Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[695monster25]

Merci de vos réponse, je prends ca pour un oui, mais personne n'a jamais changé de motuer ici??

J'sais pas tu veux que je mette quoi à la place de mon 900 ?? 

 

[stef]

Merci de vos réponse, je prends ca pour un oui, mais personne n'a jamais changé de motuer ici??

ben .. t'aurais voulu fout' un moubif de 11R dans un 7R, j'dis pas mais là...
j'vois pas trop la difficulté mais bon .. on sait jamais ..

[Doppel]

Merci de vos réponse, je prends ca pour un oui, mais personne n'a jamais changé de motuer ici??

ben .. t'aurais voulu fout' un moubif de 11R dans un 7R, j'dis pas mais là...
j'vois pas trop la difficulté mais bon .. on sait jamais ..

Voire un D4 sur un pantah  . Ca doit donner ça! Façon JBT, aux premiers tours de poiugnée de gaz la brêle reste sur place et c'est le moteur qui s'envole!

[RV # 262]

Merci de vos réponse, je prends ca pour un oui, mais personne n'a jamais changé de motuer ici??

J'sais pas tu veux que je mette quoi à la place de mon 900 ?? 

si ça peut t'aider , j'ai monté un moteur de 600 dans un cadre de 900 sans probleme     
 

[GuiK108]

si ça peut t'aider , j'ai monté un moteur de 600 dans un cadre de 900 sans probleme     
 

C'est ton choix, je le respecte

[RV # 262]

bah quoi , y' a pas de honte à commencer la piste avec un 600...non mais

[GuiK108]

bah quoi , y' a pas de honte à commencer la piste avec un 600...non mais

C'était en aucun cas une offense

C'est juste que mettre un moteur plus petit dans un cadre de "plus grosse" c'est pas commun. Yavait plus de moteur sur la 600-900 que t'utilises ?

[RV # 262]

[
C'était en aucun cas une offense

C'est juste que mettre un moteur plus petit dans un cadre de "plus grosse" c'est pas commun. Yavait plus de moteur sur la 600-900 que t'utilises ?

presque , cette becane a été montée avec des pièces trouvées ça et là à pas cher : cadre de 900ss , moteur de 600 mostro , fourche de 900 mostro , bras ocsillant de 600 ss......enfin ce qui est magique c'est que tout s'emboite tout seul....

[campustelle]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

...Chui trop heureux

Ceci dit, je dois lui changer les chaussettes : j'aime bien le comportement avec des BT 014, quel est selon vous le meilleur compromis : grip/longévité?

Merci de vos réponses

[GuiK108]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

...Chui trop heureux

Bof c'est des petites soupapes sur cette fiotte 

Je plaisante    Bravo à toi !! Des photos !!!!

 

Pour les boudins je suis en power2CT à l'avant et samedi je monte le road 2 à l'ar pour voir ce que ça donne donc je peux pas trop t'aider.

[Rixobar]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

...Chui trop heureux

Ceci dit, je dois lui changer les chaussettes : j'aime bien le comportement avec des BT 014, quel est selon vous le meilleur compromis : grip/longévité?

Merci de vos réponses

D208 en promo. Tres bon feeling.
Pirreli eVO en promo, ça va bien avec la moto aussi.

BT014, j'eviterais. J'en ai torché un pneu avant en 1500kms.

[GuiK108]

BT014, j'eviterais. J'en ai torché un pneu avant en 1500kms.

Un avant en 1500 bornes ? 

Quel goret 

[desmomarcus]

Alors c'est fait campus? bien joué!
Tu rends l'ancienne a son ancien proprio lyonnais? je peux lui amener la moto si tu veux?

[benben]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

HA oué !! bravo ..
t'as des fotos de ton machin un peu ?
Bon sinon moi j'avais des D208 c'était vraiment nickel. faut juste trouver la bonne dimension.

[stef]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

...Chui trop heureux

t'as raison, un SS fait de pièces de récup avec un moulbif de mostro à tite soupapes .... ça fait rêver

kessiaaaa ? 

[campustelle]

Les tofs vont venir, le temps de la rendre plus belle qu'elle n'est déjà (y'a rien à faire quasiment).
Et pour les pneus...Ben chui pas trop avancé.

Ha! J'oubliais : elle porte le n° 385.

Ce serait pas possible de ressencer tous les FE de France? Combien y'en a sur le forum?

[stef]

Et pour les pneus...Ben chui pas trop avancé.

j'ai aussi monté du D208 y'a trois semaines.
179 € le train monté, y'a des promos partout et ça va très très bien

[el_diablero]

Histoire de vous faire un peu baver : je viens de trouver un 900 SS FE de ...4000 km d'origine

...Chui trop heureux

Ceci dit, je dois lui changer les chaussettes : j'aime bien le comportement avec des BT 014, quel est selon vous le meilleur compromis : grip/longévité?

Merci de vos réponses

Moi je viens de changer mon train de gommards, j'ai mis des BT021 , c'est le nouveau bigomme de bridges ( tendre sur les cotés, dur au milieu)il déchire a mort. Ca me l a transcendé. Il manque peut etre un peut de réactivité mais sinon tenu de route pluie ou sec il ete bien. en plus l ancien proprio avait mis un 120/60/17 a l avant et donc je suis repassé a 120/70/17 comme ca doit etre a l origine, du coup la brele prends l angle moins facilement mais c est pas plus mal.
PS : tu l as trouvé a combien t as 900SS FE campustelle si c est pas trop indiscret ? 

[benben]

Les tofs vont venir, le temps de la rendre plus belle qu'elle n'est déjà (y'a rien à faire quasiment).
Et pour les pneus...Ben chui pas trop avancé.

Ha! J'oubliais : elle porte le n° 385.

Ce serait pas possible de ressencer tous les FE de France? Combien y'en a sur le forum?

Tiens pour les FE :
http://www.geocities.com/edwyun/registry.html
http://www.geocities.com/edwyun/others.html
Moi j'ai la 192, y'a pas de 385 recencé  visiblement.

[stef]

génial le truc des numéros dupliqués .. la gueule de la série limitée ...

[shoko]

Beh Papy, t'as réussi à convaincre Patrick de te la vendre ? 
T'as déjà vendue l'autre seuseu ?

Sinon, rien de mieux sur un SS que des Pirelli Diablo, va voir Franckounet pour ça.
Bon grip, dispo facile en 170, très bonne tenue sur le mouillée, bonne longévité.
Il chauffe moins vite qu'un Pilot Power ou un BT14 à titre comparatif (mais plus vite qu'un BT20 par exemple) mais une fois chaud, il reste chaud, son comportement est sain, pas de surprises, pas de virgules, tu fais confiance au pneu.

Sur la 750SS j'avais mis des Pirelli Diablo, et sur la 900SS y a aussi des Pirelli Diablo.
Couple italo italien, y a rien de mieux.

Dommage, la seuseu est chez moi, si tu passais dans le coin je t'aurais fait essayer la mamie avec les Diablo, tu aurais pu voir par toi même.

Après, certains ont mis des BT14 (comme Dom Lee ou le dindon) qui sont de bons pneus, mais tu vas les bouffer en moins de 2.
Le pneu grip maxi et longévité maxi n'existe pas, il faut faire une concession et le Diablo s'en sort très bien sur ce type de moto selon tes critères.

De plus, tu pourras faire les Pirelli Days quand y en aura

Note : je serais curieux de savoir comment se comporte le nouveau BT21 de Bridgestone, un équivalent voire supérieur au Diablo actuel.
Nouvelles technologies de fabrications, nouveaux matériaux, à voir ...

[Rixobar]

c'est quoi les pirreli days ? C'est pour les calendriers ? Vite vite un train de diablo ! 

[mostro]

Après, certains ont mis des BT14 (comme Dom Lee ou le dindon) qui sont de bons pneus, mais tu vas les bouffer en moins de 2.

mouais sur le 600SS, je le bouffais en 4500/5000 avant comme arriere

Mais bon j'aimais bien le feeling 

PS : le bt014 n'aime pas les raccords de bitume par contre 

[Rixobar]

saloperie ces BT14 !  Ca se bouffe en moins de deux et à partir de 2/3 d'usure les performances sont nettement dégradées.

[shoko]

c'est quoi les pirreli days ? C'est pour les calendriers ? Vite vite un train de diablo ! 

Des journées piste organisées par la marque de mneu.
Pour motos montées Pirelli uniquement bien entendu.

[desmomarcus]

c'est quoi des mneus? Hein dit shokolatine, c'est quoi?

[shoko]

c'est quoi des mneus? Hein dit shokolatine, c'est quoi?

Des mneus ce sont les trucs noirs qu'il y a autour de tes jantes. Tu peux facilement les reconnaître, ils sont plats et carrés lorsque tu les regardes de face.

Faut tout leur expliquer à ces garçons coiffeurs ... si tu veux demain on parlera du grand truc gris avec des poignets et des leviers au bout que tu dois tenir quand tu t'assois sur ta moto

[desmomarcus]

Merci shokolatine!vu que je suis un pote, en échange de tes cours, je t'apprendrais à monter sur ton XT sans escabot!!

Ne me remercie pas!
 

[campustelle]

Merci shokolatine!vu que je suis un pote, en échange de tes cours, je t'apprendrais à monter sur ton XT sans escabot!!

Ne me remercie pas!
 

===> +1

[Rixobar]

La SS dans tout ça ?