Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[rootx]

Bonjour les ducatistes   

Je suis un newbie chez Ducat avec mon nouveau joujou, un Hypermotard 1100  qui totalise pour l'instant 850kms

J'étais avant sur un CBR 954, changement radical, mais je reviens avec cette position SM a mes premiers amours 

C'est un vrai régal cette bécanne .

PS: teetwe, super ta modif pour le support de plaque et cligno, faut absolument que j'arrive à faire çà, ce qui n'est pas gagné du tout !

Je me pose la question sur les modifs possible (pignon de 14 ? ) est-ce bien utile ?

ca tire assez court je trouve, mais en ville peut-être peut-on gagner un peu plus de souplesse ?

Sinon, pour répondre a une question que j'ai vu passé sur la poignée passager, je roule avec ma copine de temps en temps, et si la poignée est solide, on ne peut pas dire qu'elle soit placée suffisament bien pour se tenir avec force 

Voilà , a bientôt !

[yannick]

Bah ça commence à faire du monde qui l'a ce nouveau jouet...
Suis-je le seul à avoir déjà essuyé des platres?

[rootx]

Bah ça commence à faire du monde qui l'a ce nouveau jouet...
Suis-je le seul à avoir déjà essuyé des platres?

Raconte ? ou un lien pour pa tout répeter 

[yannick]

Boitier électronique HS après une semaine. Un peu dangereux quand ça coupe en plein virage ou à l'accélération après un feu rouge.

Remorquage par Ducati Assistance chez un concessionnaire dont je tairai le nom. Une semaine d'immobilisation. Je la récupère et le voyant de panne s'allume 4/5 bornes après. De plus, ralenti instable et elle ne tournait pas super.
Ramenée un peu plus tard chez mon concessionnaire (surchargé pour cause de WDW, donc il m'a fallu attendre le retour du mécano principal): l'électronique n'avait visiblement pas été réinitialisée suite au changement de boitier.

Depuis, elle tourne plutôt pas mal, mais entre mon boulot et ces petits soucis, pas trop eu l'occaz de jouer avec: à peine 400km depuis le 7 juin... Vivement que je puisse en profiter un peu.

[rootx]

Boitier électronique HS après une semaine. Un peu dangereux quand ça coupe en plein virage ou à l'accélération après un feu rouge.

Remorquage par Ducati Assistance chez un concessionnaire dont je tairai le nom. Une semaine d'immobilisation. Je la récupère et le voyant de panne s'allume 4/5 bornes après. De plus, ralenti instable et elle ne tournait pas super.
Ramenée un peu plus tard chez mon concessionnaire (surchargé pour cause de WDW, donc il m'a fallu attendre le retour du mécano principal): l'électronique n'avait visiblement pas été réinitialisée suite au changement de boitier.

Depuis, elle tourne plutôt pas mal, mais entre mon boulot et ces petits soucis, pas trop eu l'occaz de jouer avec: à peine 400km depuis le 7 juin... Vivement que je puisse en profiter un peu.

En effet , ca fait jamais plaisir sur une bécanne neuve :L

Moi pour l'instant je n'ai pas rencontré ce genre de souci :bah:

Sinon, une petit question savez-vous si le shift light est paramétrable ?

[rootx]

Bonjour,
C’est fais depuis samedi je suis l’heureux propriétaire d’un hypermotard s, que du bonheur je suis vraiment très content. J’ais juste virer le semblant de trousse a outil qui ce promener et cogner dans sont logement, aucune sangle de fixation n’est prévu c’est bizarre. J'hesite a supprimer les cales pieds mais je ne trouve pas de protection en carbonne pour mettre a la place.Par contre mon concessionnaire ma fait savoir que si je le souhaiter lors de la révision il étais possible de récupérer quelque chevaux, a savoir changement du couvercle de la boite a air pour gaver le moteur un peu plus (prix de la pièce 8 euro), réglage de la cartographie et changement du pignon par un + petit. Que pensez vous de ces modifs .Vos concessionnaire vous ont-ils fait des propositions semblables. A+

Sans changer les pots ? 

[mostro]

recuperer des chevaux en changeant le PSB, mais bien sur 

pis si tu mets une chaine rouge tu gagnes 5 cv 

(par contre ne pas oublier de regler le cable de frein moteur  )

[steph]

Tu ne gagneras pas de chevaux uniquement en changeant le couvercle de la boite à air (même en règlant la cartographie) et le PSB...

pis si tu mets une chaine rouge tu gagnes 5 cv 

On y pense jamais assez à cette modif...

[teetwe]

Pour info juste en passant, dans Maximoto (juillet août) il y a un comparo. BuellSST/KTM Supermoto/Hypermotard.

[yoann44]

Je rajoute juste une photo de la mienne, avec la selle racing en plus !

[yannick]

Je rajoute juste une photo de la mienne, avec la selle racing en plus !

Pour info, est-ce que la selle racing est plus basse que celle d'origine?

[yoann44]

En quelques sortes oui !

En fait elle est plus dure que l'origine ( on ne s'enfonce pas autant qu'avec l'origine) mais aussi plus étroite !

Il y a un petit décrochage au milieu entre les deux places qui fait qu'on est bien calé lors des bonnes Accel ! De plus le grip de la selle est vraiment tip top! Racing quoi ! 

[Mostro38]

tu n'as pas d'autres photos ou l'on verrait mieux ta selle stp? 

[Racer77]

 Juste pour dire que je l'ai vu en vrai aujourdh'ui 

 .. Je la trouve superbe ... une tres belle plastic 

 La prochaine étape est de voir si le ramage se rapporte au plumage 

 Vraiement superbe 

 Pascal

[rootx]

Pour info juste en passant, dans Maximoto (juillet août) il y a un comparo. BuellSST/KTM Supermoto/Hypermotard.

Et alors ca donne quoi en résumé ?

PS: ta eu mon message privé ?

[rootx]

Je rajoute juste une photo de la mienne, avec la selle racing en plus !

Sympa :bien:

Si tu peux faire des photos de plus pret avec les pots et la selle ca m'interesse

La selle racing c'est quoi l'interet ? c'est moins confortable ?

[teetwe]

Pour info juste en passant, dans Maximoto (juillet août) il y a un comparo. BuellSST/KTM Supermoto/Hypermotard.

Et alors ca donne quoi en résumé ?

PS: ta eu mon message privé ?

Ben ça donne au final que l'hypermotard et devant avec 69 points, la KT' la suit de près avec 66 et la buell dérrière avec 55 

Pour résumer la KTM c'est la plus polyvalente (plus souple), la ducati c'est la plus homogéne, stable et belle, et la buell...ben c'est buell quoi, différente 


P.S.: Oui j'ai bien reçu ton e-mail mais je sais pas trop comment refaire des photos en mieux, je veux pas redemonter mon support pour ça, mais c'est pas très compliqué tu prends une barre d'alu tu la plie en U tu fais des trous pour la fixer sous le phare AR et tu fixe les clignos dessus (comme sur mon schéma). 

[stef]

[
La selle racing c'est quoi l'interet ?

ben elle va plus vite pardi .. par contre, elle fait forcément plus de bruit .. 

[yoann44]

Voilà donc quelques photos fraîchement prises...





L'intérêt d'un tel objet ??? La classe internationale !
Non, ça permet (pour ma part de faire bien plus corps avec la moto) et sur un gros déhanché de salopard, de bien sentir la moto entre tes jambes...
Enfin bon c'est un peu dur à expliquer, le mieux c'est d'essayer...  

[Mostro38]

c'est vachement plus joli en tous cas 
je n'ai jamais aimé les selles sans formes des SM

[Schtroumpf_motard]

Ca y est, moi aussi j'ai un HyperMotard !
Super rapide, commandée mardi, remise aujourd'hui !
Yeaahhhhhhhhhhhhhhh 
Hier j'ai revendu ma 1098, sniff, mais la HM correspond mieux a mon usage urbain.

Bon je vais pas revenir sur les commantaires du style, wouaouuuu, tooooop, wrouuuuum!, mais je me pose la question : pourquoi il n'y a pas de garde boue AR ?
C'est paske les motos sont bien pensées pour s'en passer, ou pour nous faire raquer un accessoire en carbone horiblement cher ?
En tout cas, sur aucune de vos photos je l'ai vu.

Question 2: vous faite combien de bornes avant de tomber en reserve ?

 

[jf31]

Salut,Schtroumpf_motard
La mienne a 210km et pour mon premier plein j'ais fait 175km.

[yannick]

Salut Schtroumpf,

En gros, je fais 140km avant réserve pour le moment. Il y a de la ville dans mon parcours, ce qui explique "la performance". Je pourrais te donner l'autonomie extra urbaine dès la semaine prochaine.

Pour le lèche roue arrière, commandé en même temps que la moto (fin avril/début mai). Je l'attends toujours!

v+

[yoann44]

Pour les parcours mixtes que j'effectue, une moyenne de 160kms avnt le passage en réserve ! 

[Liriodendron]

Ca y est, moi aussi j'ai un HyperMotard !
Super rapide, commandée mardi, remise aujourd'hui !
Yeaahhhhhhhhhhhhhhh 
Hier j'ai revendu ma 1098, sniff, mais la HM correspond mieux a mon usage urbain.

Bon je vais pas revenir sur les commantaires du style, wouaouuuu, tooooop, wrouuuuum!, mais je me pose la question : pourquoi il n'y a pas de garde boue AR ?
C'est paske les motos sont bien pensées pour s'en passer, ou pour nous faire raquer un accessoire en carbone horiblement cher ?
En tout cas, sur aucune de vos photos je l'ai vu.

Question 2: vous faite combien de bornes avant de tomber en reserve ?

 

Waouh ça tourne, t'as déjà revendu une 1098 pour une HM. Heureusement que ducati ne sort des motos que tous les 6 mois !

J'espère que celle-ci te conviendra bien, bonne route.

[jim]

l'autonomie c'est justement la question que je m'appretais a poser, ça m'interesse de savoir combien on peut faire de km avant reserve

[yoann44]

l'autonomie c'est justement la question que je m'appretais a poser, ça m'interesse de savoir combien on peut faire de km avant reserve

Et sinon tu verras mais toute une partie du forum est dédiée a la PRESENTATION des membres.... ! 

[rootx]

l'autonomie c'est justement la question que je m'appretais a poser, ça m'interesse de savoir combien on peut faire de km avant reserve

Hier en ayant fait beaucoup de vilel je suis tombé en réserve a 140km , mais sinon c'est plus vers 160km 

la moto a 1000kms révison des 1000 par encore éffectuée.

Au fait elle est gratuite ou pas la révision des 1000 ?

[X@V]

Au fait elle est gratuite ou pas la révision des 1000 ?

Si tu l'as négociée lors de ton achat : oui 

Autrement : non

[jim]

l'autonomie c'est justement la question que je m'appretais a poser, ça m'interesse de savoir combien on peut faire de km avant reserve

Et sinon tu verras mais toute une partie du forum est dédiée a la PRESENTATION des membres.... ! 

Yes! J'y vais!