Sujet: Topic officiel 749

[lasphalteur]

lorsque je remets les gaz franchement (que j'ouvre en grand), ça fait comme si le moteur s'engorgeait, puis il prend ses tours, la moto part, mais c'est pas progressif, ça fait bizarre, je sens bien que la moto s'élance, mais c'est pas franc.

ça me le faisait deja lorque que je l'ai achetée, depuis j'ai monté une lgne sans catalyseur (y'avait deja le silencieux termi), je trouve que le phénomène c'est accentué.

je pense que je suis bon pour un reglage injection, bougie, filtre a air ect ...

en plus le dossier d'entretien n'est pas clair. j'ai un peu les boules la dessus. 

[Monstro Marco]

Tu relances à combien de tours ??

[bostrom]

Elle s'engorge jusqu'a 6000tours puis part ensuite ??

[bostrom]

C'est peut etre bien possible 


Forcemment par raport à sa 1000ss ca peu faire bizarre

[nyko]

gaz à fond le temps de réponse n'est pas fulgurant sur le 749, avec mon pignon 13 dents et poignée tirage court si je suis <6000 tours elle rame un peu ... faudrait une 999 

[bostrom]

Et Nyko elles vont bien tes deux motos 

Je viens de remarquer qu'on a les meme

[nyko]

oui merci elles se portent très bien 
je réfléchi à une séparation à l'amiable de la pistarde en fin de saison  , une fois que je me serais décidé sur sa remplaçante (et convaincu mon banquier et ma femme  )

[lasphalteur]

ok c'est peut etre normal qu'il y ai un trou, le phénomène est sans doute plus fort a cause de la ligne et de la gamelle termi.

en tout cas la montée en regime est un peu bizarre, je suis sur un coup pour un puce DP. on verra bien.

[Monstro Marco]

La puce DP ne va rien changer  C'est juste un 749 

C'est fait pour marche dans les tours donc si tu relances à 5 000 forcément il ne se passe rien... mais vraiment rien 

Sur circuit tu n'auras pas ce soucis car tu seras toujours haut dans les tours 

[lasphalteur]

oui je comprends bien, ça c'est pour le manque de reprise a bas régime.

Par contre, je vois pas pourquoi, lorsque je suis en 1, 2 ou 3, la moto accelère correctement alors qu'en 4,5 et 6, le moteur prend ses tours, stagne a un certains regime, regrimpe, ect ... (ça stagne pas longtemps biensur, mais je le ressents quoi)

ça fait une drole de sensation.

c'est surrement du a la meme chose, un manque de couple, le moteur arrive a tracter jusqu'en 3, mais après il lutte quoi, j'suis pourtant pas gros, et il y a un pignon de 13 ... 

faut que je change de moto quoi 

[lasphalteur]

quand je regarde la courbe de puissance d'un 749, ça me parait logique ce que je ressent.



heureusement que j'ai gardé mon SS, je l'aurai regretté 

lui au moins il tracte 

[Adrien]

Pour le bridage oui MAIS

Que les dark et les base et pour les base je suis meme pas sur pour celles après 2005 mais les anciennes oui

Pour en trouver une neuve ca va pas etre facile, peut etre une dark par ci par la mais c'est vraiment pas sur

J'en ai trouvé des neuves en suisse sur motoscout24.ch
Je vais demander samedi chez mon concess si ça se bride

[tertulia]

[Adrien]

Pas mal mais les plus beaux culs restent ceux des Monoposto comme la R

[Adrien]

Est-ce que quelqu'un saurait me dire si les têtes de fourche post 2005 sont adaptables sur les premeirs modèles ?
Merci beaucoup

[BenoiX]

Est-ce que quelqu'un saurait me dire si les têtes de fourche post 2005 sont adaptables sur les premeirs modèles ?
Merci beaucoup

oui sauf la bulle qui n'a pas le même nombre de vis.

[BenoiX]

La puce DP ne va rien changer  C'est juste un 749 

Je rectifie : c'est juste un 749 avec une cartographie d'injection d'origine.

Montez un Power Commander, faites-le régler sur banc, et on en reparle du trou à l'accélération. 

[DARK EASTWOOD]

J'ai eu le même phénomène (sorte d'engorgement à bas régime ) , au début, j'ai mis ça sur le compte du couple forcément plus faible qu'un 1000.

Mais suite à la révision des 10 000, le mécano a réglé l'injection et le phénomène s'est NETTEMENT atténué.Piste à étudier.

Sinon, y'en a qui ont mis un pignon de 13 ?

Parait qu'il vaut mieux changer la couronne (et donc la chaine)...

[Monstro Marco]

La puce DP ne va rien changer  C'est juste un 749 

Je rectifie : c'est juste un 749 avec une cartographie d'injection d'origine.

Montez un Power Commander, faites-le régler sur banc, et on en reparle du trou à l'accélération. 

Est-ce que le Power Commander va vraiment redonner de la patate à bas régime ?

En 5ème à 5 000 tours, si t'ouvres en grand, ça ne va pas changer grand chose  C'est la le problème de monsieur je pense 

[romainh6]

Est-ce que le Power Commander va vraiment redonner de la patate à bas régime ?

ben le power commander te permet de régler ta cartographie en fonction de tes envies

[Monstro Marco]

Mais de là à remplir un 749 à 5 000 tours 

je signe de suite... m'efin plus tard... la prochaine révision arrive vite 

[lasphalteur]

En 5ème à 5 000 tours, si t'ouvres en grand, ça ne va pas changer grand chose  C'est la le problème de monsieur je pense 

oui c'est surrement une question d'habitude.

quand je roule avec, je me limite a 10 000 tr/min, c'est trop ou je peux monter plus haut a votre avis ?

il me semble que de toute façon la puissance s'écroule après 10000 tr.

Après c'est un choix c'est clair, mais comme avec le SS je pouvais rouler sur le couple, j'ai du mal a prendre mes marques avec le 749.

A+ et Merci pour les infos. 

[BenoiX]

Mais de là à remplir un 749 à 5 000 tours 

Fais l'essai, tu verras.
Le résultat est étonnant. 

[nyko]

En 5ème à 5 000 tours, si t'ouvres en grand, ça ne va pas changer grand chose  C'est la le problème de monsieur je pense 

oui c'est surrement une question d'habitude.

quand je roule avec, je me limite a 10 000 tr/min, c'est trop ou je peux monter plus haut a votre avis ?

il me semble que de toute façon la puissance s'écroule après 10000 tr.

Après c'est un choix c'est clair, mais comme avec le SS je pouvais rouler sur le couple, j'ai du mal a prendre mes marques avec le 749.

A+ et Merci pour les infos. 

bah à 10 000 t'arrive bientôt au rupteur, ça rupte à 11 000 ou 11 500, sur piste en ligne droite je la laisse prendre ses tours jusqu'au rupteur et elle continue à pousser. Elle est bonne qu'entre 8000 et 11000 de toute façon la coquine 

[BenoiX]

Non je ne crois pas, les goujons ont a priori un écartement différent.

[Baoboy]

lorsque je remets les gaz franchement (que j'ouvre en grand), ça fait comme si le moteur s'engorgeait, puis il prend ses tours, la moto part, mais c'est pas progressif, ça fait bizarre, je sens bien que la moto s'élance, mais c'est pas franc.

ça me le faisait deja lorque que je l'ai achetée, depuis j'ai monté une lgne sans catalyseur (y'avait deja le silencieux termi), je trouve que le phénomène c'est accentué.

je pense que je suis bon pour un reglage injection, bougie, filtre a air ect ...

en plus le dossier d'entretien n'est pas clair. j'ai un peu les boules la dessus. 

me susi deja apercu de la meem chose sur la mienne et apres moulte essai en dessous de 6000 c normal apparement

par contre ce qui l'ai moins c mes calage repeter en ce moment, a froid comme a chaud 

[lasphalteur]

calage a froid ou a chaud c'est pas bon signe.

ça peut venir du calage de l'arbre a came (lors du changement des courroies) et on m'a dit que ça pouvait venir du jeu dans les guides de soupapes (et là ça fait mal) mais ça c'est la maladie des 1000DS, jamais entendu parlé sur les testa

après il y a aussi surement d'autre possibilités

[bostrom]

Cette aprèm j'étais faire un petit tour avec un pote et on c'est fait arreter pour contrôle au sunomètre j'avais donc ma 749 avec la ligne complète termi mais avec des DB killer que j'avais acheté sur ebay(j'en avais parler)

Ben avant le résultat je faisais le petit et résultat 96.2Db pour 94db sur la carte grise c'est donc passé OUFFFFFFFFFFFFFFF

Donc à ceux qui trouvait ca con de mettre des DB killer sur une ligne qu'il ravise leur propos hein ca ma éviter une prune et à ce qui parait maintenant y a immobilisation immédiate!!! et passage devant le juge!!

Donc voila bien content de mon achat à 50 euros 


Ps: penser à en acheter les meme pour la 999

[lasphalteur]

oui, ça m'étonne aussi 

96 avec le dB !  c'est quand meme énorme 

[bostrom]

Je sais pas mais mon pote qui c'est fait verbalisé à téléphoné à une amie a lui qui est gendarme pour savoir si c'était vrai et elle lui a dit la même chose...

...Donc je sais pas si c'est recent ou si c'est une note qui passe partout pour faire peur mais bon ca commence à faire baucoup

96 c'est sur c'est déjà pas mal mais bon bien content du résultat quand meme en sachant qu'elle est donné à 102db il me semble