Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[SHILT57]

.....

[Rixobar]

A  ce propos, pour le collecteur SIL-MOTOR je ne passerais pas commande pour moi mais si cela t'intéresse toujours contact la personne qui pratique le prix que j'avais indiqué.

J'ai bien conservé toutes les infos, merci Shilt.
Par contre ce ne sera pas tout de suite...

[GuiK108]

Avant de crier aux loups, laisse-les passer la douane....

Comme l'a dit Rixo, ce sera quand même moins cher que ces FCR d'occaz pour du neuf et au complet...

En +, même si je ne compte pas dessus particulièrement, j'ai lu à plusieurs reprises qu'avec l' USPS les frais de douane passent parfois à la trappe.

on verra


Sinon ça m'a l'air sympa ce petit tangentiel 

Mais précédemment on parlait de contre-pression necessaire pour avoir du couple. Avec la tangentielle tu vas diminuer ça à priori, pas peur de perdre du couple ? Ou tu recherches de la puissance ?

++ 

[SamC]

Mais précédemment on parlait de contre-pression necessaire pour avoir du couple. Avec la tangentielle tu vas diminuer ça à priori, pas peur de perdre du couple ? Ou tu recherches de la puissance ?

Va lire ça:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22310.0

[stef]

[En +, même si je ne compte pas dessus particulièrement, j'ai lu à plusieurs reprises qu'avec l' USPS les frais de douane passent parfois à la trappe.

attention avec USPS .. pas moyen d'avoir un suivi du colis (vécu et lu à plusieurs reprises ...)
En gros, tu suis jusqu'à l'arrivée en France et au delà, t'as plus qu'à espérer que ça arrive chez toi et qu'on te chourre pas le colis ....

[GuiK108]

J'ai un suivi bien détaillé pour l'instant. Ensuite à l'arrivée en France il y a un numéro de tel. à appeler pour avoir le numéro correspondant et avoir le suivi du colis pour le reste du trajet  puisque le relais est pris par la poste.


 T'façon j'peux plus faire marche ar. alors ya plus qu'à attendre

[SHILT57]

.....

[GuiK108]

Bon alors pour les septiques de l'achat des FCR aux states :

J'ai reçu les miens en 7j en provenance de Ca-cycleworks.

Bilan de l'opération : 575 (prix du kit) + 150 (taxes) = 725€

Donc rien à voir par rapport à ceux qu'on trouve à plus de 950€ neufs en France et pareil pour les occaz à 750€.

En gros avec le montage j'en ai même pas pour le prix des français 


 

edit : j'ajoute qu'à ce jour ils ne m'ont toujours pas prélevé la somme pour les carbus. Les boites françaises feraient bien de prendre exemple...

[SHILT57]

.........

[Rixobar]

Normalement (je les ai aussi acheté là bas), c'est un montage jumelé. Le kit est complet avec la poignée de gaz et le filtre à air KN.

Tu vas voir Guik, c'est plutot pas mal une fois que ça tourne bien.

[stef]

Tu vas voir Guik, c'est plutot pas mal une fois que ça tourne bien.

ah ben valà !! toi, t'as pas pris l'option ....

[GuiK108]

Tu vas voir Guik, c'est plutot pas mal une fois que ça tourne bien.

ah ben valà !! toi, t'as pas pris l'option ....

Ah merde 

C'est un montage en batterie ou solo ? Gardes tu la BaA ? Le kit comprend t'il le tirage rapide ou pas besoin de changer ?

Rixo m'a devancé, ça correspond à ce qu'il a dit. Je garde la BaA pour l'instant. Déja que je les fait monter en même temps qu'un nouveau kit chaine avec 2 dents de + sur la couronne, faudrait pas que je me pisse dessus non plus 

[Rixobar]

Mets-en + 3, 15x40 c'est nickel comme démul, j'en suis à mon 2° kit.

[GuiK108]

Mets-en + 3, 15x40 c'est nickel comme démul, j'en suis à mon 2° kit.

ah oui ? ça tire pas trop court ? Parcequ'un pignon de 14 = couronne de 39 sur nos  brêles si on fait le rapport de démultiplication.

Mais je te fais confiance

Je te fais une copie de la facture pour les réclamations si ça me va pas ?

[Rixobar]

ça marche. 
J'ai choisi cette option après discussion avec Vince et j'en ai été ravi. A l'époque j'étais en carbus stock Miku. Ensuite, j'ai remis la meme démul et changé les carbus. Et c'était encore mieux. Tu vas pas monter aux arbres non plus mais ça améliore la souplesse et les reprises.

PS : privilégie AFAM, avant j'avais une marque italienne mais il a tenu à peine 20 000kms j'étais un peu déçu (je ne fais pas de ville), là il a déjà 15000 et tout va bien.

[SamC]

Sur mon 750 j'ai aussi mis du 40, c'est le jour et la nuit, je prends toujours 220 au compteur sauf que maintenant c'est à 9000 alors qu'avnt le moteur callait avant
Quand au bas régime c'est vrai que ça apporte pas mal de souplesse,reste le tangentiel à mettre et ça devrait être tip top (en attendant une paire de 38PHM)

[GuiK108]

Sur mon 750 j'ai aussi mis du 40, c'est le jour et la nuit, je prends toujours 220 au compteur

Tu pars sur la base d'une pente de combien de % pr ça ? 

[SamC]

Sur mon 750 j'ai aussi mis du 40, c'est le jour et la nuit, je prends toujours 220 au compteur

Tu pars sur la base d'une pente de combien de % pr ça ? 

A plat, bah c'est 220 compteur, ch'uis sûr que ça fait même pas 200 et puis en plus j'ai le pneu avant qui use les témoins 

[nicoxj900]

Le 750 prends + de 200 réels stock ...

Au GPS j'arrivais à 205 stock, avec les SIL et le K&N, c'est 210 (220 compteur). Pas grand chose de gagné en haut, mais les mi-régimes sont nettement mieux.

Au prochain kit chaine, je mettrais peut-être un 15x40 ... Il n'a que 12000km, je ne l'ai retendu qu'une fois ! (sur le VFR un kit me faisiat 80 000).

Nico

[Gomi]

Au prochain kit chaine, je mettrais peut-être un 15x40 ... Il n'a que 12000km, je ne l'ai retendu qu'une fois ! (sur le VFR un kit me faisiat 80 000).

c'est ce qui s'appelle enrouler 

[nicoxj900]

Scottoiler powerrrr surtout ... Parce que pour enrouler, ce serait plutot ON/OFF, comme le frein avant, une fois chaud ...

[GuiK108]

Ca y est, mémé est partie se faire installer ses beaux FCR tous neufs ainsi que son kit chaine en 15x40.
Ca sent le changement de comportement je vous ferai un premier C.R mardi ou mercredi.

Sinon, en tapant la discut' avec le mécano qui va me les installer, il m'explique à peu près ceci :

les boisseaux (j'ai un doute à moins que ce soit les gicleurs) sur les FCR41 ne sont pas à dépression comme sur tous les autres carbus. C'est à dire que les carbus traditionnels s'adaptent au changements de pression (météo, température, altitude) alors que les FCR, non.

Qu'en est-il réellement de vos observations pour ceux qui en ont?

Il m'a expliqué qu'il a une rampe à monter sur son 4cyl mais qu'il ne l'a pas fait pour l'instant car il roule par tous les temps et ça l'emmerde de faire la carburation pour l'hiver 

Heuuu Rixo, tu passes pas ton temps au garage rasssure moi ?

Sinon il m'a confirmer que ça n'avait rien avoir en terme de patate avec les origines.

++ 

[SamC]

Ce sont bien les boisseaux qui ne sont pas à dépression
Par contre j'ai un doute sur le fait que ça change quelque chose pour l'hiever qu'ils soient à dépression, après tout c'est le moteur qui crée la dépression
Par contre vu que se sont des carbus plus évolué que les m#### d'origine et étudiés pour un meilleur rendement ils sont à coups sûr plus sensible aux conditions climatique et à l'altitude

[SamC]

T'as remarqué, comme quoi, des fois tu as beau faire, tu la trouves moches

Pierre Leghnome (JBT Tome2)

Autant hier j'ai eu beau regarder dans tout les sens j'ai trouvé mon SS moche autant aujourd'hui j'étais sous le charme de  sa ligne délicieusement old school


Vas comprendre Charles 

[GuiK108]

Quand j'ai un coup de blouse comme ça, je regarde un hornet

Et je repars avec la banane 

[Rixobar]

Heuuu Rixo, tu passes pas ton temps au garage rasssure moi ?

Sinon il m'a confirmer que ça n'avait rien avoir en terme de patate avec les origines.

Au contraire, en hiver et par temps humide/froid ça fonctionne nettement mieux que les mikumerde ! Avec les miku, plusieurs fois j'ai du m'arreter pour que les carbus se réchauffent (malgré l'archaique système de réchauffe carbus) car ils étaient givrés et forcement l'essence n'arrivait plus. Là avec les FCR j'ai jamais eu ça.
Idem, sur les routes de montagne (notamment la Bonette à + de 2800m), aucun soucis.

T'as pas d'inquietudes à avoir, c'est le meilleur choix !

[GuiK108]

ça y est les FCR et la couronne sont montés 

Pas encore beaucoup roulé mais ça m'a l'air terrible ! J'ai fait un premier C.R dans le comptoir :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25114.0


 

[MooostiK]

c'est vrai qu'elles sont jolies ces brêles 



bon! petite question technique :

mes aiguilles de compteur & compte-tours sont desesperement blanches, sur fond blanc c'est pas top
ces compteurs Veglia s'ouvrent-ils facilement?

[SamC]

c'est vrai qu'elles sont jolies ces brêles 

Tiens t'as mis un 900 dedans il me semble 
T'aurais une vus de dessus de ta selle, enfin surtout un vue des coussins

[MooostiK]

encore plus simple : un 900 avec des demi-carénages de 750 (à l'époque j'en avais pas trouvé d'autres)

pour la mono :