Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[mike35]

les copains ... 
est-ce que quelqu'un pourrait mettre une photo de sa bequille et plus précisement de son contacteur de bequille ?? 

il semble que le mien ne fonctionne plus plus depuis la derniere "révision" au garage ... et ... il me semble qu'il manque des pieces !! 

enfin c'est ça ou alors ... y'en a jamais eu  et j'ai failli me peter la gueule a cause de ma bequille dépliée en pensant avoir cette sureté !!! 

[mstrangers]

alors sur les modele de 99 ya pas de contacteur ya l emplacement le témoin de tableau de bord mais pas de contacteur juste un filetage dans la buter de la béquille , si t en cherche un c est le même que le contacteur de frein suffit de tirer un câble jusqu au témoin rouge inutilisé au tableau de bord .
j ai commandé le contacteur des que je recup la moto de la peinture je fais des photos pendant l install

[imarune]

Bon, révision des 20000 de  la mob  effectuée moi-même le w-e dernier ; en fait elle a 7000 Km, mais elle est de 2002...

Merci à ceux du forum qui ont fait des tutos /  partagé leur savoir :

- courroies de distrib; je ne savais pas que ça se périmait    et je ne connaissais pas le coup des clés allen de 5 et 6  (j'avais fait au peson sur la 750, c'est moins évident)

- pareil pour les fluides frein/embrayage; dans ma tête, "ne s'use que si on s'en sert"

- PSB 14; alors c'est LA modif  à effectuer

Sinon, comme je suis court sur pattes (1,65!) et que j'ai trouvé ma brêle vraiment dure à manier cet été dans les très petits cols alpins, j'ai effectué les modifs suivantes (ça peut peut-être servir aux nains possesseurs de SSie) :

- fourreaux de fourche remontés de 15mm + amorto ohlins raccourci de 5mm; en plus la bécane est bien plus maniable

- bracelets Tomaselli multi positions =>









au niveau conduite, ça me change la vie: moto plus basse, moto plus vive, plus mal aux poignets en dessous de 130, meilleur bras de levier ( 3 à 4 cm + large, 3 à 4 cm en arrière ). Un peu moins confortable par contre au dessus de 130, mais bon, de nos jours...

De plus, ça n'a pas trop cassé le look ( j'ai vu une SSie avec un  guidon style tuono + carénage d'origine chez le DS de Lyon: ça fait ...bizarre, et bonjour le rayon de braquage )

Peut-être un petit souci au niveau de la durit avia de l'embrayage, si les spécialistes peuvent me dire ce qu'ils en pensent : courbure exagérée ou pas en tournant à fond à gauche ?



 

[mike35]

alors sur les modele de 99 ya pas de contacteur ya l emplacement le témoin de tableau de bord mais pas de contacteur juste un filetage dans la buter de la béquille , si t en cherche un c est le même que le contacteur de frein suffit de tirer un câble jusqu au témoin rouge inutilisé au tableau de bord .
j ai commandé le contacteur des que je recup la moto de la peinture je fais des photos pendant l install

c'est un modele 2000 mais y'a bien qu'un filetage ...
pourquoi pas regarder comment ça se passe pour la mise en place !

[mike35]

Bon, révision des 20000 de  la mob  effectuée moi-même le w-e dernier ; en fait elle a 7000 Km, mais elle est de 2002...

Merci à ceux du forum qui ont fait des tutos /  partagé leur savoir :

- courroies de distrib; je ne savais pas que ça se périmait    et je ne connaissais pas le coup des clés allen de 5 et 6  (j'avais fait au peson sur la 750, c'est moins évident)

- pareil pour les fluides frein/embrayage; dans ma tête, "ne s'use que si on s'en sert"

- PSB 14; alors c'est LA modif  à effectuer

Sinon, comme je suis court sur pattes (1,65!) et que j'ai trouvé ma brêle vraiment dure à manier cet été dans les très petits cols alpins, j'ai effectué les modifs suivantes (ça peut peut-être servir aux nains possesseurs de SSie) :

- fourreaux de fourche remontés de 15mm + amorto ohlins raccourci de 5mm; en plus la bécane est bien plus maniable

- bracelets Tomaselli multi positions =>

au niveau conduite, ça me change la vie: moto plus basse, moto plus vive, plus mal aux poignets en dessous de 130, meilleur bras de levier ( 3 à 4 cm + large, 3 à 4 cm en arrière ). Un peu moins confortable par contre au dessus de 130, mais bon, de nos jours...

De plus, ça n'a pas trop cassé le look ( j'ai vu une SSie avec un  guidon style tuono + carénage d'origine chez le DS de Lyon: ça fait ...bizarre, et bonjour le rayon de braquage )

Peut-être un petit souci au niveau de la durit avia de l'embrayage, si les spécialistes peuvent me dire ce qu'ils en pensent : courbure exagérée ou pas en tournant à fond à gauche ?
 

c'est une 750 ou une 900 ta mob ?

je reviens d'une balade avec DESMO35 ... sympa dans l'arrière pays rennais ! 

[imarune]

['est une 750 ou une 900 ta mob ? :

900

Et... hem... quelle importance  ?!? 

[vinnsouille]

Je suis très interresser aussi pour le contacteur de bequille (possédant une 7500SSie de 99)

vu le nombre de fois ou je suis partis avec...

[mike35]

['est une 750 ou une 900 ta mob ? :

900

Et... hem... quelle importance  ?!? 

c'est pour savoir ...
ça m'aurait fait mais de mettre tout ça sur une 750 ! 

[imarune]

['est une 750 ou une 900 ta mob ? :

900

Et... hem... quelle importance  ?!? 

c'est pour savoir ...
ça m'aurait fait mais de mettre tout ça sur une 750 ! 

mon ami, dois-je comprendre que tu te trouves  mon post trop long/sans interêt ?

Pour rappel : topic = Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

Je fais une modif sur ma (900) SSie, j'en fais part à la société ducatiste, ça peut intéresser quelqu'un ( en tout cas plus que des "+ 1" 3 fois par jour pour avoir +1000 messages en ~ 6 mois)

@+ Pascal

PS: pour la béquille, pas besoin de photos, ça sert à quoi le catalogue de pièces Ducati      ?

[mike35]

['est une 750 ou une 900 ta mob ? :

900

Et... hem... quelle importance  ?!? 

c'est pour savoir ...
ça m'aurait fait mais de mettre tout ça sur une 750 ! 

mon ami, dois-je comprendre que tu te trouves  mon post trop long/sans interêt ?

Pour rappel : topic = Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

Je fais une modif sur ma (900) SSie, j'en fais part à la société ducatiste, ça peut intéresser quelqu'un ( en tout cas plus que des "+ 1" 3 fois par jour pour avoir +1000 messages en ~ 6 mois)

@+ Pascal

PS: pour la béquille, pas besoin de photos, ça sert à quoi le catalogue de pièces Ducati      ?

tu n'as justement rien compris ... 
les modifications que tu as fait sur ta brele sont tres bien ... 
je pense que moi je ne mettrais pas autant d'argent sur ma 750 mais sur une 900 je peux plus facilement le concevoir ! voila tout ! 

pour ce qui est du nombre de post ... dommage pour toi que ce ne soit pas au caractere en effet ! 

j'ai vu le catalogue ducati pour ma moto mais les schemas ne correspondent pas a la réalité ! je me demande si en fait c'est pas un modele 1999 immatriculée en 2000 ! 

[bostrom]

Si moi je serais aussi capable de faire de telles podifs sur une 750 c'est tellement plaisant une 750

[foggarty]

Si moi je serais aussi capable de faire de telles podifs sur une 750 c'est tellement plaisant une 750

ben oui et puis je ne vois pas trop le rapport avec la cylindrée, c'est à croire qu'on est dans une cours de college où on veux en avoir une (...) plus grosses que les copains ! 
Et puis faut pas oublier que la 900 elle ne se mets pas en 34CV !! pensez au ptit djeuns en permis restrictifs !!
 

[arnobooga]

mike 35 vas voir tes message stp....

[Philuxe]

tu passes ta vie en concession toi ? tu roulerais pas en ducat ? 

nan pourquoi ??  c'est la première fois que je vais chez le mécano pour la ducat ...

d'ailleurs ça m'inquiète un peu cette histoire ... j'ai un peu l'impression qu'une ducat, c'est pas fait pour roulez tout les jours, et ça me manque un peu de ne pas allez au boulot avec, et de passer mon temps a la bichonnée...

c'est pas que j'aime pas ça, mais je trouve que c'est un too much.

il se pourrai bien que j'aille faire un tour chez les anglais, et que je rachète une ducat quand je serai plus "sage" 

pardon !! j't'ai malencontreusement confondu avec mike35 

[mike35]

Si moi je serais aussi capable de faire de telles podifs sur une 750 c'est tellement plaisant une 750

ben oui et puis je ne vois pas trop le rapport avec la cylindrée, c'est à croire qu'on est dans une cours de college où on veux en avoir une (...) plus grosses que les copains ! 
Et puis faut pas oublier que la 900 elle ne se mets pas en 34CV !! pensez au ptit djeuns en permis restrictifs !!
 

@ Bostrom : si j'avais les moyens je choisirais une 900 pour ce genre d'investissement !
mais j'adore quand meme ma 750, contrairement à d'autre je la garderais après la prochaine moto sans excuses genre "boououhh ...  personne ne veut me l'acheter !! " 

@ fog : les p'tis djeuns comme tu dis c'est pas censé avoir de pognon donc la question ne se pose pas ! (sauf bostrom d'après ce que j'ai vu !  )

aux autres : ok mort de rire les gars ... mais moi j'ai pas de souci à aller tous les jours au boulot avec ma ducat' ... et puis ma ducat' c'est une vraie une ducat' elle est comme un range quand ça arrete de suinter ... faut s'inquieter !! 

et enfin @arnobooga : j'ai répondu ... 

Voila ça c'est fait !! 

[bostrom]

Les petits jeunes comme tu dis ca depend lesquels

Ceux qui se sortent les doigts du c** y sont souvent vraiment pas a plaindre(quand j'en vois avec des 147 gta a moi de 20 ans.....)

Mais t'inquietes pas je suis pas pleins d'argent sinon je roulerait pas en ssie

[mike35]

Les petits jeunes comme tu dis ca depend lesquels

Ceux qui se sortent les doigts du c** y sont souvent vraiment pas a plaindre(quand j'en vois avec des 147 gta a moi de 20 ans.....)

Mais t'inquietes pas je suis pas pleins d'argent sinon je roulerait pas en ssie

je sais et moi non plus ... quoi que ! 
mais un 1000 de 2006 ! 

[Monstro Marco]

 - fourreaux de fourche remontés de 15mm + amorto ohlins raccourci de 5mm; en plus la bécane est bien plus maniable

Rendre la SSie maniable  ça va pas ou quoi, l'est où le charme après ??? 

PS : même si j'ai un cul très charmant, abstenez vous 

[mike35]

 - fourreaux de fourche remontés de 15mm + amorto ohlins raccourci de 5mm; en plus la bécane est bien plus maniable

Rendre la SSie maniable  ça va pas ou quoi, l'est où le charme après ??? 

PS : même si j'ai un cul très charmant, abstenez vous 

c'est un vélo cette brèle ...  arretez de dire n'importe quoi

[steph]

même si j'ai un cul très charmant

C'est une invitation ? Tu as changé Marco...

[Monstro Marco]

Comme on le dit tjrs ici au newbee qui cherche une nouvelle moto ..... faut essayer 

[alainxx]

et l'essayer , c'est l'adopter ! attention !!!

[rolio62]

Salute mes gens!

je recherche des disques de freins AV pour ma brele et n'ayant pas les thunes pour en acheter des neufs (200e minimum le disque!! ), je crois en avoir trouvé d'occaz.
Quelqu'un pourrait il me dire si les disques de SS ancienne generation sont compatibles sur nos ie?
Merci

PS: s'ils y en a qui connaissent le frere du cousin de la grand mere de son oncle qui en vend des pas trop chers et pas (trop) ruinés non plus, je suis entendeur...

[imarune]

...
tu n'as justement rien compris ... 
...
pour ce qui est du nombre de post ... dommage pour toi que ce ne soit pas au caractere en effet ! 
...

Désolé mike: je suis un p'tit peu paranoïaque en ce moment... @+ sur la route 

Pour les tunes à alllonger, désolé, mais entre une ou 2 pièces en carbone OU un PSB 14 (~30 €) + des Tomaselli (~150 €),  je n'hésite pas une seconde  (le reste, cad courroies/filtres/fluides, c'est pas des modifs, mais du standard)

Quant à la différence entre 750 et 900, la 750 est très sympa au niveau moteur (j'ai eu un 750 SS carbu); le seul vrai plus de la 900, c'est les suspates... Donc, "investir" sur un 750 (ou un 600/800), à priori ça ne parait pas débile

- fourreaux de fourche remontés de 15mm + amorto ohlins raccourci de 5mm; en plus la bécane est bien plus maniable

Rendre la SSie maniable  ça va pas ou quoi, l'est où le charme après ??? 

PS : même si j'ai un cul très charmant, abstenez vous 

Là, vraiment, tu le cherchais   

Oué, t'as raison... Mais rassures-toi, elle est  juste un  peu  plus maniable; ça n'est pas encore un vélo, et, Dieu merci ( ) , c'est toujours un rail 

Sais-tu ce que c'est que le contre braquage sur un SSie ? Eh bien moi je le sais 

[doclorenzo69]

Salute mes gens!

je recherche des disques de freins AV pour ma brele et n'ayant pas les thunes pour en acheter des neufs (200e minimum le disque!! ), je crois en avoir trouvé d'occaz.
Quelqu'un pourrait il me dire si les disques de SS ancienne generation sont compatibles sur nos ie?
Merci

PS: s'ils y en a qui connaissent le frere du cousin de la grand mere de son oncle qui en vend des pas trop chers et pas (trop) ruinés non plus, je suis entendeur...

Motorne section piece occasion, ducati. 

[rolio62]

Motorne section piece occasion, ducati.

Merci doclo!

En plus ils sont pas chers mais bon faut voir aussi leur usure....et s'ils sont adpatables sur SSie.
Je leur ai envoyé un mail, on verra bien.

[rolio62]

Il sont vendus....

Je retourne à mes recherches.

[SHILT57]

.......

[Philuxe]

des disques de frein d'occaz c'est pas une bonne idée, a moins dêtre sur a 200%

[elb]

ouaip tout à fait Philuxe... j'en connais un qui pensait avoir fait une bonne affaire au moto salon... résultat faut compter 75€ pour redresser chaque disque   :lol:sacré Marco