Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[nicoxj900]

OK, ca me rassure, la lumiere cote parabole, ce n'est pas normal ...

Ca plus le verre terni ........

Je vais me renseigner pour un bloc de remplacement alors...

Nico

[jf92]

J'ai reçu mes FCR41  ,mais le hic c'est que la "notice" est en anglais...Il existe une notice en français??Ou un tutoriel???Ou encore un site qui explique tout???
Je vais essayer de trouver de mon côté....

Merci les gars...

Un UP....Toujours rien trouvé sur le net,ni ici....

T'as déjà démonté des carbus sur une bécane?

Perso, j'ai eu le même souci que toi avec la notice en ricain, un site qui explique tout ben (quelque part)  t'es dessus, pose les quetions au fur et a mesure que t'en a, on y répondra. On est plusieurs à les avoir monter nous même.
Sinon traducteur google, ça peut le faire aussi. Si t'as le temps de taper ce que tu veux traduire.

Voudrais pas que tes carbus te rende Psycho-Pate  

[fred]

Franchement c'est pas bien compliquer, faut se lancer, et tu verras c'est pas bien sorcier

[SamC]

C'est quand même pas sorcier le montage d'une paire de carbu (je parles pas des réglage/synchro), y a pas non plus 50 pièces à monter

Démontes déjà tout le bazar sur ta meule tu y verras tout de suite plus clair et tout te semblera plus logique


T'as une photo du kit qu'on voit un peu la gueule

[Psycho]

T'as déjà démonté des carbus sur une bécane?

Bah non....
Mes 3 dernières étaient des injectées,et sur la ZZR1100,les carbus ne gelaient pas eux....

un site qui explique tout ben (quelque part

Oui...Quelque part,mais pas encore trouvé....

On est plusieurs à les avoir monter nous même.

Ben fais-moi un résumé ou mieux encore un tutoriel.....
Pas envie de me lancer dans l'inconnu comme ça....

Voudrais pas que tes carbus te rende Psycho-Pate

Quel jeu de mot....

Franchement c'est pas bien compliquer, faut se lancer, et tu verras c'est pas bien sorcier

Ouaip....Mais comme on dit;Toujurs plus facile de démonter que de remonter....

C'est quand même pas sorcier le montage d'une paire de carbu (je parles pas des réglage/synchro), y a pas non plus 50 pièces à monter

Démontes déjà tout le bazar sur ta meule tu y verras tout de suite plus clair et tout te semblera plus logique


T'as une photo du kit qu'on voit un peu la gueule

Voilà le kit:
http://www.desmo-racerz.com/Keihin/Keihin_dual.jpg

[SamC]

T'as déjà démonté des carbus sur une bécane?

Franchement c'est pas bien compliquer, faut se lancer, et tu verras c'est pas bien sorcier

Ouaip....Mais comme on dit;Toujurs plus facile de démonter que de remonter....

C'est quand même pas sorcier le montage d'une paire de carbu (je parles pas des réglage/synchro), y a pas non plus 50 pièces à monter

Démontes déjà tout le bazar sur ta meule tu y verras tout de suite plus clair et tout te semblera plus logique


T'as une photo du kit qu'on voit un peu la gueule

Voilà le kit:
http://www.desmo-racerz.com/Keihin/Keihin_dual.jpg

Pouala c'est ça ton kit? 

Ah ben là c'est vraiment pas compliqué, tu as le manuel d'atelier du SS? Ben en fait tu démontes simplement tes carbus d'origine que tu remplace par ceux-ci, plus simple comme montage ça va être dur (enfin si, sans boite à air ça doit être plus simple )

Tu vires la poignée et les câbles d'orig et tu remplce par ceux du kit

Le plus gros morceau va être de remettre le boite à air, je sais pas si il y a des modif sur celle-ci à faire pour rentrer les FCR mais a doit être au cas par cas


Honnètement avec le manuel d'atelier ça se fait facilement, tu remontes exactement comme tu as démonté en remplacant simplement les Mikuni par les FCR

[fred]

Sans dec. il suffit de faire ça par étape. 1.  Tu vires le réservoir  2. la batterie, la boite à air etc...Faut pas avoir peur. Et si t'es coincé t' appel au secours.  


Il y aune petite découpe à faire sur la boite à air.

[Psycho]

Ouaip,j'ai le manuel d'atelier....

Pouala c'est ça ton kit?

Bah,il a quoi mon kit???

Sans dec. il suffit de faire ça par étape. 1.  Tu vires le réservoir  2. la batterie, la boite à air etc...Faut pas avoir peur. Et si t'es coincé t' appel au secours

J'ai surtout peur de m'énerver si quelque chose ne va pas...

Il y aune petite découpe à faire sur la boite à air.

Ouaip,ça c'est prévu....A coup de dremel....

[fred]

Ben alors  vas y fonce 

[Psycho]

Bon ben ok....
Vais re-potasser mon manuel d'atelier avant....
Faut que je trouve le temps d'y faire maintenant....Il faut compter combien de temps environ??1 journée???

[fred]

Un petit après midi

[SamC]

Ouaip,j'ai le manuel d'atelier....

Pouala c'est ça ton kit?

Bah,il a quoi mon kit???

Rien rien, c'est juste qu'il est simple et complet et franchement y a rien de compliqué dans le montage de ce genre de carbu, c'est exactement comme le montage d'origine

[ducathib]

Tu verras quand tu y seras mais c'est pas sorcier de monter des FCR....
Les regler par contre... ça reclame plus de patience...

[Psycho]

Un petit après midi

Bah ça va.....

Les regler par contre... ça reclame plus de patience...

J'ai déjà une petite base de réglage....

Rien rien, c'est juste qu'il est simple et complet et franchement y a rien de compliqué dans le montage de ce genre de carbu, c'est exactement comme le montage d'origine

On verra bien,j'ai jamais monté de carbus de ma vie....

Petites questions déjà:C'est quoi le cable noir avec une petite molette au bout???
Et la durite d'arrivée d'essence??On l'accroche à l'embout noir qui est entre les 2 carbus??

[SamC]

Petites questions déjà:C'est quoi le cable noir avec une petite molette au bout???
Et la durite d'arrivée d'essence??On l'accroche à l'embout noir qui est entre les 2 carbus??

C'est le réglage du ralenti
Oui c'est ça pour l'essence, d'un autre coté doit pas y avoir 50 endroit pour mettre une durite de ce diamètre 

[Psycho]

Ben ça coûte rien de demander hein??
Et le réservoir??Obligé de le virer complètement??Ou seulement le soulever et débrancher la durite d'essence suffisent???

[jf92]

Ben ça coûte rien de demander hein??
Et le réservoir??Obligé de le virer complètement??Ou seulement le soulever et débrancher la durite d'essence suffisent???

Pour le temps que ça prend, c'est plus simple et plus accessible en virant complètement le réservoir.
La découpe dans la boîte à air se fait du côté du papillon de gaz, il y a 5cm/carré à découpé, tu verras tout de suite en essayant de remettre ta BAR.

Puis ensuite t'en chieras un peu pour refixer les "manchons" carbu/BAR. Petite astuce perso, pour pas trop en chier, j'les avais démanché de la BAR et fixer sur les keihins puie retirer la lèvre supérieur par la BAR ouverte.

Tu voulais un tuto montage, ben comme dis plus haut, t'es en train de le préparer.

Et t'inquiète on va pas disparaître quand tu seras au pied du mur.    
 

[Psycho]

La découpe dans la boîte à air se fait du côté du papillon de gaz, il y a 5cm/carré à découpé, tu verras tout de suite en essayant de remettre ta BAR.

Gnié???
Faut découper une partie du cul de la BAA???
Ou alors j'ai compris de travers....

Lances-toi, t'es pas encore dans le jus et on a tes réponses.

Me suis pas encore lancé  ....Comme j'ai dis,faut que je trouve le temps....

Tu voulais un tuto montage, ben comme dis plus haut, on est en train de le préparer et t'es dessus

J'imprimerais au fur et à mesure....

Et t'inquiète on va pas disparaître quand tu seras au pied du mur.

J'espère....

[SamC]

Pour le réservoir une goupille et un axe à enlever ...
En plus pour avoir la place de bosser pas vraiment le choix


Pour la découpe du dessous de la BAR il me semblait bien qu'il fallait le faire mais tu verras au démontage

Allé au lieu de te poser 36mille question attaque dont

[jf92]

Allé au lieu de te poser 36mille question attaque dont

J'aurais pas dit mieux SamC 

Et tiens nous au jus, Psycho.

[Rixobar]

ah oui, prends plein de photos, tout le monde compte sur toi ! 

[Psycho]

ah oui, prends plein de photos, tout le monde compte sur toi !

Photos il y aura....
On compte sur moi??
Vous me mettez la pression là...

Je ferais un topic dans la section "Supersport"....

Je pense que j'attaquerais ça dans 2 semaines....Je serais en vacances...Car il faut que je finisse de monter les Conti et nettoyer ma Super Mamie...

[ducathib]

Pour la découpe du dessous de la BAR il me semblait bien qu'il fallait le faire mais tu verras au démontage

Je confirme pour la decoupe...
il faut faire un peu de place pour les cables et les "tetes" de carbu.
ça se fait super bien à la dremel ou pour les moins soigneux à la pince coupante  ....
Mais là encore, rien d'insurmontable...

[Psycho]

Je ferais ça à la dremel....Le parrain du fiston en a une....J'aime pas le boulot de sagouin...

[fred]

Je ferais ça à la dremel....Le parrain du fiston en a une....J'aime pas le boulot de sagouin...

T'es pas un sagouin  Tu m'déçois   

[jf92]

En attendant le montage des carbus par Psycho
Mais non on te mets pas la pression.

En passant chez mon charagiste qui n'est plus concessionnaire Ducati depuis, bof, une dizaine d'années...
Je déambule dans l'atelier, sirotant la bière qu'il vient de m'offrir, brave homme...

Je jette un oeil en haut d'une étagère et que vois-je... même pas caché... des disques en fonte, qui sont pas neufs mais pas usés. Je sais c'est vague.
Alors avant de lui demander à lui, ça vaut quoi?

A propos quel bonheur ces capteurs changés, j'ai retrouvé le pied au coup de ma ducat.
   

[Rixobar]

bah c'est pas mal les disques fontes. Quand c'est chaud tu as beaucoup de puissance mais avec toujours une attaque plutot souple et tres progressive.
En plus c'est beau
En plus ils doivent etre totalement libres donc ça fait un bon gros bruit quand tu passes sur des pavés (genre kling kling kling)
Par contre faut pas mettre n'importequoi comme plaquettes.

[jf92]

Merci  Rixo.
Mes disques sont d'origines pour l'instant.
Epaisseur 3,7 et 3,9 mm ca devient un peu juste non?
Alors tant qu'à changer...Et au prix de disques d'occase sur e Bay...
Elles ont quoi de spéciale les plaquettes pour disques fonte?

[franck660]

Salut tout le monde,

ça y est, j'ai récupéré ma nouvelle acquisition  , par contre, un truc me turlupine:

on entend vraiment la pompe à essence (enfin, je trouve, surtout comparé aux mostro que j'ai eu, j'entendais rien), est-ce normal?

Franck

[SamC]

Merci  Rixo.
Mes disques sont d'origines pour l'instant.
Epaisseur 37 et 39 mm ca devient un peu juste non?

Sont super épais tes disques, c'est des disques de bagnoles non