Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[sangly]

J'ai oublié Mototeam me propose donc de flasher mon boitier pour régler le problème mais 280 euros ajouter au 150 euros de réglage j'aimerais trouver une solution un me moins couteuse

[SHILT57]

...

[Firfin]

Désolé mais moi j'ai rien compris

[Rosca SBC]

J'ai oublié Mototeam me propose donc de flasher mon boitier pour régler le problème mais 280 euros ajouter au 150 euros de réglage j'aimerais trouver une solution un me moins couteuse

Ah ok, cela change tout !

Le PC3 vaut plus le coup alors !

Si j’ai bien compris le PC3 permet de diminuer ou d’augmenter les temps d’injection (ratio air/essence) en fonction du régime moteur et des ouvertures des gaz (5%, 10%, 20%, 40%, 60%, 80% et 100%) ?

Par contre ou le faire régler ? Sur banc Dynojet, Fuch ? J’imagine qu’en France il n’y a pas 30 pro qui savent faire cela.

Chez Bike colors ils proposent un Power Commander + réglage complet de la cartographie (environs 1h30-2h de réglage) sur banc Dyno 250 pour 450€. C’est kif kif niveau prix avec le flash du boitier by Ultimap…mon choix est vite fait !

Je vous tiens au jus !

[sangly]

Non en faite moi j'ai deja payé 150 euros pour le réglage de l'injection qui n'a rien changé a mon problème du coup il me propose de flasher mon boitier dont le tarif est de 280 euros. Si tu y vas dans les 280 euros tu aura le flash du boitier avec le réglage.

[Matthieu - Ducatmat]

ca a méchamment augmenté dis donc 

100e de plus 

280e c'est trop cher, il vaut mieux investir à ce moment là dans le PC3 réglé sur banc à 450e 

Dom se fait bien plaisir sur les prix 

[schreckpower]

Bizard la boutique qui prétend optimiser les performances sans mesurées celles ci, et encore plus, celle qui veux te vendre un flash de boitier à 280€ pour faire retourner une moto comme avant sans flash de boitier....

kler

[sangly]

Je suis d'accord avec vous mais la j'ai payé 150 euros (deja chere pour un reglage d'injection) mais ma moto merdouille toujours en dessous de 4000trs. je vais aller la reporter demain mais j'aurais bien aimé savoir si d'autre avaient connu ce probleme.

[schreckpower]

Peut être un élémet de réponse suite à une discussion avec un pote ce soir , cela peut venir de ton capteur de position de papillon aussi ,
a confirmer

[desmoniak59]

mais normalement un réglage de l 'injection commence par un calage du tps , non ?

[sangly]

Merci shreckpower je vais vérifier cela.

Ca ressemble également a une soupape qui ferme mal je crois que je vais me faire un petit rodage ce week end dans tous les cas ça peu pas lui faire de mal.

[Firfin]

Quelqu'un aurait la référence d'origine des échappements d'un 1000SSie ?

[Rosca SBC]

Silencieux droit : 573.1.047.1B
Silencieux gauche : 574.1.047.1B

[Firfin]

Il n'y a pas une autre référence indiqué dessus ?

Comme pour les monster, c'est :
Zdm A13 et Zdm B13

[D3SMO]

Salut a tous,

Je relance ce topic afin de svoir si vous avez connaissance d'un revendeur de "DEMI" carenage, pour nos ssie.

Bien sur, appart sur le marché de l'occasion.

[Fredator]

'lut,

je sais que Declic Moto à Toulouse (enfin, Ramonville St Agne) peut commander des pièces (moteur et carénage). Un copain a pris 2 flancs de selle pour un M600, çà lui a couté 25€ pièce.
Après, je ne sais pas s'ils font de la vente par correspondance ou s'ils envoient les pièces.

[Firfin]

Jamais commandé, mais eux propose des carénages :

http://rofidal.polyester.free.fr/

[nykow]

25 euros pièce c'est le prix chez Ducati alors heu .... 

[bostrom]

Petite question à ceux qui ont leur ssie sous la main

Les deux parties avant du carénage(autour du phare) sont maintenues par deux vis en dessous. Ces deux vis sont attachées comment, avec leur espèce de caoutchouc ???

Ou autre ??

Merci


La ssie va faire sa première sortie de l'année le week end prochain

[desmoniak59]

non ! pour une fois c'est juste deux écrous à collerette  tous simple .

[matt7tb4]

bon, question con, vu et revue, mais je poste dans le topic qui correspond bien, car sinon on voit de tout

en mode trainage de bite, faut rouler à combien de tours mini sur le 900?
sur nationale je roule en 6 à 2500, et je me dis que le bi n'accepte peut être pas?

le problème c'est que si je roule plus haut, j'ai qu'une seule envie, c'est de tourner la poignée  

je suis surpris depuis que je l'ai, car vu la cylindrée je m'attendais à pouvoir partir dès les plus bas régimes, mais pour un bi, je suis surpris qu'il faille taper mini  6000 trs pour avoiner?

ps: je n'ai eu que 3 bécanes, un 600xr, un 650 svs, et ma ss, ceci explique peut être cela, même si j'ai essayé d'autres bécanes


dernière question con (j'ai cherché, mais sans trouver de belle manière  )

j'ai roulé comme un gros porc mercredi, et en fin de montée de col, au bout de 60 bornes, la jauge de t° affichait un mini 3/4, par reflexe en descente je suis descendu tranquille, mais au cas ou, est ce que malgré l'aiguille, j'aurais pu continuer à envoyer?


désolé des questions cons, mais depuis le temps que je veux une ducat', j'ai peur à chaque fois qu'il y a quelque chose de travers,et surtout que sur ce topic je pense avoir des infos plus précises 

[bostrom]

non ! pour une fois c'est juste deux écrous à collerette  tous simple .

Je te remercie.

Matt: 2500 c'est trop bas, faut au moins être au dessus de 3000

[D3SMO]

Je reviens a ma demande concernant les "DEMI" carenages.

j'ai beau trainer sur le net je trouve pas d'adresse.

 

Sinon en ce qui concerne les questions cons 

En ce qui me concerne comme bostrom, je ne roule jamais en dessous de 3000tr et en roulant en version très cool à 90 je prefere faire tombé un rapport histoire d'etre dans un régime moteur plus confortable.

En ce qui concerne les t°, pour ma part je n'ai jamais depasser les 3/4.

[Fredator]

Nykow, je sais pas si c'est le prix chez Ducati, mais le DS de Toulouse se gave en marges... Le même pote a acheté un cache courroie pour le M600 également à 25€ alors que chez le DS, ils lui demandaient 70€...

Donc pour les flancs de selle, bah il a pas cherché plus loin

Pour les questions cons, j'enroule généralement à 100/105... c'est limite en 6 mais çà passe (vibrationnellement parlant )

Coté température moteur, en été et en bourrant, j'ai la jauge qui atteint souvent les 3/4, mais çà n'est jamais monté au delà.

[nykow]

J'ai du payer 28 euros pour un flanc chez Ducati 

les caches courroies c'ets peut être plus cher j'en sais rien 

[Firfin]

Je viens de m'acheter sur le bon coin des pots d'origine pour mon 1000SSie, je viens de les recevoir et il y a un truc qui m'intrigue.

Quand je les secoue, il y a un bruit métallique dedans, comme si une des pièces intérieur n'était pas fixée et quand on les bouge d'avant en arrière, la pièce flotte complètement.

L'ancien proprio me dit que ce sont les chicanes et que c'est normal.

Vous confirmez ?

Après ce n'est pas trop grave, ce sont des pots pour utiliser uniquement sur piste pour être en dessous de 96dB, j'espère juste qu'ils ne font pas plus de bruit que des vrai d'origine

[Rodmillet]

les chicanes, ça ne bouge pas
peut etre un bout de ferraille qui se balade dedans

pour le circuit, ça devrai le faire si c'est des pots d'origine 

[Firfin]

Ca le fait dans les deux pots à l'identique.

Dans le bout des pots, sur les "DB killer" (je sais pas comment on appel cette zone) il y a 4 petit trou qui a mon avis ne sont pas d'origine.

Bon dans tous les cas, on vera bien quand je passerais au sonomètre ! Si ca passe, tant mieux ! Au pire je mettrais mes pots de Monster que j'avais avant...

[bostrom]

Bon je vais surement vous (re) quitter.

Pour combien de temps je sais pas, jusqu'a ce que ca me manque surement

[desmoniak59]

allez avoue ça te manque déjà !