Sujet: Topic officiel 749

[tornad06]

oui ça vient d'un pro.il est vierge .je peux demarrer meme avec la clef noire du premier coup ?

[jpl250rs]

oui , si tu ne mets jamais la clé rouge il sera revendable car pas codé

[tornad06]

merci. pour changer le capteur de température je peux le changer directement sans avoir à purger .il n y aura pas de fuite de liquide de refroidissent en le déboulonnant ?

[O conner]

ça je ne pourrais te le dire je ne l'ai pas encore assez démonté 

bon après reglage de suspensions ca tourne beaucoup mieux trop molle avant !!!
mode bourrin ON :
 déçu voir même très déçu du bruit avec le pot d'origine  (en attendant le pognon pour une ligne) deux gros coup de burrins via les sorties ... a voir le bruit des demain
mode bourrin OFF

au passage j'ai un voyant moteur qui s’allume rarement et seulement au ralenti et il disparait des que je me met a rouler  la moto tourne nickel et ne cale pas  des idées ???

[ladryj]

Bonjour à tous, je me sépare de ma belle à regret si il y a des intéressé, n'hésitez donc à me joindre en MP. Pour plus d'info rendez-vous sur les petites annonces.

[tornad06]

ça je ne pourrais te le dire je ne l'ai pas encore assez démonté 

bon après reglage de suspensions ca tourne beaucoup mieux trop molle avant !!!
mode bourrin ON :
 déçu voir même très déçu du bruit avec le pot d'origine  (en attendant le pognon pour une ligne) deux gros coup de burrins via les sorties ... a voir le bruit des demain
mode bourrin OFF

au passage j'ai un voyant moteur qui s’allume rarement et seulement au ralenti et il disparait des que je me met a rouler  la moto tourne nickel et ne cale pas  des idées ???

.  As tu réglés les soupapes ?

[furax08]

Moi aussi j'ai un voyant moteur qui s'allume de temps à autre lorsqu'elle tourne trop longtemps au ralenti, des que je roule ca part.
Il me semble que j'avais ouvert un sujet.
Je n'ai jamais eu de soucis, par contre je n'ai pas beaucoup roulé avec jusque la.

[tertulia]

mode bourrin ON :
 déçu voir même très déçu du bruit avec le pot d'origine  (en attendant le pognon pour une ligne) deux gros coup de burrins via les sorties ... a voir le bruit des demain
mode bourrin OFF

.

vu comment s'est foutu à l'interieur t'auras du mal à changer quoique ce soit comme ça

[mikatchu_]

Intéressant cette photo.
Et un termi, c'est comment dedans ? J'imagine que les 2 tubes d'absorption sont reliés directement aux sorties...

Quelqu'un veut bien ouvrir le sien pour que je vois ? 

[Fidelgaztro]

Si vous aimez bricoler, j'avais mis le tuto pour ouvrir et dé-catalyser la ligne, c'est très... très ... très compliqué!!! 

[mikatchu_]

-

[O conner]

effectivement vu comme c'est foutu looool !!!!!!! quoi que j'ai fais partir le burrin sur les cotés donc y'a un passage directe des tube vers l'exterieur

[Fidelgaztro]

Oui il y a une espèce de joint en paille de métal compressée qui se tasse avec la chaleur et les vibrations...
Quand tu as un doute, le mieux c'est d'aller sur startwin... la bannière juste au dessus... il y a des vues éclatées avec toutes les pièces c'est très pratique quand tu as un doute, et si tu veux vérifier les compatibilité entre machines tu peux comparer les réf.  , après j'ai jamais acheté chez eux...

[mikatchu_]

Merci du conseil. 
Effectivement je vais voir pour changer les joints, ça devrait le faire.

Tant que j'y suis, j'ai vu un silencieux de 749R à vendre sur le coin. Est-il vraiment différent du silencieux de base ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/621328798.htm?ca=7_s
Le vendeur précise qu'il est plus libéré et non homologué (sur la 2eme photo). Je sais pas si ça apporterait un petit mieux en sonorité...

[Fidelgaztro]

C'est toujours l’éternel probleme 749/999 le catalyseur du cylindre avant est dans le tube qui va au silencieux et le cata du cylindre arriere est dans le silencieux, si le silencieux est plus libéré peut etre qu'il n'a pas le cata dedans...donc si tu prend juste le silencieux le cylindre avant reste cata... et si tu prend la demi ligne en plus il faut que ça correspond à ton model ( bras oscillant gris ou noire, carter plat ou pointu... )
De plus le model R à une boucle arrière mono qui est differente je crois...?
Ca fais un bout de temps que je cherche une solution pour avoir un bruit plus sympa... c'est quoi le model de ton joujou? phase 1 ou 2 ?

[superdesmo]

Une boucle mono ou biposto ne change rien dans la fixe de l'echappement

[Fidelgaztro]

nan, je dois confondre avec la RS peut etre qui a une boucle spécial... c ca?

[Titouan]

la rs oui !

[Fidelgaztro]

Je savais que j'avais raison ( enfin... à moitié  )

[mikatchu_]

J'-

[superdesmo]

Mikatchu = le seul au monde a posseder un 749 avec deepsump

[mikatchu_]

Les 749 ont toutes le carter plat ?

Edit : Histoire de pas mourir idiot j'ai été zieuter sur ma belle : bah mon carter il est plat comme jane birkin 
C'est le catalogue des pièces détachées qui m'a enduit d'erreur, p36 on voit un carter deep sump.

C'est bien, ça complique mon affaire, faut maintenant que je comprenne quelle demi-ligne est compatible...

[strobel]

normalement, y a que les 749 "S" et "R" qui ont le deep-sump ... les 999, c'est différent car ça dépend de ça aussi mais pas que ... disons que c'est moins simple pour les grandes sœurs ! mais là n'est pas le propos ...
avant d'acheter une 1/2 ligne (ou ligne complète) pour une 749, faut impérativement savoir ce que t'as comme bras oscillant et comme carter ... et ça doit pas poser de problème 

[jpl250rs]

pas de deep sump pour la S 

[strobel]

t'as surement raison car pour s'y retrouver, c'est pas évident ...

[Fidelgaztro]

Le mieux c'est d'acheter un model de chaque... et après revendre ceux qui vont pas moitié prix aux membres du forum...

[mikatchu_]

Pour résumer j'ai un carter plat et un bras oscillant noir.

A priori, je dirais qu'en ayant un carter plat, je peux monter une ligne pour deep sump, pourvu qu'elle va sur bras noir ?
Je vais me replonger dans le topic pour essayer de comprendre quel le critère de compatibilité pour ma bécane (bras ou carter).

[Fidelgaztro]

Si je me trompe pas les lignes qui se montent sur deep sump sont compatible carter plat... mais pas l'inverse, après BO noir/BO gris c'est pas compatible...

[strobel]

Pour résumer j'ai un carter plat et un bras oscillant noir.

A priori, je dirais qu'en ayant un carter plat, je peux monter une ligne pour deep sump, pourvu qu'elle va sur bras noir ?
Je vais me replonger dans le topic pour essayer de comprendre quel le critère de compatibilité pour ma bécane (bras ou carter).

SURTOUT PAS !!!
c'est que j'ai cru à un moment donné et je me suis fait avoir ...
la courbure des tubes ne correspond pas tout-à-fait et comme ça passe au millimètre, t'en seras pour tes frais !
faut trouver une ligne pour BO noir caissonné et carter plat ... et rien d'autre 

[Fidelgaztro]

Autant pour moi alors...  , mais c'est clair que pour changer le bruit sur nos belles, c'est compliqué et surtout "très cher"...