Sujet: Topic officiel 749

[SHILT57]

...

[jayflix]

Tu vois ça à l'oeil nu?

[Joan]

compare la fourche et les freins d'une 749 ed' base et la tienne




puis au hasard une fourche de "vieille" 748

[acme]

Le cadre ne viendrait pas d'une 749 R ? bizarre quand même que le cadre et la fourche ne soit pas d'origine  
Désolé d'en rajouter mais ce n'est la ligne termi qui est montée mais juste le silencieux toujours est-il que pour le kilométrage c'est chère, t'as regardé si tout était clean au niveau des numéros de cadre/ carte grise ?

@dom600 : je te fais des tofs dés que j'ai le temps, je l'ai pas démontée ce week-end..

[SHILT57]

...

[Joan]

 

Il a l'oeil  

[Rom]

il a fait quelques frais le bougre : entre autre: le carénage, ...

c'est d'origine ca 

Sauf que la tête de fourche est plus d'origine ou a été retravaillée, un seul optique de phare

Le cadre ne viendrait pas d'une 749 R ? b
toujours est-il que pour le kilométrage c'est chère, t'as regardé si tout était clean au niveau des numéros de cadre/ carte grise ?

c'est pas un cadre de 749R, pas de réglage possible pour la position des cale-pieds.
Et pis 5000 euros pour 5200 km, je trouve pas ça très cher si ?
Après, reste à voir avec le vendeur (étranger non ?) pourquoi il a changé toutes ces pièces ? où sont celles d'origine ?

[jayflix]

Effectivement, vous avez l'oeil les gars!

Mais bon, moi c'est uniquement pour de la route, ça devrait suffir...
La différence est fondamentale?

'Trouvez que c'est pas une bonne bécane?
Non le vendeur est belge aussi.

[jayflix]

'zalez peut-être dire que je suis vite satisfait mais moi je l'aime vraiment bien et je suis plutôt fier de ma première Ducat!
Et puis, je trouve pas ça forcement cher comparé aux prix que j'ai trouvé depuis des mois!

Et quoi les gars...vous êtes durs! 

[acme]

J'ai oublié le "pas" , je confirme donc qu'elle n'est PAS chere 

[jayflix]

SHILT, c'est du showa sur la photo que t'as mis en lien? (ducat 916)

Niveau comportement ou perf ça change qqu chose?

J'aimerais voir si niveau moteur qqu chose a été changé. Y a un moyen? (à part m'acheté un bouquin de mécanique complet )

[Rom]

Oui, c'est du Showa, marque qui équipe les 749 d'origine aussi mais y a une génération d'écart entre la tienne et celle qui est livrée avec le 749 (tout comme le système de freinage d'aillleurs) 

En comportement, je sais pas si ça change quelque chose, j'ai pas essayé la tienne   

[jayflix]

Ha ok, thanks.

Je demanderai au vendeur d'ailleurs.

[Joan]

il a fait quelques frais le bougre : entre autre: le carénage, ...

c'est d'origine ca 

Sauf que la tête de fourche est plus d'origine ou a été retravaillée, un seul optique de phare

Il faut tout citer 

il a fait quelques frais le bougre : entre autre: le carénage, brembo avant arrière, showa, ligne termi....[/quote]
c'est d'origine ca 

[Joan]

il a fait quelques frais le bougre : entre autre: le carénage, ...

c'est d'origine ca  

Sauf que la tête de fourche est plus d'origine ou a été retravaillée, un seul optique de phare

Il faut tout citer  

il a fait quelques frais le bougre : entre autre: le carénage, brembo avant arrière, showa, ligne termi....[/quote]
c'est d'origine ca  

Et quoi les gars...vous êtes durs!  

juste que ta moto a été modifié avec des composants plus âgés et moins performants, ce qui laissent des questions ouvertes et non sans répercussion (chute?)

[bostrom]

M3   : - Usage Compétition, Circuit à gros freinages.
- Coefficient de friction très élevé.
- Excellent mordant à froid comme à chaud.
- Conseillée pour des freinages violents et successifs.

reste a voir ce que ca peut donner sur route mais a mon avis c pas top, pour la route c plus les M2 en sinter

sinon en organique, pour toi les GP pourrer etre un bon compromis

ca repond a ta question  

Bon je les ai monté et j'ai essayé.

Alors effectivement au début ca freine que dalle et c'est pas raisonnable si on l'utilise souvent sur des courts trajets(y en a qui font ca avec une 749 ?? ?? )

Par contre une fois chaud c'est tout bon

Donc je les gardes pour les Ecuyers et Dijon et je verrai après 

[chris19]

Question a ceux qui ont des 749 avec la bras oscillant de première génération

vous utiliser quoi comme béquille d'atelier?

 parce que j'ai une avec des patin c'est trop pas stable, je ne peux pas mettre de diabolo, et la faire tenir en passant quelque chose dans l'axe c'est bien beau mais je peux pas démonter la roue en faisant sa.


si quelqu'un a LA solution miracle

pas la peine d'essaer de me refiler celle a 600 euro qui tient la moto par 2 malheureux bout de 5cm dans le cadre j'ai pas confiance

[bostrom]

An l'époque de sa commercialisation Ducati en avait une spécifique

Mais personelement j'ai une béquille tout ce qui a de plus simple et ca va très bien

[chris19]

photo ? s'il te plait

[bostrom]

J'ai pas de photo sous la main

Mais c'est la moins cher de chez Dafy

[Baoboy]

Bon je les ai monté et j'ai essayé.

Alors effectivement au début ca freine que dalle et c'est pas raisonnable si on l'utilise souvent sur des courts trajets(y en a qui font ca avec une 749 ?? ?? )

Par contre une fois chaud c'est tout bon

Donc je les gardes pour les Ecuyers et Dijon et je verrai après 

utlisation circuit donc c bien ce que j'ai dit, sur route tu doit pas pouvoir les tenir a temperature donc ca doit etre dangereux ou faut aimer le risque 

[dom600]

les mecs j'attend tjrs les tofs des arrivés d'air!!

[Baoboy]

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Tiens j'ai pas mieux sous la main

[fred]

A quoi elle sert la bouteille bleu?

[Baoboy]

Trop plein de liquide refroidissement, le vase d'origine est partie integrante de la conduite d'air donc quand tu change faut adapter un vase d'expansion

[fred]

Intéressant! Etrange qu'il n'ont pas prévu ça.

[alex21turbo]

baoboy, c 'est quoi le truc ,genre réservoir, entre ton convoyeur d'air et le bidon bleu?

[lasphalteur]

c'est ce qui sert a récupéré les vapeurs d'huile. 

[alex21turbo]

je l'avais jamais remarqué, je l ai vu ce midi sur la mienne, c est bien gras bien degueux lol

[Baoboy]

Intéressant! Etrange qu'il n'ont pas prévu ça.

sont un peu con des fois 

c'est ce qui sert a récupéré les vapeurs d'huile. 

One point