Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[Gomi]

ouais. Les séries 208 sont bien mieux

[fred]

Bon, ben je n'ai plus qu'à en trouver une en prêt 

[ssde92]

En farfouillant la dedans tu doit trouvé ton bonheur: http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=14384.0

[DESMO_29]

Pour Jf92: Est ce que tu peux tenir au courant pour ton problème d'allumage. Merci

[jf92]

Desmo 29

Pour l'instant contacteur commandé et extracteur de carter en fabrication.

J'vous tiens au jus pas de souci

[fred]

En farfouillant la dedans tu doit trouvé ton bonheur: http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=14384.0

Grazie mille

[ssde92]

Desmo 29

Pour l'instant contacteur commandé et extracteur de carter en fabrication.

J'vous tiens au jus pas de souci

vu le nombre de foi ou tu vas te servir de ce truc,la trape de visite un écrou de 13 derrière on serre les visses et voila. 
par contre soigne le démontage des prises les cosses ne sont pas fournies 

[jf92]

Merci du tuyau ss de 92.

Seulement ma trappe a déjà servi apparemment et une des deux "pattes" est déjà endommagée .

Mon pote me fait l'extracteur gratos.

[SamC]

Ouais, enfon bon c'est jamais qu'un bout de plat avec 3 trous dont un taraudé (ou avec un écrou soudé)


Moi j'en ai pas eu besoin c'est venu relativement facilement

[jf92]

C'est parce qu'il est simple que je l'ai gratos. J'préfère l'avoir près de moi quand j'aurais le(s) capteur(s) en main.
J'en ai marre de pas pouvoir rouler alors je mets toutes les chances de mon côté.

[jf92]

capteur 150 euro comme prévu mais quand même (commandé)
charbon de démarreur : plus livrable d'après mon DS, démarreur complet 388 euro. :

Si quelqu'un parmis vous a les références des charbons qui avant (si a mémoire est bonne) se vendaient séparément, j'suis preneur.
Au DS, ils ont peut-être pas bien cherché...   

[Tizef]

J'ai remplacé ceux du mostro (1999) l'année dernière.

Jeu balais démarreur Denso réf. 067050815 : 30,63 € ttc (tarif 2007)

Ton DS frise l'incompétence ou essaie clairement de t'entuber .....

[DESMO_29]

Je penche pour la deuxième solution,
Il vont te proposer un démarreur, avec 6 mois de délai...
Il serait capable de te proposer une moto neuve,
Business is Business...

[franck660]

ça me rappelle la fois ou le verre du phare de mon mostro était cassé,
le DS:" ah non monsieur, on ne détail pas la vitre, c'est le phare complet ou rien, vous avez qu'à aller chez carglass"
j'ai donc laissé comme ça et de passage en province, un concess me dit en voyant mon phare explosé, "si tu veux je te la change"
moi:"si c'est pour me changer le phare complet, non merci"
lui:"ben non, je te change juste la vitre, j'en ai une en stock" 

je ne sais plus combien j'ai payé à l'époque , mais c'était une poignée de cacahuète.

Franck

[jf92]

Je me suis souvenu que dans le tuto sur la réféction d'embrayage d'Amaël, on a fait le même coup à un gars qui voulait juste le joint du recepteur.

C'est pour ça que j'ai posé la question.

Puis à force de changer les pièces sur nos antiquités, on connaitra mieux les références qu'eux.

D'un autre côté, c'est un peu de ma faute, j'ai commandé par mail au DS et tout dépend parfois de la personne qui fait la recherche

[Tizef]

ça me rappelle la fois ou le verre du phare de mon mostro était cassé,
le DS:" ah non monsieur, on ne détail pas la vitre, c'est le phare complet ou rien, vous avez qu'à aller chez carglass"
j'ai donc laissé comme ça et de passage en province, un concess me dit en voyant mon phare explosé, "si tu veux je te la change"
moi:"si c'est pour me changer le phare complet, non merci"
lui:"ben non, je te change juste la vitre, j'en ai une en stock" 

je ne sais plus combien j'ai payé à l'époque , mais c'était une poignée de cacahuète.

Franck

Il me semble que Ducati ne le détaille pas. Mais tu peux aller chez BM, ou n'importe que revendeur auto qui fait Bosch !
T'en aura pour la somme pharamineuse de 30 € !!!!

Ah ......, les affaires !

 

[franck660]

c'est une coincidence alors, car le concess était un concess ducat'

[SamC]

Ch'tite question:

La fourche de 750SS c'est la même que les 900 à l'absence de réglages prêt?
Même fourreaux, même tubes plongeurs, même bagues de guidage, même pieds de fourche sauf l'usinage pour les réglages, ... non? 

[DESMO_29]

trés bonne question,
les revêtements sont peut être différents aussi?

[SamC]

trés bonne question,
les revêtements sont peut être différents aussi?

Je pense pas

[RV # 262]

trés bonne question,
les revêtements sont peut être différents aussi?

Je pense pas

doit pas etre aussi simple que ça ..... je suis pas certain à 100% mais je pense que les 900 c'est du showa  par contre pour les 750 et 600 , y'a du avoir du marzocchi et encore ça doit dependre des années...

et pourquoi cette question ??? c'est pour un jeu 

[SamC]

Sur les 750SS c'est une Showa et d'après le manuel d'atelier c'est une GD031 alors que sur le 900 c'est une GD011

D'ailleur les pieds de fourches sont identiques à l'usinage pour le réglage pret:

900SS:


mon 750SS:



Pourquoi la question? Ben parce que SHILT57 vend une fourche de 900 abimée et que je monterais bien le tout dans celle du 750 

[DESMO_29]

Pour les750SS jusqu'au chassis n° VIN 007706 il s'agissait du model Showa GD031,
à partir du n° de chassis VIN007707 il s'agit de fourche MARZOCCHI 40USD/E.
Pour les 900SS il s'agit de SHOWA GD011 (pour les SL je crois) et GD021 pour les SS; la longueur du ressort est la même pour les fourche SHOWA GD011, GD021 et GD031 soit 319 mm minimum.
Voili voilà.


 

[franck660]

et quelles sont les différences entre les SHOWA GD011, GD021 et GD031

[amael]

Leur nom 

[franck660]

Leur nom 

 

[DESMO_29]

la GD031 ne doit pas avoir de réglage, la GD021 en a et la GD011 doit être un peu plus légère.
Supposition a vérifier, mais par déduction ça me semble logique.
 

[franck660]

merci

[SamC]

la GD031 ne doit pas avoir de réglage, la GD021 en a et la GD011 doit être un peu plus légère.
Supposition a vérifier, mais par déduction ça me semble logique.
 

Yes, c'est tout a fait ça, la GD013 (celle des 750SS donc) n'a aucun réglage

Par contre t'as eu les infos où? parce que sur le manuel d'atelier il n'est pas fait mention d'une GD021 pour le 900 mais d'une GD011 

[DESMO_29]

Sur le manuel haynes ducati 2 valves 91 à 96 en anglais.
Tu peux le trouver sur un site d'enchère bien connu.