Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[pjv]

Si ça te fais un trou à l'accélération, vérifie qu'il n'y a pas un problème de clapets d'admission (fendu ou cassé) dans la BAA.
Je ne suis pas spécialiste mais j'ai lu ça quelque part.

[vinnsouille]

Avez vous une idée de la difference de poids entre un bras oscillant alu et un en acier pour un SSie ?

[nykow]

12 tonnes ....

de rien 

[pjv]

J'ai acheté ma moto il y a 10 mois avec une très grosse révision des 20 000kms.

J'ai lu par ci par là que certains faisaient quelques petites choses tous les ans. Je souhaiterais savoir quel genre de d'entretien y a-t-il à faire hormis les commun (liquides, chaine, une grosse douche) ? Je ne pense pas faire de vidange car je n'ai pas parcouru beaucoup de kilomètres (2500 pour l'instant mais je vais me rattraper cet été ). Ensuite, niveau moteur, je ne vois rien car tout à été fait à la révision des 20 000 kms...

[nykow]

tous les ans certains font une vidange+ changement des bougies
éventuellement un changement de filtre à air ou un nettoyage de
ton filtre sport 

des trucs que tu peux faire toi même sans soucis 

[pjv]

Ouais ok, j'avais zappé le filtre à air et les bougies. Pour la vidange, je n'ai pas besoin pour l'instant.

Thanks Nykow

[nykow]

mais à 20000 tout a été fait sur ta moto donc je ne ferai rien !!

sauf arrivé à un an effectif bougies+vidange+ filtres 

enfin tu roules pas bcp mon loulou 

[vinnsouille]

Avez vous une idée de la difference de poids entre un bras oscillant alu et un en acier pour un SSie ?

on va faire plus simple comme question pour eviter les reponses dans le genre 12tonnes

Est ce que ça vaut le coup de mettre un BO alu au lieu de celui en acier sur mon 750
... car je peux en avoir un en occase

[Monstro Marco]

Je pense pas que tu vas gagner grand chose dans l'histoire, le BO métal est bien solide au moins 

[Philuxe]

j connais pas la différence de poids ni de rigidité.

Par contre coté esthétique y a pas photo ... le BO alu fait vraiment tres cheap je trouve

[nykow]

Avez vous une idée de la difference de poids entre un bras oscillant alu et un en acier pour un SSie ?

on va faire plus simple comme question pour eviter les reponses dans le genre 12tonnes

Est ce que ça vaut le coup de mettre un BO alu au lieu de celui en acier sur mon 750
... car je peux en avoir un en occase

rhooo t'as pas pô d'humour ....

je pense pas qu'il y ai de grosses différences autre qu'esthètiques 

[vinnsouille]

rhooo t'as pas pô d'humour ....

je pense pas qu'il y ai de grosses différences autre qu'esthètiques 

c'est parce que j'ai oublier de mettre un ptit bonhomme qui souris, comme lui


d'ailleurs si certain veulent venir à carole cette aprem, j'y serai

pas dur à reconnaire, ce sera le seul SSie jaune (le plus beau  )

[nykow]

le BO alu c'est celui à 300 euros sur ducatannonces ??

[Philuxe]

Avez vous une idée de la difference de poids entre un bras oscillant alu et un en acier pour un SSie ?

on va faire plus simple comme question pour eviter les reponses dans le genre 12tonnes

Est ce que ça vaut le coup de mettre un BO alu au lieu de celui en acier sur mon 750
... car je peux en avoir un en occase

rhooo t'as pas pô d'humour ....

je pense pas qu'il y ai de grosses différences autre qu'esthètiques

j'aurais pensé le contraire

[nykow]

hello 

j'ai mis par terre le SSIe mais rien de grave voir ici
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=26185.msg706409#new

Que faut il que je vérifie à votre avis ??

[Rafale]

Pour le moteur oui c'est le meme à peu de choses près surement

C'est exactement le même, j'ai fait un échange standard de moulbif en mettant un de Mostro sur mon SS.

[ouator]

Il faut quoi comme matos pour retendre une chaîne sur un 1000 ?

[fallais]

Ouais ok, j'avais zappé le filtre à air et les bougies. Pour la vidange, je n'ai pas besoin pour l'instant.

Thanks Nykow

un bon coup de souflette dans l' embrayage pour chasser la poussière d'usure, sa fait toujours plaisir à l'animal 
moi un coup tout les 5000 kms!

[pjv]

Ouais ok, j'avais zappé le filtre à air et les bougies. Pour la vidange, je n'ai pas besoin pour l'instant.

Thanks Nykow

un bon coup de souflette dans l' embrayage pour chasser la poussière d'usure, sa fait toujours plaisir à l'animal 
moi un coup tout les 5000 kms!

J'ai un embrayage à bain d'houile

[Rafale]

Il faut quoi comme matos pour retendre une chaîne sur un 1000 ?

Des clés plates; 10 et 12 pour les petits de réglage de tension; et 22 il me semble pour le gros écrou du B.O.
Un p'tit coup de graisse, un Mars, et ça repart!!

[khelann]

J'sais pas comment il est le systeme pour controler que la roue est bien reglée à l'identique de chaque cote sur les 1000 mais sur les 800 la plaque qui sert de repere sur la droite de la moto elle bouge de 3 cm ...

[lasphalteur]

c'est pareil sur la 1000, c'est pas super précis ... 

[flo de h]

Un coup de mètre entre l'axe du BO et l'axe de la roue de chaque coté et c'est marre...

[axe]

Salut à tous,

J'aimerais savoir quelles sont les modifs les plus courantes sur les 900ssie  (avec les prix)..
Y a des diférences de sonorités au niveau des pots  ducati perf' carbone, titane ou alu ?
Combien coutent des gentes magnésium ? Quel est l'intérêt ?.

Merci,
/Axe

[fallais]

Salut à tous,

J'aimerais savoir quelles sont les modifs les plus courantes sur les 900ssie  (avec les prix)..
Y a des diférences de sonorités au niveau des pots  ducati perf' carbone, titane ou alu ?
Combien coutent des gentes magnésium ? Quel est l'intérêt ?.

Merci,
/Axe

boîte à air ouverte avec filtre KN   +/- 80 EUROS le tout   

[axe]

J'ai déjà un filtre K&N, mais pas encore la boite à air ouverte..
Y aurait quoi d'autre comme modifs possibles ?.

[Philuxe]

ca depend du budget

[nykow]

ben si tu as le KN achète la BAA ouverte, les pots selon ton gout et la puce si tu veux
mais bon tout le monde n'est pas "pour" la puce

sinon tu as aussi la ligne tangentielle de diamètre plus gros mais je pense que tout ça tu l'aurais trouvé en cherchant un peu sur ce topic 

[gizmo38]

moi je te conseillerai la puce sur ton 900.je l ai monté et j ai trouvé que c etait bien plus souple avant 3000 tr..surtout quand t u traverse une ville...le moteur monte mieux dans les tours...plus rageurs...elle est dispo a 100 euros chez ducati grenoble..
www.pleinpot.com 

[Matthieu - Ducatmat]

Si ça peux te donner une idée voici les modifs "moteur" de la mienne (900SSie de 1999) :

- KN avec couvercle de boite a air découpé

- collecteur Silmotor tangentiel diam 45mm au lieu de 42mm

- pots Remus / Ducati Perf racing (NH) ovales alu position origine

- boitier Ducati Perf reprogrammé intégralement (mapping total) avec ligne complete)

- PSB de 14 (pignon de sortie de boite)

Ca marche très bien, elle est plus souple que d'origine tout en étant plus coupleuse, plus puissante et plus "rageuse"