Sujet: MTS Trucs et astuces (topic officiel)

[isf]

salut c'est vachement discipliné ici
j'ai fais ma présentation au lieu voulu
et j'ai lu le reglement interieur
j'espère que je l'ai pas déjà enfreind
ça fait peur

[900ss]

Salut isf, 
Ce n'est pas dramatique, rassure toi.

[isf]

ahhhhh ouai
j'avais pas vu que t'étais suisse  
ça rigole pas l'ordre
remarque j'ai rien contre les suisses ma grand mère l'était-sérieux
tu connais xavier de ducati store geneve ?

[900ss]

Oui je connais Xavier, c'est un bon type mais ca fais 10 ans que je ne l'ai pas vu j'ai déménagé à Fribourg.
   
Pour la prez, ce n'est pas encor au bon endroit (fais un nouveau sujet)

[isf]

1/ je te jure que j'ai fais une prezent au bon endroit
2/ j'ai roulé avec xavier cet été on a fait la centopassi

bon on va peut être arreter les dialogue perso
on est pas sur le bon forum
ici c'est mts world
a+

[isf]

bon j'ai plein de chose à dder sur les mts
quels pneus avez vous mis après la première monte
moi je suis dépareillé
diablo à larrière et scorpion devant
moralité arrièer sur
devant survireur

[benoit62]

perso, j ai gardé la monte d origine. J ai change le pneu arriere à 9000 km pour remettre le meme.

Pour mon utilisation et mon niveau de pilotage, c est bien suffisant ( je suis une brele, mais moi, je le sais....  )

La monte d origine est pas terrible lorsqu il fait tres chaud, mais par ici, c est que quelque semaines par an.

Sous la pluie, je les aime bien....

[isf]

moi je suis pas d'accord sur ce pneu
les scorpion sont des pneux marketing pur jus
soit disant pour toutes les routes et
les chemins
t'en connait bcp de mts sur les chemins?
ces pneus rabottent au freinage
mon diablo arrière ça n'a rien à voir
c'st un bon pneu de route
à l'avant le scorpion survire et t'embarque dans le virage
dès qu'il est usé je passe au diablo
j'ai même un pote qui réduit toutes les pressions de 0,3 k quand y fait chaud
j'ai pas essayer mais vu comme il passe ça doit le faire

[Vounet]

Salut isf

Moi aussi , j'ai eu ma MTS 1000 il y a un peu plus d'un mois et 1000 kms  .
C'est une 2003 également , budget oblige 

J'ai négocié un train de pneu dessus ! et j'ai fait mettre du Dunlop D220 .
je ne suis habituellement pas adepte des Dunlop ! mais j'avoue que ceux ci ont l'air pas trop mal 

a suivre

[EtienneMTS]

Les pneus, c'est comme les gouts et les couleurs y a de  tout ...

Personnellement, je fais 3 000 km en moyenne pour l'AR et 4 000 km pour l'AV 

J'ai eu les Scorpions, des Diablos Strada, des Diablos et en ce moment des Diablos Corsa 3.

A l'usage, les Diablos vont bien (mais l'arrière glisse un peu en sortie d'épingle avec du gaz) et les Corsa 3 ont l'air d'accrocher super ... J'ai très bon feeling avec l'avant, entre autres. Pour la durée, on verra bien ...

Bilan : MTS S, 10 mois, 12 000 km et 5ème train de pneus  A part ça, le bonheur !

[isf]

j'ai mangé mon scorpion ar en 4500 bornes
pour moi c'est pas un super pneu
le 2emme j"ai tenu 6000 km mais je faisais attention
si tu fais du col comme un bourrin tu le bouufe vite
genre sortie de lacet sur l'angle et tu envoi
ça tient bien mais tu le manges et je suis pas sur que tu passes plus vite
moi je trouve que le scorpion ar broute et rabotte au freinage
j'ai un diablo maintenat et j'ai une super confiance
c'est un pneu que tu oubli alors que le scorpion me faisais réflechir à chaque fois

[Bi L]

Après la monte d'origine en Scorpion (comme tout le monde, non?), j'ai mis des Bridgestone Battlax BT014, j'en suis très satisfait.
L'usure est à peu près identique à celle d'Etienne MTS (4000kms en moyenne)
Je ne fais pratiquement que de la route de montagne, bien viroleuse comme on l'aime Bonne tenue sur le sec comme sur le mouillé.

[Hrv74]

En reponse à ddsp , j'avais le même probleme qui a disparue en changeant les plaquettes de Friens, j'ai mis des Carbonne loraine A3+, qui m'apporte plus de Feeling en plus.

[christ301]

Bonsoir à tous,

Est ce que l'un d'entre vous peut me dire le prix d'un l'ensemble "Termi carbonne + boite à air + puce" pour MTS???

Y a t il un plus sensible au niveau "souplesse" et "couple"?

Y a t il un impact (augmentation?) sur la consomation ?

La "puce", est ce carrément un autre boitier d'allumage ou est ce simplement un composant à intégrer dans le boitier d'origine?

La modif de la boite à air est elle réversible (retour mode stock)?

D'avance merci!

[ddsp]

Bonsoir à tous,

Est ce que l'un d'entre vous peut me dire le prix d'un l'ensemble "Termi carbonne + boite à air + puce" pour MTS???

Y a t il un plus sensible au niveau "souplesse" et "couple"?

Y a t il un impact (augmentation?) sur la consomation ?

La "puce", est ce carrément un autre boitier d'allumage ou est ce simplement un composant à intégrer dans le boitier d'origine?

La modif de la boite à air est elle réversible (retour mode stock)?

D'avance merci!

Ca a été largement évoqué plus haut camarade ! ! !

Prix de base : 1057¤ hors pose.
Souplesse en hausse, couple + 1 m/gk, + 4 cv (96), sonorité géniale et bruit correct (91,7 Db au lieu des 90 règlementaires, donc dans la tolérence).
Tout est évidement reconfigurable en origine, sauf que sur la MTS y'a du temps à y passer...
Le boitier électronique du kit se substitue à celui d'origine que tu récupères...
 

[christ301]

Merci beaucoup DDSP!

A plus!

[El Gladiateur]

http://www.raptorsandrockets.com/news.html
La 1100

[Flo1000DS]

http://www.raptorsandrockets.com/news.html
La 1100

plus d'embrayage à sec 
j'aimais bien le gling gling moi ! 

[yannick]

http://www.raptorsandrockets.com/news.html
La 1100

plus d'embrayage à sec 
j'aimais bien le gling gling moi ! 

Je crois que je vais ajourer le mien pour la peine 

[isf]

une fois ajouré on l'appelle le HACHOIR

 

[benoit62]

une MTS 1123cc :

http://www.motocorse.net/specialparts/pdf/schedaDucatiMTS_ing.pdf

Y a du beau matos dessus !!! (etriers et MC radiaux, jantes de S4RS, carters magnesium, disques flottants etc..... )

Notez le carter moteur inférieur anti dejaugeage, comme sur les D4..... et la demultiplication finale : 16*38

[Bi L]

ouf!!!!!!!!!!!!!!!!

[ddsp]

La 1100 arrive...! ! !   Regardez là sur "www.motoplanete.com"...
95cv et plus de 10 m/kg à moins de 5000 tours...
Embrayage bain d'huile...
Pour le reste, le style semble rester le même...
 

[Flo1000DS]

La 1100 arrive...! ! !   Regardez là sur "www.motoplanete.com"...
95cv et plus de 10 m/kg à moins de 5000 tours...
Embrayage bain d'huile...
Pour le reste, le style semble rester le même...
 

y a des essais sur le net depuis 2 semaines 
on est toujours à la bourre en france 

[isf]

une MTS 1123cc :

http://www.motocorse.net/specialparts/pdf/schedaDucatiMTS_ing.pdf

Y a du beau matos dessus !!! (etriers et MC radiaux, jantes de S4RS, carters magnesium, disques flottants etc..... )

Notez le carter moteur inférieur anti dejaugeage, comme sur les D4..... et la demultiplication finale : 16*38

y a un blem sur ta photo
c'est un embrayoir à sec
donc m'est d'avis que c'est un modèle actuel préparer avec des morceaux dedans et pas le nouveau modèle annoncé à bain d'huile

[glop73]

salut

l'un d'entre vous a t'il déjà démonté les rétros sur la multi? Moi je n'arrive pas à desserrer l'écrou au bas de la tige. Je me pose même la question de savoir lequel il faut desserrer

Bon si on peut m'eclairer, ce serait bien

[yannick]

une MTS 1123cc :

http://www.motocorse.net/specialparts/pdf/schedaDucatiMTS_ing.pdf

Y a du beau matos dessus !!! (etriers et MC radiaux, jantes de S4RS, carters magnesium, disques flottants etc..... )

Notez le carter moteur inférieur anti dejaugeage, comme sur les D4..... et la demultiplication finale : 16*38

y a un blem sur ta photo
c'est un embrayoir à sec
donc m'est d'avis que c'est un modèle actuel préparer avec des morceaux dedans et pas le nouveau modèle annoncé à bain d'huile

Celle là n'est pas la 2007 mais une actuelle préparée...

[Titam]

C'est officiel !
http://www.ducati.com/

[francoisbd]

Les initiés ont-ils vu un changement quelconque outre celui du moteur?

[Vounet]

Effectivement ! il y a très peu de changement 

Remarque ! ma 2003 parait toujours aussi jeune