Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[Luka]

Question cadre, déjà on peut leur faire confiance je pense chez Ducati, reste à voir l'à côté effectivement.

[DESMO35]

Hypermotard sera disponible en concession au printemps 2007

Pour ma part je n'etait pas au courant de cella. Merci 

Moi, un concess m'a dit février 2007, mais je ne dirais pas lequel

[minus]

  en tout cas c'est beau quand meme 

[hugo44]

alors me voilà,

la 1098 est superbe mais le 1100 S est comment dire SPLENDIDE enfin mieux que ca 

alors quelques infos sur la 1100

Marzzochi en 50
amorto sachs
superbe jantes des S4r/RS
un cul splendide
double disque avant avec étrier radiaux
maitre cylindre radiaux
carter couleur magnésium
EMBRAYAGE A SEC
poid inférieur de 15 kg au multi 1100 soit le poid d'un 620 multi avec un 1100 sec, un freinage de fou......


pour la S

marzzochi 50 doré en tièrement réglable
olhins arrière
liseret jantes
carbone à profusion

Je ne peux vous donner les prix ce soir, je suis au courrant mais pas de façon officiel donc stand by jusqu'à ce que tout le monde soit au courrant

ceux-ci dit sortez vos chéquier, elles sort à un tarif BETON DE CHEZ BETON
pas 10000€ quand meme mais attendez quelques heures ou jours

Vivement avril 

[amael]

merci hugo pour tes impressions et commentaires au retour du salon 

[toniolesvirlos]

merci hugo pour tes impressions et commentaires au retour du salon 

Effectivement 1000 Merci ... 

Des Tofs ? ... Sais tu si elle rdz equipée d'un slipper clutch (meme a sec)  ?

Bon retour

[X@V]

alors quelques infos sur la 1100

Marzzochi en 50
amorto sachs
superbe jantes des S4r/RS
un cul splendide
double disque avant avec étrier radiaux
maitre cylindre radiaux
carter couleur magnésium
EMBRAYAGE A SEC

Ca partait bien mais la, le charme est brisé 

Je ne peux vous donner les prix ce soir, je suis au courrant mais pas de façon officiel donc stand by jusqu'à ce que tout le monde soit au courrant

ceux-ci dit sortez vos chéquier, elles sort à un tarif BETON DE CHEZ BETON
pas 10000€ quand meme mais attendez quelques heures ou jours

Entre 11000 et 12500 Euros pour les concurrentes directes Supermoto et SuperDuke. Va pas falloir qu'ils déconnent trop quand même 

Vivement avril 

Ouais... vivement 

[Luka]

et les nains, les nains y peuvent toucher le sol une fois montés dessus ???
Ça va peut-être me décider...

[X@V]

et les nains, les nains y peuvent toucher le sol une fois montés dessus ???

NAN !
Les nains, ils roulent en pitbikes 

[multibike]

l'embrayage a sec est un choix etonnant pour un supermotard qd on pense a la technique de pilotage associee (backin'it'in)
m'enfin, je tenterai qd meme un essai pour comparer a mon 950 ktm SM

[bostrom]

Et le phare il est comment ??? 

Ah c'est bon y a l'embrayage a sec nous sommes sauvés

[Prowler]

Il semble que toute la gamme ou presque abandonne les fourches Showa pour des Marzochi, non ?

Mais elle est pas réglable la Marzo d'origine de l'Hypermotard "de base" ? 
Sinon, ben l'embrayage à sec ; ben bof ! Bon, un kit Crauwels de base et ça roule, mais quand même...
Et le carter "couleur magnésium", mon dieu quelle horreur ! Le magnésium, c'est léger mais c'est MOCHE !!!
 

[teetwe]

Il semble que toute la gamme ou presque abandonne les fourches Showa pour des Marzochi, non ?

Mais elle est pas réglable la Marzo d'origine de l'Hypermotard "de base" ? 
Sinon, ben l'embrayage à sec ; ben bof ! Bon, un kit Crauwels de base et ça roule, mais quand même...
Et le carter "couleur magnésium", mon dieu quelle horreur ! Le magnésium, c'est léger mais c'est MOCHE !!!
 

Je suis pas du tout de ton avis j'aime bien l'embrayage à sec et la couleur du magnesium.

Comme quoi mon petit des goûts et des couleurs... 

[juju]

Tu pourras toujours le peindre d'une autre couleur, s'il n'y a que ça qui te gêne.

[JM Ducat']

La basic est à 11000 euros il me semble !!!   
La S je sais pas ...

[steph]

La basic est à 11000 euros il me semble !!!   
La S je sais pas ...

C'est ce qu'un concess m'a dit aussi cet après-midi.

[hugo44]

bon je crache le morceau alors

la standard à 10995€

le S à 12995€

je suis plus là 

[steph]

bon je crache le morceau alors

la standard à 10995€

le S à 12995€

je suis plus là 

Merci Hugo.
Et le jeu aux soupapes passe à 24 000 kms comme sur la 1098 ? Même si tu n'es plus là, merci de ta réponse...

[doclorenzo69]

Soit 363 euros de moins que la SM 950 KTM aprés je sais pas si KTM font des promos aussi élevées que les japonais...
Perso je prefere de loin la ducat

[steph]

Perso je prefere de loin la ducat

Si tu as l'occasion, essayes la KTM.
 Je suis pressé d'essayer l'Hypermotard afin de la comparer avec la Katoche. Elles devraient être assez proches.

[bostrom]

Ben logiquement le jeu aux soupapes devrait aussi passer a 24000Kms

Et moi je prefere aussi largemment celle la a la KTM
J'ai pas dit que la Ktm est moche pour autant

[doclorenzo69]

Pour Steph (t'as vu je me suis pas trompé cette fois) Il se trouve qu'à coté de moto 7 à Privas se trouve une concession KTM.Ma belle devant bientot aller chez son médecin je pense bien lui etre infidele le temps de quelques essais.Les SM KTM étant évidemment au programme.J'ai fait mes armes plus jeune sur leur SM 125 et ça arraché plus que mon 620...

[Prowler]

Soit 363 euros de moins que la SM 950 KTM aprés je sais pas si KTM font des promos aussi élevées que les japonais...
Perso je prefere de loin la ducat

Euh... la KTM 950 Supermoto, tu iras voir le matos qu'il y'a dessus et avec ses suspensions White-Power (Brembo radial, maitre-cylindres radiaux,...), tu la mettras en face du prix d'une S (parce que la normale avec une fourche qui visiblement est pas réglable  ) ; hé ben là, avec ses 11 362€, désolé mais la Katoche est nettement moins chere de 1600€ !!!

[doclorenzo69]

Tu as certainement raison Prowler mais je n'ai encore jamais posé les yeux et le reste en vrai sur l'une d'entre elle.Certains me montreront les chiffres,les caractéristiques papier mais pour moi il n'y a que les sensations qui comptent.Bientot je pourrai comparer.

[steph]

Pour Steph (t'as vu je me suis pas trompé cette fois)

C'est bien.
Prowler a raison, il faut comparer avec la même gamme d'équipement. Mais à 11000 € le modèle de base, il est bien placé.

[teetwe]

Soit 363 euros de moins que la SM 950 KTM aprés je sais pas si KTM font des promos aussi élevées que les japonais...
Perso je prefere de loin la ducat

Euh... la KTM 950 Supermoto, tu iras voir le matos qu'il y'a dessus et avec ses suspensions White-Power (Brembo radial, maitre-cylindres radiaux,...), tu la mettras en face du prix d'une S (parce que la normale avec une fourche qui visiblement est pas réglable  ) ; hé ben là, avec ses 11 362€, désolé mais la Katoche est nettement moins chere de 1600€ !!!

Oui mais........elle est moche la KT' à côté  

Et quand tu vois la nouvelle 690 SM (je crois) avec ces échappements de camion...Beurkkk...

[multibike]

Tu as certainement raison Prowler mais je n'ai encore jamais posé les yeux et le reste en vrai sur l'une d'entre elle.Certains me montreront les chiffres,les caractéristiques papier mais pour moi il n'y a que les sensations qui comptent.Bientot je pourrai comparer.

ben niveau sensations, avec le 950 Supermoto, tu vas etre servi
a part ca, la ducat est un peu chere (cf post prowler sur equipement katoch)
faudra voir a l'usage si la ducat est aussi fun

[Prowler]

Correction : la 1100 aurait une Marzo réglable à l'avant. En tout cas, c'est ce qui semble se dire ici (http://www.motards-online.com/motorcycle-tests-reviews/news_484_EICMA--DUCATI-HYPERMOTARD-1000---1000S.html) contrairement à ce que j'ai cru comprendre sur un article expliquant que la S aurait une fourche "full réglable" (dont j'ai conclu que la Std n'était pas réglable).

Du coup, y'a qu'un traintement TiN (ça sert à quoi à part faire beau si tu vidanges régulièrement ?), un amorto Öhlins et un peu de carbone d'écart entre la Std et la S pour 2000€ d'écart ?  
Heu... un amorto Öhlins à bombonne séparée, ça vaut 930€ (avec les marges concess' et sans compter que pour ce prix là, t'as encore ton Sachs d'origine) et du carbone 200€ le bout... Z'ont encore abusé non pas sur la tarif de base mais sur le tarif de la S !  


Enfin, les White-Po de chez KTM, y'a pas, ça vaut du Öhlins à mon avis et avec "seulement" 165 et 145mm de débattement (à peine plus qu'un roadster), l'Hypermotarde est un peu ridicule face aux quelques 200 et 210mm de la Katoche... dommage !  


PS pour les nains : 845mm de hauteur de selle la gazelle !!!  

[doclorenzo69]

Multibike je crois que tu as une SM KTM non?En lisant l'essai moto station on trouve dans les points faibles la finition dite je cite "plastique".C'est vrai?Cela vieillit comment?

[steph]

faudra voir a l'usage si la ducat est aussi fun

Il lui manque un poil de (mauvais) caractère à la Katoche.