Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[JACK]

Il y a deux ou trois ans j'en avais vu sur kamna, mais a un prix plutôt dissouasif...

Sinon, ebay, ou artisant mais il faut un gabarit...

[SHILT57]

.......

[Rixobar]

Spark fait aussi un collecteur tangentiel pour la SS.

Sinon Shilt57 a raison, Silmotors en a un au catalogue (cf. desmoracerz).

[nicoxj900]

Question a 1000€ : les tangencielles, jusqu'a maintenant, je n'en entends parler que pour les 900 ...

Sur les 750, ca marche aussi ou le de degazage est trop important ?

Nico, je cours jouer au loto ...

[Maveck le babare]

C'est pas bien les sil motor ?

[SamC]

Question a 1000€ : les tangencielles, jusqu'a maintenant, je n'en entends parler que pour les 900 ...

Sur les 750, ca marche aussi ou le de degazage est trop important ?

Nico, je cours jouer au loto ...

Ø trop important pour nos 750
Le mieux (d'après calcul) c'est (et ça tombe bien) de prendre des tubes de collecteur d'origine de 900, ça libère juste ce qu'il faut

[Gomi]

et en plus ça n'existe pas pour les 750. Ceux de 900 ne se montent pas, faut retailler les tubes

[nicoxj900]

Le mieux (d'après calcul) c'est (et ça tombe bien) de prendre des tubes de collecteur d'origine de 900, ça libère juste ce qu'il faut

Sam, tu veux dire, la croix provenant d'un 900 ? Ca doit se trouver, ca ...

Cote montage, y a-t-il des modifs a faire, ou ca se monte facile? J'utilise la moto tous les jours, alors je ne voudrais pas me retrouver marron si je commence ce genre de truc ...

Pour info, j'ai une paire de SIL NH et un KN dans boite fermee. C'est tout, et ca fait deja une grosse difference avec les flutes d'origine et le filtre d'origine ...

Merci,

Nico

[JACK]

Les collecteurs tangentiel bos ne se fabriquent plus. D’ailleurs il y as un truc que je trouvais bizard sur le bos , c'est le diamètre très peu ou pas majoré (je suis plus sur du diamètre).

Faut arrêter de croire qu'un diamètre plus important fonctionne mieux
C'est pas si simple et je penses que ce diamètre est le bon

[SHILT57]

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[SamC]

Le mieux (d'après calcul) c'est (et ça tombe bien) de prendre des tubes de collecteur d'origine de 900, ça libère juste ce qu'il faut

Sam, tu veux dire, la croix provenant d'un 900 ? Ca doit se trouver, ca ...

Cote montage, y a-t-il des modifs a faire, ou ca se monte facile? J'utilise la moto tous les jours, alors je ne voudrais pas me retrouver marron si je commence ce genre de truc ...

Un collecteur de 900 ne se monte pas sur un 750, en fait mes propos était pour récupérer le tube afin de faire un tangentiel

Faut arrêter de croire qu'un diamètre plus important fonctionne mieux
C'est pas si simple et je penses que ce diamètre est le bon

Tout a fait, entre un collecteur au diamètre bien calculé et un collecteur trop gros la puissance maxi ne sera pas changée, par contre sur tout le reste de la plage d'utilisation la puissance (et donc le couple) sera inférieur du fait d'une moindre contre pression

[Dom-lee]

en attendant j'ai fais faire ça :



et réellement ça fonctionne très bien  mais ma ligne reste en 40 alors que la termi de l'époque (qui n'est pas une tangentielle) était en 42 avec sorties en 50.

Pour les sil et les akra c'est effectivement du 45.
Akra c'est bien bien mieux que sil ... mais introuvable (comme les Bos) 

[nicoxj900]

Dom-lee >> tu as un 750 ou un 900 ?

[SHILT57]

.......

[SamC]

@ SAMC,les tubes des 750 ont ils le même diamètre que les 900 ?Si, ils sont optimisé pour un 900 le sont ils pour un 750 ?

Ils sont plus petit sur le 750 et les cylindres sont moins loin (tu ne peux raccorder le tube du cylindre arrière sur le collecteur, la jonction est trop en arrière)

Reste la solution (pas très compliquée) de recouper un collecteur de 900 au niveau du croisillon et de le repositionner (le fameux croisillon)

[JACK]

en attendant j'ai fais faire ça :

C'est très propre!

Desmopedro avait fait cela:


C'est moins joli mais aussi efficace:
découpe du carré d'origine, soudure de 2 plaques carrés avec un bout de tube a section carré a la perpendiculaire dedant pour segmenter les flux

[SHILT57]

.......

[SHILT57]

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[JACK]

C'est bien ce que j'entendais par "un bout de tube a section carré a la perpendiculaire"

[Rixobar]

Dans la foulé, j'ai un accessoiriste outre-rhin , qui me propose en privé le collecteur sil-motor a 599€ (prix catalogue/public 799€).Si cela intéresse du monde ,je peux peut être faire une demande pour un prix de groupe ?

Pourquoi pas mais pas tout de suite tout de suite (disons dans au moins 1 mois).
Quel est le diametre de sortie ? Faut acheter des pots qui vont bien ?

[SHILT57]

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[DarkMonster]

Shilt57, tu pourrais m'envoyer le fichier s'il te plait ? 

Merci

[Rixobar]

C'est le sil-motor que tu trouves partout

45 en ext / 43mm en int

ok alors ça doit se monter sur les pots d'origine du SL je pense. En tout cas, ça m'interesse. Tu peux me tenir au jus par MP lorsque tu feras ta commande ? Si tu fais d'autres trucs dans le genre (par exemple super bon plan sur les rétroviseurs...) fais signe ! 

[SHILT57]

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[DarkMonster]

Celui du répartiteur, si ça te dérange pas.

[1600]

Je croyais que c’étais simple.Sur un 900 d'origine tu restes en dia d’origine, par contre sur un moteur tapé (944/966/984/ carbus/soupapes/etc…) tu augmentes .D’ailleurs cela m'étonnerais que les tangentiels sil,termi,akra (en 45mm)soit calculés pour des 900 stocks .Cela rejoint ce que vous dites en disant que le diamètre 40 est justement bon pour un 900 stock.

Je confirme, le tangentiel en 40 marche très bien. En passant à plu gros avec des pots libres au bout, je crains que beaucoup de gaz frais passent directement dans l'échappement.

[Dom-lee]

Dom-lee >> tu as un 750 ou un 900 ?

un 900...

Rixobar : pour le montages des sil ... ben l'extérieur de l'embout d'échappement se retrouve simplement à l'intérieur de la tubulure.
Ca fonctionne, mais il est préférable de rendre tout cela étanche en faisant modifier les embouts 
Pis de toute maniére il faut re régler les carbus car ça péte à mord ... du moins dans mon cas (FCR 41 et filtre KN)

PS : j'avais une Sil avant ... c'est pour ça que j'en cause

[RV # 262]

hello

quelqu'un peut me donner le diam de fixation de filtres type cornet sur des dell phm40

marci d'avance à tertous

[1600]

J'peux pô, y sont montés au Loctite 

[SHILT57]

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