Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[bostrom]

'Foiré

[mike35]

ah ah ah ... trop drole toi !
merci pour tout !!

en tout cas je suis content quand meme ça fait du bien ... 
2 semaines sans rouler ! 

[mike35]

une tite question ...
en reprennant ma belle 1er reflexe ...
j'ouvre la trappe à essence pour controle la présence ou non de ce petit tuyau responsable de tant de maux (jolie la rime ! )
présent je l'ai fait sauté sur le champ !

je me demande une chose en y regardant mieux ...

pourquoi l'enlever afin d'éviter la dépression s'il est bouché alors ... qu'il est d'origine bouché par un cache en plastique à l'interieur de la trappe à essence (une fois que cette derniere est fermée !) 

[lasphalteur]

je pense que c'est un defaut de conception, le top ça serait de mettre un clapet anti retour comme sur les bécanes de piste ...  mais ça m'étonnerai qu'on ai la place.

donc exit le caoutchouc, et tanpis pour le trop plein d'essence sur les freinages appuiés, il faut aussi evité de lever le reservoir quand il est plein sinon ça l'essence coule sur tes pompes 

[alainxx]

je pense que c'est un defaut de conception, le top ça serait de mettre un clapet anti retour comme sur les bécanes de piste ...  mais ça m'étonnerai qu'on ai la place.

donc exit le caoutchouc, et tanpis pour le trop plein d'essence sur les freinages appuiés, il faut aussi evité de lever le reservoir quand il est plein sinon ça l'essence coule sur tes pompes 

lever le réservoir plein , j'en ai fait la triste expérience , quel gaspillage ! 

[mike35]

t'as interet à bien tout secher apres !!

je comprends pas le souci alors ... si le petit tuyau est bouché une fois la trappe fermée ... quel est le souci ??

[rolio62]

lever le réservoir plein , j'en ai fait la triste expérience , quel gaspillage ! 

Surtout gros risque de provoquer une fuite au niveau de la pate de fixation soudée...
depuis ma chute, j'en chie pour reparer cte fuite , enfin, ça à l'air bon mainteneant: vive Patex!!!

[Kabal]

je comprends pas le souci alors ... si le petit tuyau est bouché une fois la trappe fermée ... quel est le souci ??

le bout de plastique se pince empeche le passage de l'air et ca provoque un vide d'air dans le reservoir!
et paf ca implose.........

[mike35]

on est d'accord qu'en usage normal, il est bouché par le bouchon de la trappe à essence quand cette derniere est fermée ? 

[flo de h]

lever le réservoir plein , j'en ai fait la triste expérience , quel gaspillage ! 

Surtout gros risque de provoquer une fuite au niveau de la pate de fixation soudée...
depuis ma chute, j'en chie pour reparer cte fuite , enfin, ça à l'air bon mainteneant: vive Patex!!!

Dis don' tu m'intéresse là!!!
Tu me donnerais pas la manip' des fois???

[rolio62]

Si tu veux oui....y'a rien de compliqué!
Suite à la chute à l'arret de ma becanne, elle a commencé à fuir au niveau de la charniere...
Apres avoir fouillé un peu partout sur le net, l'achat de pate type soudure à froid (resistante aux hydrocarbures, hautes temperatures...) se revelait le + economique (faut quand meme compter 150e pour une vraie soudure ).
Donc demontage et purge du reservoir (assez galere, je l'avoue), ponçage de la peinture au niveau de la fuite puis application de la pate. Le plus delicat reste le remontage du reservoir: il faut eviter de provoquer des forces sur la charniere notammet lors du replacement des 2 durites...
Cette solution marche, mais j'ai du m'y reprendre à 3 ou 4 fois, donc n'hesite pas à en mettre tout autour de la plaque de charniere (vaut mieux trop que pas assez!)

Suite à ma chute sur circuit la semaine derniere, rebelote! Donc ponçage de l'ancienne pate puis reapplication d'une nouvelle par dessus...ça commence à me saouler grave de demonter remonter ce put*** de résé! je me demande meme si ducati ne prend pas en charge son remplacement car il s'agit bien d'un vice de fabrication ( je sais qu'ils remplacent tout cadre félé ou deformé meme ancien, ça c'est sur...)

Voilà, tout est dit! Bon courage et n'hesite pas à utiliser un masque pour les vapeurs d'essence, j'adorais cette odeur avant et maintenat elle me fait gerber!!!

Ah oui, une derniere chose encore, prend de la pate pattex, c'est un peu plus cher que les autres marques ( environ 10e ) mais elle va vraiment toute seule à melanger et à appliquer contrairement aux autres qui collent aux doigts....

[lasphalteur]

on est d'accord qu'en usage normal, il est bouché par le bouchon de la trappe à essence quand cette derniere est fermée ? 

oui tout a fait.

le truc c'est que ton reservoir devient totalement fermé, il est presque "étanche", donc lorsque tu roule, ta pompe a essence pompe, et vide une partie de l'essence (ta conso) mais comme l'air n'arrive pas a entré, il se crée une depression qui peut deformer le reservoir.

l ' habitude a prendre serai d'ouvrir le bouchon pour laisser entré l'air avant de stocker la moto, après un gros roulage, ou alors de faire le plein d'essence.  ou encore de retirer le caoutchouc qui fait chi*.   

 

[foggarty]

on est d'accord qu'en usage normal, il est bouché par le bouchon de la trappe à essence quand cette derniere est fermée ? 

oui tout a fait.

le truc c'est que ton reservoir devient totalement fermé, il est presque "étanche", donc lorsque tu roule, ta pompe a essence pompe, et vide une partie de l'essence (ta conso) mais comme l'air n'arrive pas a entré, il se crée une depression qui peut deformer le reservoir.

l ' habitude a prendre serai d'ouvrir le bouchon pour laisser entré l'air avant de stocker la moto, après un gros roulage, ou alors de faire le plein d'essence.  ou encore de retirer le caoutchouc qui fait chi*.   

 

Perso j'ai opté pour la dernière des solutions qui est d'enlever ce caoutchouc. En plus ça enlève 4gramme et la moto est beaucoup plus maniable de ce fait... 

[flo de h]

Si tu veux oui....y'a rien de compliqué!

Merci mossieur, je me ferais ça pendant la saison morte 

[mike35]

on est d'accord qu'en usage normal, il est bouché par le bouchon de la trappe à essence quand cette derniere est fermée ? 

oui tout a fait.

le truc c'est que ton reservoir devient totalement fermé, il est presque "étanche", donc lorsque tu roule, ta pompe a essence pompe, et vide une partie de l'essence (ta conso) mais comme l'air n'arrive pas a entré, il se crée une depression qui peut deformer le reservoir.

l ' habitude a prendre serai d'ouvrir le bouchon pour laisser entré l'air avant de stocker la moto, après un gros roulage, ou alors de faire le plein d'essence.  ou encore de retirer le caoutchouc qui fait chi*.   

 

Perso j'ai opté pour la dernière des solutions qui est d'enlever ce caoutchouc. En plus ça enlève 4gramme et la moto est beaucoup plus maniable de ce fait... 

la mienne aussi ... que du bonheur !
qq grammes de trop ... 

[ded916]

lever le réservoir plein , j'en ai fait la triste expérience , quel gaspillage ! 

Surtout gros risque de provoquer une fuite au niveau de la pate de fixation soudée...
depuis ma chute, j'en chie pour reparer cte fuite , enfin, ça à l'air bon mainteneant: vive Patex!!!

Dis don' tu m'intéresse là!!!
Tu me donnerais pas la manip' des fois???

Le mieux et qui est fiable c'est de mettre un kit "RESTOM", c'est une genre de resine bi composant que tu coule dans ton reservoir.
Moi je l'ai fait et malgre les chutes sur piste RAS

[Kabal]

oui tout a fait.

le truc c'est que ton reservoir devient totalement fermé, il est presque "étanche", donc lorsque tu roule, ta pompe a essence pompe, et vide une partie de l'essence (ta conso) mais comme l'air n'arrive pas a entré, il se crée une depression qui peut deformer le reservoir.

l ' habitude a prendre serai d'ouvrir le bouchon pour laisser entré l'air avant de stocker la moto, après un gros roulage, ou alors de faire le plein d'essence.  ou encore de retirer le caoutchouc qui fait chi*.

mais n'importe quoi les mecs vous etes fou ou quoi!!
regarde bien ta trappe y a un trou dedans en face du machin en caoutchou!
si le reservoir etait etanche y aurai deja eu des problemes de pompes ou beaucoup plus de reservoir enfoncé!!

si c'etait etanche a chaque fois que tu ouvrirai ton reservoir ca ferai "pchhhhh" et y aurait une resistance a cause du joint de la trappe
la mise a l'air sert justement a eviter ca

[flo de h]

Le mieux et qui est fiable c'est de mettre un kit "RESTOM", c'est une genre de resine bi composant que tu coule dans ton reservoir.
Moi je l'ai fait et malgre les chutes sur piste RAS

C'est ça ton kit?
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=71&category_id=1&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr

[mike35]

Le mieux et qui est fiable c'est de mettre un kit "RESTOM", c'est une genre de resine bi composant que tu coule dans ton reservoir.
Moi je l'ai fait et malgre les chutes sur piste RAS

C'est ça ton kit?
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=71&category_id=1&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr

l'apprentissage de la lecture est-il si lent de nos jours ??? 

Ben oui c'est ça !! 

[TomSawyer]

'lut...
vous commencez à me foutre la trouille avec vos réservoirs qui deviennent plats comme des crèpes... le mien sort de décabossage suite à un contact avec une BAR...
Serait-il possible d'avoir une photo de la durite à enlever?? Parce qu'au remontage, j'ai bien fais attention à tout remettre en place!!!
En tout cas voilà la belle après ce contact ...
Reste plus qu'à peindre la roue arrière en blanc cet hiver et ce sera terminé...

[mike35]

c'est juste un petit tuyau noir de 2-3 cm qu est sous le couvercle de la trappe a essence du coté de la charniere ...  s'il est encore là
sinon y'a juste un petit trou !! 

[rolio62]

Le mieux et qui est fiable c'est de mettre un kit "RESTOM", c'est une genre de resine bi composant que tu coule dans ton reservoir.
Moi je l'ai fait et malgre les chutes sur piste RAS

Oui, j'ai entendu ça....ça a l'air pas mal le restorm mais disons que si tu chutes violamment et que la resine se decolle à l'interieur du résé...là, c'est foutu, y'a plus qu'à acheter un autre résé!
Autre inconvenient, la resine prend de la place dans le résé (1 ou 2 cm d'epaisseur sur les parois) ce qui diminue l'autonomie (deja limite) de la becanne.

[flo de h]

l'apprentissage de la lecture est-il si lent de nos jours ??? 

Bah oui, je peux pas tout faire...
Je roule MOI...

[mike35]

ma moto est de retour tu sais !! 

une petite correction :

tu ne roules pas, toi ... tu tombes !!

[alainxx]

ma moto est de retour tu sais !! 

une petite correction :

tu ne roules pas, toi ... tu tombes !!

+1 

[flo de h]

ma moto est de retour tu sais !! 

une petite correction :

tu ne roules pas, toi ... tu tombes !!

 
Je sentais bien que j'allais me la prendre celle-là...

[TomSawyer]

ouf, enlevé le petit bitonieau qui empêche le réservoir de respirer... en fait, j'ai jamais tapé... c'est ça qui m'a enfoncé le réservoir...
quoiqu'il en soit, dur dur de remettre les fesses sur la moto, de trajecter correctement, et de se faire plaisir... la petite apréhension est toujours là... mais ce fût une belle balade...

[Kabal]

Tomsawyer toi aussi tas eu le rese enfoncé!!!
a cause de la prise d'air c'est abusé!!

[bostrom]

T'as eut une reponse Alex ???

Bon moi je vais surement bientot quitté le monde merveilleux des ssie

[TomSawyer]

Tomsawyer toi aussi tas eu le rese enfoncé!!!
a cause de la prise d'air c'est abusé!!

Non non... j'ai bien tapé dans cette p... de BAR    et c'est ça qui a enfoncé mon réservoir... pas cette prise d'air... j'essaie juste de me consoler comme je peux...
En tout cas, ça ne risquera pas d'arriver... pas de réservoir plat...
Pour info, y'en a qui vont tourner au Pôle méca d'Alès pour la journée FFM du 01/10?