, ça envoie du paté, que du bonheur puis... Mon voyant de batterie s'allume.
"Ah bon tiens c'est nouveau" me dis-je, mais pas plus inquiet que ça tant on m'avait dit que le tableau de bord d'un SS pouvait parfois ressembler à un sapin de nöel.
Puis sur la route elel se met à me faire des petits hoquets, en 6eme vers 5000trs/min. "Ah c'est bon je la connais celle là, j'ai oublié débrancher la mise à l'air de mon réservoir qui est un peu bouchée" je regarde et là  il était déja ouvert donc ça devrait marcher !!!!
Elle ne me le fera qu'une fois donc je relève pas et je mets ça sur le dos d'une m... au fond de mon réservoir.

Ce matin, c'est le grand jour. Sortie avec des potes motards pour la 1ère fois (depuis le temps qu'on devait se la faire) J'avais mis la Miss à charger la nuit suite à ce voyant batterie allumé et la difficulté que j'avais eu à redémarrer la veille après un petit calage.

Contact, "kick" BLA BLA BLA elle tourne impécablement mais ce fichu voyant est toujours allumé  Bon c'est pas bien grave.

90 bornes d'autobeurk plus tard j'ai rejoint les potes. Je la redémarre devant eux, leur tête :  "ah ouais qd meme" je cite devant le ronronnement de la bête.

Puis voila les 1er kilomètres, un des trois comparses décident de visser avec sa Hornet, rien je lui laisse rien et lui bouffe même du terrain en sortie de courbe.

Et là tout bascule. on doit traverser une agglo et là titine se met à avoir des hoquets puis calle lamentablement. Pas moyen de la redémarrer normalement, poussette...

"Ah ben les Ducat' forcément.." entend-on déja...

Et ça recommence, et là même sur route à vitesse constante elle se met à faire un bruit inhabituel, elle ne réaccélère plus puis s'étouffe, je débraye elle s'arrête.

poussette...

un "Ptin ben j'hésitais entre un 900SSie et un SV1000, je crois que je vais rester sagement sur le SV" arrive alors à mes oreilles.
 

etc. etc.

Plus moyen d'aligner 10 bornes sans que ça recommence. Je jette l'éponge et souhaitent bonne route à mes potes, je vais dans la ville à côté chez mon concess'.

Je suis arrivé en poussant la meule  La grande classe et la super pub pour Ducati 


Aparemment ce serait le régulateur qui m'aurait laché à première vue.

Bref, je me suis senti bien seul sur ma Ducat' aujourd'hui. 

[900ss]

Tu là cherché aussi. T'es parti avec le témoin déjà allumé (non ce n'est pas pour la déco…)

Tu me fais penser à un mec qui avait collé un scotch noir sur le témoin d'huile de sa voiture, par ce que la lumière rouge le dérangeais la nuit…
Et quand le moteur à cassé. Il disait "Opel c'est de la merde"

[GuiK108]

Heu oui sauf qu'une fois j'ai croisé un ducatiste en 748 qui en avait eu une comme moi et m'avait dit : "tes voyants du tableau de bord fonctionnent correctement? parceque moi c'était du n'importe quoi"

Et comme niveau fiabilité c'est pas BM une Ducati, j'ai pas porté attention sachant que :

- ma batterie avait de forte chances d'être naze.
- le voyant s'etait déja allumé une fois il y a 1 mois et s'était eteint au bout de qq bornes.

Ensuite j'en ai pas l'air comme ça (forcément on voit pas qui se cache derrière un pseudo) mais j'ai toujours vérifié mon niveau d'huile scrupuleusement et si j'avais eu le moindre doute au niveau mécanique j'aurai stoppé direct mais comme je me suis rendu compte que c'etait électrique, je craignais pas d'abimer quoi que ce soit.

Enfin bon je t'en veux pas pour ta remarque un peu rude  j'ai touché à un point sensible

Ne t'inquiète pas,  j'en prends extrème soin. Ce que j'ai risqué en partant aujourd'hui c'est d'avoir l'air con sur la BAU et ça a pas raté 

Pour te dire à quel point je respecte toutes les mécaniques, même le taille haie je le laisse chauffer à son rythme... 

 


EDIT : Mon voyant de béquille reste toujours allumé, faut que j'arrête de rouler? 

[900ss]

Pas de souci, 
C'est vrai que j'ai été un-peut rude.

[stef]

dites les filles, vos SS ils ont quoi comme bornes ? vous êtes nombreux à avoir passé les 60 voire 70 000 ?
Très honêtement, elles se portent comment vos brèles à ce tels kilométrages ?

[GuiK108]

52K dont 4000 depuis janvier et seulement les beaux jours (ça tient de la gageure dans le nord  )

à signaler :

-léger suitement d'huile sur le cylindre ar entre cylindre et culasse (joint spi, dû au peu de kms parcourus par l'ancien proprio je pense) mais pour une conso totale de 400ML au 1000km je crois être dans la fourchette satisfaisante je tiens mes calepins à jour 

- régulateur HS depuis avant hier (grrr)

- Très légère fissure au niveau du point d'ancrage du B.O. , j'y jette un coup d'oeil à chaque fois mais non évolutif pour l'instant (je croise les doigts en attendant de trouver une solution)

- cadre R.A.S

conclusion :

-elle a encore de beaux jours devant elle et je suis pas encore à ouvrir le bloc puisque la conso d'huile est raisonnable pour des pareilles gamelles.

-aspect/fonctionnement général (hors récente panne) : mieux que neuve, elle est rôdée 

-j'adore cette meule ! 


 

[ranchero27]

dites les filles, vos SS ils ont quoi comme bornes ? vous êtes nombreux à avoir passé les 60 voire 70 000 ?
Très honêtement, elles se portent comment vos brèles à ce tels kilométrages ?

58000 au compteur mais c'est sur qu'il a ete  trafique (alignement des chiffres + que fantaisiste et le prop. precedent n'as fait que 2000 km en 2ans alors qu'il a tous change dessus et que j'ai du en refaire pas mal apres lui....)....
Sinon elle marche super bien a part ce p.... de regulateur.

[Rixobar]

dites les filles, vos SS ils ont quoi comme bornes ? vous êtes nombreux à avoir passé les 60 voire 70 000 ?
Très honêtement, elles se portent comment vos brèles à ce tels kilométrages ?

La 944 que j'ai essayé samedi (rrhhhhaaaaaa) avait 54000....et....Rhhhhaaaaaaaaa 

[nicoxj900]

900SS a dit :

Tu me fais penser à un mec qui avait collé un scotch noir sur le témoin d'huile de sa voiture, par ce que la lumière rouge le dérangeais la nuit…
Et quand le moteur à cassé. Il disait "Opel c'est de la merde"

Oué, je connais ... Une cousine a fait ça avec la R16TS de son père à l'époque ... Sachant que le père était un amoureux de la mécanique, je ne vous raconte même pas comment ça a volé bas 

Nico

[desmoduefr]

dites les filles, vos SS ils ont quoi comme bornes ? vous êtes nombreux à avoir passé les 60 voire 70 000 ?
Très honêtement, elles se portent comment vos brèles à ce tels kilométrages ?

Plus de 50K. Je ne sais combien exactement sachant qu'elle est en config piste depuis 3-4 ans.
Quand à savoir comment elle se comporte, je ne peux te répondre, pas encore roulé avec.
Mais réponse d'ici peu, j'espère l'emmener à Carole cette semaine 

 

[sawachiez]

dites les filles, vos SS ils ont quoi comme bornes ? vous êtes nombreux à avoir passé les 60 voire 70 000 ?
Très honêtement, elles se portent comment vos brèles à ce tels kilométrages ?

La 944 que j'ai essayé samedi (rrhhhhaaaaaa) avait 54000....et....Rhhhhaaaaaaaaa 

tu l'as acheté....?