Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[pjv]

La référence de la batterie pour 750 ie de 2000 est bien YB16AL-A2 ? la mienne vient de me lâcher

[TomSawyer]

euh... la mienne c'est YT12B4 pour une 750 ie de 2002... changée y'a 3 semaines...
 

[La Châtaigne]

Pareil que Tom pour la mienne...

[pjv]

Apparement, il y a une différence entre les modèles avant et après 2000. Il n'y a rien sur le manuel d'atelier, ni sur le catalogue des pièces détachées...

[vinnsouille]

mon modele de 99 est une batterie à entretiens, + longue et un peu moins large, mais bien + lourde

apres 2000, il me semble que c'est des batteries sans entretiens sans reniflard

important le reniflard car il est tellement mal situé que faut le controlé souvent puisqu'il balance de liquide sur le cadre en partie gauche  à cause de la durite qui est coincé au niveau du cadre

[Monstro Marco]

Autant mettre une baterie à gel, faut juster bien la caller

[pjv]

Ok, donc c'est bien le bon modèle, merci

[alainxx]

 la mienne vient de me lacher aussi !!!! , c'est dans quel ordre de prix une batterie ? 

[Philuxe]

environ 600 francs 

[pjv]

70€ pour moi

[nykow]

ça y est c'est officiel elle est dans mon garage 

[Matthieu - Ducatmat]

félicitations 

à quand les photos et la suppression de la bavette ? 

maintenant tu vas savoir ce que c'est le TGV 

[mike35]

y'a quoi comme solution rapide et pas cher pour la bavette ? 

[Matthieu - Ducatmat]

et allez ! rebelote, je remets mes photos !

1 - tu démontes ta bavette

2 - tu achètes un support de plaque Motrax chez Dafy (20 euros environ) et une mini-plaque (idéalment format horizontal)

3 - tu achètes 2 pattes type équerre dans un rayon bricolage ou tu t'en fabriques 2 en alu

4 - tu mets tes pattes dans les trous d'origine de la bavette, ton Motrax, des petits clignos, tu rivetes la plaque et c'est parti !

Pour les bricoleurs on peut même se passer du Motrax en faisant soi-même un support plaque 

ca coûte pas cher, c'est fait en 15min et c'est sympa 

Voilà le résultat :

PS : j'habite en Normandie 

[Matthieu - Ducatmat]

excusez pour la double photo 

[mike35]

merci bien ami buveur de poiret !! 
en gros y'en a pour 50 € quoi ... pas mal !
tu as un photo moins en gros plan .?? (comme ça on voit moins que c'est sale !  )
  ok je sors ... (n'empeche que j'aimerais bien voir une photo arriere ou 3/4 AR de toute la moto !!)

[BernardP]

Moi aussi, moi aussi,j'aimerais bien voir une photo de 3/4 arrière pour juger de l'effet global vu que c'est une transformation dans laquelle je vais me lancer. Merci d'avance ...
Et propre, la moto, hein ...

[mike35]

yep ! 

au niveau legal ...  quelles sont les dimensions les plus petites admises ?
j'ai dejà des pots NH alors ... 

[mike35]

en meme temps ... je peux pas faire ça comme ça avec mes pots hauts ... !! 

[Matthieu - Ducatmat]

OK là je suis en pause déjeuner au taf mais ce soir je vous mets une photo 

[BernardP]

Merci pour ta réactivité Matthieu. J'attends ce soir.
Quant à Mike35, sache qu'il n'y a pas de plus petite dimension admise. Ou t'es en règle avec du 21 X 13 ou c'est plus petit et tu ne l'es pas.
Les bleus, ils ont une plaque "officielle" qu'ils posent pas dessus la tienne: ça correspond et c'est bon ou ça correspond pas et PRUNE !!!
Dès que tu mets plus petit, tu sais à quoi t'attendre. Moi aussi je roule avec des Remus NH et si je passe à la petite plaque, ben ça fera plus cher.
Je prends mes précautions, j'évite la ville et les contrôles au sonomètre et en campagne, quand les bleus font la sieste dans la Clio au soleil, je passe en 5 à 80 km/h sur un filet de gaz ...

[mike35]

yes merci mat !
mais mes pots m'emm***dent !
 

[Matthieu - Ducatmat]

voilà une photo où on voit l'arrière.

et rien n'empeche de faire la même chose avec des pots hauts 

et là la moto est propre 





PS : oui, je pense à enlever les chiffons anti-humidité mis dans les pots avant de partir 

[BernardP]

Merci pour les tofs !
Belle bête !

[mike35]

voilà une photo où on voit l'arrière.

et rien n'empeche de faire la même chose avec des pots hauts 

et là la moto est propre 

PS : oui, je pense à enlever les chiffons anti-humidité mis dans les pots avant de partir 

le soucis c'est que mes pots sont au niveau des clignots d'origine ...
ces derniers sont donc maintenant fixés plus bas sur le coté de la bavette !

Donc si je mets une petite plaque ... ou est ce que je vais fixer les clignots AR ? ??

[elb]

... ou est ce que je vais fixer les clignots AR ? ??

moi je sais moi je sais   

[arnobooga]

voila la mienne sans bavette

pots position haute mais plaque legale, par contre ils sont moins haut que ceux de mike35

[Philuxe]

voila la mienne sans bavette

pots position haute mais plaque legale, par contre ils sont moins haut que ceux de mike35

ca c'est nickel chrome, t as coupé la bavette d'origine ?

[arnobooga]

bavette viree, et sije ne me trompe pas une petite plaque qui vient juste sur les trou d'origine et qui tient tout le reste

[Matthieu - Ducatmat]

oui, comme sur la mienne il suffit de démonter la bavette et mettre des pattes de fixation (voir photos ci-dessus)