Sujet: MTS Trucs et astuces (topic officiel)

[S06R]

super merci Momo, je peux commander la piece chez ducati donc, il s'agit d'une piece d'origine sur le monstro ou c'est en accessoire? c'est comment en plastique noir c'est ca?

[didou06]

C'est en plastique noir,et ca vaut dans les 30 € 

[S06R]

bien cool! c'est beaucoup plus a ma portée que les 280€ que le  DS demande pour son truc en carbone tout vilain. c'est d'origine sur le monstro?

[yannick]

c'est d'origine sur le monstro?

Oui...

[flankilar]

UP ! pour remonter le post et histoire de parler MTS 1000 S.
Je suis passé par la case psb de 14 et c'est vraiment mieux. Plus souple en bas et caractère bien plus fun.
EN 6, tu roules plus haut dans les régimes pour une vitesse autoroutière...

En plus, merci le chef mécano du DS de Strass qui m'a fait le setting des suspates. 
Rien à voir... Merci Ohlins.
En plus il a fait beau sur nos belles routes Alsacienne.
Bonne bourre.

[yannick]

Je compte aussi passer au PSB 14 d'ici peu... Au moins avant la grosse virée en Dordogne prévue à la fin du mois...

[isf]

ça m'ennerve tellement que par esprit de contrariété j'ai mis un psb de 16
fallait po m'ennerver

j'ai plus besoin ni de la 5 ni de la 6       

[tonio]

suite de ma future mts mod 03 16000km (voir page d'avant)
j'ai fait essai de ma (futur) mts 1000,ce matin, le moteur tourne bien, démare tres bien(quelque calage a froid) ralenti trop bas,

le temps de chauffe a été long,(par rapport a ma ss),c'est un vrai vélo,maniable a souhait,
une bonne révision va s'imposé,soupape et couroie ,voir l'état de l'embrayage...du bon taf en perpective ( ya d volontaires)
je vais la cherché en fin de semaine si tout va bien

[isf]

j'ai aeré ma multi



[édit : 900ss photos un-peut grande]

[tonio]

ton niveau de liquide de frein AR est bas,plaquette usée???   (ou moto penché)
vérifie

[isf]

laisse tomber je pisse dans le bocal et ça repart 

[flankilar]

Bonjour à toutes et tous,

Petite question en attendant un peu de beau temps pour rouler : A part les valises souples (et rigides mais je préfère souple), d'autres accessoiristes proposent des solutions pour nos Multi?

Les cloches d'embrayage ouvertes, ca ne pose pas des problèmes quand il pleut?

Bonne route à tous les chanceux qui habitent le Sud parce que'en Alsace question temps de merde en ce moment c'est le max....

@+ et merci pour vos réponses.

[didou06]

Bonne route à tous les chanceux qui habitent le Sud parce que'en Alsace question temps de merde en ce moment c'est le max....

Tu parles,il pleut que dans le sud aujourd'hui 
Ballade annulée 

[christ301]

Salut Amis Multistradistes,

Ma batterie (qui a 4ans) vient de me lacher aujourd'hui; elle n'a pas réussi à passer la compression, la moto elle avait pourtant roulé il y a 3 jours...j'en déduis qu'elle est cuite!

Si comme moi vous avez des oursins dans la poche, vous avez peut être essayé autre chose que les très chères YUASA d'origine et qui vous donne satisfaction?

Votre avis m'intéresse!

Merci d'avance.

[Ghost]

Va faire un tour sur ce site et tu verra que les YUASA ne sont
pas si chére que ca. 

http://www.batteries-service.fr/

[isf]

j'ai pris la mienne chez daffy
prix raisonable

[ouxra]

bonjourje suis ala recherche d'un bypass pour supprimer le catalyseur de ma mts. impossible de trouver un site en francais pour en acheter un. quelq'un aurait'il une idee ou un plan pour m'aider?merci

[isf]

j'ai aeré ma multi


[édit : 900ss photos un-peut grande]

900ss veille au grain
merci 900ss

verité sur la 900 ss
Points forts
Moteur vivant
Fiabilité
Partie cycle infernale
Qualité des composants (amortisseurs Ohlins, freinage Brembo, durits avia, bras oscillant superbe, jantes Marchesini)
Consommation faible

Points faibles
 Prix à l’achat
Prix de la main d’œuvre exorbitant
Pénible à chauffer en hiver
Confort
Manque d’allonge sur les très grandes lignes droites
 

infos techniques sur : http://jbt900.free.fr

[tonio]

        voila je l'ai ma mts 1000 rouge,l'entretien a bien été fait ,facture a l'appui,j'suis trop content d'avoir mon nouveau jouet

[flankilar]

Félicitation pour ton achat !

J'ai fais 500 bornes ce week end au guidon de ma multi : Mont St Odile, alsace du sud, franche comté, jura suisse...trop bien.
J'ai hate que les routes des vosges soient "libérés" des gravaillons pour foncer la bas.

Ma multi ? Trop d'la balle ! 

[teetwe]

Bonjour les amis en multi 


Petite question, je vais bientôt acheter une Hypermot' et j'aimerais savoir si la garde au sol vous pose problême (la même que l'hypermot' je crois), est-ce que vous frotter souvent les câles pieds?

Merci d'avance et bonne route!

[Prowler]

Petite question, je vais bientôt acheter une Hypermot' et j'aimerais savoir si la garde au sol vous pose problême (la même que l'hypermot' je crois), est-ce que vous frotter souvent les câles pieds?

 
Ca se moque, mais finallement, ça va se renseigner en douce quand même 

[yannick]

Bonjour les amis en multi 


Petite question, je vais bientôt acheter une Hypermot' et j'aimerais savoir si la garde au sol vous pose problême (la même que l'hypermot' je crois), est-ce que vous frotter souvent les câles pieds?

Merci d'avance et bonne route!

Je ne frotte pas... Mais bon je ne suis pas vraiment une référence non plus 

[teetwe]

Petite question, je vais bientôt acheter une Hypermot' et j'aimerais savoir si la garde au sol vous pose problême (la même que l'hypermot' je crois), est-ce que vous frotter souvent les câles pieds?

 
Ca se moque, mais finallement, ça va se renseigner en douce quand même 

J'en connais un qui ce foutait des garçons de coiffeur...

Il paraît même qu'on y prends goût hein 

[tonio]

je continue mon apprentissage sur la mts 1000 comparé a mon ss,c le jour et la nuit
g changé les courroies,c 50€  x2 au lieu de 25€ x2 pour ma ss,g dépoussiéré mon enbrayage et déplacé certain disque,(voir post embrayage)
donc tout roule pour le mieux

[christ301]

Salut,

Ca frotte très très rapidement et encore je ne roule pas en duo.
Même en déhanchant à mort de facon à limiter l'inclinaison de la moto, ca pas ca encore.

J'ai caressé l'espoir à un moment de descendre les tubes de fourche, mais on me l'a déconseillé.

Il faut espérer que l'"Hypermotard" aura des platines de cale pieds différentes de la multi, sinon ca va pas le faire....

Il faudrait que tu essayes une multi pour voir....

[tonio]

j'ai le manuel d'atelier mais en anglais ,g du mal a le trouvé en fr
y aurait t'il une bonne ame

[samy]

sur ma 620 c'est la pédale de frein et d'embrayage qui frotte  ça me met pas trop en confiance pour aller les titillés

[BARONROUGE]

J'ai une MTS 1000 '04 avec des astuces pour effrayer les japs.

J'ai un kit echappement MIVV carbone sans catalisateur et la puce MM 5.9 original modifiée en Italie pour le MIVV.... Et ça roule très fort!!!!

J'ai le pignon 14, et le volant d'allumage alegeré. Aussi un maître cylindre AV Discacciati radial et beacoup de carbone..... couvercle d'embrayague et des courroies, garde boue arrière, protection chaîne.....

après une 750 SS i.e. '99 et une Paso '88 (dans mon garage aussi), la MTS est me moto.

Sur les routes du Pays Basques, les japs sont toujours étonnés. 

[flankilar]

J'ai une MTS 1000 '04 avec des astuces pour effrayer les japs.

J'ai un kit echappement MIVV carbone sans catalisateur et la puce MM 5.9 original modifiée en Italie pour le MIVV.... Et ça roule très fort!!!!

J'ai le pignon 14, et le volant d'allumage alegeré. Aussi un maître cylindre AV Discacciati radial et beacoup de carbone..... couvercle d'embrayague et des courroies, garde boue arrière, protection chaîne.....

après une 750 SS i.e. '99 et une Paso '88 (dans mon garage aussi), la MTS est me moto.

Sur les routes du Pays Basques, les japs sont toujours étonnés. 

Des photos peut être? Merci d'avance