Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[stef]

C'est bien ce que je disais...
Les SL 1993 n'existent pas... vraiment .
La famille supersport à carbu c'est 1992 et basta.

ah ben voilà quelqu'un qui s'y connait 

[jf92]

C'est bien ce que je disais...
Les SL 1993 n'existent pas... vraiment .
La famille supersport à carbu c'est 1992 et basta.

ah ben voilà quelqu'un qui s'y connait 

y'a barbu et ...barbu

[Franck900SL]

Ouais t'as surement raison qu'il n'y a que la 92 et rien d'autre. C'est pour ça que ducati a numéroté les 4 autres séries aussi... surement des fausses.  Du coup je m'en vais verifier mon 4LO vu que c'est pas le premier sorti . C'est peut etre un faux aussi   

[SHILT57]

....

[jf92]

Prochaine dissertation : Le second degré a-t-il encore une place dans la passion?

Défendons nos bécanes chèrement, elles le valent bien.

[Franck900SL]

en conclusion, j'suis au moins sur d'une chose c'est un vrai ducat 

[Psycho]

Défendons nos bécanes chèrement, elles le valent bien

AUX ARMES CITOYENS!!!!

[MooostiK]

les 92 c'est les moins fiables....

quand je vois la fiabilité plus que douteuse de mon 94, j'imagine même pas alors

[jf92]

Blasphême, les 1992 sont fiables!
Faut juste tout changer.
Comme ils exagèrent.

[stef]

Ouais t'as surement raison qu'il n'y a que la 92 et rien d'autre. C'est pour ça que ducati a numéroté les 4 autres séries aussi... surement des fausses. 

ben valà .. t'as tout compris .. des jantes de base, une peinture identique au reste des machines de la maison, rien à voir donc avec un véritable SL, avec son beau cadre blanc et ses jante alu / magnésium ...

Bref, au delà de 92, t'as juste une copie de SS (ben oui, y'a même pas le cadre blanc et les jantes noires ...) avec deux babioles carbonisées même pas vernies correctement et une tite plaque sur le té de fourche pour te faire croire que ta meule est esseptionnelle ...

DUCATI : L'expérience marketing .. depuis 1993

[SamC]

Bref, au delà de 92, t'as juste une copie de SS (ben oui, y'a même pas le cadre blanc et les jantes noires ...) avec deux babioles carbonisées même pas vernies correctement et une tite plaque sur le té de fourche pour te faire croire que ta meule est esseptionnelle ...

DUCATI : L'expérince marketing .. depuis 1993

[RV # 262]

bah c'est quoi ça ....92 ...93 ...94 ....97....FE  tout le monde le sait , que des pâles copies de la seule, l'unique  , la vraie .....la 91   

[Franck900SL]

tiens , en vl'a une autre superligth...Celle de 2020 . Le faussaire de chez ducat est toujours en liberté et il prevoit refaire une arnaque d'ici peu 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200810/ducati-superlight-20-2_460x0w.jpg&imgrefurl=http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/ducati-superlight-2020-ar65586.html&usg=__yKoq30ci10PZaL2yjHzTxsQreZU=&h=306&w=460&sz=32&hl=fr&start=96&tbnid=mC5KafiHocSKBM:&tbnh=85&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3Dsuperlight%26start%3D84%26gbv%3D2%26ndsp%3D21%26hl%3Dfr%26sa%3DN

[jf92]

bah c'est quoi ça ....92 ...93 ...94 ....97....FE  tout le monde le sait , que des pâles copies de la seule, l'unique  , la vraie .....la 91   

Ah oui, j'm'en rappelle.
C'est ce qu'on appelle un brouillon:sm19:

Juste plus chi..t pour nettoyer les jantes.
Superbe la 1991, mais j'en ai pas vu passer quand je cherchais la mienne.

[SamC]

Se soir je suis allé faire faire mes durites avia de frein avant:
les 2 durites + 7 joints + 1 vis pour double banjo = 65€ 
Une bonne surprise

Je suis aussi allé me commander un jeu de plaquettes (Carbone Lorraine SBK5+, on verra ce que ça vaut à l'usage)
Et puis direction de DS pour demander le tarif d'un contacteur de frein avant et alors là je suis sur le cul: 55€ le tout petit petit petit contacteur, faut arrêter de prendre les gens pour des cons quand même 

[RV # 262]

Se soir je suis allé faire faire mes durites avia de frein avant:
les 2 durites + 7 joints + 1 vis pour double banjo = 65€ 
Une bonne surprise

Je suis aussi allé me commander un jeu de plaquettes (Carbone Lorraine SBK5+, on verra ce que ça vaut à l'usage)
Et puis direction de DS pour demander le tarif d'un contacteur de frein avant et alors là je suis sur le cul: 55€ le tout petit petit petit contacteur, faut arrêter de prendre les gens pour des cons quand même 

j'dois en avoir un au fond d'une caisse  , contacte moi en MP

[Franck900SL]

à voir aussi sur les annonces de Ducatannonces aussi , j'avais acheté quelques pièces à prix sympas

[Dom-lee]

yep, salut tous,

juste pour info, j'ai, il y a quelques temps, monté une fourche Ohlins de 888 sp4 (FG9051) sur mon 900 SL MK2 de 93  ... j'peux donner des conseils et surtout les cotes pour la modification des T et des entretoises.

A plouche.

Dom

[Rixobar]

t'as des tofs ? 

[Dom-lee]

Yes 









Voili voilou. Je posterai des photos plus récentes ... ben dès que j'en ai 
en fait j'ai eu un ptit pb avec cette fourche, et j'ai due la faire complétement reconditionner et changer les tubes. Ils ne sont donc maintenant plus noirs comme sur les tofs, mais blanc  comme à l'origine 

Sinon, maintenant qu'elle est réglée aux petits oignons .... c'est du bonheur

A plouche

PS: pour plus de précisions sur les coups d'entretien de ce type de fourche :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.8700

[Rixobar]

j'aime beaucoup tes disques et tes étriers. C'est quoi comme reference ?

[Dom-lee]

Pour les disques ce sont des fontes semi flottants brembo de 5 mm avec des fret SEMC  de 6.6 mm.
les étriers sont des 30/34 taillés dans la masse    regarde là : http://www.yoyodyneti.com/Category.aspx?CategoryID=2994

PS: les disques sont à vendre

[Rixobar]

ils sont jolis mais je prefere avoir mes flottants en fonte qui font un bon bruit de feraille quand je passe sur des pavés.
Par contre les étriers...

[Dom-lee]

ils sont jolis mais je prefere avoir mes flottants en fonte qui font un bon bruit de feraille quand je passe sur des pavés.
Par contre les étriers...

J'ai remonté les full flottants d'origine aussi ... pour le bruit 
niveau freinage, entre les flottants ou semi flottants ... ben c'est tout pareil.

[Rixobar]

J'aime assez le feeling des "fontes" quand même. A chaud ça freine de mieux en mieux. Sauf quand il pleut où là faut anticiper...

[Dom-lee]

J'aime assez le feeling des "fontes" quand même. A chaud ça freine de mieux en mieux. Sauf quand il pleut où là faut anticiper...

Ouaip d'accord avec toi ... surtout qu'au niveau maître cylindre j'ai fait une entorse à la tradition des PR16 d'origine .... celui ci a pris un peux de diamètre  et il est un petit peu taillé dans la masse 

[Rixobar]

j'ai toujours celui d'origine. Par contre je suis musclé, ça compense. 
ok ça manque un peu d'attaque mais pas de soucis sur la puissance.

[scalou]

Bonsoir tout le monde, j'aurai besoin d'un renseignement. Hier je suis allé chez un particulier voir un 600 SS de 94 en vente (pour ma femme). Aprés une 1 ère inspection, moto refaite (peinture) trés propre, trés belle, rien de particulier mise à part un joint spy de fourche qui fuit (alors qu'il est neuf !?!?). Je pars l'essayer, un tour de 6 km environs et la, de toute évidence, elle tourne sur un cylindre. Avec le proprios, on regarde l'allumage et effectivement, rien sur une des bougies. Aprés le proprio m'annonce que la veille, elle marchait trés bien mais qu'il avait effectué un nettoyage complet au jet d'eau la moto y compris derriére la tête de fourche et le compteur(poussière). Bon je cherche pas , je me dis que l'humidité en est la cause. Nous avons effectué ensemble, les différentes inversions de bougies, de bobines .... mais toujours rien.
Par contre aprés tout ca je refais une autre inspection et je me rends compte de la présence d'huile au niveau d'un des goujons du collecteur du cylindre qui ne fonctionnait pas(cylindre avant). Et j'avoue qu'avant l'essai route je ne sais pas si il y avait de l'huile(avec le carénage complet on voit pas grand chose). Alors est ce que le fait d'avoir rouler sur un cylindre peut entrainer une fuite au niveau du cylindre/collecteur (sortie moteur) qui ne fonctionnait pas ?
Merci de vos réponses 

[Rixobar]

euh, et si t'en cherchais une autre ? 

[scalou]

Bein pour le moment j'attends de ces nouvelles ! aprés j'aviserai...