Sujet: il était une fois...

[Switch]

et pis n'oublie pas les tofs AVANT-PENDANT-APRES!!!! 

[artemis]

Merci vous tous, c'est ach'ment sympa!..

Un truc, c'est qu'il y a un sacré lifting à lui faire à la belle!.. 

et pis n'oublie pas les tofs AVANT-PENDANT-APRES!!!! 

Bon, je dois p'tete mal m'y prendre mais je n'arrive pas à les récupérer...

Alors deux possibilités : je fais la bonne manip' mais ça passe pas aujourd'hui pour cause de gros trafic ou alors je m'y prends mal !...

Je clique sur "parcourir", je sélectionne l'image (double clic gauche) et ensuite je clique sur "host it" pour cop/col le lien... mais ça marche pas! (si c'est bien comme ça tapez une fois.. sinon dites moi svp où t'est-ce que je merdoie.. merci..)

[Mick]

entre les balises tu met le lien de ta tof

[artemis]

Merci Mick..


Ducati 250cc M1 de 1970... 

http://img127.imageshack.us/img127/2329/moi0043mz.jpg



6998km au compteur (d'origine ?) possible étant donné ses trente ans d'incarcération...

http://img127.imageshack.us/img127/3325/photomoto0091ht.jpg


Desmo or not desmo ?

http://img127.imageshack.us/img127/5010/moi0063ih.jpg


Sympa n'est-il pas ?... (sont chouette les repose-pieds hein?.. )

http://img127.imageshack.us/img127/6952/photomoto0079vu.jpg


L'est à l'abri maintenant..


http://img125.imageshack.us/img125/6725/moi0032cv.jpg

[steph]

Merci pour les photos. Elle est,....... comment dire........ ?

[shoko]

J'vais acheter des actions Frameto

Superbe, une de plus de sauvée

[pilouface]

le carter droit a l'air fendu, mais ca c'est pas bien grave, elle est excidé de partout mais un bon mic'robillage et roule ma pour, la bonne nouvelle c'est qu'elle pisse l'huile jusqu'a la culasse l'interieur doit etre propre, ca tu t'en assurerra au demontage

[artemis]

le carter droit a l'air fendu, mais ca c'est pas bien grave, elle est excidé de partout mais un bon mic'robillage et roule ma pour, la bonne nouvelle c'est qu'elle pisse l'huile jusqu'a la culasse l'interieur doit etre propre, ca tu t'en assurerra au demontage

Pour le carter c'est exactement ce que je me suis dit en visionnant les photos, alors je suis retourné voir ça de près et...houf!... juste un p'tit bout de fil de coton qui c'était collé là... Pas de fissure! mais surpris quand-même par ce carter en deux parties.
Je n'ai pour le moment rien vu d'abîmé au niveau du moteur. 
Mais c'est vrai qu'il baigne plus ou moins dans son jus..

[shoko]

Ah dommage que tu n'es pas dans notre belle région toulousaine, il y a bientôt une bourse moto anciennes à Colomiers (arrondissement Toulouse)
les 3, 4 et 5 mars 2006
SALON AUTOS MOTOS RETRO à COLOMIERS ( F - 31770 )
Thème central les italiennes
Renseignements: 05 61 78 15 55 ou par mail: carmp@wanadoo.fr

Sinon près de chez toi c'est en juin (25 juin 2006)
MOTO-PUCES - EXPOSITION MOTOS ANCIENNES
à CORMEILLES EN PARISIS ( F - 95240 )
ENTREE GRATUITE-EXPOSANT : 3 EUROS/M
PARKING GRATUIT SURVEILLE
RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTION : 01.39.78.41.65
ou par mail: chris.motard@wanadoo.fr

[juju]

Enfin, elle est à toi .
J'espère que le dell'orto SS1 est récupérable, ça fait tout le charme de la machine (et ça vaut de l'or, ça tombe bien l'est jauni).

Pour les pièces, je te conseille Marc Parfait (marc.parfait@skynet.be), il a absolument tout, et n'est pas trop cher (je suis en train de retaper la 250 desmo d'un copain, j'ai fait le tour des fournisseurs en france, pour en arriver à cette conclusion.) et la Sepa (www.sepamoto.com) pour ce qui est pochettes de joints.

Et puis cette futur petite merveille c'est toujours mieux que ta ST3 (et son immonde carénage honda ) .

Bon courage pour la restauration (va falloir frotter dur l'alu pour qu'ça brille )

[shoko]

... (va falloir frotter dur l'alu pour qu'ça brille )

Note : penser à acheter aussi des actions Belgom

[juju]

Note : penser à acheter aussi des actions Belgom

Y'a pas le fabricant de Ouator dans ton coin? C'est aussi cher que belgom mais ça dure plus longtemps, et ça marche bien. le mégaphone tout oxydé de la desmo, je l'ai bien rattrapé. et l'alu, ça le fait briller comme un miroir.

[shoko]

Non je ne crois pas, mais je ne connaissais pas et je vais m'y interesser Merki !

[sneuk]

Voila un poste tres sympa !!
Maintenant que la moto est chez toi , j'espere que tu va nous faire vivre avec passion la restauration de cette moto. Les bons moments, les galères etc ...

Je te souhaite bon courrage pour la suite, pour moi la premiere partie était deja cin compte de fée c'est mon rêve de " trouver " une ancienne et de la restaurer petit a petit.

 

[artemis]

Cool !
Pis y'a qq heures de boulot en perspective là !

Si t'as b'soin d'un coup d'main, tu nous sonnes où tu sais et on déboule avec la caisse à outils si tu payes les bières  et après on s'finit au kart 

C'est très sympa ça l'affreux... je te mets de la mousse au frais!..

Par contre pour le kart si tu n'y vois pas d'invénient on va éviter.. la dernière fois tu t'es trop rapproché de mon arrière train et je ne voudrais pas être obligé de te mettre au tas pour préserver l'essentiel...héhé..


(quand tu veux Cédric tu passes voir cette ch'tite 250.. )

[artemis]

Ah dommage que tu n'es pas dans notre belle région toulousaine, il y a bientôt une bourse moto anciennes à Colomiers (arrondissement Toulouse)
les 3, 4 et 5 mars 2006
SALON AUTOS MOTOS RETRO à COLOMIERS ( F - 31770 )
Thème central les italiennes
Renseignements: 05 61 78 15 55 ou par mail: carmp@wanadoo.fr

Sinon près de chez toi c'est en juin (25 juin 2006)
MOTO-PUCES - EXPOSITION MOTOS ANCIENNES
à CORMEILLES EN PARISIS ( F - 95240 )
ENTREE GRATUITE-EXPOSANT : 3 EUROS/M
PARKING GRATUIT SURVEILLE
RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTION : 01.39.78.41.65
ou par mail: chris.motard@wanadoo.fr

Merci pour vos tuyaux les amis... Comme on dit en de telles circonstances... "Y'a pu qu'à"!!

Dommage en effet pour cette bourse Toulousaine Shoko, je suis blindé le week-end prochain, c'est couillon!... en plus spéciale Italiennes... Tu vas y aller toi ?..... hummmm??.........

[shoko]

Vi je pense.

[sleop]

Enfin, elle est à toi .
J'espère que le dell'orto SS1 est récupérable, ça fait tout le charme de la machine (et ça vaut de l'or, ça tombe bien l'est jauni).

Pour les pièces, je te conseille Marc Parfait (marc.parfait@skynet.be), il a absolument tout, et n'est pas trop cher (je suis en train de retaper la 250 desmo d'un copain, j'ai fait le tour des fournisseurs en france, pour en arriver à cette conclusion.) et la Sepa (www.sepamoto.com) pour ce qui est pochettes de joints.

Et puis cette futur petite merveille c'est toujours mieux que ta ST3 (et son immonde carénage honda ) .

Bon courage pour la restauration (va falloir frotter dur l'alu pour qu'ça brille )

C'est exact que Marc Parfait a pratiquement tout pour les monos carter large et ça vaut la peine d'aller faire un tour dans son antre où les dingos du mono de Belgique et du Nord de la France se retrouvent régulièrement le dimanche matin autour d'un coup de rouge et d'un sauciflard pour causer arbre à cames et piston haute compression. Ambiance JBT garantie... Quant aux prix, ils sont "variables" mais quand on aime...
En ce qui concerne les dell'Orto SSI, il y a des spécialistes en Italie qui peuvent fournir toutes les pièces; je devrais pouvoir retrouver le lien.
Pour l'appellation M1 de la bécane qui est en réalité une Mark3, il s'avère bien que l'importateur français Ducati de l'époque a tiré sur la ficelle de l'homologation du modèle précédent. Il y a eu d'autres exemples avec les twins où la dénomination française officielle ne correspond pas au modèle réel... 

[kahriboo]

sur la photo du compteur on peut lire sur l'interrupteur du phare "aprilia" ... c'était d'origine ca ou le phare a été changé ??

[artemis]

Quel oeil kahriboo!!    J'avais même pas remarqué ça!?

Je doute que le phare ait pu être changé connaissant le faible kilomètrage probable de la machine... mais c'est quand-même étonnant...??

Ducati et Aprilia auraient-ils fait des petits à une époque ?...

[BABA]

sur la photo du compteur on peut lire sur l'interrupteur du phare "aprilia" ... c'était d'origine ca ou le phare a été changé ??

Non çà apparemment c'est normal... dixit desmo et l'essai de la 750 GT, ducati se fournissait chez eux...
Et félloche pour ce petit bijou

[Lizou]

Je suis vraiment impatiente de lire la suite de l'histoire, et voir les premières photos de la remise en état

[flying man]

En tout les cas je te souhaite bien du courage

[sleop]

sur la photo du compteur on peut lire sur l'interrupteur du phare "aprilia" ... c'était d'origine ca ou le phare a été changé ??

Ben oui, Aprilia a été pendant des années le fournisseur de Ducati et de la plupart des constructeurs italiens pour les interrupteurs et les commodos, jusqu'à ce qu'ils en aient marre qu'on les critique en permanence sur la piètre qualité de ces accesoires et qu'ils passent à Nippondenso vers la fin des années 80...

[desmolo]

je vous souhaite de convoler en justes noces !   

[juju]

Ben oui, Aprilia a été pendant des années le fournisseur de Ducati et de la plupart des constructeurs italiens pour les interrupteurs et les commodos

saloperie de commodo, j'en ai déjà fondu 3

[artemis]

Convoler en juste nonoces plutôt, parce que des os il va y en avoir à mon avis...

juju parle des commodos.. là ils m'ont l'air d'être en bon état, par contre j'ai de quoi m'éclater avec le reste.. .. le faisceau électrique HS (un vrai plat de spaghettis dans le phare); les câbles a changer, les jantes, le réservoir et le cadre (entre autres) à bichonner/chromer et pas mal de restauration plus des petites pièces à changer pour le reste... Le moteur et le carbu baignent dans le gras et m'ont l'air en bon état... Je suis assez optimiste côté moteur...

Les adresses que vous m'avez déjà données me seront très utiles ça ne fait pas de doute... (vos encouragements aussi, c'est sûr!..)

Shoko m'a gentiment proposé de jeter un z'noeil aux puces de Toulouse le week-end prochain et de me faire part de ses éventuelles trouvailles.. P'tete un feu arrière ou une parabole de phare qui traînent ?... un joint de cul lasse...p'tete autre chose ? Allez savoir...Tout m'intéresse maintenant!...héhé...

Mais pas de carte grise! Ça c'est ennuyeux. Le propriétaire ne l'a pas retrouvée et d'ailleurs il n'avait pas fait le changement à l'époque... Je vais me renseigner à la préfecture pour savoir s'il y a prescription et s'il est possible d'en établir une...

Mais rassurez-vous je ne vais pas vous faire partager mes tribulations au jour le jour. Je vous tiendrai au parfum de l'avancée de la chose lorsqu'il y aura du concret "moto".


Encore une fois merci à vous tous pour votre aide et vos encouragements, c'est très très sympa... 

[Luka]

Je sent qu'il va y avoir de la bave plein ce topic languissant, courage à toi pour cette mission Mystico-Italienne

[desmolo]

Mais rassurez-vous je ne vais pas vous faire partager mes tribulations au jour le jour.

de quoi ?! 
non mais ! tu crois quand même pas qe tu vas t'en tirer comme ça !
que nénni !
on veux tout savoir de la vis foirée ou de ce satané cale pied fileté à 11 au pas de 1.5 !

[kahriboo]

Mais rassurez-vous je ne vais pas vous faire partager mes tribulations au jour le jour.

de quoi ?! 
non mais ! tu crois quand même pas qe tu vas t'en tirer comme ça !
que nénni !
on veux tout savoir de la vis foirée ou de ce satané cale pied fileté à 11 au pas de 1.5 !

  Oui on veux tout savoir