Sujet: Topic officiel 749

[Street_hawk]

ba tout simplement en K&N je vous donnerez le prix demain je l ai plus en tete si mais souvenir son bon  c etait dans les 90€.


Sinon question alacon : je fait actuellement le jeu au soupape sur la mienne (dark 2004) comment on retire la pastille de fermeture, apparemment il y a deux demi lune , mais avant de tout casser je prefere demander .

[Monstro Marco]

Petit problème forcément ça reste une ducati 
Calage intempestif lorsque je rétrograde avant un rond point ou au point mort à un feu, problème de ralenti ou de puce?

J'ai le même soucis sur ma simple S 
Rétrogradage et au feu, je cale souvent alors qu'à froid aucun soucis, ça reste encore un mystère 

Maintenant je fais surtout de la piste avec et c'est en sortie de session que je cale, dès que je reviens au ralenti dans les stands.

[bostrom]

ba tout simplement en K&N je vous donnerez le prix demain je l ai plus en tete si mais souvenir son bon  c etait dans les 90€.

Ah parceque quand je vais sur leur site à part un filtre à huile ils ont rien
Mais tiens moi au courant 

[Monstro Marco]

Je dois en avoir une paire qui traine dans le garage 

[bostrom]

Je dois en avoir une paire qui traine dans le garage 

De KN ou DP ????

Tu m'interesse la   

[Reaper]

Merci Kevin et Marco pour vos réponses.

Bon j'ai plus qu'a trouver un anti dribble DP rouge.

[pimouss]

Ces caches embrayage tunning, c'est bien joli, mais en cas de crash, l'embrayage y passe et avec un peu de chance l'arbre de boite, les roulements et le carter.
Le seul digne d'interet a mes yeux est une bonne coupelle de 6mm d'epais en kevlar colle sur le couvercle d'origine

[Loïc13]

Alors si jamais pour le calage à chaud, la mienne (Dark de 2006 avec demi-ligne termi), le faisait tout le temps avant la révision des 1000km. Elle calait seulement quand elle était chaude, en arrivant au feu rouge, rond point etc.... Ca n'a rien à voir avec la ligne ou autre. C'était juste un petit réglage de richesse de ralenti m'a dit mon garagiste. Et depuis, elle n'a plus jamais caler. Par contre faut un mathesis, alors amène la chez ton DS, c'est fait en 30 secondes et plus de problèmes.

[Reaper]

Combien de tours le ralenti? 1300-1500?

[superdesmo]

1100 tours  pas plus

[legafeur]

me revoila sur le site apres avoir crache mon 749 (une connasse m'a grille le stop) et 3 semaines d'hopital.


pour les filtre, ils ont des kN et des green sur le site de ps performance, le seul prob c'est qu'il ne faut pas etre presse...

je viens de recevoir mes pieces que j'ai commande il y a plus de 2 mois et maintenant je n'ai plus de moto pour les monter dessus....

[lasphalteur]

Mince 

rien de grave ? 

remet toi bien ! 

[Shaitane]

Personnellement, le problème de calage ne s'est jamais réglé pour moi malgré 3 réglages par le DS ... 

[ladryj]

legafeur, bon retour parmi nous et remet toi bien, en espérant que tu n'as pas trop derrouilé,

 

[legafeur]

un peu quand meme, femur, poignet et cevicale casse, rate touche (mais sa c'est bien remis) mais le plus grave c'est un dechirement des nerfs du bras gauche ce qui fait qu'il est presque paralyse pour le moment mais sa devrait revenir d'ici quelque mois.

enfin rien de tres grave par rapport a d'autre, jm'en tire pas mal, juste un clou de 20 cm dans la jambe


merci, sa fait plaisir de revenir

[Biloo]

Ah quand même !...  Bonne convalo et bon courage à toi ! 

[pimouss]

Pas grave un femur

Remets toi un tout cas, et bon courage pour ta convalescence

[nyko]

Bonne convalescence legafeur, comme tu dis y'a pire, mais t'as fait pas mal quand même !!!

Ma 749 est reservée et part vivre dans 2 semaines à ... Magny cours  c'est pas beau ça ?

[bostrom]

Une 749 à Magny-Cours ben elle aura une belle vie 

[Doberman]

Legafeur: si tes nerfs sont dechires ,cela ne va pas revenir tout seul et je sais de quoi je parle car mes nerfs du bras gauche le sont et depuis juillet aucune amélioration .Donc demain rdv avec un chirurgien pour de la micro-chirurgie.

bonne convalescence
et putée,t'as des trucs tut pareil que moi 

[Ricovdue]

Bon retour Legafeur !

Rico - 

ps : calage récurrent pour moi aussi malgré 2 réglages au DS 

[ladryj]

Pas de calage non plus,
 

[Fabrice]

Alors si jamais pour le calage à chaud, la mienne (Dark de 2006 avec demi-ligne termi), le faisait tout le temps avant la révision des 1000km. Elle calait seulement quand elle était chaude, en arrivant au feu rouge, rond point etc.... Ca n'a rien à voir avec la ligne ou autre. C'était juste un petit réglage de richesse de ralenti m'a dit mon garagiste. Et depuis, elle n'a plus jamais caler. Par contre faut un mathesis, alors amène la chez ton DS, c'est fait en 30 secondes et plus de problèmes.

Mais c'est formidable, on a toute les réponses ici... J'ai aussi se problème mais sans trop me poser de question et là, hop je vois la réponse avant de me poser la question.
Magique je vous dis....
ps j'ai aussi une dark (rouge...!! - si quelqu'un peut m'éclairer... ) de 2006

[Rom]

Elle a été repeinte 

[Doberman]

legafeur je t'ai envoyé un mp Perso avec mon tuc j'y laisse ma main,pfff

[ducatss]

Oh j'ai rien contre toi non plus hein mais je disais au second degré

Parceque le gars qui roule que en dessous de 6000trs ben y va jamais voir le bon coté de la bécane

Mais d'un coté si tu roules tout le temps comme il le faut avec cette bécane en moins de 6 mois t'as plus de permis

Donc soit piste soit faut se maitriser 

salut Bostrom super d'accord avec toi moi elle est toute d'origine et ca marche deja bien (deja que la conso est catastrophique a l'identique des trains de pneu) pour rouler vite c'est simple p'tites routes et scotch ;non pas a boire,sur la plaque le scotch bande d'ignares comme ça ,baiser radar!!! 
@ plus et bon gros GAAAAZZZZZZZZZZZZ
JM

[jewels]

Retour vers le Futur ou plutot sur ma Dark.

Pas loin de 600 kms depuis son acquisition,çà va çà roule bien,le plaisir se trouve à passer les rapports à 10500 tours minutes et remettre la poignée dans l'angle.

Y a pas à dire,faut l'exploiter la bete pour avoir du plaisir.

Un seul regret,ils auraient pu quand meme mettre un amorto de direction meme si çà ne fait que 106 chevaux,question de sécurité.

Constat,faut dire que desfois je prends des routes de campagne au révetement pas très adéquate,je roule pas à 50,accélérations nerveuse et résultat çà guidonne,comme mon ancien zx7r ninja.


Après sur belle route rien à redire.

[bostrom]

Bah faut la tenir hein

[lasphalteur]

même avec l'amorto ça le fait.   

et a priori avec l'amorto ohlins aussi, même sur le réglage le plus dur. 

[jewels]

çà :siffler:pour la tenir faut la tenir et bien, comme tu dis Bostrom vu que le train avant est digne d'un 50 à boite niveaux légereté,super réactif et en précision.

C'est vrai qu'un petit amorto Ohlins serait sympatique ma Foi....

Tu as une idée du prix l'ashphalteur en neuf?

Moi je dirai un ptit 6-700 euros .

En ces temps de crise es ce bien raisonnable!!!