Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[mike35]

Moi non plus je deconne pas 

Bon d'ici la elle aura 30000  bornes  bon t'auras l'avantgae je l'aurais juste revisé 

Merde ca me rapelle que j'ai toujours pas reglé ce probleme d'embrayage

euh ...
quel pb d'embrayage ?

[bostrom]

Ben je sais pas encore j'ai pas eut le temps de demonter

La fuite extra terrestre venue de nul part 

[flo de h]

il me semble que les caches carbones se fixent tout bêtement grâce à un "bout" de scotch double-face, en 30secondes montre en main, directement sur la mousse d'origine.

Je vois pas le coup du "je dois démonter tout l'avant de ma moto pour poser un cache en carbone" là, ça me laisse perplexe.

Comme le dit alainB, la potection est faite pour etre prise en sandwich entre la mousse et le compteur, donc il faut:
-démonter les carénages (bon moi j'ai la version mini jupe, ça va...)
-dévisser les vis compteur/araignée
-démonter les vis des compteurs
-démonter tout le merdier de fils electrique derrière les compteurs
-sortir les compteurs de la mousse
-placer la protection sur la mousse (pas de surface collante dessus, en tout cas sur le mien)
-on refait la même dans l'autre sens...
-boire une mousse
-se pignoler un coup pasque ça fait bien kéké 

Point négatif, ça brille pas mal, la ballade suivante j'avais toujours l'impression d'avoir un voyant qui s'allumait...mais sinon c'est joulie...
Je ferais une photale demain.

Petite photo des dégats suite à ma chute à Pouilly...


Vais finir par commander mes autocollants par lots de 50...

[bostrom]

Pourquoi mettre des autocollants encore 

[mike35]

Ben je sais pas encore j'ai pas eut le temps de demonter

La fuite extra terrestre venue de nul part 

et alors ? tu consommes du liquide d'embrayage !!??

[mike35]

Pourquoi mettre des autocollants encore 

+1

c'est gacher les autocollants !!

[bostrom]

Ouais un circuit complet et d'un coup tous les 10000Kms  

[flo de h]

Pourquoi mettre des autocollants encore 

+1

c'est gacher les autocollants !!

Pour cacher les gnons que j'arrive pas a poncer 

[mike35]

Ouais un circuit complet et d'un coup tous les 10000Kms  

rien compris !!

tu consommes un circuit complet par 10 000km ?

parce que la mienne ... il faut lui faire les niveau de liquide d'embrayage regulierement !!
pourquoi j'ai pas pris un embrayage à sec !! 

[mike35]

Pourquoi mettre des autocollants encore 

+1

c'est gacher les autocollants !!

Pour cacher les gnons que j'arrive pas a poncer 

colle des posters directement !!
lol !

[bostrom]

Je m'explique

C'est la deuxieme fois que ca m'arrive de ne plus avoir d'embrayage d'un coup sans rien faire

La premiere fois y a bien 10000Kms j'ai fait une purge et ca remarchait normalement
La deuxieme fois(la semaine derniere sur le lieu de mes vacances) pareil j'ai refais une purge et ca remaorchait mais j'ai un bruit au niveau du recepteur donc je vais le demonter et voir le joint et celui de la tige de poussé en meme temps  et tout inspecter

Mais sinon a part ca mes niveaux ne bougent jamais

[mike35]

Je m'explique

C'est la deuxieme fois que ca m'arrive de ne plus avoir d'embrayage d'un coup sans rien faire

La premiere fois y a bien 10000Kms j'ai fait une purge et ca remarchait normalement
La deuxieme fois(la semaine derniere sur le lieu de mes vacances) pareil j'ai refais une purge et ca remaorchait mais j'ai un bruit au niveau du recepteur donc je vais le demonter et voir le joint et celui de la tige de poussé en meme temps  et tout inspecter

Mais sinon a part ca mes niveaux ne bougent jamais

ben moi ... tout va bien ...  mais les niveaux bougent ! vers le bas ... 

[bostrom]

Bon d'un coté vaut mieux qu'ils descendent

Parceque s'ils montaient

[mike35]

Bon d'un coté vaut mieux qu'ils descendent

Parceque s'ils montaient

je me doutais que tu dirais ce genre de connerie !!
 

[alainxx]

il me semble que les caches carbones se fixent tout bêtement grâce à un "bout" de scotch double-face, en 30secondes montre en main, directement sur la mousse d'origine.

Je vois pas le coup du "je dois démonter tout l'avant de ma moto pour poser un cache en carbone" là, ça me laisse perplexe.

Comme le dit alainB, la potection est faite pour etre prise en sandwich entre la mousse et le compteur, donc il faut:
-démonter les carénages (bon moi j'ai la version mini jupe, ça va...)
-dévisser les vis compteur/araignée
-démonter les vis des compteurs
-démonter tout le merdier de fils electrique derrière les compteurs
-sortir les compteurs de la mousse
-placer la protection sur la mousse (pas de surface collante dessus, en tout cas sur le mien)
-on refait la même dans l'autre sens...
-boire une mousse
-se pignoler un coup pasque ça fait bien kéké 

Point négatif, ça brille pas mal, la ballade suivante j'avais toujours l'impression d'avoir un voyant qui s'allumait...mais sinon c'est joulie...

c'est tout à fait ça ! meme pour la mousse à boire ! 

[alainxx]

je me pose la question , quelle est la plus fiable des SSie ?? 750 , 800 , 900 ou 1000 ???? qu'en pensez-vous ????

[mike35]

quand on a une 750 c'est qu'on a pas les memes moyens qu'un possesseur de 1000 ...
donc on bricole et donc c'est moins fiable !
serieux je sais pas ... la 900 a une grande réputation de solidité et les 800 et 1000 ça semble peut-etre juste en terme de delais pour le savoir dans la durée ...

[alainxx]

 cette question car je me tate , entre remettre ma dark en rouge ( +/-600roros) + pots carbones + 2eme disque de frein av. OU changer de moto , pour une rouge toute équipée ! il y en as des pas mals sur les annonces , et de toutes les cylindrées , d'où ma question ! 

[mike35]

en 1 ... revends déja ta moto !! 
en 2 tu vois ... 

[alainxx]

c'est vrai pour le point 1  mais si c'est dans un garage et qu'ils font la reprise !  j'ai ici en Belgique , une Ds qui vend une 1000 rouge avec des pots carbones , tout ce que j'aime  , donc je me pose la question pour savoir si la 1000 ou une autre est fiable ! tu me comprend  ? 

[mike35]

oh oui ...
si je pouvais finacierement ! j'en ferais de meme !!
maintenant il faut voir ce qu'ils te reprennent pour ta 750
le 1000 DS est un bon moteur d'après ce que j'en ai entendu dire !
le reste est commun en grande partie au SSie ...
après en fonction de l'usage un 1000 peut etre trop !! en ville par exemple !

dis nous en plus sur ce mille ! tu as un lien peut-etre ?

Avis aux possesseurs de 1000 ... parlez nous !

[mike35]

http://www.fmoto.com/moto_occasion_fm.asp?ANN=430068691
ou
http://www.fmoto.com/moto_occasion_f-m.asp?ANN=430082664
ou encore
http://www.fmoto.com/moto_occasion_fm.asp?ANN=430067225
et pour finir un 800
http://www.fmoto.com/moto_occasion_f-m.asp?ANN=430082673

regarde ça ... pas mal non ?
et comme ça tu passes prendre une mousse a rennes au passage ! 

[mike35]

http://www.fmoto.com/moto_occasion_fm.asp?ANN=430076804

pour toi Bos' ...

[doclorenzo69]

je me pose la question , quelle est la plus fiable des SSie ?? 750 , 800 , 900 ou 1000 ???? qu'en pensez-vous ????

Toute sauf la 1000. Certains modéles ont eu de sérieux problemes moteurs entre 30000 et 40000 kms. Par contre le moteur est de loin le plus sympa.
Mike; cherche le topic de Lizou sur SSie 800 de 80 000 kms. 

Mon 800 est géniale. En plus comme c'est un 2003 j'ai la partie cycle du 1000 et les jantes marchesini 5 branches qui font beaucoup au niveau esthétique. Pour moi rajouter des pieces n'est pas une bonne solution surtout quand tu vois les prix. Tant qu'à faire monte un peu en cylindrée.

[bostrom]

Ouais c'est un peu dire a dire

Le 750 est fiable et la 900 aussi
Le 800 certains ont eut de graves problemes(Rafale ???) et certains on pleins de Kms avec

Le 1000 a part une 2006 je prendrais pas une autre année pour les soucis connu sur les premiere generations

Mais personellement si je devais changer ma 750 pour reprendre une ssie je prendrais une 1000 de 2006 sans hesiter

[mike35]

je me pose la question , quelle est la plus fiable des SSie ?? 750 , 800 , 900 ou 1000 ???? qu'en pensez-vous ????

Toute sauf la 1000. Certains modéles ont eu de sérieux problemes moteurs entre 30000 et 40000 kms. Par contre le moteur est de loin le plus sympa.
Mike; cherche le topic de Lizou sur SSie 800 de 80 000 kms. 

Mon 800 est géniale. En plus comme c'est un 2003 j'ai la partie cycle du 1000 et les jantes marchesini 5 branches qui font beaucoup au niveau esthétique. Pour moi rajouter des pieces n'est pas une bonne solution surtout quand tu vois les prix. Tant qu'à faire monte un peu en cylindrée.

je connais ce topic c'est le 1er que j'ai lu sur ce forum ... 
mais j'ai pas vu beaucoup d'autre 800 avec bcp de km !!
et pour ce qui est de changer ou d'equiper ça depend des finances ... car changer est un coup pllus faible mais en une seule fois ... et equiper ... on peut étaler les frais !!

[mike35]

Ouais c'est un peu dire a dire

Développe un peu pour voir ... je suis pas sur de te suivre ! 

[mike35]

Le 800 certains ont eut de graves problemes(Rafale ???) et certains on pleins de Kms avec

Le 1000 a part une 2006 je prendrais pas une autre année pour les soucis connu sur les premiere generations

quels sont les pb rencontrés pour les 800 et pour les 1000 ? 

[bostrom]

dure dire dore c'est pareil 

Bne Rafale et ca 800 a je crois a deux reprise explosé son haut moteur mais la faudrait faire une recherche je suis plus sur a 100% du probleme

Lizou qui a plus de 80000kms avec sa 800 n'a pas de problemes a par un recepteur(ou MC ?????) qui est changé regulierement 

Pour les 1000  probleme de Boitier de guide de soupapes j'en passe et des meilleurs

[mike35]

pas cool ces pb !!
claque un haut moteur ça doit faire tout drole !! 
alors deux fois !!!!