Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[nykow]

Je l'ai mis y a pas longtemps, sur un topic mais je sais plus lequel par contre dans le manuel, il y a le nombre de clic mais pas la hauteur de l'amorto

pour un jeu de clé ça coute une quinzaine d'euros (et pour du facom) c'est pas la mort 

[1000ssds]

salut les gars,

Effectivement pour els clés allen c pas la mort mais ca rentre a l'aise dans la trousse a outil neuve....

Je relnce un peu les débats...
Je pensais monter un kit Bart pour mon embrayage.
Qu'est ce que vous en pensez? OUI NON inutile???
Y en a un sur ducatannonces pour un mostro ie. je supose qu'ils sont identiques?
Et au niveau montage, y a qu'a suivre les tuto qui fleurisse surle web???

ciao et bonne fin d'année, malgrès la neige et le sel... snif, pas de pere noel en ducat cette année.

[nykow]

tu as toutes les infos nécessaires dans le topic de l'embrayage silencieux dans l'Atelier 

[1000ssds]

merci bien je vais m'instruire un ti peu.

[Rosca SBC]

Salut à tous !

Y a-t-il quelqu’un d’entre vous qui possède des étriers 4 plaquettes sur ca meule (34/34) ? Si oui, avec quel type de MC ? Sur quel type de disque ? Trouver vous qu’il y a vraiment un meilleur feeling par rapport aux 2 goupilles d’origine ?

Merci d’avance 

[bostrom]

Demande voir Monstro Marco ou Elb il me semble qu'ils avaient fait la modif

[Monstro Marco]

Yep, j'ai ça avec un PSC16 en MC (les MC brembo or qui équipaient les monster, SS, ... à l'époque).
J'en ai profité pour monter des disques plus épais qui vont généralement de paire avec ces étriers et bien sur des durites adaptées vu que la fixation du bandjo sur l'étrier est différente.

Question freinage, peut être est-ce du aux plaquettes (qui sont les modèles d'origine) mais j'ai assez peu d'attaque à basse vitesse, donc vraiment très progressif. Pour moi c'est l'idéal en ville, ça évite les blocages de roue "réflexe"
Par contre à bonne vitesse ça freine fort et vite.

Elb a en plus un MC de 749/999 et des disque flottants, donc ça doit être encore plus démoniaque

C'est un choix a bien méditer à la vue du coup de la modif (étriers, disques, durites, plaquettes plus chères et MC si tu n'as pas le bon d'origine)

[Rosca SBC]

Demande voir Monstro Marco ou Elb il me semble qu'ils avaient fait la modif

 

Salut Marco    merci pour ta réponse !

C’est sur que cette modif à un prix… à moins de tomber sur une occasion avec le kit complet…mais bon je n’y crois pas trop !
Je possède le MC d’origine mais je pense le changer pour un PR19 de chez Discacciati.
Tu dis avoir changé tes disques, tu as changé pour des acier/inox ? Je suppose en 6mm d’épais ? Les 3.6mm d'origine ne conviennent il pas ? Car j’ai des flottants en piste fonte mais j’ai l’impression qu’il est assez difficile de trouver des plaquettes (P4) pour cette matière, les Brembo organic carbone font il aussi bien l’affaire que les anciens à l’amiante ?

[Monstro Marco]

Oui des disques aciers plus épais. J'ai tjrs lu qu'il fallait des disques épais avec des étriers 4 plaquettes

Pour le reste aucune idée dsl.

[Rosca SBC]

Ok, merci pour ton retour d’expérience 

[rolandsport]

j'ai mis des étrier de 999 avec un pr19 le freinage est terrible (progressivité grace au pr19 et puissance grace au étrier)
j'ai laissé mes disques d'origine et il n'y a pas de problème
par contre il faut changer les durites

[rolandsport]

avez vous déja vu un ss ie avec un bras de 749/999?
si oui y a t'il des avantages (gain de poids?, plus stable?, plus magnable?)
la modif serait elle compliqué a faire?

[elb]

regarde là
http://www.duccutters.com/BenjaminClinton-749SS.tpl

[1000ssds]

Salut les gars,

J'ai toujours adoré les SS carbu demi carenées et je me demandé si la 1000 DS était sortie en demi carénée.

Si oui si qqun a des tof, sur le net je trouve que des carenages des 800 ou 900 ssie mais pas de 1000 et surout pas monté.

Je me disais que ca serait le meilleur moyen pour avoir 2motos au look différent en une?
et si qqun a une idée du prix des demi carenage en bon état d'occas.

Merci

[nykow]

Alors oui elle est sortie en demi carénée 

ensuite je me rappelle qu'il y en avait à vendre sur Ducatannonces il y a quelques temps 

sinon tu achètes et tu fais repeindre je me souviens que sur la bay il y avait moyen d'en trouver de 900 à 50 euros pièce 

[1000ssds]

Merci nikow,

J'en ai trouvé a 150 euris les 2, apparament nickel. Un poil cher quoi peut etre.
Je me renseigne chez mon peintre pour le tarif et ducat pour les stickers.

Merci

[Rosca SBC]

Salut,

Un peu plus chère que le prix que tu annonce plus haut mais je trouve ce model (en une partie) plus jolie que le model des SSie d’origine…

A peindre avec découpe pour phare Av, clignos, retro…

http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=37


Et celui la, qui est brut de décoffrage :

http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=2105

[sangly]

N'ayant pas ma moto pour mesurer quelqu'un pourrait il me donner le diamètre extérieur des fourreaux de fourche ainsi que le diamètre des tubes du cadre c'est pour un amortisseur de direction. merci d'avance.

[desmoniak59]

pour les tubes de fourche c'est 54 et pour le cadre  : 25.

[Rosca SBC]

Salut les motards !

Petite question, qu'elle marque de kit chaine vous utiliser sur vos meules ? Vous priviligier une couronne en alu, en acier ?

 
 

[nykow]

J'ai pris un Afam ultrarenforcé chez Dafy en normal 

[Rosca SBC]

Ok, merci Nykow 

Je pense que je vais partir sur du Afam en 14x42/43 avec courrone acier car j'ai peur que l'alu s'use trop vite !

A+

[Rosca SBC]

Finalement j’ai pas pris du AFAM mais du REGINA Spécial Oring avec chaine en pas de 525 (attache rapide), psb 14 et couronne acier en 42.

Ici :  http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=AAAA7B54&m=DUCATI-SS-1000-DS-SUPER-SPORT

On verra ce que cela donne et combien de borne ce kit va tenir !

A+

[clipse]

Salut à tous,

J'essais depuis 2 semaine maintenant de réfléchir à comment je pourrais faire pour adapté des repose pieds passager sur mes pots Haut termi.

http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?action=unreadreplies&jfile=index.php&option=com_jfusion&Itemid=22

photos de la bête dans le 2eme poste 

Y en a t'il qui se sont déjà retrouvé fasse à cette diffculté ?
Existe t'il des supports avec repose pied comme sur le modèle d'origine ?

J'ai bien une pseudo solution mais sa reste du bricolage et il faudrait que je vous fasse un schéma pour que vous puissiez comprendre 

[wheeliboy]

Il te faut une paire d'entretoises de 7cm je crois avec la grossssse vis qui va bien! 

[ducattof]

un axe de 7cm de long ( hum  hum ces peu) de diamètre 17 avec un trou de diamètre 8 mm  et une vis de 108 mm et diamètre de 8 mm .

voila 

[lasphalteur]

j'avais cherché des solutions, mais rien ne me plaisait.

j'en retiens une tout de meme, c'est celle qui consiste a raccourcir une branche des cales-pied d'origines puis ressoudés afin qu'ils passent au dessus des termis.

mais je n'ai jamais testé.

je l'ai vu sur une SSie, c'etait propre, mais je sais pas si cela était confortable.

[SHILT57]

....

[wheeliboy]

Superbe!

Quelle année le gixer?

[ducattof]

sur les photos on vois des soudures sur les tubes, il y aurait u une modification ??

mais sinon sympa