Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[Psycho]

C'est moche ce truc....

[stef]

http://www.leboncoin.fr/vi/40583111.htm?ca=6_s

C pas trop le coup de la barre qui m interpel, mais dimanche j ai fait 350 km, et j en ai conclu que mes demi guidons sont bien trop haut, j mesure 1m80 et les demi guidons sont a 1 cm du maxi, j pense les baissés d au moins 1,5 cm.....fin voila j compte faire ca demain matin, et juste avant d aller me coucher j vois quelqu un qui les mets au dessus du T de fourche ?!!  

Alors   ou ?

PS: j veux les baisser car en 2 et en 3 quand elle part,elle fait pas semblant....j ai plutot interet a mettre plus de poid sur l avant, et puis en revenant j avais mal nul part, juste la main gauche entre 100 et 200 km, apres j la sentais plus !                                                                           

ah oui génial !!! 

[vfr31]

Pour ceux qui cherche une 750SS !

http://www.leboncoin.fr/vi/56259321.htm?ca=16_s

ML

[!defix]

Salut, euh... c'est toi qui la vends ?

Ca m'a l'air vraiment pas chère !

Edit: Oups, visiblement c'est pas toi, j'avais pas vu que tu etais sur Toulouse ^^

[nicoxj900]

Salut, quelqu'un pourrait me dire quelles sont les couleurs des fils de jauge a essence sur le connecteur AMP ?

Mon temoin  de reserve ne fonctionne plus, j'ai failli me faire avoir mardi (j'ai mis 16,75l  ) et la RMT n'est pas tres claire en ce qui concerne les couleurs de fils.

Merci !

Nico

P.S. : j'ai utilise la fonction recherche sans succes ...

[!defix]

http://www.leboncoin.fr/vi/42137441.htm?ca=12_s

Même annonce que plus haut mais pas ds le même département, y a un truc louche là ^^


Edit: Apres avoir contacter le vrai vendeur, il s'agissait bien d'une arnaque !

[bougri]

salut les jeunes !

Voilà, je ne suis plus SDS ( enfin, ça fait un petit bout de temps en fait, mais comme je ne trainais plus trop sur le forum pour cause de plus de net... ).

Petite Cati 900ss de 93, avec pots, K&N, boitier d'allumage, PSB 14, et garde boue Av Carbonne ( tout était déjà dessus quand je l'aie récupérée, sauf le PSB ).

Je l'ai depuis fin novembre 2008 et j'ai pu faire 10 000 bornes seulement avec.
Bon, je passe les deux régulateurs qui ont cramé ( celui d'origine et un vieux qu'on m'avait filé ).
Malgré les factures à l'appui, j'ai eu de bien mauvaises surprises en faisant mon premier jeu aux soupapes : jeux importants et demi-lunes explosées.
Bref, on remonte tout ça et c'est reparti pour quelques bornes...

Puis bon, un jour, plof elle marche, mais vraiment très mal : elle ne prends pas les tours. Je fais le tour, rien à foutre, ce n'est pas électrique, ce n'est pas une histoire de carburation ( j'avais refait les carbus en entier quelques semaines avant, lors du premier jeu aux soupapes ). Après plusieurs essais, mon impression du début se confirme : mauvaise étanchéité aux soupapes.
Je ne vous raconte pas pourquoi ça a morflé ( surtout le cylindre vertical ), vous risqueriez de trop vous foutre de ma gueule... 

Allez, on repart pour un tour de démontage, on rode les soupapes, on fait une métrologie complète des hauts moteurs.
Désolé, je n'ai pris aucune photo, mais je ne sais pas, je n'arrive pas à utiliser un APN dans un atelier, j'ai toujours les mains trop crades...
Remontage il y a trois semaines, et puis bon, ça fait 3500 bornes que ça tient, pourvu que ça dure... :-)

de profil :


3/4 face :


avec une potesse :


Vraiment ravi de cet achat, mine de rien.
C'est exactement ce que je demandais à une première moto : pas trop puissante, rigide, bonne freineuse et gueule qui me fait craquer.

Bon entrainement pour une 916

[BABA]

Oh ?! un bougri 
Chouette ta meule

[zemole]

ouais,vraiment propre !!! cool ! 

[bougri]

ouais,vraiment propre !!! cool ! 

a la fois, c'est normal, je venais de la laver... 

[zemole]

on verra dans un mois.......

[Joan]

elle est chouette 

Combien de borne?  parce que tu as pas mal d'emmerde tout de même 

Le truc vert garé devant ta SS, c'est surment un modo, non?   

[bougri]

Non, c'est mon coloc, un kawiste, mais je le tolère quand même, il a bon gout... ;LL.EE.lle a tout juste moins de 50 000km, et beaucoup d'emmerdes en effet...
Mais bon, la, a part le bas moteur et la boite, j'en ai fait le tour et ce qui était crade a été proprifie...

[sauval]

.......... et un vieux qu'on m'avait filé ..........

toi, tu reviendras chercher des pièces quand tu es sur la route en panne ... 


 puisque tu en parles, tu me dois un régulateur ... 

[Gomi]

Je ne vous raconte pas pourquoi ça a morflé ( surtout le cylindre vertical ), vous risqueriez de trop vous foutre de ma gueule... 

ménon, ménon, vas-y, raconte

[miska900]

Bonjour a tous,
j'ai (encore...) un petit soucis avec mon 900 ss de 93, lorsque que je suis au ralenti et que le moteur est bien chaud (après une traversée de centre ville) le voyant d'huile s'allume mais se coupe des que j'accélère un peu.
Le phénomène disparait dès que je reprend campagne et que le moteur refroidi un peu..
Je penche pour la pompe à huile qui serait usée, mais avant de tout démonter j'aurais aimé savoir si j'avais d'autres pistes à explorer hormis le mano contact???
pour info il a 63 000 kms
merci d'avance

[bougri]

Le niveau d'huile est bon ?

[SHILT57]

....

[Gomi]

ou huile trop fluide à chaud??

[miska900]

Ce n'est pas le mano contact,
je pense que c'est l'huile qui effectivement devient trop fluide, et qui je pense passe au travers des pignons dans la pompe à huile!??
mon huile est de la elf en 10W40

[ducati748]

Miska900, tu parles du voyant de pression d'huile ?
si oui, il y a de fortes chances que ce soit ton pressostat qui déconne...(ça arrive souvent ce genre d'allumage à chaud ou au ralenti)

il ne faut pas spécialement s'inquiéter, si tu avais réellement un problème de pression d'huile le voyant s'allumerai même en roulant, et tu ferais pas plus de 50 à 100 bornes avant de fondre tes coussinets de bielles dans un grand claquement....

Regarde quand même si tu n'as pas une petite fuite au niveau du carter/pressostat

Tu peux essayer de le démonter, nettoyer/souffler sa "tête" , dès fois cela le remet dans le droit chemin  
Si le nettoyage marche pas -->remplacement du pressostat

Si tu bricole bien, regarde ici pour mesurer la pression:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=14384.0

[SHILT57]

....

[sauval]

mon huile est de la elf en 10W40

quel type d'huile ? vaut mieux éviter la synthèse pour les deux soupapes, la demi suffit.

[miska900]

Ce n'est pas le manocontact qui déconne, je l'ai changé, mais rien n'y fait.
ma pompe peut être un peu fatigué, et du coup quand l'huile est bien chaude, donc plus fluide, elle passe au travers la pignonerie  de la pompe, et lorsque j'accélère, la vitesse de rotation comble les faiblesses de la pompe. Enfin c'est l'explication que je me fait.....???

sinon mon huile c'est de la semi synthèse que je mets depuis longtemps, et jamais de soucis avant. ( c'est mon deuxième ss en 5 ans donc déjà plusieurs démontage/remontage à mon actif).

[miska900]

Je viens de regarder le topic sur l'outillage, je crois que je vais essayer de me faire un contrôleur de pression d'huile, au moins j'en aurais le cœur net!!

[SHILT57]

....

[sangly]

J'ai démonté mon moteur sur mon 600ss pour refaire le jeu au soupapes et changer les joints d'embase. après le remontage je veux la remettre en route et la rien elle ne démarre pas, pourtant le démarreur lance le moteur mais il n'y a plus d'allumage j'ai tester les bobines, les capteurs et les boitiers tout est bon donc la je suis complètement perdu j'ai même changer les bougies mais rien ni fait. quelqu'un a deja eu ce probleme?

[alexonss]

jeux entre dents des engrenage : 0,1 mm maxi
jeu engrenage-envellope de pompe : idem
le couvercle de la pompe doit etre parfait
a plus miska

[Psycho]

Quelqu'un sait comment purger les FCR41??
Ayant un joint de bouchon de réservoir foutu,et ayant pris un orage sur la gueule,la flotte est passée dans le réservoir,ce qui fait dégueuler de l'essence par le tuyau de mise à l'air des FCR41....
Mon mécano peut changer mon joint demain....Pas avant....
Mais en attendant,je voudrais bien pas être emmerdé,car j'ai encore des km à faire pour le boulot aujourd'hui....
Ou avez-vous une autre combine???
Bon,mon SS ne pisse pas l'essence comme la dernière fois,juste quand le moulin tourne....

Merci....

Moi qui pensait en avoir fini avec mes emmerdes....

[Psycho]

Bah j'ai trouvé tout seul.....
J'ai donc purgé les carbus....
L'essence ne coule plus du tuyau ....
Et le SS tourne sans soucis....