Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[el_diablero]

elle est de 93.
 et les goujons sont de couleur fer, enfin je saisis pas bien, c 'est bien les tiges filetés ou il y a les écrous de serrage de la culasse?
Je pense aussi que j'ai perdu de la compression au niveau du cylindre avant enfin j'en suis pas sur et le culot de la bougie est plus noir avec plus de calamine que l autre bougie.

[el_diablero]

Petite qustion:
Pour passer un 750SS de 93 en embrayage à sec quel puèces faut-il, enfin plutot provenant que quel modèle de Ducat, exclusivement 750S pré 90 ou il y a d'autre possibilités

C'est les memes sur les 900 SS carbu des mêmes années voir même les monstros mais c'est à confirmer.

[ssde92]

Bien :cry:ils devraient être noir(mauvaise pioche car vu l'age de ta machine il auraient dut être changer pour des noir sous garantie) mais bon c'est peut être pas ça vérifie le serrage mais vu les effet ça ressemble fort a une casse de goujons a +
Daniel

[el_diablero]

si un goujon etait cassé je devrait pas avoir des fuites d'huile au niveau de la culasse ou du cylindre?

[GuiK108]

Je pense oui, mais perso j'en sais pas plus. Si quelqu'un sait...

 

[ssde92]

Certains on fait quelque centaines de Kms sans fuites,un coup de clé c'est pas la mer a boire au boulot m....e!!!
enfin si tu veux c'est ta machine

[1600]

elle est de 93.
 et les goujons sont de couleur fer, enfin je saisis pas bien, c 'est bien les tiges filetés ou il y a les écrous de serrage de la culasse?

Aïe ! Les mauvais...

[1600]

si un goujon etait cassé je devrait pas avoir des fuites d'huile au niveau de la culasse ou du cylindre?

Non pas forcément. Parfois une fuite d'essence à froid.

[Babs]

Petite qustion:
Pour passer un 750SS de 93 en embrayage à sec quel puèces faut-il, enfin plutot provenant que quel modèle de Ducat, exclusivement 750S pré 90 ou il y a d'autre possibilités

750 SS 91, 750 sport, 750 paso.
Mais je ne sais pas si c'est compatible, ou alors, il y a pas mal de matos à changer et ça doit couter un oeil.
Pour le 900, ça m'etonerais, l'embrayage des 750 est inversé par rapport au sien. (d'après la RTM)

[amael]

quel est l'avantage de passer en embrayage à sec ?
à part des emmerdes je ne vois pas ce que ça peut apporter 
si, juste une chose... le joli bruit 

[SHILT57]

......

[ssde92]

  bon il est cassé ce goujon ou pas???

[el_diablero]

je sais pas je l'ai revendu avant d'avoir pu controler cela restera pour moi un mistere non élucidé 
Merci encore pour vos diagnostiques

[GuiK108]

je sais pas je l'ai revendu avant d'avoir pu controler

 


ah ben ça va faire un heureux cette bécane 

[ssde92]

      

[La courbe]

Sympa le gars...

[fred]

Dans la vente on appel ça un vice caché

[1600]

je sais pas je l'ai revendu avant d'avoir pu controler cela restera pour moi un mistere non élucidé 
Merci encore pour vos diagnostiques

C'est pourri comme démarche. Pas de quoi être fier 

[SamC]

Si encore il a mis le gars au courant sinon ben c'est jamais qu'un vice caché  (c'est à la mode dernièrement)

[Piparex]

Bah oui, son pseudo c'est el_diablero, pas el ángel  

 

[Pandi-panda]

Dans la vente on appel ça un vice caché

Pas si l'acheteur est mis au courant avant la vente. Si tel n'est pas le cas, je peux affirmer que le vendeur mérite mon poing dans la gueule. (expérience inside)

[sawachiez]

J'ai cherché , et je ne trouve pas ou commander (a par un DS peut-etre) les autocollants 900SS pour les flancs de carenage , ainsi que l'autocollant jaune "AGIP"

Merci de votre aide
 

[Babs]

Le Agip, il me semble en avoir vu sur ebay, et pour le carénage, suivant la couleur, essaye su ebay aussi ou chez ducati pour sur.

[Pingui]

Sur ebay tu pourras trouver ça très facilement.
Plus encore en allemagne ou en grande bretagne.
Tape juste 900 SS en mots clé.

[1600]

J'ai cherché , et je ne trouve pas ou commander (a par un DS peut-etre) les autocollants 900SS pour les flancs de carenage , ainsi que l'autocollant jaune "AGIP"

Merci de votre aide
 

Essaye de ma part chez Accro Moto Pièces : accromoto@wanadoo.fr
Demande François.

[RV # 262]

ici: http://www.carbon-trader.com/icon/agip.htm

leurs styckers sont de très bonne qualité et le port est gratuit
 

[RV # 262]

tiens changement de sujet
est il facilement possible de monter un moteur injection en lieu et place d'un moteur carbu (en recuperant les carbus , l'allumage et le faisceau d'origine d'une carbu) mes questions se portent surtout sur le montage de la rampe de carbu à la place de la rampe d'injection , est ce la meme fixation  et sur le capteur d'allumage ,(n' est ce pas un 2 points sur les carbus et un 1 point sur les ie ?)

merci
 

[GuiK108]

il y a déja eu un sujet du genre pour un mostro

tu devrais faire une ch'tiote recherche

[SamC]

Bon pour t'éviter la recherche et pour faire simple:

C'EST PAS POSSIBLE enfin surement que si mais tout le monde dit que non

 

[RV # 262]

il y a déja eu un sujet du genre pour un mostro

tu devrais faire une ch'tiote recherche

j'ai vu , mais entre celui qui pense comme moi qu'il y aura un bleme au capteur d'allumage et celui qui dit de mettre un coup de marteau dans la rampe d'injection pour la remplacer par des carbus et c'est tout ,  ben je reste un peu sur ma faim