Auteur Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM (Lu 1006565 fois)

Joan · « **Réponse #4440 le:** 19 février 2009, 14H 27mn 48s »

Citation de: SHILT57 le 19 février 2009, 13H 45mn 52s

Le problème amha c'est que tu vas chercher les points de fixation assez loin et du coup avec une si grande longueur et l'orientation des plis (sans connaitre les sections) cela reste relativement flexible.

peut être juste rajouté une petite équerre sous les plis?

SHILT57 · « **Réponse #4441 le:** 19 février 2009, 14H 32mn 06s »

Joan · « **Réponse #4442 le:** 19 février 2009, 14H 41mn 44s »

stef · « **Réponse #4443 le:** 19 février 2009, 19H 22mn 09s »

C'est beau quand même les crobards d'aujourd'hui !!!

SamC · « **Réponse #4444 le:** 19 février 2009, 19H 55mn 46s »

Citation de: stef le 19 février 2009, 19H 22mn 09s

C'est beau quand même les crobards d'aujourd'hui !!!

Que veux tu, en tant que projeteur je me vois mal faire un gribouillis vite fait sur une feuille ...

Sinon pour en revenir au support c'est aussi pour soutenir la trousse à outils

SHILT57 · « **Réponse #4445 le:** 20 février 2009, 09H 15mn 07s »

SamC · « **Réponse #4446 le:** 20 février 2009, 09H 20mn 06s »

Citation de: SHILT57 le 20 février 2009, 09H 15mn 07s

une trousse a outils !!?? p'tit joueur

Juste celle d'origine que je déplace parce qu'avec la selle type Superlight elle sera inaccessible à son emplacement d'origine

Bon d'un autre coté j'ai trouvé un 888 en bon état à tarif plus que raisonnable donc je me tâtes à vendre le SS

jf92 · « **Réponse #4447 le:** 20 février 2009, 12H 44mn 34s »

Je comprends ton hésitation SamC.
Je lorgne de plus en plus vers là aussi. Surtout que j'ai trouvé une vieille BMW k100rs pour mes trajets quotidiens.. une bonne vieille 888 pour l'amuse à 2-3000 km l'année...Ca passerait pas mal.
On en a jamais assez ...

pistons · « **Réponse #4448 le:** 20 février 2009, 13H 30mn 00s »

Moi j'acheterai le 888 et je garderai le 900

au cas où le 888 démarre pas

SamC · « **Réponse #4449 le:** 20 février 2009, 13H 55mn 02s »

Bon je retourne voir le 888 samedi, il est à 20km de chez moi

M'enfin ça me fait chier quand même, je l'aime Mamie

franck660 · « **Réponse #4450 le:** 20 février 2009, 14H 00mn 33s »

Citation de: SamC le 20 février 2009, 13H 55mn 02s

Bon je retourne voir le 888 samedi, il est à 20km de chez moi

M'enfin ça me fait chier quand même, je l'aime Mamie

dis toi que c'est une mamie aussi la 888

mais j'avoue que j'aurai du mal à lacher le SS.
Faut les deux

SamC · « **Réponse #4451 le:** 20 février 2009, 14H 04mn 12s »

C'est surtout qu'elle commence à être vraiment comme je la veux:
mini carénage, selle type SL, Tangentiel + BOS et les Dell'Orto
Et puis bon je la connais sur le bout des doigts et je viens juste de refaire le moteur à neuf

Psycho · « **Réponse #4452 le:** 20 février 2009, 14H 10mn 51s »

Citation de: franck660 le 20 février 2009, 14H 00mn 33s

Citation de: SamC le 20 février 2009, 13H 55mn 02s
Bon je retourne voir le 888 samedi, il est à 20km de chez moi

M'enfin ça me fait chier quand même, je l'aime Mamie

dis toi que c'est une mamie aussi la 888
mais j'avoue que j'aurai du mal à lacher le SS.
Faut les deux

Et avec ça tu rajoutes une 916 & une 851....

Putain le garage de rêve....

franck660 · « **Réponse #4453 le:** 23 février 2009, 07H 24mn 17s »

Salut les gars,
j'aurai besoin d'un p'tit renseignement que je n'ai pas trouvé dans la RT:
- j'ai lu sur ce forum que la batterie commencait à charger dès que le moteur tourne, même au ralenti.
Hors, j'ai regardé hier, tension prise au borne de la batterie, au ralenti, j'ai 12.45V et ça atteint 14V entre 3000 et 4000 tr/mn, il semblerai donc que ça ne charge qu'à partir d'un certain régime moteur.

Quelqu'un parmis vous pourrai regarder ce que ça donne sur la sienne?

merci les potos

Franck

franck660 · « **Réponse #4454 le:** 25 février 2009, 07H 48mn 09s »

Salut tout le monde,

Bon, ce matin Mamie a encore fait des siennes, c'est la deuxième fois qu'elle me fait ça:
- en roulant, d'un coup, elle cale.
Je la redémmarre et elle recale de suite, ça, 3/4 fois de suite, puis elle repart

et ce matin, après cette petite caguade, le compte tour qui se met à fonctionner quand il veut

ça dit quelque chose à quelqu'un ces symptômes?

Merci
Franck

Biloo · « **Réponse #4455 le:** 25 février 2009, 08H 46mn 26s »

Débranche ton compte-tours et va faire un tour. J'ai eu cette panne sur une bagnole (!), court-circuit du transistor qui bouffait tout le jus. Ca t'arrive toujours à peu près au même régime ?
Ca coûte rien d'essayer, de toutes façons...

franck660 · « **Réponse #4456 le:** 25 février 2009, 12H 55mn 55s »

je vais essayer ça, merci

sinon, ça peut pas être le froid, malgré qu'elle est des keihin?

Franck

SHILT57 · « **Réponse #4457 le:** 25 février 2009, 13H 51mn 57s »

Biloo · « **Réponse #4458 le:** 25 février 2009, 14H 53mn 30s »

Citation de: franck660 le 25 février 2009, 07H 48mn 09s

le compte tour qui se met à fonctionner quand il veut

Citation de: SHILT57 le 25 février 2009, 13H 51mn 57s

L'entrainnement du compte tour est mécanique

T'es sûr ?

Alors au temps pour moi...

Psycho · « **Réponse #4459 le:** 25 février 2009, 15H 06mn 23s »

Si c'est à câble,c'est mécanique....Non???

SHILT57 · « **Réponse #4460 le:** 25 février 2009, 15H 12mn 02s »

Joan · « **Réponse #4461 le:** 25 février 2009, 15H 18mn 48s »

Citation de: SHILT57 le 25 février 2009, 13H 51mn 57s

L'entrainnement du compte tour est mécanique donc je pense pas qu'il y ai un rapport avec ton calage.
C'est la prise sur le cote droit de ta culasse du cylindre horizontale.Il arrive que le cable s'effiloche.

exact, juste au dessus du cache courroies...tu peux pas te tromper, il n'y en a qu'un

franck660 · « **Réponse #4462 le:** 25 février 2009, 16H 25mn 40s »

bon, le compte/tour à marcher nickel ce soir, et la moto aussi
Je ne sais vraiment pas ce qu'elle a

RV # 262 · « **Réponse #4463 le:** 25 février 2009, 21H 50mn 31s »

Citation de: franck660 le 25 février 2009, 07H 48mn 09s

Salut tout le monde,

Bon, ce matin Mamie a encore fait des siennes, c'est la deuxième fois qu'elle me fait ça:
- en roulant, d'un coup, elle cale.
Je la redémmarre et elle recale de suite, ça, 3/4 fois de suite, puis elle repart
et ce matin, après cette petite caguade, le compte tour qui se met à fonctionner quand il veut

ça dit quelque chose à quelqu'un ces symptômes?

Merci
Franck

t'as pas des boitiers d'allumage ducati perf par hasard ??

franck660 · « **Réponse #4464 le:** 25 février 2009, 22H 23mn 47s »

non je ne crois pas, je vérifierai les ref demain ou vendredi.
pourquoi? ils ont quelques choses de spécial les boitiers ducati perf?
C'est marrant, en y repensant, mon 900M en avait et de temps en temps j'avais l'impression qu'il tournait sur un cylindre.

Franck

RV # 262 · « **Réponse #4465 le:** 25 février 2009, 23H 09mn 20s »

Citation de: franck660 le 25 février 2009, 22H 23mn 47s

non je ne crois pas, je vérifierai les ref demain ou vendredi.
pourquoi? ils ont quelques choses de spécial les boitiers ducati perf?
C'est marrant, en y repensant, mon 900M en avait et de temps en temps j'avais l'impression qu'il tournait sur un cylindre.

Franck

simplement quand j'avais le mostro j'ai eu ce genre de probleme dès le montage des boitiers ...

et en fouillant un peu , je n'était pas le seul a avoir eu le coup .

stef · « **Réponse #4466 le:** 28 février 2009, 12H 07mn 10s »

C'est quand même de la sacrée meule ...

Mémé dort dans son box (quand même) depuis octobre dernier ... je lui ai juste rechargé sa batterie à l'époque, sinon, rien de spécial .. j'ai laissé le super 95 dans le réservoir quasi vide, pas vidangé les carbus, pas débranché la batterie, rien de spécial à part le starter ouvert à fond ... 4 moi que ses bougies n'ont pas vu la moindre étincelle ...

Comme je descendais au garage ce matin, j'ai pris sa clé pour voir si elle pétait .... braoum au quatrième coup de démarreur (c'est quand même un carbu hein .. se soigne au démarrage ..

) .. J'étais un rien scié quand même ....

Bravo mémé

nicoxj900 · « **Réponse #4467 le:** 28 février 2009, 12H 34mn 27s »

5 mois sans tourner ???

Passe-la moi, je vais lui faire tourner le compteur

Nico

jf92 · « **Réponse #4468 le:** 28 février 2009, 13H 11mn 08s »

Salut Nico,
Bien que la tienne reprenne.
Et apparemment t'as pas fait une mauvaise affaire en changeant le moulin.
Pour les watts en plus, le rôdage, la façon de rouler, tout joue.
Puis p'têt que t'avais endormi la tienne

J'suis déjà dehors.

Psycho · « **Réponse #4469 le:** 28 février 2009, 16H 05mn 27s »

Il lui manque quand même quelque chose à la brêle à Nico....

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