Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[GuiK108]

J'ai aussi des BOS carbone position basse pour le duo (c'est quoi cette marque, je pensais être seul au monde ) et j'ai exactement les mêmes symptômes : marques à cause du B.O et j'ai un des 2 qui a été ressoudé par l'ancien proprio au même endroit que tu indiques.

Je ne connais pas l'éventuelle solution, comme ils sont abimés de toute façon je m'en fous un peu, j'ai les sil motors pour le look

[GuiK108]

salut les SSistes ! je vous rejoint dans la famille aujourd'hui, puisque je vient d'acquérir un 750 SS millésime 96 

très bon choix !! 

[RV # 262]

............, le collecteur des 900 est différent de celui des 750?

oui, la difference se fait au niveau de l'angle de sortie
 

[SamC]

Ah ben voilà pourquoi je ne peux pas les monter, y a plus qu'a modifierl'angle avant la soudure du tangentiel

[fred]

Petite question:

J'ai eu l'occasion d'acheter (40€) une paire de BOS en état moyen, le tube en alu est legerement marqué coté roue et surtout ils sont en train de se couper à l'entrée des silencieux (rien de grave j'y souderai sans souci).
Bon j'ai presenté le moins "malade" des 2  et ben rien à faire, sur un collecteur d'origine il touche forcément le bras oscillant Ils sont prévu pour un 900SS (c'est gravé dessus), le collecteur des 900 est différent de celui des 750? Ou alors ils sont prévu pour un montage haut (ils ont été coupé juste sous la gravure "900SS")
Je fais des photos dès que possible

Ils auraient pas été modifié pour être posé sur un Monster.......par hasard

[SamC]

Ils auraient pas été modifié pour être posé sur un Monster.......par hasard

Aucune idée, je ne sais pas comment ils sont fait "d'origine"

[nicoxj900]

Ah ben tiens, j'aiexactement le meme soucis avec mes Sil Motor ...

La solution pour que ca ne touche pas : 2 rondelles entre la patte de fixation du silencieux (sion peut appeler cela silencieux  ) et ce dernier ... Ainsi j'ai 2mm entre le BO et la cartouche ...

Nico, le 750SS, il lui FAUT de vrai pots !

[SamC]

C'est ce qu'avait fait le précédent proprio et c'est je pense pour ça qu'ils se sont coupé car ça les met en contrainte

[nicoxj900]

En fait, dans mon cas ca ne semble pas forcer de trop .... Mais je vais surveiller visuellement (car je ne peux pas me baser sur le bruit vu le potin que les Sil Motor font  )

Nico

[Bozo]

Salut tout le monde !


Vu le temps sec et froid de cet après midi, j'ai eu envie de dégourdir ma mob 

P'tit coup de chiffon, contrôle niveau d'huile, blouson, bottes, casque, gants, contacte !!!

Contacte ???

Re ???

Bref, que dalle !!! 

Pas le moindre bruit de démarreur ! Batterie ? J'ai un gros doute car les feux fonctionnent parfaitement et sans faiblesse, la pompe à essence produit clairement son petit bruit dans le réservoir...
Rapide coup d'oeil sur les fusibles, coupe circuit, bidouillage de câbles à droite à gauche, rien.

Pose des gants, casque, blouson, échange des bottes avec pompes classiques...
Pas de sortie aujourd'hui...

Une piste à suivre ? Un conseil de recherche de panne ?

Merci.

[Rixobar]

Batterie. Regarde le post de Julien et branche ta bagnole dessus. Si ça marche pas alors là, tu peux chercher ailleurs.

[Bozo]

Merci rixobar !

J'ai rebranché mon Optimate sur le bouzin (pourquoi je l'avais pas mis dessus d'ailleurs ? surtout que j'ai la petite prise qui va bien sur la brelle ) et verrai demain (La flemme de brancher la bagnole dessus !)

[nicoxj900]

et un coup de WD40 dans le contacteur ...un 

Nico

[Bozo]

Batterie. Regarde le post de Julien et branche ta bagnole dessus. Si ça marche pas alors là, tu peux chercher ailleurs.

Oh le boulet !
 

[amael]

comme promis hier, voici des photos de mon achat.

j'ai pas encore eu le temps de faire des photos moi même, j'étais trop occupé à rouler 

voici donc les photos de l'annonce :

 
  
 

tous les planèteux qui passent dans mon coin sont invités à s'arrêter pour boire une binouze

[SamC]

Elle est pô mal cette 750, elle ta coutée chere?

Te reste plus qu'a trouver un carrenage droit

[nicoxj900]

Superbe, y compris la couleur 

Dis, c'est quoi tes pots ? Pas d'origine, c'est sur ... Pas trop bruyant ?

Nico, faut que je fasse des photos avec les Sil ...

[RV # 262]

Elle est pô mal cette 750, elle ta coutée chere?

Te reste plus qu'a trouver un carrenage droit

pi un retro aussi.....eh t'as vu t'as des disques flottants , boouuu ça rouille toujours et ça freine pas sous la flotte , c'est limite dangereux et puis c'est bruyant sur route .... alors si tu veux t'en debarrasser j'suis toujours pret à rendre service 
 

[El Gladiateur]

Felloches Amael

[amael]

@ Sam C : non, le carénage est réparé, mastiqué, poncé, il me reste juste la peinture à refaire

@ Nico : les pots, je ne connais pas la marque moi non plus...  ils ne vont peut être pas rester longtemps dessus  (ils ne font pas beaucoup de bruit, moins que ceux du monster)

@ RV : j'les garde mes disques 

@ Glad' : merci si tu veux la voir, on fait un saut au village motos (avec Lilou en 600 Monster ) à Nantes demain dans l'aprèm

[ssde92]

C'est vrais elle est belle,félicitations les pots on dirait des F1 de GioCaMoto(pas facile a refaire),pour le carénage Ebay et ton amis c'est souvent mois chère qu'une peinture.
Daniel

[sawachiez]

faut compter environ 200 e , pour une peinture complete  et reparation d'un carenage...

[amael]

pour la peinture, je bosse dans un garage auto donc ça ne me coûte pas cher la barbouille + la main d'oeuvre 

[amael]

@ Glad' : merci si tu veux la voir, on fait un saut au village motos (avec Lilou en 600 Monster ) à Nantes demain dans l'aprèm

comme prévu avec Lilou, nous sommes partis cet après midi en direction de Nantes, chacun sur sa moto : Lilou sur le 600 Monster, et moi pour ouvrir la route sur le 750 SS

mais nous ne sommes jamais arrivés à destination 

le mythe de la Ducat nous a rattrapés après 25 km, dans un rond point ! la nouvelle venue m'a fait le coup d'l a panne 

le moteur s'est arrêté dans le rond point (heureusement à faible vitesse)... arrêt sur le bas côté, je sais déjà qu'il y a quelque chose de grave qui s'est passé 

mon instinct de mécano me fait aussitôt penser à une courroie de distri coupée 

réquisition des outils du Monster, dépose des carters de distri au bord de la route... résultat : de la compote de courroie enroulée autour des pignons 

la courroie du cylindre horizontal a rendu l'âme, et la courroie du cylindre vertical est déjà bien abîmée  je contrôle la tension, elle est tendue comme un string !!!! la cause de la panne est vite trouvée... tellement tendue qu'on pourait presque en faire une corde de guitare

heureusement, j'ai eu la bonne idée de souscrire une assistance dépannage zéro kilomètre 

je passe les détails, dépanneuse, rapatriement de la mob à la maison...

je consulte l'historique de la meule, les courroies ont été remplacées en mai 2006 à 28 300 km (kilométrage à ce jour : 28 800 km) par l'ancien propriétaire. ptit coup de fil à ce dernier pour lui annoncer la mauvaise nouvelle. je crois que je lui ai définitivement coupé la parole, il ne savait pas quoi dire le pauvre 

je lui annonce que je souhaite lui ramener la moto chez lui, et je lui demande de me redonner mon argent. il ne sait toujours pas quoi me répondre... ça lui a fait un choc, je le comprend 

on décide de réfléchir chacun de notre côté, on se rapelle lundi.

petit rappel, j'ai acheté la moto jeudi et j'ai parcouru 121 km depuis 

[SamC]

 
Les boules, ça c'est la grosse tuile 

[1600]

@ Glad' : merci si tu veux la voir, on fait un saut au village motos (avec Lilou en 600 Monster ) à Nantes demain dans l'aprèm

comme prévu avec Lilou, nous sommes partis cet après midi en direction de Nantes, chacun sur sa moto : Lilou sur le 600 Monster, et moi pour ouvrir la route sur le 750 SS

mais nous ne sommes jamais arrivés à destination 

le mythe de la Ducat nous a rattrapés après 25 km, dans un rond point ! la nouvelle venue m'a fait le coup d'l a panne 

le moteur s'est arrêté dans le rond point (heureusement à faible vitesse)... arrêt sur le bas côté, je sais déjà qu'il y a quelque chose de grave qui s'est passé 

mon instinct de mécano me fait aussitôt penser à une courroie de distri coupée 

réquisition des outils du Monster, dépose des carters de distri au bord de la route... résultat : de la compote de courroie enroulée autour des pignons 

la courroie du cylindre horizontal a rendu l'âme, et la courroie du cylindre vertical est déjà bien abîmée  je contrôle la tension, elle est tendue comme un string !!!! la cause de la panne est vite trouvée... tellement tendue qu'on pourait presque en faire une corde de guitare

heureusement, j'ai eu la bonne idée de souscrire une assistance dépannage zéro kilomètre 

je passe les détails, dépanneuse, rapatriement de la mob à la maison...

je consulte l'historique de la meule, les courroies ont été remplacées en mai 2006 à 28 300 km (kilométrage à ce jour : 28 800 km) par l'ancien propriétaire. ptit coup de fil à ce dernier pour lui annoncer la mauvaise nouvelle. je crois que je lui ai définitivement coupé la parole, il ne savait pas quoi dire le pauvre 

je lui annonce que je souhaite lui ramener la moto chez lui, et je lui demande de me redonner mon argent. il ne sait toujours pas quoi me répondre... ça lui a fait un choc, je le comprend 

on décide de réfléchir chacun de notre côté, on se rapelle lundi.

petit rappel, j'ai acheté la moto jeudi et j'ai parcouru 121 km depuis 

Et tu n'as pas entendu les courroies siffler ? 

[SamC]

Et tu n'as pas entendu les courroies siffler ? 

'tain moi je trouves que les miennes sifflent beaucoups mais vu que je n'ai jamais eu de Ducat' avant je ne sais pas si c'est normal ou pas, je vais démonter pour vérifier au cas où

[amael]

nan, aucun symptôme pour me prévenir...

je ne suis pas inquiet pour la suite, le problème va se résoudre avec le vendeur, il n'a pas le choix. je ne répare pas cette moto, il la reprend et il se démerde

[Lilou]

Merci aux nombreux motards japanistes qui n'ont pas hésité à venir nous voir pour savoir si on avait besoin d'aide, même un mec en Harley et un caisseux tuning
par contre très déçue par les ducatistes...on était quand même deux ducati sur le bas coté lorsque deux ducatistes (un en sport 1000 rouge et un 900ss rouge) nous on passé à coté en nous regardant mais sans s'arréter...ni même nous faire un signe

comme quoi...

[RV # 262]

nan, aucun symptôme pour me prévenir...

je ne suis pas inquiet pour la suite, le problème va se résoudre avec le vendeur, il n'a pas le choix. je ne répare pas cette moto, il la reprend et il se démerde

aï , désolé pour toi ..... et tu ne veux pas envisager avec le vendeur un bon gros cheque de dedommagement , si le piston a pas morflé , c'est qu'une culasse d'occas à trouver et 2 heures de main d'oeuvre.....