Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[steph]

Faudrais classer tous les topics par modeles ca serait plus simple, non?

Si on classe tous les topics par modèles, on va avoir une première page illisible. Rien que pour les SSie, on aurait les 620, les 750, les 800, les 900 et les 1000... Il y a énormément de points commun entre toutes ses cylindrées, dont un seul topic suffit.

[JM Ducat']

Bon !! On va pas épiloguer pendant 107 ans !! 

C'est le topic pour les SSie et puis voila....   

[el chaco]

Ce qui serait le plus intéressant (et c'est ce qu'essaye de faire Elb) :
Cette même selle+coque mais avec l'emplacement de la serrure et la possibilité de la retirer comme la selle d'origine pour avoir accès au "coffre", élément que j'apprécie bôcu sur le SS.
Avec le coffre + les flancs de selle, je case la paire de basket, un max d'outils, bouteille d'huile, pantalon de pluie et je ne compte pas m'en passer 

M'est avis qu'avec le système de la selle monoplace, quand on l'enlève, on pourrait avoir accès au coffre par l'emplacement du dosseret de selle.
A étudier 

[elb]

J'y travaille justement!!! 

[el chaco]

Hé hé hé ! 
Tu comptes produire ton monoposto à combien d'unités
Y a un bon de commande à remplir  ? Faut réserver ?

[elb]

ben j'ai pas trop le tps de m'en occuper actuellement. J'change de taf dans pas longtemps (j'bosse en Belgique pour le moment) et ma moto est sur Paris. Par contre je m'y met dès que je rentre cad début mars

Après suivant les critiques le tps et ce que ça m'a couté, pourquoi pas faire une tite série... à voir

Une chose est sûre, y en aura pour moins de 700€ 

[bostrom]

Un peu comme sur les 998???

[elb]

ouaip faudra que je fasse des photos, mais j'ai déjà un photomontage sur base de la mono place de Marco

origine

inconvénient : à mon gout assise trop basse surtout pour la grande asperge que je suis!!!

modif

je reprends une selle d'origine que je coupe et adapte en mono. j'ai donc récupéré l'ancrage avant de la selle ainsi que ses appuis sur le cadre...reste à trouver pour fixer le crochet de fermeture du coffre... point important, mon poids sera supporté par le cadre via les appuis existant sur la selle et non pas sur la coque mono, pas besoin de s'embêter à faire un support.

Le léger flou c'était pour faire un test en reculant légèrement l'assise...mais c'est pas terrible visuellement.

[el chaco]

Un petit hic quand je vois cette immage. Il y a un ergot central (en plastique blanc) pour fixer le devant de la selle au cadre. J'ai regardé sur le 1000ssie il y a deux ergots de chaque coté
Quelqu'un peut-il me confirmer que les selles de 900ss, 900ssie et 1000ssie sont identiques, avec le même système de fixation ?

[JM Ducat']

Un petit hic quand je vois cette immage. Il y a un ergot central (en plastique blanc) pour fixer le devant de la selle au cadre. J'ai regardé sur le 1000ssie il y a deux ergots de chaque coté
Quelqu'un peut-il me confirmer que les selles de 900ss, 900ssie et 1000ssie sont identiques, avec le même système de fixation ?

Je confirme !!!  Les Ducati ont toutes le même système de fixation pour leurs selles.
Que se soit SS, SSie, Monster.

[el chaco]

OOOUUUUUFFFF 

[Philuxe]

J'en reviens aux rétros. Alors y a pas photos les ducati perf ont vraiment l'air bien, cher mais bien, en tout cas trop cher pour la périodes 

Sur les miens qui sont d'origine la peinture fout le camp, j'ai poncé, voila ce que ca donne :






J'hésite à repeindre et j'hésite également à remettre les protections en caoutchou, z'en pensez quoi ?

Pfff le mec qu'a pondu ces rétro d'autocars ils nous a pas aidés sur ce coup 

[bostrom]

Moi j'ai peint mes retro en rouge mais la tige est restée noire

Le caoutchouc je les ai mais y en a un qui part en vrilles mais si tu les a plus faut savoir que ducati ne les details forcemment pas

[Philuxe]

Moi j'ai peint mes retro en rouge mais la tige est restée noire

Le caoutchouc je les ai mais y en a un qui part en vrilles mais si tu les a plus faut savoir que ducati ne les details forcemment pas

Je les ai mais j trouve que ca allourdit encore plus ! je sens que je vais repeindre la tige en noir et basta

[el chaco]

J'en reviens aux rétros. Alors y a pas photos les ducati perf ont vraiment l'air bien, cher mais bien, en tout cas trop cher pour la périodes 
Sur les miens qui sont d'origine la peinture fout le camp, j'ai poncé, voila ce que ca donne :
J'hésite à repeindre et j'hésite également à remettre les protections en caoutchou, z'en pensez quoi ?

Y a un gars en région parisienne qui retaille les pièces et/ou les retraite à l'époxy. Mais je crois que ce n'est pas donné. Il fait aussi des dBKillers sur mesure

[el chaco]

Je les ai mais j trouve que ca allourdit encore plus !

+1 
C'est dommage, surtout pour les ducati perf'.
La visserie d'origine est vraiment cheap.

[rolio62]

Moi j'ai peint mes retro en rouge  mais la tige est restée noire

Je ferais bien ça moi aussi sur la mienne, tu les as fait toi meme?

Sinon, le sujet a du etre abordé quelques pages  plus tot, quelqu'un a deja fait l'ablation de la bavette arriere (toute la partie plastoc noir sous le feu arr en fait) et changé les clignos?
J'aimerais bien voir ce que ça donne, ça doit bien allégé la ligne de la moto...
Et quand il pleut, on reçoit toute la merde des routes dans le dos ou pas?
J'avais fait ça sur mon mostro, question style, yavé rien à dire mais quand il pleuvait le passager ou moi meme quand j'etais seul, on avais la grosse trainée de boue dans le dos!

[bostrom]

Yes fait moi meme enfin moi meme par mon peintre ca rend super bien je trouve

Pour enlever la bavette va quelques pages en arriere on en a parler et y a des photos

[rolio62]

merci bostrom, j'ai vu tout ça en pages  6-7 
Alors, on est arrosé ou pas quand il pleut?
Comme  la coque est beaucoup plus longue que sur un mostro...

[elb]

ouaip on est un peu arrosé...mais bon je consens à ce petit sacrifice pour épurer la ligne de mon SS 

[rolio62]

Moué, ça me tente bien tout ça...
je vous tiens au courant dès que je me lance...

[bostrom]

Je voulais aussi me lancer mais finalement nan

En plus moi je serais pas arrosé  ben oui je roule pas quand y pleut 

[jaco]

J’ai mis quelques photos de mon passage de roue et on voie le support de plaque et de cligno. 

Sinon j'ai testé la semaine dernière sous la pluie, bilan la plaque est crépie et le feu arrière se voie recouvert d'une jolie trace de boue en vertical.   

Par contre ça monte pas plus haut que le feu (rien sur la poignée) donc je pense que le passager est protégé. 

[el chaco]

Pour les clignos, il y a le feu arrière à leds avec clignotants intégrés (la moitié du feu de chaque coté). Vendu sur ebay, le sujet a déjà été traité sur les pages précédentes.
Je l'avais sur mon 800ss, c'est pas mal. Le seul hic était les grosses résistances en céramique. Apparemment, le vendeur les a remplacé par une centrale électronique.

Punaise    Y a tellement de truc que je voudrais acheter à ma belle   

[bostrom]

Punaise    Y a tellement de truc que je voudrais acheter à ma belle   

Pareil mais j'ai decidé "d"arreter" les frais

[steph]

Moué, ça me tente bien tout ça...
je vous tiens au courant dès que je me lance...

Tu verras dès la première sortie sous la pluie. Même avec la bavette d'origine, je repeins le dosseret dès que la route est humide, alors sans...

[JM Ducat']

Moué, ça me tente bien tout ça...
je vous tiens au courant dès que je me lance...

Tu verras dès la première sortie sous la pluie. Même avec la bavette d'origine, je repeins le dosseret dès que la route est humide, alors sans...

Je connais pas beaucoup de Ducat', qui même avec une bavette d'origine ne t'asperge pas le dos !!   

[elb]

c'est pas faux 

[Philuxe]

Moué, ça me tente bien tout ça...
je vous tiens au courant dès que je me lance...

Tu verras dès la première sortie sous la pluie. Même avec la bavette d'origine, je repeins le dosseret dès que la route est humide, alors sans...

Je connais pas beaucoup de Ducat', qui même avec une bavette d'origine ne t'asperge pas le dos !!   

La bavette d'origine j'ai jamais eu de soucis, jamais essayé sous la pluie avec un passager par contre.

[JM Ducat']

Moué, ça me tente bien tout ça...
je vous tiens au courant dès que je me lance...

Tu verras dès la première sortie sous la pluie. Même avec la bavette d'origine, je repeins le dosseret dès que la route est humide, alors sans...

Je connais pas beaucoup de Ducat', qui même avec une bavette d'origine ne t'asperge pas le dos !!   

La bavette d'origine j'ai jamais eu de soucis, jamais essayé sous la pluie avec un passager par contre.

Ben sous la pluie , le passagé à le derrière tout trempé.