Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[Firfin]

Sinon si le plastique est de bonne facture tu peux le faire avec une polisseuse, j'ai rattrapé comme ca des rayures sur une bulle après une chute de mon cousin avec son SV650. Donc des rayures bien plus importantes que celle que tu peux avoir suite a un lavage !

Attention par contre avec la polisseuse, faut pas faire tourner trop vite et appuyer trop fort, sinon le plastique va fondre.

[Oliv996]

Si le plastique s'y prête bien, et si les rayures sont bien marquées, utiliser du papier à l'eau (du 800 ou du 1600), commencer à polir avec de la pâte P5 puis terminer au polish de carrosserie (ou Miror)

C'est un truc que j'avais fait sur la bulle de ma 996 à l'époque, elle avait un gnion et du coup, pfff parti !!! Par contre comme on déforme localement l'optique de la bulle, quand on regarde au travers, on constate des légères aberrations  

[nykow]

Oliv996, la politesse avant de poster c'est de se présenter 

Donc direction "le taulier va te foutre un coup de pied au cul si tu te présentes pas", toi c'est fait

tu te dois de relire la charte, et le Topic "présentation : pourquoi et mode d'emploi"

ensuite tu nous fais une jolie présentation où nous aurons tous le plaisir de découvrir qui tu es d'où tu tu viens etc etc

en attendant ta présentation  

[Oliv996]

Ayé Nykow   

J'me suis permis de remettre le texte de mon post en taille normale.

[nykow]

sans soucis 

[Nawak]

Euh je peux changer de sujet??

En Mars dernier je m'étais étalé dans un fossé avec mon petit poumon (800 SSie) et depuis mon réservoir suinte l'essence! (malgré la soudure que j'avais fait faire "à l'arrache" par un garagiste renault - ça réparation à tenu jusqu'a la révision=>controle du jeu au soupape). Là il m'en est arrivée une autre bonne: j'ai pris un chevreuil dans le falnc de bon matin en allant au taf! heuresement pour moi je ne suis pas tombé et la moto n'a pas eu de casse mécanique.

Là cette fois le flanc gauche est bien mort (tous les petits points de fixation (même ceux de la tête de fourche!) ont sauté et j'ai un trou de 10 cm de diamètre dans le sabot moteur gauche). Donc je me suis mi à la recherche d'un poly (ou demi poly) sur le coincoin!
Je pense avoir trouvé mon bonheurhttp://www.leboncoin.fr/equipement_moto/131331171.htm?ca=12_s puisque la madame me propose l'ensemble poly (moche mais je m'en fou moi je suis sur la moto donc je le voit pas! et en plus ça me sera utile pour la piste) plus le réservoir et les frais de ports pour 500€ mais j'ai tout de meme une question:
sur la photo du réservoir il semble que la protection grise n'y soit plus... Est-il possible de trouver ça sur le net ou chez ducat? et à quel prix?? Sinon est-ce possible de rouler sans? Est-il possible de récupérer ça proprement sur un autre réservoir (sur le mien ça à l'air tout collé -je me posais d'ailleurs la question de l'enlever puisque je vais devoir le reréparer et le faire repeindre...)?

Merci pour vos éclaircissement

[D3SMO]

En ce qui concerne la protection effectivement elle est juste collée, donc a la rigueur recupere le sur ton reservoir endommagé.

[Nawak]

Merci pour cette réponse rapide

et comment qu'on fait??
Y-a-t-il un solvant "magique" pour dissoudre la colle mais pas le skaïe (désol pour l'orthographe) de la protec??
ou dois-je passer une lame entre la protection et le réservoir??

[Firfin]

Essaye avec une lame et un sèche cheuveux pour ramollir la colle.

[Rosca SBC]

Salut Nawak  

Waouh pas de chance    

Au sujet de la protection de réservoir oui tu peux très bien rouler sans (d’ailleurs je compte l’enlever sur la mienne…si j’arrive à enlever le résidu de colle laissé sur le réservoir   ) à condition de virer le pion de cintrage.



Tu peux également récupérer une protection d’origine sur un autre réservoir est la coller sur le nouveau sans aucun problème, par contre dans ces cas la, il vaut mieux avoir le pion.


Pour décoller la protection il suffit de tirer dessus, ca viens tout seul. Pour récoller, j’ai utilisé un scotch double face on verra bien si ca tiens…Si non, colle pour pare-brise.

Ou si non, pourquoi ne pas poser une protection universelle ?

Ce n’est pas le choix qui manque ?

http://www.twenga.fr/dir-Auto-Moto,Carosserie-et-eclairage-moto,Protege-reservoir

A+

[Oliv996]

Essaye avec une lame et un sèche cheuveux pour ramollir la colle.

Au WD40, tu laisse agir et puis avec l'ongle tu gratte (gentiment hein  ) les résidus de colle. Répéter l'opération plusieurs fois si l'adhésif est récalcitrant 

Oliv'

[Firfin]

Comment tu le retire le "pion" ???

[Rosca SBC]

A la scie pour couper la tète du pion puis à la meule (disque à lamelles) pour araser a fleur la jupe (la base du pion) qui est soudé par points sur le réservoir.

Par contre pour enlever la colle restée sur le réservoir  Même a coup de WD40, sèche cheveux, etc…rien n’y fait 

[Nawak]

Merci bien à tous!

Bon et sinon ça vous parait cher les 500€ ou pas? (la couleur du poly n'est pas exceptionnelle mais ça on y remédiera ou pas plus tard!!!)

[D3SMO]

Si la pompe a essence est encore dessus et en bon etat, je pense que ca peut valoir le cout .

[Firfin]

Je ne sais pas si t'arriveras à trouver facilement moins cher, l'autre jour sur leboncoin il y avait tout un poly avec le réservoir, mais sans la pompe pour 350€

Je l'aurais bien pris car je compte me mettre a la piste, mais mes finances ne sont pas au beau fixe en ce moment, donc ca va attendre

[Nawak]

Pour info en tapant sur gogol j'ai trouvée la calotte de réservoir à 25€ neuve chez brookland... (pas appelé puisque c'est fermé pour les vacs http://www.brooklands-ducati.com/affaires.php)

Donc je vais ranger la scie et la disqueuse, je vais surement racheter une calotte pour mon "nouveau réservoir"!


Sinon j'ai aucune idée des prix mais un poly complet je n'en ai pas trouvé à moins de 300€ (dans un état correcte =>neuf ou quasi...). ça vous parait cher??

[ducattof]

regarde chez lui, j'ai acheter et le matos est de bonne qualité !

http://rofidal.polyester.free.fr/
 

[Oliv996]

Un tout autre sujet:

Quand on regarde les éclatés d'un SSie, par exemple pour la vis repère 22


et que l'on associe la nomenclature, on ne connait pas le type de vis:


Quelqu'un aurait-il des infos sur le diamètre et la longueur de la vis en fonction de son code?

Merci

[nykow]

ouais si tu as le temps j'ai des cales pieds de démonter dans le garage je peux regarder à ça ce week end 

envoie moi un MP que je m'en rappelle 

[Oliv996]

Toi y en a pas avoir besoin de citer !

C'est gentil Nykow, mais bon, t'embêtes pô, je relèverai les dimensions des vis que je souhaite remplacer par de la vis perso au fur et à mesure

[matt7tb4]

salut les gars, juste une petite question.

Je dois faire la révision des 35000 sur mon 900, et je dois la faire bien avant que j'avais prévu, donc les finances je ne les ai pas des masses

pour les 30000 à Annecy, ils m'avaient fait vidange moteur/filtre et remplacment du liquide de freins.
l'année dernière l'ancien proprio avait changé les "cales de réglages" et les 1/2 joncs de soupapes.

Que pensez vous donc qu'il puisse arriver pour les 35000?

Les plaquettes, kit chaine, touSSa je ne prend pas en compte, car ça peut changer d'une bécane à une autre

[Firfin]

Je ne suis pas expert mais je dirais les courroies ?

[nykow]

bon il est toujours bien utile de rappeler certaines choses 

2 ans ou 20000 kms => Courroies
tous les 10000 kms vérification du jeu aux soupapes et si besoin réglage
une vidange tous les ans ou tous les 10000 kms

pour le reste amorto huile de fourche etc etc c'est selon ce qui a été fait à combien etc etc 

[bostrom]

Nykow a bien résumer.

A voir quand on été faite les courroies et le kilometrage l'année dernière lors du jeu aux soupapes.

Parcequ'a 35000kms il n'y a pas de "vrai" révision

[matt7tb4]

Salut les gars

Dites voir, faut que je change les plaquettes de mon 900, mais je ne vois je ne sais combien de références, donc si vous avez un indice à me donner je suis preneur

Pas forcément de marque ou autres (carbone lorraine ou ebc peut être) mais surtout une référence, pour que je puisse commander vite, car ça devient urgent 

[bostrom]

Sur la mienne j'ai monté des EBC double H et franchemment top

[nykow]

il a demandé une référence 

moi j'ai acheté les brembos d'origine, tu veux la référence ??

[D3SMO]

France equipement lmp306srr plaquette racing éfficace

[matt7tb4]

merci messieurs

Pour la référence j'ai testé les ebc hh, et j'ai trouvé mon bonheur, merci bostrom

Par contre il va falloir que je les reçoive vite, sinon il va falloir que je commandes disques aussi