Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[bostrom]

Dommage que le Pilote lui ne soit pas amelioré 

Serieusement t'as deja testé le freinage ??? ca donne quoi ???

[Monstro Marco]

Juste testé hier autour de la maison 

ça freine pô mal, mais faut encore que je rôde disques et plaquettes pour que ce soit au top 

[alainxx]

c'est une bonne idée cela le coup des auto-collants ducaticorse !

Et pourquoi pas directement une retouche de peinture ?

si c'est pour ce lancer dans la couleur , oui , mais je change tout , j'aimerai mieux la remettre toute en rouge ducati pour cela .... ça c'est mon reve !!!

[alainxx]

Les petites modif apportées à mon 750 sport :

Chtite fourche de 1000SS :



Petit Öhlins à l'arrière  :



Etriers 4 plaquettes + changement des disques pour des plus épais :



J'attends avec impatience la prochaine sortie pour gouter à tout ça :-p

???? sur la derniere tof , y manque pas comme quelque chose , le garde-boue avant , non ???? et sans etre indiscret , tout cela t'as couté combien en gros ???merci

[Monstro Marco]

T'as pas remarqué les fils qui pendouillent aussi ?? 

Elle n'est pas finie de remonter. Je testais encore le freinage hier soir et je ne vais pas tout remonter à chaque fois 

Pi je profite qu'elle soit presque à poil pour lui faire un brin de toilette intime et refixer correctement le faisceau sur l'araignée (Je retire tout les rilsans pour les changer par des colliers souples).

[alainxx]

T'as pas remarqué les fils qui pendouillent aussi ?? 

Elle n'est pas finie de remonter. Je testais encore le freinage hier soir et je ne vais pas tout remonter à chaque fois 

Pi je profite qu'elle soit presque à poil pour lui faire un brin de toilette intime et refixer correctement le faisceau sur l'araignée (Je retire tout les rilsans pour les changer par des colliers souples).

et le prix de tout cela ??? 

[elb]

perso je fais la même modif :

- PR18 frein et embrayage : 350€ env
- pinces 4 plaquettes neuve : 350€ (avec plaquettes neuves 115€ le jeu je crois)
- disques flottant 5mm : 350€
manque les durites mais je pense m'en tirer pour moins de 100€

Ah oui, pour monter le PR18 sur les bracelet de 900ssie, ça passe pas donc j'ai commandé des bracelets racing chez PS performance pour 150€ env et mes bracelets actuels, je vais les monter sur ma 900ss carbu

Voilà!!! sachant qu'il faut prendre en compte la revalorisation de ce que l'on enlève : disque 3,5mm et pince 2 plaquettes, plus durites et comande de frein et d'embrayage.
(pour ma part encore une fois, y a du remontage de prévu sur la carbu, sauf pince car entre axe de 65 au lieu de 40 sur les carbu)
 

[Monstro Marco]

T'as pas remarqué les fils qui pendouillent aussi ?? 

Elle n'est pas finie de remonter. Je testais encore le freinage hier soir et je ne vais pas tout remonter à chaque fois 

Pi je profite qu'elle soit presque à poil pour lui faire un brin de toilette intime et refixer correctement le faisceau sur l'araignée (Je retire tout les rilsans pour les changer par des colliers souples).

et le prix de tout cela ??? 

Que de la récup à plus ou moins bon prix 

Les étriers achetés 270€ avec les plaquettes et les durites de 999 dont j'ai repris le pont.
J'ai fait faire des durites mais petite erreur, je n'ai utilisé qu'une des 2 donc en gros 50€
Les disques, achetés d'occaz au moto salon à Vincennes cette année pour 80€.
La fourche d'occaz pour 350€ avec les tés.
L'amorto acheté neuf en promo à 550€.

Une petit 1 300€ quand même 

[JM Ducat']

Copieurs !! 

 

[el chaco]

L'amorto acheté neuf en promo à 550€.

  En promo en plus 

[Monstro Marco]

Zieute le prix neuf et on en reparle 

[Pandi-panda]

- disques flottant 5mm : 350€

Prix d'ami!! 


(l)

[el chaco]

Zieute le prix neuf et on en reparle 

Je viens de zieuter sur http://www.ohlins-france.com Ca pique les yeux
Je savais que c'était chéro, mais à ce point là.......

[alainxx]

oh oui , plutot cher , plus de 800roros...

[SHILT57]

......

[JM Ducat']

ça !! C'est une première nouvelle !!    Je savais pas qu'il y avait des fauts amortos Ohlins, et des vrais.

En tout cas, je vois pas ce qui diffère, entre un Ohlins origine (Monté sur ducati) et un ohlins acheté à Ohlins ?????

[Monstro Marco]

Apparemment les amortos que tu trouves sur les ssie d'après 2001 en première monte n'on rien à voir avec ceux que tu peux acheter directement chez Ohlins(Ne pas comparé non plus avec les prix Ducati ), est ce que quelqu'un as déjà eu l'occasion de verifier, car en moyenne (je suis en train de regarder) les prix de l'occase varie de 400 à 500 neuro, récemment un modèle vieux d'un an sur une moto de piste (donc forcement avec peu de kilomètre) m'as étais proposé à 400€.

C'est clair que pour faire de la route je n’ai pas besoin d'un amorto de la mort qui tue mais quitte a changé mon vieux showa de 50000kms autans je me dis qu'un wilbers/emc sera aux moins, voir meilleur, qu’un ohlins de 1er monte

C'est un Ohlins/Ducati que tu as acheté ou un "vrai" Ohlins ? As-tu un meilleur ressentie que sur ton amorto d'origine ?

Y'a pas différence entre un amorto acheté chez Öhlins et celui monté d'origine sur une Ducat. Mais comme chez tous fabricants t'as différents modèles. Y'a la Clio d'base et la RS.
Celui d'origine des 900SSie et 1000, c'est un modèle Öhlins de base mais je pense efficace quand même (pas encore eu l'occaz de vraiment rouler avec).

Mon amorto d'origine sur le SS ayant plus 50 000km, j'ai saisi l'occaz qui m'était présenté, pi on a droit de se faire plaisir merde 

[SHILT57]

.........

[JM Ducat']

En tou cas, le mien , je l'ai acheté à Ohlins direct. 

Donc, pas de soucis !!! 

[Monstro Marco]

Si différence il y a entre un Öhlins usine et un öhlins monté origine sur une Ducat, ça doit pas consister en un simple autocollant non plus 

Le mien c'est quoi alors ? Acheté chez Ducati mais à l'unité donc non monté d'origine. Une 3ème référence ? 

[JM Ducat']

Si différence il y a entre un Öhlins usine et un öhlins monté origine sur une Ducat, ça doit pas consister en un simple autocollant non plus 

Le mien c'est quoi alors ? Acheté chez Ducati mais à l'unité donc non monté d'origine. Une 3ème référence ? 

J'en doute !!

Pour moi la seule différence c'est le prix.
Plus chère chez ducati, car ils font leur marge.
Le mieux est de l'acheter directemnt à Ohlins.

[Monstro Marco]

bah 550€ chez Ducat, ça va, non ? 

[JM Ducat']

bah 550€ chez Ducat, ça va, non ? 

Y a un truc !!  .... 550 €  c'est carrément pas chère !!!

[alainxx]

que pensez-vous de ces rétros ?????

[Pandi-panda]

que pensez-vous de ces rétros ?????

Il s'agit des rétros ducati perfs, trèèèèès jolis, trèèèès pratiques (car adaptés à la moto) mais malheureusement trèèèèèèèèèè-ès chers!!!

[bostrom]

Et apres tu fais lisser ton haut de carenage pour plus voir l'emplacement d'origine 

[Pandi-panda]

Et apres tu fais lisser ton haut de carenage pour plus voir l'emplacement d'origine 

Je suis sur que quelqu'un habile de ses doigts peut poser un autocollant sur les trous des clignos d'origine ni vu, ni connu, et en cas de besoin, on peut remettre le système d'origine!

[bostrom]

Et apres tu fais lisser ton haut de carenage pour plus voir l'emplacement d'origine 

Je suis sur que quelqu'un habile de ses doigts peut poser un autocollant sur les trous des clignos d'origine ni vu, ni connu, et en cas de besoin, on peut remettre le système d'origine!

Ouais et le jour ou tu la nettoie et t'appuie un peu trop fort tu perces l'autocollant
A mon avis faut deja un autocollant qui fasse pas moche qui soit foncé et assez epais...

[Pandi-panda]

Et apres tu fais lisser ton haut de carenage pour plus voir l'emplacement d'origine 

Je suis sur que quelqu'un habile de ses doigts peut poser un autocollant sur les trous des clignos d'origine ni vu, ni connu, et en cas de besoin, on peut remettre le système d'origine!

Ouais et le jour ou tu la nettoie et t'appuie un peu trop fort tu perces l'autocollant
A mon avis faut deja un autocollant qui fasse pas moche qui soit foncé et assez epais...

Bah un autocollant Ducati Corse par exemple? Pis une ducat' ça s'lave pas, uv que ça sort pas sous la pluie 

[bostrom]

Ben si ca se lave apres chaque sortie meme quand y fait tres beau 

Et par contre Marco je viens de voir que t'as le meme probleme de selle que moi qui se dechire...

Tu veux pas aller raller