Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[tonio]

@Jack,a écrit
Moi le 2eme je le mettrait dans le tete de fourche a la place du phare, facon TT
Inconveniant, longueur de durite... et exposition en cas de rateau...
Mais esthétiquement, j'adore!


sur les multistrada ,le radiateur est aussi dans la téte de fourche,plus discret 
plus facile a trouvé d'occase,
grande durite en plus 
 

[Dom-lee]

coté radiateur y'a ça aussi :
http://www.sport-classic.com/ncr-parts/radiateur-d-huile-grand-volume-ncr-corse.html

Mais c'est pas donné car NCR 

[GuiK108]

Ce qu'on voit souvent en endurance, ce sont des convoyeurs maison qui partent du tete de fourche par ex pour aller ventiller au maximum le cylindre arriere qui est un peu trop enfermé dans le carénage

+1

Je pense aussi que c'est le bon axe de travail

[Piparex]

Comme celle-là



qui est devenue mienne fin 2006 

 

[SHILT57]

........

[RV # 262]

Comme celle-là



qui est devenue mienne fin 2006 

 

sont pas un peu trop haut tes tubes de fourche????
 

[Piparex]

Quel oeil 

Effectivement, ils dépassaient de 40mm. Je les ai redescendu à 25mm

 

[Dom-lee]

y'a quelqu'un qui a modifié ses caches courroies ? car là on tombe sur un des points faibles de nos D2 
grippage des roulements en cas de surchauffe (je sais de quoi je parle), etc ...
Concernant le refroidissement du cylindre arrière, j'ai essayé sans grand succes, de monter les durites d'un 888 (celle qui vont à la boite à air)
trop courtes et surtout je ne sais pas ou et comment faire passer ces durites ?

A vous lire.

[Gomi]

y'a quelqu'un qui a modifié ses caches courroies ? car là on tombe sur un des points faibles de nos D2 
grippage des roulements en cas de surchauffe (je sais de quoi je parle), etc ...

ben tu peus rouler sans, ou bien les ajourer. Vu que c'est du plastique ça se fait très facilement à la Dremel

[900ss]

Oui, c'est un problème connu ! Surtout sur les 1000DS a cause des double bougies.

Regarde la superbe moto de 1600 avec les caches courroies ajourés !

Une SS Kämna réplica :



L'original :



 

[JACK]

Effectivement, ils dépassaient de 40mm. Je les ai redescendu à 25mm

Pour faire des stopies ca doit etre bien

C'est pas le le 944 keheinifié ex Laurent B. ?

Il envoyait fort cet étron que je me souvienne!

[Dom-lee]

ben tu peus rouler sans, ou bien les ajourer. Vu que c'est du plastique ça se fait très facilement à la Dremel

Rouler sans .. pas très beau (à mon goût) et surtout pas sécure 

Mes caches sont en carbone ... et je voudrais pas les foirer 

De plus certains m'ont dit qu'il était préférable d'ouvrir sur le devant et de rajouter une chtite grille histoire de ne pas se prendre des caillasses entre les courroies et les poulies ...

Mais comment fixer le tout ???? et j'imagine qu'il faut aussi ouvrir derriere pour que l'air circule ?

[Gomi]

De plus certains m'ont dit qu'il était préférable d'ouvrir sur le devant et de rajouter une chtite grille histoire de ne pas se prendre des caillasses entre les courroies et les poulies ...

ben avec des petits rivets.
Mais c'est sûr que ça va péter ton carbone.

Tu ferais mieux de remettre les ceusses en plastique si tu veux bricoler dessus.

[SHILT57]

......

[SamC]

Pour un bon reffroidissement le plus important c'est .......................... la sortie d'air chaud, il vaut mieux une petite entrée d'air et une grosse sortie que l'inverse
Bah en mettant des grilles proprement (genre avec de la colle à parebrise) il doit y avoir moyen de faire quelque chose d'efficace

Quand à rouler sans caches, outre le coté esthétique (ou inesthétique) il faut aussi penser que les courroies sont très exposées aux projections et riques d'être endommagées (déjà vu sur une caisse de rallye, maintenant personne ne roule sans cache, allez savoir pourquoi  )

[Piparex]

C'est pas le le 944 keheinifié ex Laurent B. ?
Il envoyait fort cet étron que je me souvienne!

Sissi 

Faut que je l'emmène chez VincePrépa pour un réglage carbu car elle n'envoit "plus" trop.  Boubou et Mash avait modifié (voire bidouillé !) les réglages lors de la Grappe d'Or 2005, celle presque dans la neige 
Faut tout reprendre  ...

 

[1600]

Oui, c'est un problème connu ! Surtout sur les 1000DS a cause des double bougies.

Regarde la superbe moto de 1600 avec les caches courroies ajourés !

J'ai pas de mérite, j'avais perdu une trappe sur la route et j'en ai profité pour faire la modif. Accessoirement, ça permet de vérifier de temps en temps l'état des courroies.

[Dom-lee]

...mais mais mais ... c'est qu'il a une chtite tangentielle sur son beau brelou   
t'as fait modifier les pots pour que ça jointe correc sur la tangentielle ?

Je me tate aussi pour ça, car les seules que l'on trouve encore sont des silmotor ... et y'avait mieux dans le temps  (termi powa !!!)

[1600]

Oui, une jolie tangentielle de chez Bos, achetée neuve en... 1996 (ou dans ces années-là). Introuvable maintenant.



Aucune modif, le seul truc chiant c'est qu'il faut débrider complètement toute la ligne pour pouvoir faire la vidange.
Sinon, depuis, j'ai inséré des bouts de tube (vampirisés sur un collecteur de 900M) pour pouvoir faire passer mes Imola bas en position haute.

[Dom-lee]

BOOOOooooooooooooooo ... c'est vraiment beau comme pièce 

[Piparex]

La mienne, elle brille plus 

[Maveck le babare]

Elle brille plus mais on dirait du plastique

J'préfère un collecteur avec les marques de soudure, le bleu du chauffage, etc... plutôt qu'un truc en plastique moi...

[Piparex]

Ben ... si tu vois pas les soudures, visses fissa la poignée droite pour rencontrer un occuliste sinon tu risques de te mettre au fossé pas tard 

 

[GuiK108]

La mienne, elle brille plus 

Faite maison ?

[shoko]

...mais mais mais ... c'est qu'il a une chtite tangentielle sur son beau brelou   
t'as fait modifier les pots pour que ça jointe correc sur la tangentielle ?

Je me tate aussi pour ça, car les seules que l'on trouve encore sont des silmotor ... et y'avait mieux dans le temps  (termi powa !!!)

Coucou Dom !

Je te connais dans le coin un gars qui fabrique des lignes d'échappement, je pense qu'il doit pouvoir t'en faire une ... si t'as les côtes

[Piparex]

Faite maison ?

Nan, Bos comme 1600 

 

[Dom-lee]

Coucou Dom !

Je te connais dans le coin un gars qui fabrique des lignes d'échappement, je pense qu'il doit pouvoir t'en faire une ... si t'as les côtes

yep, 

Comment il va depuis le temps ? Si tu passes dans le coin, arrete toi pour 

Sinon, ben j'ai ma ligne modifiée façon Termi, elle est en 40 et j'aimerais refaire la même en 42 avec les deux sorties en 50 ..... comme les ligne Termi quoi 

Ta toujours mon Phone ... so don't hesitate to call me 

[GuiK108]

Faite maison ?

Nan, Bos comme 1600 

 

Ah ben 1600 commence à vieillir il croit que ça se fait plus

Tu pourrais me filer les coordonnées de là où tu l'as achetée ?

merci 

[Piparex]

Ah ben 1600 commence à vieillir il croit que ça se fait plus

Tu pourrais me filer les coordonnées de là où tu l'as achetée ?

merci 

Heu ... je crois que 1600 et moi sommes conscrits 
Il a raison, ça ne se fait plus. J'ai eu la ligne avec la moto 
Désolé de ne pouvoir t'aider

 

[1600]

Ah ben 1600 commence à vieillir il croit que ça se fait plus

Tu pourrais me filer les coordonnées de là où tu l'as achetée ?

merci 

Heu ... je crois que 1600 et moi sommes conscrits 
Il a raison, ça ne se fait plus. J'ai eu la ligne avec la moto 
Désolé de ne pouvoir t'aider

 

Et toc !