Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[RV # 262]

t'as peut etre une coupure dans le faisceau de reservoir  (celui  qui comprend la jauge)  essaye de tester au niveau des 2 bornes à oeil qui viennent directement sur la pompe à l'interieur du reservoir.  si t'as du jus au niveau du connecteur exterieur du reservoir (ce qui est à priori le cas)  et qui t'en a pas à l'interieur le probleme vient de là.

 

[Biloo]

Et si ça se trouve, t'as peut-être déjà changé une pompe qui fonctionnait et t'as juste un problème de connexion... 

[dimanche]

Biloo : l'autre pompe était vraiment morte. j'ai du démonter tout le réservoir, le restomer et changer tout l'ensemble pompe, filtre et durits qui étaient dégueulasses et rongés.

RV. C'était bien ça : la broche de l'alimentation du réservoir était mal montée. J'ai mis du temps à comprendre parce que le capot de plastique était bien engagé. C'étaient les fils qui avaient bougé à l'intérieur. J'ai tout remonté en faisant gaffe de bien engager toutes les broches et c'est reparti au premier essai.

Merci à tous et bonnes balades... 

[SamC]

En fait j'ai rien a dire c'est juste pour voir si ma bella est bien en avatar

Mets dont une photo "King size" de ta meule 

[SamC]

Un petite question,

Mon 750 atteint allègrement les 25 000km du haut de ses 15 ans et l'embrayage patine lors du coups de pied au cul ducati, du coups c'est la merde je le sents plus du coups 

Bon bref, je voulais savoir à ce kilométrage ce que je devais prévoir en plus des disques, ressorts, plateau, ........?

[nicoxj900]

 

La mienne a 60 000km passés, et est toujours en embrayage d'origine ... Ca ne patine pas du tout ...

Par contre je viens de péter mon câble de dompte-tours ...

Nico

[RV # 262]

Un petite question,

Mon 750 atteint allègrement les 25 000km du haut de ses 15 ans et l'embrayage patine lors du coups de pied au cul ducati, du coups c'est la merde je le sents plus du coups 

Bon bref, je voulais savoir à ce kilométrage ce que je devais prévoir en plus des disques, ressorts, plateau, ........?

un embrayoir a bain d'huile doit tenir bien plus (40 / 50000 )
t'aurais pas mis de l'huile de voiture au cas ou???

 

[Biloo]

Essaie déjà les ressorts, moi je crois que j'avais tout changé pour (presque) rien. 

[SamC]

Bon se soir après une petite balade j'ai regardé mon embrayage
http://img53.imageshack.us/my.php?image=p1090193mediumlb4.jpg
Tous les lisses sont comme ça 

Bon sinon j'ai regardé parce qu'en fait j'ai été obligé de vidanger et d'ouvrir les carters d'embrayage et coté allumage, y a un bruit pas catholique 
Il est venu au redémarrage, tout à l'air en place et pourtant quand j'ai redémarré sans les carter, pris 8000 ça faisait pas de bruit (non je blague j'ai fait tourné 2/3 secondes au ralentis)

C'est normal que la roue dentée vers le démareur ai du jeu?

[SamC]

Bon je cherche toujours ce qui provoque ce bruit, j'ai tout remonté et il est revenu
J'ai pas de piste si  ce n'est que le bruit semble venir de la gauche (coté alternateur donc), je crois que je vais être obligé de sortir le moteur du cadre pour une p'tite révision 

[SamC]

Bon ça y est j'ai trouvé 

C'est finalement pas grand chose, y a juste un roulement de vilo qui à rendu l'âme, je démontes la semaine prochaine, j'en profiterais pour faire 2/3 bricoles (conduits et équilibrage notamment) 



t'ain mais vous ètes tous en vacances 

[Biloo]

[MooostiK]

C'est finalement pas grand chose, y a juste un roulement de vilo qui à rendu l'âme

à 150€ la paire c'est vrai que c'est pas grand chose

[SamC]

C'est finalement pas grand chose, y a juste un roulement de vilo qui à rendu l'âme

à 150€ la paire c'est vrai que c'est pas grand chose

+ 89€ d'embrayage, 30€ de ressorts d'embrayage, 79€ la pochette de joints, X€ de coussinets de bielles plus les innévitables surprises 

[fred]

Bonjour tous le blonde
Petit soucis sur une 900ss de 92
Moto a froid tourne sur 1 cylindre, après 15 km tourne sur 2 cylindres et plus de problème.....
Après plusieurs essais....à 15km le 2ème cylindre démarre........
Une idée........
2ème problème.... :roll:sur une autre 900ss...
Après 1/2h de route, la poignée d'embrayage devient libre, seul les 2 derniers centimètre ont de la pression....seule solution pour retrouver la course normale, se mettre au point mort, et pomper et tout redevient normale....

[shoko]

Bonjour tous le blonde
Petit soucis sur une 900ss de 92
Moto a froid tourne sur 1 cylindre, après 15 km tourne sur 2 cylindres et plus de problème.....
Après plusieurs essais....à 15km le 2ème cylindre démarre........
Une idée........
A+

T'as noté la T° à laquelle le second cylindre se met en marche ?
Je pense à un capteur d'allumage un poil défectueux qui après avoir chauffé, se remet en contact.

[fred]

c'est pas con.....et pour l'embrayage????

[SamC]

c'est pas con.....et pour l'embrayage????

T'as essayé de le purger? 

[fred]

C'est ce que je pensais faire, mais je trouve étrange que lorsque je pompe au point mort tout redevient normal .
J'ai ouvert le réservoir, pour vérifier si il n'y a pas de dépôt. (Maître cylindre hs) tout est ok.
J'ai peur que ce soit un roulement sur l'axe d'embrayage......
Bref........

[GuiK108]

Si c'est le roulement comme tu dis, ne traine pas pour aller vérifier !!

C'est ce qui m'est arrivé et quand le roulement du plateau presseur est mort, la tige tourne et elle usine ton piston de récepteur pour passer au travers et t'es bon pour changer le récepteur...

Les références du roulement ici :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27093.msg746759#msg746759

 

[fred]

Bon j'ai démonté, c'est pas le roulement..ouf. J'ai purgé, il y avait quand même des bulles...j'ai remis du liquide, re-purgé, encore des petites bubulles...
J'ai fait un tour, pas de problème....on verra bien, soit ça tient, soit c'est quand même le maître cylindre, ou la durite qui est morte...
Merci à vous SamC et GuiK108 

[GuiK108]

Y a pas de quoi, c'est pas grand chose

 

[SamC]

Y a pas de quoi, c'est pas grand chose

 

'tain mais t'es con, on pouvait demander des sous sur se coups là, t'exagères 



 

De rien Fred 

[GuiK108]

Si ça marchait comme ça je serai ruiné 

[Dom-lee]

Yo,

Je recherche des renseignements pour régler ma partie cycle ....
notez c'est pas fastoche car ma fourche une ohlins 9051 (888 sp4), l'amorto arriere est un Du235; et j'ai un amorto de direction aussi ohlins.....donc beaucoup de réglages dans tous les sens 

En gros dans les grandes courbes aux alentours de 160/180 (et plus) l'avant commence a plonger et rebondir (légèrement) puis je suis obligé de tenir fort sinon ça tortille (légèrement mais ça tortille)

De plus depuis que j'ai monté les étriers taillés dans la masse et des nouvelles plaquettes vendues avec... à cause des disques endurance (5,5mm) j'ai l'impression que ça frottait en permanence et j'ai des vibrations durant les freinages.....
Peut etre qu'un des disques a vrillé a force de frotter et donc a monté en température.

arf .. je crois que je vais tous demonter et remonter l'origine ...puis remonter piece par piece pour voir ce qui foire 

je ne peux pas demonter la fourche car les modifs sont trop importantes (realésage du T supp et entretoises du T inf, bracelets ducati perf realésés, ... etc).

Si quelqu'un connais ou a connu des pb de ce genre please help me 

pareil, si quelqu'un connais une personne suceptible de m'aider à régler ma partie cycle dans le sud ouest 

asta bientôt.

[shoko]

T'as qu'à rouler moins vite

Sinon, tu fais des amorces de guidonnage, fait gaffe.
T'as oublié un élément important dans tes recherches : tes pneus.
Si t'as toujours des BT014, peut être qu'une autre monte genre Supercorsa gommerait ça.

[rikos009]

j ai pas testé mais ils ont l air de connaitre les suspatt ,près de chez toi ,je pense pas que ils sont sectaire
http://www.fournales.fr/presentation/societe/

[GuiK108]

Et voila, Môssieu met du gros matos sur sa brêle et c'est pire qu'avant 

J'ai tout d'origine et c'est un véritable rail même à 180 sur l'angle 

Pas mieux que Shoko, passe à 140km/h   

[Matthieu - Ducatmat]

moins sectaires que les marins belges exilés en France ?  

 

[rikos009]

 et a la montagne ,sont pas près de me trouver un boulot  ,
bon j ai modifié j avais oublié le lien