Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[jejedesmotwin]

j'ai un xr 1000 de shoe depuis 5 ans et super content un poil bruyant mais super confort et qualité au top sinon pour les bleus pareil mais quand tu sors d'un virage avec du gaz ou monté ils entendent et tu à beau debrayer ils ne sont pas sourd  ! Apres il existe peut etre  un kit Pedales de DP à tester 

[matt7tb4]

salut les gars

bon mon pseudo soucis de ressort de boite n'est en fait pas cela, ça viendrait d'une cage à aiguille et il va falloir ouvrir le carter central....

ça veut dire quoi? il va tout sortir, culasse, piston? il m'a même parlé d'en profiter pour changer les roulements de vilo...... vous avez une idée (large) de ce que cela pourrait me couter au moins en main d'oeuvre? 

[ducattof]

euh un bras et une jambe.
 

moi je serait toi je déposerais le moulin et je lui apporterait histoire de limité la main d'oeuvre.

enfin faut avoir un minimum d'outils et de connaissance.

 

[TomSawyer]

Sur le 750, j'avais un roulement de l'arbre primaire qui avait rendu l'âme... je n'ai amené que le moteur, et j'en ai eu pour 1000 roros... mais bon, y'a eu le changement de la pompe à huile, du roulement de vilo (quand c'était ouvert, autant en profiter), des courroies, le jeu aux soupapes et 2 ou 3 autres trucs... 
De mémoire, on m'a compter 6 ou 7 heures de main d'oeuvre...

[matt7tb4]

ha ouais 

le jeu au soupapes et courroies il l'a fait l'année dernière, mais vu qu'il ouvre il va devoir le refaire quand même?

et sinon la bécane il l'a déjà, autant le cb500 je fais des trucs dessus, mais le ss je ne touche pas

donc bécane invendable, et je parie qu'il va me tomber encore une merde sur la gueule

[desmoniak59]

t'as pas 36 solutions.
soit t'es pété de tunes (normal tu roules ducati !) et tu la laisses au mécano,
soit t'en veux plus et je veux bien venir la chercher,
soit tu remontes tes manches et tu te lances dans la mécanique (avec un bon APN et l 'aide du forum  )
tu choisis quoi ?

[Nawak]

Sinon je suis plus près, je veux bien t'en débarsser également...

Enfin désolé pour toi!

[ducattof]

moi je suis loin, mais pas grave je prends.

devis et après tu vas vite devenir un bon mécano.

 

[matt7tb4]

non, en méca je touche pas ce serait pire que mieux
la Vendre? pour en tirer combien? encore moins cher que si j'enlevais le prix du devis...j'y avais pensé pourtant....
et sinon, je n'ai pas de thunes plus que ça, au contraire 

donc j'ai mis le cb en vente, avec un canapé, un lit, une télé, enfin touSSa quoi, en plus c'est vrai

nan mais sérieux j'ai les boules, j'ai mis du temps pour me trouver ma première ducat', je choisis un D2 car réputé plus fiable moins merdique que les autres, et voila ce que je me prend.....

[Nawak]

Attends quand même avant de t'arracher un bras de vendre ta femme et tes enfants (si tu en as) pour réparer ton étron:

Moi je ne suis pas mécano, quand j'ai acheté ma ducati je ne voulais pas y toucher, je voulais que tout soit bien fait dans les règles de l'art par un mec qui tiens un magasin avec écrit en gros Ducati (plus communément appelé DS)... Ben oui je suis crédule, je me dis, le gars fait bien son travail, on y mets le prix mais c'est corrects tout ça pis faut avoir confiance blabla...

Résultat première révision: 1000€ (courroies, jeu au souppapes, changement de reoulement de direction 2-3 conneries...) un GP au mans d'annulé pour ça (pas les pièces tout de suite...)

Bref ça m'a fait réfléchir. Depuis je consulte ces altesses sérénismes vendeur (pas tous comme ça ouf course mais pas mal de ceux que j'ai croisé) dans un "DS" uniquement pour des pièces qu'on ne trouve pas sur internet au premier cout d'oeil (parce qu'en cherchant bien tout se trouve). sans vouloir faire trop de pub (Desmo R. est ton ami, le gars est hyper sympa )

Résultat: j'ai appris à changer mes courroies moi même (un grand merci à Rico - au passage ), j'ai changé mon embrayage, je fais ma vidange moi même... Et je sais que si une couille comme ça arrive sur mon oignon (que je ne peux plus vendre de toute façon puisque j'ai commencé à mettre les mains dedans moi même) ben je me démerderai.

En gros ce que je veux te dire, c'est que y a quand même des gars qui peuvent te rendre des coups de mains sur le forum et puis toi, tu me feras pas croire que t'a 2 mains gauche telle que tu peux pas tenir une clefs BTR dans l'axe d'une vis... Et pis si jamais c'est trop compliqué a réparer, t'aura peut être moins de mo facturé vu que t'aura déja commencé à demonter des pièces...

Alors comme desmoniak 59, sors toi les doigts du luc et remonte toi les manches en plus c'est vachement bien de remonter sur sa brêle et de se dire: "p'tain ça fait 50 bornes que je roule et le moteur m'a pas encore pêté à la tronche!!!!! JE SUIS LE METTRE DU MONDE!!!!!" ou pas!
 

[matt7tb4]

je sais bien les gars, si je pouvais faire ce que vous me dites, d'autant plus que j'ai le manuel d'atelier 

je vais vous faire le topo 
elle est chez le DS d'Annecy, bien "réputé" dont le mécanicien est ici 
j'ai appelé Samedi pour des news, et le patron m'a directement filé le mécano pour qu'il m'explique clairement, plutôt que de dire n'imp
vu qu'elle est chez le ds, il faudrait que je refasse marcher l'assurance pour la rapatrier chez moi, et pas sur que ça marche (60 bornes)
je n'ai pas d'endroit digne de ce nom pour faire un tel travail, et en matériel je suis peu doté en qualité et encore c'est du bost.... changer l'embrayage, vidange, plaquettes, liquide de frein, tout ça oui, je fais sans soucis, mais dès qu'on touche au bas moteur, je fais déjà moins le malin, même avec toutes les infos.
La dernière fois que j'ai touché un moteur de A à Z c'était mon mbk 51 pour monter un vilo bidalot, mais un 2 tps  75cc c'est déjà un peu plus facile 

j'aimerais le faire, mais lui m'a avancé cette idée de cage mais il n'a pas encore tombé le carter central, juste le gauche pour le moment, et il aurait retrouvé de la limaille...

je ne vous contredit pas, loin de la, mais pour le moment c'est trop précoce 

[desmoniak59]

un pote qui comme toi faisait son entretien de base à changer les roulements de vilbrequin avec les conseils du mécano et plusieurs aller- retours maison-DS , c'est sur faut un minimum d'outils et de la place mais c'est faisable. Au fait c'était sur un 998 

[jejedesmotwin]

Pourquoi pas trouver un autre moteur comme ca, echange standart et ton moteur d'origine soit tu le garde pour pieces et te faire la main dessus (et pourquoi pas apres tu le revends ou tu le remonte et revend l'autre )  apres cela depend de la facture annoncé par le DS mais a mon avis à moins de 1000 euros tu à du choix

[matt7tb4]

bon j'ai des "news"

c'est bien une cage à aiguille qu'est morte, il y a de la limaille dans l'huile.... enfin bref, il me propose de refaire juste la boite en sachant que d'autres pièces ont pu prendre, et sinon il refait tout le moulin, avec tous les joints, les roulements....... le tout pour 1300€ 

j'ai choisit la deuxième option et je commence déjà à économiser, et à vendre des trucs 

c'est blasant, mais au moins je ferai mon premier rodage sur une ducati 

[JeanBapt-enDucat]

Olalal, mon pauvre mat77tb4, j'aimerais pas etre dans ton cas...il avait combien de bornes ton ssie ?

Et on peut d'envisager d'aller à combien de bornes sans avoir à deposer le bas moteur avec un 900 ssie de 98 ?

[matt7tb4]

récupéré samedi avec 1600€ de moins, mais bas moteur refait quasi entièrement, je suis même en rodage 

et ne pas dépasser les 4500trs, j'ai du mal 

sinon jean baptiste, c'est un ssie de 2000 avec 38000 kms

mais le ds m'a bien dit que cela n'avait rien à voir avec la fiabilité du moulin, et que c'était même la première fois qu'il voyait ça 

[JeanBapt-enDucat]

1600.....ca fait mal....

seulement 38 000....oalalalal j'ai peur

[matt7tb4]

mais non, hormis ça, depuis les 10000 bornes que je l'ai, no soucy 

et le rodage, ça à du bon, je suis descendu à 6L en conso, et j'ai fais 40 bornes d'autoroute à 130 

[sangly]

Bas moteur a 63000kms est rien a signaler il est comme neuf. Alors t'inquiet pas   

[eriam]

Attends quand même avant de t'arracher un bras de vendre ta femme et tes enfants (si tu en as) pour réparer ton étron:

Moi je ne suis pas mécano, quand j'ai acheté ma ducati je ne voulais pas y toucher, je voulais que tout soit bien fait dans les règles de l'art par un mec qui tiens un magasin avec écrit en gros Ducati (plus communément appelé DS)... Ben oui je suis crédule, je me dis, le gars fait bien son travail, on y mets le prix mais c'est corrects tout ça pis faut avoir confiance blabla...

Résultat première révision: 1000€ (courroies, jeu au souppapes, changement de reoulement de direction 2-3 conneries...) un GP au mans d'annulé pour ça (pas les pièces tout de suite...)

Bref ça m'a fait réfléchir. Depuis je consulte ces altesses sérénismes vendeur (pas tous comme ça ouf course mais pas mal de ceux que j'ai croisé) dans un "DS" uniquement pour des pièces qu'on ne trouve pas sur internet au premier cout d'oeil (parce qu'en cherchant bien tout se trouve). sans vouloir faire trop de pub (Desmo R. est ton ami, le gars est hyper sympa )

Résultat: j'ai appris à changer mes courroies moi même (un grand merci à Rico - au passage ), j'ai changé mon embrayage, je fais ma vidange moi même... Et je sais que si une couille comme ça arrive sur mon oignon (que je ne peux plus vendre de toute façon puisque j'ai commencé à mettre les mains dedans moi même) ben je me démerderai.

En gros ce que je veux te dire, c'est que y a quand même des gars qui peuvent te rendre des coups de mains sur le forum et puis toi, tu me feras pas croire que t'a 2 mains gauche telle que tu peux pas tenir une clefs BTR dans l'axe d'une vis... Et pis si jamais c'est trop compliqué a réparer, t'aura peut être moins de mo facturé vu que t'aura déja commencé à demonter des pièces...

Alors comme desmoniak 59, sors toi les doigts du luc et remonte toi les manches en plus c'est vachement bien de remonter sur sa brêle et de se dire: "p'tain ça fait 50 bornes que je roule et le moteur m'a pas encore pêté à la tronche!!!!! JE SUIS LE METTRE DU MONDE!!!!!" ou pas!
 

vu qu'on est pas trop loin l'un de l'autre (ohh zut...y a juste le morvan qui nous sépare, trop dur la vie  )..tu va m'apprendre tout ca..... sauf le jeter de moto ok?

[Nawak]

Pas de souci! ça sera avec plaisir!
Mais bon moi j'en suis a 1h30-2h00 du morvan donc en cumuler ça commence à faire!

Sinon tu descends jusqu'a Bourg en Bresse et après la révision on aura le choix: le maconnai/beaujolai - le jura - les alpes (ou au moins le début)

[matt7tb4]

les alpes dans ce cas, car habitant au bord du lac Léman je ne serai pas si loin 

[wheeliboy]

Au kazou:
XXX Tu vas la mettre partout, ta pub pour Ducati Grenoble ?? 
 

[wheeliboy]

Je n'aie mis ces liens qu'ici (post SSie) puisque les autres correspondent au SS carbu.
Perso je cherche des pots pour monster ie et je me suis dit en voyant ces bonnes affaires qu'un planéteux recherchant la même chose que moi pour SSie ou carbu pouvait être intéresser.

Maintenant, vu qu'il semblerait que tu souhaites appliquer la charte à la lettre, je te regarde supprimer tous les liens LeBonCoin!

[desmovince]

[imghttp://][/img]

[bistouket29]

oh le vieux montage fait par un jaloux 

pis il aurait pu prendre tout le temps la même meule: début le garde boue est noir à la fin il est peint en rouge 

[matt7tb4]

[imghttp://][/img]

trop bon 

car je l'avoue hormis en semi carené (ce qui donne tout de même un autre style   ) le ssie j'aime pas 

mais vu le budget, c'était quand même le plus sympa pour la première ducat', car le mostro, suivant les 4000e que j'avais, il n'y avait rien de bandant.......

donc sinon c'était un sv1000, il y a des choses à dire, car le moulbif' est sympa, mais pour ma part je suis content de mon choix....même si je commence à trouver un manque de watts malgré tout....

[atokadonf]

[imghttp://][/img]

excellent 

[zack]

+ 1 

[cf87]

Bonsoir,
J'espère que je me plante pas en postant là. voilà une photo de mon ss à l'ach