Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[mike35]

Ben ... Enleves-en 2 !
Ok je sors !!!

[nykow]

nan tu as raison mike 

[fredokeneda]

En fait c'est un kit adaptable et mon epaisseur totale est de 35 mm alors que le mini est de 36.5 mm... Je vais en rajouter un pour voir si la vitesse passe....

J'ai fais un post dans coup de main (help pour un ou 2disque usé en lisse ou garni...)

[foggarty]

Bonjour à tous,

Bon ça y est je suis enfin débridé, finit les 34cv lépreux, maintenant place aux 64 pur sang !!
Hier je suis aller à Valencia voir le SBK, 1200 bornes dans la journée, et même si j'ai fait que de l'autoroute, j'étais bien content d'avoir l'EMC pour ma colonne vertébrale !!!

Cependant j'ai un big soucis, quand je remet les watts à fond pour partir des barrières de péages par exemple, j'ai l'impression que mon embrayage patine, la moto à 41 000 km, est ce que mon embrayage serait en train de lacher ?? sachant qu'il n'y a que là que ça le fait, ou alors sur des reprises en 4eme à 5000tr/min quand j'ouvre à fond.

Si c'est mon embrayage, est ce que les travaux à faire sont très compliqués, ou accessible pour une personne ayant quelques bases en mécanique ??

[Rafale]

As-tu fait ta dernière vidange moteur avec de l'huile voiture?

Si c'est le cas ça peut faire patiner l'embrayage sur ceux à bain d'huile car les huiles voitures ont des additifs anti-friction. Très bien pour le moteur mais vu que sur une moto l'huile moteur sert aussi pour la boîte ça empèche les disques de bien se coller puisqu'ils sont anti-friction (les additifs).

Remède: vidange complète et éventuellement démontage et essuyage des différentes parties de la boîte qui baignent dans l'huile si ça continue.

[foggarty]

je crois que ma dernière vidange n'était pas avec de l'huile de voiture mais de l'huile moto classique.    De plus j'ai remarqué qu'en roulant, je n'ai pas besoin de tirer beaucoup la poigné d'embrayage pour que ça embraye. Et pourtant j'ai vidangé mon circuit d'embrayage samedi !

[Rafale]

Pour la course du levier ça n'a rien à voir. Question de réglage (s'ils le sont) ou de liquide neuf.

Si ce n'est pas de l'huile voiture que tu as utilisé, alors ton embrage doit être fatigué. Ta moto a-t-elle fait de la piste avec toi ou son ancien proprio? Ca peut expliquer un embrayage fatigué.

[foggarty]

avec moi jamais, elle sors tout juste de ses deux ans de 34cv. Quant à l'ancien proprio c'était un gendarme qui avait l'air de ne pas y connaitre grand chose et je pense pas qu'il l'ai utilisée sur piste. En général ça lâche aux alentours de combien un embrayage ?? Et c'est compliqué à changer ??

[Rafale]

Ca dépend de l'utilisation.

Pas fondamentalement compliqué, faut juste ouvrir le carter moteur correspondant (gauche de mémoire) avec tout ce que ça implique (joints...)

[foggarty]

ya besoin d'un outil spécial non ??

[Rafale]

Pour l'embrayage c'est possible, un arrache moyeu ou quelque chose de semblable. Je ne l'ai jamais fait. Les spécialistes??

[foggarty]

oki merci rafale, je vais voir si qqun l'a déjà fait et peux me renseigner plus précisément

HS: rafale c'est par rapport à ton véhicule de société  ???

[nykow]

Si c'est mon embrayage, est ce que les travaux à faire sont très compliqués, ou accessible pour une personne ayant quelques bases en mécanique ??

Re Mike 

pour l'embrayage va jetter un oeil sur le tutoriel de X@V dans l'atelier  c'est pour les M800 et M620 mais je pense que c'est la même chose pour un 750 non ???

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27566.0

[mike35]

Et sur un embrayage nain d'huile ? Il faut faire quoi et a quelle frequence au niveau entretien !?
Re nykow 

[Rafale]

HS: rafale c'est par rapport à ton véhicule de société  ???

Hélas non. mais c'était un rêve de gosse, comme beaucoup. Malgré tout je suis dans ce ministère là quand même!

Pour les embrayages: un à sec (j'en voit qui rigolent et qui ont des pensées lubriques au fond  ) reste un à sec, et un bain d'huile est un bain d'huile (c'est con mais c'est comme ça!). Les principes sont les mêmes. C'est pas 2 vis positionnées différement qui vont changer quelque chose. Sachant en plus que tous les constructeurs rationnalisent les coûts de production on retrouve donc beaucoup de pièces communes d'un modèle à l'autre pour un fontionnement similaire. Donc un montage/démontage similaires.

[nykow]

Et sur un embrayage nain d'huile ? Il faut faire quoi et a quelle frequence au niveau entretien !?
Re nykow 

ben le tuto de X@V c'est sur les bains d'huile 

pour la fréquence je ne sais pas du tout 

[pistons]

avec moi jamais, elle sors tout juste de ses deux ans de 34cv. Quant à l'ancien proprio c'était un gendarme qui avait l'air de ne pas y connaitre grand chose et je pense pas qu'il l'ai utilisée sur piste. En général ça lâche aux alentours de combien un embrayage ?? Et c'est compliqué à changer ??

Il me semble que sur ton modele comme les 800 à bain d'huile, ca peut provenir des ressorts. Je crois que certains preconisent de mettre des ressorts d'embrayage de 748 qui ameliore les choses. Peut etre essayer cela avant de faire trop de frais 

[nykow]

des ressorts de 748R 

[Philuxe]

ptite question pour ceux qui ont des pots position basse de chez silmotor
dans mon cas le pot a rayé le BO, c est pas enorme ca se voit pas mais bon au montage ca passait mais dans la pratique ca a fini par froter  , bref ...
j ai essayé de rajouter 2 ou 3 rondelles, c est mieux mais ça reste assez pret du BO, d'autant que j'ai remarqué que le pot a tendance a pivoter un peu par rapport à la fixation et du coup le rivet se rapproche du BO.

A priori l'idéal serait de redresser un peu la pate de fixation (vissée au silencieux) mais c'est de l'alu, j'ai peur que ca se pette, c est le genre de truc une fois que t as touché tu te dis qu il aurait mieux vallu toucher a ton cul. Sinon y aussi la possibilité de gagner un 1mm en limant un peu la tete du rivet meurtrier

z'en pensez quoi ?

[Rafale]

Je pense que des entretoises feraient mieux l'affaire. A récupérer ou faire faire par un chaudronnier.

[nykow]

z'en pensez quoi ?

que je suis content d'avoir des DP 

[Rafale]

z'en pensez quoi ?

que je suis content d'avoir des DP 

Sale riche!!!!

Sinon je peux aussi te présenter toute une bande de mecs en cuir qui adorent les DP...

[xavajd]

Personnellement je viens de récupérer des vis plus longue et des entretoises pour légèrement décaler les pots. J'ai aussi évidemment retourné les vis de fixation, écrou vers l'extérieur, c'est moins esthétique mais au moins ça passe bien.

[Philuxe]

bon bha j vais voir 

merci qd meme

[foggarty]

Bon, après m'être un peu mieux renseigner il semblerait que mon huile soit une huile automobile, donc je pense que je ferais une vidange ce week end et je mettrais une huile moto. Je vous tiens informer si cela résoud le problème ou non.

[nykow]

Sale riche!!!!

Sinon je peux aussi te présenter toute une bande de mecs en cuir qui adorent les DP...

Je les ai eu avec  la moto on va pas se plaindre non plus 

[Rafale]

Bon, après m'être un peu mieux renseigner il semblerait que mon huile soit une huile automobile, donc je pense que je ferais une vidange ce week end et je mettrais une huile moto. Je vous tiens informer si cela résoud le problème ou non.

Oui, commence par le plus simple et éventuellement le plus vraisemblable quand on ne le sait pas et qu'on se réfère simplement aux différentes normes (SAE...).

Change le filtre à huile aussi puisqu'il en restera, ça serait dommage de te pourrir toute ton huile neuve par le reliquat du filtre.

A Nykow: Tu dois t'en débarrasser au plus vite!! Tu fais trop nanti!! Je veux bien t'aider!

[foggarty]

oui et puis de toute façon il me faut faire la vidange donc ça tombe "bien" !

[pistons]

Pense à changer tes ressorts tant qu'à faire 

[foggarty]

Pense à changer tes ressorts tant qu'à faire 

Après la vidange si le probleme persiste je les changerai et si tout marche comme il faut, je les commanderai et je les monterai après mes examens de juin 

D'ailleurs ça coûte cher les ressorts ??