Sujet: Sport-Classic, laquelle préférez vous ?

[pom]

oui mais reconnais que l'idée de faire renaitre le look des SS ou S a couple conique n'ai pas mal a la base, enfin moi elle me plaie bien cette idée. surtout qd tu voie les prix des cc et la difficulté a trouver certaines pieces (vu comment la perfide albion garde ces stocks jalousement).

oui l'idée est marrante s'il ne s'agissait que de proposer cet habillage rétro sur une brele moderne , un peu comme une option de la gamme de base que serait le SS.

Mais remplacer les SS par du rétro, c'est aligner la politique Ducati sur celle de Harley Davidson où le conservatisme est un mode de vie voire une manière de penser. Chuis pas sur que Ducati n'y perde pas une partie de son âme particulière.


Entièrement d'accord sinon sur le fait que remonter et entretenir une vraie ancienne n'est pas simple... d'autant que n'y connaissant que dalle en méca , je suis mal placé pour donner des avis.. pour autant , j'y connais que dalle mais je ne recherche pas des copies d'anciennes .

[hugo44]

après les avoir vu en version définitive, et bien j'aimme bien les 2 motos et encore plus surement avec les silencieux qui vont bien  

la 1000 sport est vraiment sympa

allez un petit scoop : les classics devraient se décliner en plusieurs modèles dans les mois et années a venir   j'ai rien dit    

[Dogo]

A priori, sans les avoir vues "pour de vrai", je dirais la sport...

... ou bien je pourrais jouer les puristes à deux balles et dire : ouais, c'est nul, c'est moche c'était mieux avant, blablabla ...
(même si effectivement j'ai un petit faible pour les "anciennes" ducat').

Je suis pas fan absolu du concept, je déplore la disparition de la gamme SS mais je vais absolument pas regretter la SSie (j'ai jamais accroché) ...

Donc, des trois sport-classic, pour moi c'est plutôt la sport.

[hugo44]

voilà les projets

sport 1000 / PS et 1000 GT
750F1
SS
888
916
 et après ..........................................

ils sont pas betes dans 6/7 ans ils ressortiront une 916 réplica      

[pilouface]

Mais remplacer les SS par du rétro, c'est aligner la politique Ducati sur celle de Harley Davidson où le conservatisme est un mode de vie voire une manière de penser. Chuis pas sur que Ducati n'y perde pas une partie de son âme particulière.

c'est aussi ce que je leur reproche.

pour Hugo44 : Ducati aurai ete stupide de reitere le coup de la MHe, je veux dire difuser une brele a un tel prix sur un coup d'eclat, ne pas communiquer sur les année suivant, perdre du fric quoi. il etait evidant que cela allait dans ce sens, reprendre tous les grands myth de la marque et les remettre au gout du jour. mais bon a force comme tu le dit on vas tombe dans le stupide, ducati vas finir par ce mordre la queue.

et pis quoi merde! Terreblanche n'es bon qu'au plagia? le supermono faut croire que ca l'a marque etant jeune (trop?), son adaptation en SSie etant pour le moins passable d'apres certain (surtout la jonction entre le phare et la bulle d'apres moi).

Ducati a sue sortir des model intoprels, merveuilleux qui ont fait le legende, et la ben c'est un peu le creux de la vague ...

[nicoldingo]

Mais remplacer les SS par du rétro, c'est aligner la politique Ducati sur celle de Harley Davidson où le conservatisme est un mode de vie voire une manière de penser. Chuis pas sur que Ducati n'y perde pas une partie de son âme particulière.

c'est aussi ce que je leur reproche.

pour Hugo44 : Ducati aurai ete stupide de reitere le coup de la MHe, je veux dire difuser une brele a un tel prix sur un coup d'eclat, ne pas communiquer sur les année suivant, perdre du fric quoi. il etait evidant que cela allait dans ce sens, reprendre tous les grands myth de la marque et les remettre au gout du jour. mais bon a force comme tu le dit on vas tombe dans le stupide, ducati vas finir par ce mordre la queue.

et pis quoi merde! Terreblanche n'es bon qu'au plagia? le supermono faut croire que ca l'a marque etant jeune (trop?), son adaptation en SSie etant pour le moins passable d'apres certain (surtout la jonction entre le phare et la bulle d'apres moi).

Ducati a sue sortir des model intoprels, merveuilleux qui ont fait le legende, et la ben c'est un peu le creux de la vague ...

Pas mieux  

[Mostro38]

A y est, j'ai bidouillé le sondage.

merci  

[Mostro38]

Ducati a sue sortir des model intoprels, merveuilleux qui ont fait le legende, et la ben c'est un peu le creux de la vague ...

Ben moi j'attend Milan avant de te suivre dans ce discours.
Mais je suis peut-être un peu naïf ...

[pilouface]

Ben moi j'attend Milan avant de te suivre dans ce discours.
Mais je suis peut-être un peu naïf ...

je n parle que du present, je lis pas dans l'aveir malheureseuement, sinon tu penses bien que j'aurai le loto dans l'ordre depuis longtemps

tout ce qu'on peu faire en attendant Milan, c'est esperer pour le meilleur et ce preparer au pire ...

[speedmostro]

Ben moi j'attend Milan avant de te suivre dans ce discours.
Mais je suis peut-être un peu naïf ...

je n parle que du present, je lis pas dans l'aveir malheureseuement, sinon tu penses bien que j'aurai le loto dans l'ordre depuis longtemps

tout ce qu'on peu faire en attendant Milan, c'est esperer pour le meilleur et ce preparer au pire ...

Yesss, +1

[vfr31]

J'aime bien la Sport mais je trouve aussi beau un Mostro avec bracelets et peinture perso...Et ca revient bien moins cher!

Quant a l'abandon des SS, je ne comprend pas   ...J'attendais la prochaine avec impatience, car apres avoir essaye le D4 je me rends compte que le D2 est bien plus adapte a mes gouts (et mon niveau   )....Une SS injection avec la position des SS carbus et un  look "ducati", je signais de suite...Je ne pense pas crquer pour les nouvelles...Je prefere  de loin mes  900 D2...

ML'

[ducati3432]

J'aime bien la Sport mais je trouve aussi beau un Mostro avec bracelets et peinture perso...Et ca revient bien moins cher!

Quant a l'abandon des SS, je ne comprend pas   ...J'attendais la prochaine avec impatience, car apres avoir essaye le D4 je me rends compte que le D2 est bien plus adapte a mes gouts (et mon niveau   )....Une SS injection avec la position des SS carbus et un  look "ducati", je signais de suite...Je ne pense pas crquer pour les nouvelles...Je prefere  de loin mes  900 D2...

ML'

Entièrement de ton avis.
Ca ne doit tout de même pas être si compliquer de modeliser
une belle SS, non? (voir Bimota DB5, mais là je me répète...)

[sauval]

bah, moi, à ce sondage, j'aurais bien répondu ' les trois que je veux '  , mais non, c'est pas possible, j'ai pas à dispo chez moi une poubelle assez grande . ben oui, comme ça, je suis sur qu'il y en aurait trois de moins sur les routes .      
mais non, je les déteste pas, mais non : je les hais, c'est tout    

[Pierercf]

J'aime beaucoup la Sport et la PS.

Ce n'est pas le concept qui me choque. L'idée e base est bonne, je trouve le dessin reussi mais je ne les ai pas vu en vrai... Comme pour les SxR j'aime pas les 2 potssur le meme coté, surtout ces horreurs là.
Et c'est pleins de petits détails comme ca qui font penser à un travail un peu bacler. Notament au niveau de l'habillage (surtout en fait ...) les ignobles cache courroies en gros plastique moche et quelque autres parties...
Les jantes à rayons, ca se voilent facilement non ? Les feins... je me demandais si du radial passait ?

Sinon, la 1000Sport noire... legerement personnalisé (plus un poil de vilain plastoc, et de jolis pots => ceux de la MHe ???) Et bien, je pense qu'elle serait superbe. J'irai les voir, les photos sont surement trompeuses.

Mais voilà... ca cote un oeil avec le plastique alors les modifs...

[Mostro38]

En lisant les 1er essais, je me demandais combien couteraient les pneus spécialement développés par Pirelli pour ces modèles, Hugo ?

[Pablito]

Ma préférée est la Sport en jaune bien sûr

[748R]

refaire sortir un myth moi je dis pq pas, mais faut s'en donner les moyens. et la myth il fait sheep, matos en dessous de ce qu'on peu attendre d'un myth, parcontre le prix lui il est mythique!

     

[944SS]

la sport est ma préférée. mais elle ne me fait pas craquer. je partage l'avis de beaucoup ici : bonne idée mais mal réalisée, bâclée.

je déplore la disparition des SS. prenez la NCR 1000. ligne pure, moteur D2 apparent, une vraie gazelle. évidemment elle coûte un oeil et n'est pas homologuée, mais il doit y avoir moyen de garder un coup de crayon pareil sur un moto de route, avec des équipements moins "course" pour la rendre abordable. au lieu de ça, on met au placard.

dans la catégorie look d'ancienne, je trouve que voxan s'est nettement plus arraché que ducati. la black magic en dégage vraiment et la réalisation n'a rien à voir. pour pas plus cher !!

[sauval]

Ma préférée est la Sport en jaune bien sûr

ben voyons      pis qui fume aussi, je suppose ?    

[pilouface]

je déplore la disparition des SS. prenez la NCR 1000. ligne pure, moteur D2 apparent, une vraie gazelle. évidemment elle coûte un oeil et n'est pas homologuée, mais il doit y avoir moyen de garder un coup de crayon pareil sur un moto de route, avec des équipements moins "course" pour la rendre abordable. au lieu de ça, on met au placard.

on ne met au catalogue officiel, nuance!

mais bon c'est vrai, proposer une coque et un BO a adapter au cadre d'orgine, en gardant le moteur stock, ca leur aurait couté moins chere que d'eliminer la gamme SS avec le si peu de rentré qu'elle procure, je pense.

[Pablito]

Ma préférée est la Sport en jaune bien sûr

ben voyons      pis qui fume aussi, je suppose ?    

Ben oui mon Sauval
C'est pour les copains qui ferment la marche, pour qu'ils reniflent  le chemin par lequel on est passé dans un croisement  

[sauval]

   pis pour les ceusses de devant, les relents de pinard ?    

[Lizou]

C'est pour les copains qui ferment la marche, pour qu'ils reniflent  le chemin par lequel on est passé dans un croisement  

Ouais ben rappelle-moi de rouler devant toi la prochaine fois

[Anonymous]

après les avoir vu en version définitive, et bien j'aimme bien les 2 motos et encore plus surement avec les silencieux qui vont bien  

la 1000 sport est vraiment sympa

allez un petit scoop : les classics devraient se décliner en plusieurs modèles dans les mois et années a venir   j'ai rien dit    

on pourra avoir des jantes à rayons en pièces détachées ?

[Pablito]

C'est pour les copains qui ferment la marche, pour qu'ils reniflent  le chemin par lequel on est passé dans un croisement  

Ouais ben rappelle-moi de rouler devant toi la prochaine fois

OK Lizou
Je vous comprend, je me suis retrouvé avec Nébu ou David's devant moi, c'était pas de l'huile de ricin qu'ils brûlaient ...

[Prowler]

on pourra avoir des jantes à rayons en pièces détachées ?

Oui, mais faudra mettre avec des étrier 2 pistons parce que les 4 passent pas !!  

   

[Anonymous]

on pourra avoir des jantes à rayons en pièces détachées ?

Oui, mais faudra mettre avec des étrier 2 pistons parce que les 4 passent pas !!  

   

       merdeuuuuu !! pas quand j'chuis au taf !!!        

[juju]

pour augmenter le %, je dirais la GT.
Mais bon comme tout le monde, la sport bien sûr.
En fait, je sais pas pourquoi sont allés mettre un mono amortisseur sur les unes et 2 amortos sur l'autre.

Donc pour moi la meilleur c'est: cadre du GT (pour les 2 amortos), la ligne d'échappement du GT,  la carrosserie du sport, avec les couleurs de la smart  

[juju]

Je suis curieux de savoir si elle se commercialisent correctement.....
Perso , je pense que cela aurais pu être de bons produits.......mais elle sont bien fades..
Quand aux pots , c'est simplement une faute de gout.

y'aura au moins 3 Paul smart à St Etienne  

[juju]

s'cusez je rajoute:

et des carbus.

j'arrête