Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[Prowler]

PS :
mon 0-100 = 2,9 s
mon 0-200 = 7,1 s

Rien que pour ça c'est indispensable 

Quoiqu'en y repensant... le 0 à 200 avec un hypermot', ça va pas servir souvent 
Finallement, c'est qu'à demi indispensable quoi 





Allez, à toi Touitouit, la patate est encore chaude 

[Omi]

Ben moi j'était le premier à l'essayer(7 juin) au ducati store de dardilly(69) et j'peux vs dire que c'est excellent! Un vrai vélo: coupleux, facile , freinage impréssionnent(le meme que sur la 1098!), du confort et une bonne sonorité!
Par contre, dès quon prend un peu de vitesse  , ça guidonne à mort!(passé 150km/h). Les rétros, vraiment trés chiant pour se fofiler entre les voitures(décevant pour une moto qui a une autonomie minime(12.5l)et donc étudiée pour la ville(son terrain de chasse).Sa va casser du rétros ds les bouchons, .).Sa chauffe grave entre les cuisses aussi du fait de la proximité du cylindre sous la selle!Sinon, bin le prix aussi!

Bin voilou,ce ki ressort, mé,j'me suis éclaté quand meme et la clientele Ducat' demande maintenant des bécanes faciles avec de la peche ss pour autant etre trop violentes donc à vous de voir ...

[multibike]

ca guidonne?
ca fait 2 fois que je lis ca...
le guidon a de violent mouvement de droite a gauche qui s'amplifient?
etonnant
ou c'est du shimmy, ou un louvoiement?

[Prowler]

pour se fofiler entre les voitures ... et donc étudiée pour la ville (son terrain de chasse)...

Si c'est pas HONTEUX de lire ça ! 

Bon sang, mais y'a que les scoobites en plastoc' d'étudiés pour la ville ; une moto n'a rien à y foutre, un gros 1000 D2 encore moins 

[GuiK108]

Par contre, dès quon prend un peu de vitesse  , ça guidonne à mort!(passé 150km/h).

  ?  Lors de mon essai, j'ai pris des zolis virages à 160+ et j'ai pas eu de guidonnage... Le seul truc que je n'ai pas apprécié c'est l'impression d'extrême légèreté du train avant . A basse vitesse c'est nickel, mais en courbe à 160 c'est bof  J'ai pas eu le bon feeling à ce niveau là. l'impression du train avant touche à peine le sol je suis pas fan  Mais ça reste bien une ducat' à savoir que c'est un rail.

Sinon moulin RAS ça respire, freinage :
Après ce que j'avais entendu à propos de ces freins je me suis méfié au premier freinage. J'appuie délicatement puis un peu plus fort et là...
"Bof" 

"ouais ils en rajoutent toujours les gars sur planete-ducat'  "

"Ca freine mais c'est pas plusse pire que ma bonne vieille SS"

Pis me v'là sur le périf pour récupérer un bout de départementale à la sortie de Lille. Une BAR poussive avec aux commandes un dinosaure se met sur la voie de gauche devant mon nez. Ca traine... Hop j'entame un dépassement non validé par le code et voila que la BAR en question donne un coup de volant vers la droite et se rabat. lancé à 140 J'attrape donc  freins "comme à l'habitude avec mémé" et là :

 

 "yalllaaaaaaaaaaa c'est quoi ce truc de foufff ??"  j'ai bouffé le guidon 

Mais quand on en prend l'habitude c'est pur bonheur 

Sa chauffe grave entre les cuisses aussi du fait de la proximité du cylindre sous la selle!

Oui ça chauffe fort j'ai été surpris ! je me suis demandé si c'était pas la ligne qui remonte sous la selle qui dégageait cette chaleur (impression que ça venait plus de derrière les jambes.)

[patoche]

ca guidonne?
ca fait 2 fois que je lis ca...
le guidon a de violent mouvement de droite a gauche qui s'amplifient?
etonnant
ou c'est du shimmy, ou un louvoiement?

"Ta raison va pas l'essayer elle est pas bien faut que tu garde ta KTM"....!!!!

Je ne me rappelais plus pourquoi je poster pas souvent maintenant je sais...

Allez bises aux filles....

[acid]

ca guidonne?
ca fait 2 fois que je lis ca...
le guidon a de violent mouvement de droite a gauche qui s'amplifient?
etonnant
ou c'est du shimmy, ou un louvoiement?

"Ta raison va pas l'essayer elle est pas bien faut que tu garde ta KTM"....!!!!

Je ne me rappelais plus pourquoi je poster pas souvent maintenant je sais...

Pourquoi l'agresses-tu?
N'a t il pas droit de poser une question ?

[Omi]

Pour Le gland ou Le grand m'sieur Prowler, 12.5l de réservoir...
Si t'as les moyens de te payer 2 mobs et bin c cool pour toi!!
n'empeche que l'autonomie m'emmenera jamais au Mans et puis questionne donc ton vendeur Ducati, il te dira que la ville est un de ces terrains de jeu préféré!!!!
  :cheers:au connaisseur

[acid]

Pour Le gland  m'sieur Prowler, 12.5l de réservoir...

 

[cataclop888]

Je ne me rappelais plus pourquoi je poster pas souvent maintenant je sais...

et ben surtout, ne change rien !!! tu es parfait !!!

 

[teetwe]

Re les brises nouilles  

Pour les 12,4 litres et les retros en ville depuis le temps c'est bon on à compris

Sinon pour le guidonnage je connais pas non plus, jamais arrivé pour le moment

Pour le train avant un peu léger ça oui ça me fais aussi encore maintenant mais je suis entrain de m'y habitué, c'est juste une impression à cause du guidon "haut" et la position bien droite mais rien de grave j'ai jamais glissé  

Bref quand j'aurais bien la moto en main et revu mes distances de freinage avec ces trucs de fous j'vais tous les POURRIREE  

[Omi]

Bin pour ma part, c'était juste les impressions que j'ai eu à chaud, là comme ça

Par contre, chui pas contre un deuxième essai

[sawachiez]

donc ton vendeur Ducati, il te dira que la ville est un de ces terrains de jeu préféré!!!!

T'es encore naif a se point .....

Et de croire encore l'argummentaire fraichement etabli par le marketing ducati pour les salades  degainnée par les commerciaux des stores..?

Franchement a ton age....

[Omi]

donc ton vendeur Ducati, il te dira que la ville est un de ces terrains de jeu préféré!!!!

T'es encore naif a se point .....

Et de croire encore l'argummentaire fraichement etabli par le marketing ducati pour les salades  degainnée par les commerciaux des stores..?

Franchement a ton age....

  , vivi et la marmotte elle t'emballe ta mob dans le papier d'alu!!!
En attendant, on me dira pas que cette bécane est la reine de l'autonomie mais plutot qu'elle me fera connaitre toute les stations services de ma région.D'ailleurs c'est sur, ta raison, le marketing ducati sera different si tu habites dans la jungle que en ville.Il me racontera que cette pétrolette est nikel pour chasser l'anaconda si c'est la jungle!Par contre, si j'habite la campagne profonde, il me dira quel est nikel juste our allé chercher le pain!!!
Question de lieu et surtout de capacité de réservoir...

Allé hop, va sawachiez ailleurs !!!

[acid]

Allé hop, va sawachiez ailleurs !!!

ouh la la...

[Omi]

Allé hop, va sawachiez ailleurs !!!

ouh la la...

 :Dallumeur de mèches!!!

[sawachiez]

  , vivi et la marmotte elle t'emballe ta mob dans le papier d'alu!!!
En attendant, on me dira pas que cette bécane est la reine de l'autonomie mais plutot qu'elle me fera connaitre toute les stations services de ma région.D'ailleurs c'est sur, ta raison, le marketing ducati sera different si tu habites dans la jungle que en ville.Il me racontera que cette pétrolette est nikel pour chasser l'anaconda si c'est la jungle!Par contre, si j'habite la campagne profonde, il me dira quel est nikel juste our allé chercher le pain!!!
Question de lieu et surtout de capacité de réservoir...

Allé hop, va sawachiez ailleurs !!!

Eh merde...j'ai pas fait  gaffe......

J'aurai du tout lire , et donc voir que t'as reponse a tout...

[hugo44]

bon je suis toujours pas crédible mais certains ont constaté mes dires et pu comfirmé donc je continue.

Alors elle a 1200 bornes dont 120 fait au vigeant hier sans dépasser 6500 trs (dsl je me suis laché dans le rodage).

Alors autant je l'ai adoré sur route prenant des angles de fou et trouvant le train avant très sure autant sur circuit mon point de vue est tout autre.

Elle tracte vraiment super fort et je n'ai surement pas recu la meme moto que les journaleux ou alors c'est le rodage car elle est plutôt bien violente. A l'accel on charge l'avant et l'arrière pompe en glisse ou on chare l'arrière et l'avant se cabre (sur l'angle c'est chaud). De la sortie du double droite jusqu'au trop tard la moto n'est jamais stable sous l'accel et le changemet d'angle (elle bouge vraimet bcp) et je n'ai pas tiré à plus de 6500 trs   .

Perso avec mon S4 préparé c'était idem avec l'amorto de direction  donc là sans c'est chaud voir surement plus que très chaud pour un novice (d'ailleurs j'ai été trait" de psychopate par bcp) dsl faut surtout pas coupé surtout là  

Le freinage est encore plus puissant voir maintenant carrément trop d'attaque (2 doigt circuit, 1 doigt sur route ce soir).

J'ai quand meme pris un pied d'enfer hier mais mon ordre de priorité dans les acces ont changé.

avant : silencieux, psb 14 / maintenant : amorto direction, anti dribble, psb 14  

Bon pour résumé super jouet mais a ne vraiment pas mettre ente toute les mains, c'est pire que le 1098 en 106cv et y'a pas photo et pour finir j'ai passé une bone demi heure à duscuter avec david muscat et je ne citerais qu'une seule phrase

"ca fait 10 ans que je suis chez ducati et tu sais la meilleure moto qu'ils ont fait : l'HYPERMOTARD"; MERCI DAVID C'EST CE QUE JE PENSE AUSSI (je pense sous entendu pour rouler sur routes)

bonne soirée

[Omi]

Faut deja savoir lire

Allez sawachiez, fait pas la gueule, soit pas négatif!!

[teetwe]

Entre 180 et 200km avec le plein, ça me dérrange pas autrement et je fais pas de ville  

[bipbip]

"ca fait 10 ans que je suis chez ducati et tu sais la meilleure moto qu'ils ont fait : l'HYPERMOTARD"; MERCI DAVID C'EST CE QUE JE PENSE AUSSI (je pense sous entendu pour rouler sur routes)

ha ba si David confirme t'es dire! 

[Omi]

Entre 180 et 200km avec le plein, ça me dérrange pas autrement et je fais pas de ville 

:lol:sa donne aussi une excuse pour s'arreter pisser 

[hugo44]

non bip mais avec mon niveau 90 cv suffisent amplement pour faire mumuse et d'après les gars de BMC présent qui l'ont essayé euh comment dire   non c'est pas la peine ils voulaient tus troquer l'hypermot du mag contre leut 999 ou 1098   aller savoir pourquoi  

[teetwe]

Entre 180 et 200km avec le plein, ça me dérrange pas autrement et je fais pas de ville 

:lol:sa donne aussi une excuse pour s'arreter pisser 

Exacte et finalement j'ai encore mal au cul avant de faire le pleins 

[acid]

http://moto.caradisiac.com/Aprilia-prepare-son-Super-Motard-442

[Liriodendron]

non bip mais avec mon niveau 90 cv suffisent amplement pour faire mumuse et d'après les gars de BMC présent qui l'ont essayé euh comment dire  non c'est pas la peine ils voulaient tus troquer l'hypermot du mag contre leut 999 ou 1098  aller savoir pourquoi 

l'effet nouveauté...

[X@V]

http://moto.caradisiac.com/Aprilia-prepare-son-Super-Motard-442

  il y a beaucoup de ressemblances 

[cataclop888]

@Hugo

merci pour tes impressions ... ça donne une bonne idée de la bête ... 

concernant le fait que la moto bouge beaucoup de l'arrière, est ce que ce n'est pas juste une question de réglage, et surtout d'habitude de ce type de moto ?

Les suspensions ayant de grands débattements, à mon avis, le fait que la moto bouge au changement d'angle, est inévitable, non ? en plus, le grand guidon doit accentuer le mouvement, car on a plutôt tendance à tirer dessus en bougeant sur la moto ...

autre point qui peut beaucoup changer le comportement de la moto, c'est la marque de pneu ... et la rigidité de la carcasse ...

elle est montée en quoi comme pneus ton hypermotard ?

[hugo44]

La version S avec laquelle je roule est monté en corsa 3 excellent de surcroit. Si autre chose quand tu sors du droite qui commande la longue ligne droite de retour, je ressortais derrière la bande blanche et jusqu'en 5 (150/160) tjs ce flottement de l'avant.

Enfin comme je dis perso ca ne me dérange pas mais faut faire gaffe, ce matin encore je pensais à autre chose et en remise de gazz en 2 à 20kms/h j'ai failli me retourner  c'était chaud.

tweete ou es-tu ? t'es impressions évoluent-elle ?

[multibike]

ca guidonne?
ca fait 2 fois que je lis ca...
le guidon a de violent mouvement de droite a gauche qui s'amplifient?
etonnant
ou c'est du shimmy, ou un louvoiement?

"Ta raison va pas l'essayer elle est pas bien faut que tu garde ta KTM"....!!!!

Je ne me rappelais plus pourquoi je poster pas souvent maintenant je sais...

Allez bises aux filles....

cher patoche
je t'engage a lire le fil
tu verras que j'y ecris vouloir essayer l'hypermotard
de plus, il s'agissait d'une interrogation
je ne connais pas de moto qui guidonnent a 120 sauf defaut de revetement ou probleme d'equilibrage
c'est pour ca que vu la facon dont s'etait formule, je me demandais s'il n'y avait pas confusion avec du shimmy ou du louvoiement, ce qui est plutot lie a la monte de pneu ou a l'hydraulique de la fourhce (shimmy) ou au ressort et a l'hydraulique arriere (louvoiement) sachant que ca m'etonnerait que le cadre ne soit pas rigide comme ton raisonnement
mais je me repondrais tout seul en allant l'essayer