Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[nicoxj900]

oui, le moteur est 100% d'origine ...

[Babs]

une durite coincée ou lamise à l'air libre bouchée, mais tu as peut-être déjà vérifié çà.

[el_diablero]

Tu trouves pas ça dans le manuel?

Ma meule a 60000km (depuis ce WE  ) et la pompe commence a fatiguer (elle fait un peu de bruit). Après je ne sais pas si 60000 c'est un exploit, un kilométrage honorable ou peu pour ce type de pièces.

La premiere sur ma 900 ss a fait 60000 donc ca doit etre tout simplement ds la moyenne   

[GuiK108]

La premiere sur ma 900 ss a fait 60000 donc ca doit etre tout simplement ds la moyenne   

Arf je suis à 52000 , va falloir que je réduise le rythme si je veux passer l'été avant de la changer 

[shoko]

oui, le moteur est 100% d'origine ...

Sur ma 750SS j'avais un très gros creux vers les 4000trs voire parfois des ratatouillages.
Bizarrement, après avoir mis des pots NH sans toucher au réglages des carbus, le moteur s'est enfin bien exprimé et va donc savoir pourquoi je n'ai plus eu ces soucis.
A croire que les pots d'origine castrent le moteur avec en sus un réglage d'usine incohérent.

Teste pour voir si quelqu'un peut te prêter une paire de pots NH, tu verras bien par toi même.

[nicoxj900]

Merci shoko pour le tuyau, tu décris bien ce qui se passe ...

Par contre, mes finances ne me permettent pas d'acheter des pots NH malheureusement 

Puis, je ne connais personne avec une "vieille" carbus ...

Nico

[shoko]

J'en ai vu passer une paire de carbone F1 à 150 euros la paire je crois sur ducatannonces ...

[SHILT57]

.......

[RV # 262]

vi vi  les a04/b04  étaient montés sur les 91 et p'tet 92 et l'homologation devez pas etre loin des 100 db
 

[shoko]

Avait pas vu ... j'ai aucune mention de dB sur la CG de ma 900 Seuseu

roh comme c'est trop con ......

hein ?

j'dis COMME C'EST TROP CON !

ah ! désolé j'entendais pas ...

[Gooms]

Comme tu dis c'est trop con...

Sachant qu'un 600 est à 102dB, la 900 devait surement avoir la même chose au minimum.

Si je ne m'abuse pas de mention sonore entraine automatiquement une valeur par défaut de 85dB...

Donc si tu passes au banc de nos amis en bleu, il va te falloir des dB killer...

[shoko]

Si je ne m'abuse pas de mention sonore entraine automatiquement une valeur par défaut de 85dB...

Gniiiiiiiii
Tu viens de ruiner mon week end en seulement une ligne

Salopiaud

D'toute façon je roule full origine (mis à part un stage 1) paske si c'est beau le son des termi j'aime bien aussi rouler au calme, je pense à mon voisinage, je respecte la nature, j'aime mon prochain les oiseaux et le paysage


pis surtout là où je vais, un seul wabroo NH et c'est la prune immédiate ....

[Gooms]

Désolé... Je sors 

[SHILT57]

......

[Gooms]

Salut,

Je viens de faire une petite virée de 300 bornes et j'ai des petits ratés au dessus de 7000 en 5eme. Peut etre que la malédiction des pompes s'abat sur moi aussi (57000Km).

J'ai un autre petit souci, j'ai changé mon entraineur de compteur et en allant roulé je me suis apercu que j'ai droit à 50% de km/h en plus. Quelqu'un a t il la reférence du modèle d'entraineur sur les 600SS ?

Merci et @+

 

[shoko]

Des petits ratés au dessus de 7000trs ??

Faut pas en demander trop non plus, ce sont des carbus hein

[GuiK108]

Salut,

Je viens de faire une petite virée de 300 bornes et j'ai des petits ratés au dessus de 7000 en 5eme. Peut etre que la malédiction des pompes s'abat sur moi aussi (57000Km).
 

Non t'a raison ça doit monter plus que ça quand même

Pour l'instant ça doit pas trop te gêner mais quand comme moi ça finira par arriver à 4000, là c'est relou 

Perso il s'agissait de ma mise à l'air qui etait bouchée. Donc fait le test suivant : tu détaches la durite qui sort au dessus de ton réservoir et après tu test. Si ça marche, c'est que c'était bien ça. 

++ 

GuiK.

[vax]

je viens de récupérer ma 900 SS après un bref check up de la fourche (roulements pas HS... cool !) par Vince.

pour la première fois depuis que je l'ai, elle est "normale" (que 3 sorties pour le moment, soit avec pneus carrés merdeux ou fourche lourde).

j'ai pu exploiter un peu mes nouveau gommards (pilot power) et j'ai enfin pu me faire plaisir !

je suis épaté de la maniabilité et de la légèreté de la mémère !!!
du bonheur !

par contre, j'ai remarqué que mon pot droit fait un bruit beaucoup plus clair (genre mitraillette) quand j'accélère fort...

ce sont des pots NH. a mon avis, l'un comme l'autre ont plus de laine.

au début, je pensais qu'une piéce était en train de partir (d'ou le "clac clac clac"), voire qu'il y avait un trou dans le collecteur... mais non...

vous savez d'ou ca peut venir ?

[el_diablero]

Moi j'ai le meme soucis que toi Vax ma fourche lourde et mon pneu arriere est carré en plus samedi je viens de m'apercevoir que mon bras doirt de suspension avant pisser l huile.

Changer les joint et regonfler la suspension je mets m'en tirer pour 250€ chez ducati 

J'ai peur de faire des réglages pourris si je la dépose moi même pour l'emmener pour la faire réviser et la remonte après.

Sinon moi sur ma carte grise de ma 900 c'est marqué 100 dB, mais elle doit faire plus avec mon pot devil de compétition. Moi aussi faut pas que je passe sur le banc des flics.

[vax]

Moi j'ai le meme soucis que toi Vax ma fourche lourde et mon pneu arriere est carré en plus samedi je viens de m'apercevoir que mon bras doirt de suspension avant pisser l huile.

moi c'était juset un problème au niveau des roulements : ils n'étaient pas HS, mais la colonne de direction était trop serrée et avait besoin de "gras"...

aujourd'hui, elle est transformée... 

[mostro]

Changer les joint et regonfler la suspension je mets m'en tirer pour 250€ chez ducati 

euhhh changer des joints spys, y en a pour 1H de MO + un peu d'huile 

[shoko]

Changer les joint et regonfler la suspension je mets m'en tirer pour 250€ chez ducati 

euhhh changer des joints spys, y en a pour 1H de MO + un peu d'huile 

T'en fais quoi du câble du frein moteur ?

[nicoxj900]

Changer les joint et regonfler la suspension je mets m'en tirer pour 250€ chez ducati 

La vache, je m'en suis tiré pour 150€ sur ma 750SS, mais pas chez Ducati

Nico

[Rixobar]

regonfler une suspension ? ? ?

[SHILT57]

.....

[RV # 262]

Changer les joint et regonfler la suspension je mets m'en tirer pour 250€ chez ducati 

euhhh changer des joints spys, y en a pour 1H de MO + un peu d'huile 

.....bras de fourche déposés 

[el_diablero]

regonfler une suspension ? ? ?

Je voulais dire remettre de l huile dedant par la.
Les 250 € comprennent la dépose repose des bras, changement des joints et l' huile.
4H de meca pour ca a 50€ l'heure. ca chiffre vite

[blackst916]

ils te voit arriver j'ai fait changer les miens chez vince le mois dernier sur la ST2
pour 139,23 euro il a passé  2 heures

[nicoxj900]

Les 250 € comprennent la dépose repose des bras, changement des joints et l' huile.
4H de meca pour ca a 50€ l'heure. ca chiffre vite

Il a 10 pouces gauches, ton bouclard ? 

Dans mon cas, moins de 2h, pour les 2 joints, l'huile, démontage et remontage, avec graissage de la colonne de direction au passage ... En plus il n'est pas spécialiste Ducat' (quoiqu'on s'en fout avec une fourche Showa )

Nico

[Gooms]

Y as t'il un numero avec une norme E quelques chose sur les enveloppes des pots ....
Merci.

Personne pour vérifier ? 

Oui y en a un, pour mon 600 voila ce qui est inscrit e₃ B416.235
C'est sous le DUCATI...
@+