Sujet: Topic officiel 749

[Reaper]

Bao en a une, moi j'en ai une, mais c'est une R tu vas te faire peur 

[dessinsdejul]

ouai j'ai appris ça...
alors le R roule fort par rapport???

[Reaper]

Par rapport à???
Un ER6? ouais 
Un 750 gex? ouais aussi 

[superdesmo]

ouai j'ai appris ça...
alors le R roule fort par rapport???

le prix aussi est fort 

[bostrom]

ouai j'ai appris ça...
alors le R roule fort par rapport???

le prix aussi est fort 

En neuf alors


Parcequ'en occasion je trouve qu'elles sont plutot pas cher

[dessinsdejul]

Par rapport à???
Un ER6? ouais 
Un 750 gex? ouais aussi 

nan par rapport a ton ancienne, ta preference va a quelle conduite...

[Reaper]

Bah elles n'ont rien à voir, après ça reste une conduite de sbk ducati, donc pas vraiment accueillante.
Après le mieux pour toi c'est d'essayer 

[dessinsdejul]

le 31 decembre suis allé à ZR... me rappelle pas en avoir vu une en stock... va falloir que tu me laisse m'assoir sur la selle 

[bostrom]

Moi j'ai pris une 749(une simple parceque le prix des révisions de la R ma fait fuire  ) parceque justement ca avance pas et que éventuellement je peux encore a peu près maitriser le truc 

Enfin ca c'était y a bientot 2 ans, cette année faudra que je test la 999 pour voir   

[vinnsouille]

J'aurai une petite question svp

j'ai trouver un echappement termi pour mon 749 avec la demi ligne
la dimension est d'origine (49 je crois)

elle proviens d'un modele 2005 (donc nouveau bras oscillant)
puis-je la monter sur mon modele 2003 ? (ancien bras oscillant)

merci

[pimouss]

A confirmer, mais il me semble que c'est bon dans ce sens.
C'est dans l'autre que ça ne marche pas a cause du carter deep swump.

[vinnsouille]

Donc, je acheté l'echappement, fournis les filtres à air et la ligne complete... d'origine malheureusement

c'est genant si je le monte en sachant que le cataliseur est toujours present ?
ou faut-il necessairement retirer le cataliseur de la demi ligne ?

le proprio qui avait l'air de bien s'y connaitre m'a dit que son ancien 749 à toujours rouler comme ça sans probleme, mais j'hesite avant de la monter

merci

[vanjey]

Futur acheteur d'un 749 Dark année 2006, après l'avoir vue avec le proprio, il y a une fissure sur la coque arrière juste sur la partie avec les 2 petites prise d'air pour l'échappement; alors question cette pièce est-elle changeable seule ou il faut que je change toute la coque arrière ? et si vous aviez une idée du prix ?

Merkiii.

[rom@no]

en tant que futur acquéreur d'une 749s, je me demande si il faut pour maitriser la bête quelques notions de pilotage ( dribble, accélération, courbe) , ce sera ma seconde moto, je suis en ce moment sur un 695 , 2 ans de permis.

[ouator]

en tant que futur acquéreur d'une 749s, je me demande si il faut pour maitriser la bête quelques notions de pilotage ( dribble, accélération, courbe) , ce sera ma seconde moto, je suis en ce moment sur un 695 , 2 ans de permis.

Et puis quoi encore, un brevet de pilote de chasse ?

Cette moto est exclusivement conduite par des poireaux, donc tu peux intégrer le groupe.

[Rom]

Je confirme... d'ailleurs, depuis que j'ai pris possession de mon 749 il y a un mois, je n'ai toujours pas vu s'allumer le voyant prévenant l'arrivée du rupteur
PUT..N y a quand même un monde entre un 800 ssie et un 749 

[bostrom]

Nan tu peux y aller, ca a rien dans le sac une 749

Mais pourtant c'est vrai que ca pousse déjà pas mal, mais ca pousse gentillement

[nykow]

Je confirme... d'ailleurs, depuis que j'ai pris possession de mon 749 il y a un mois, je n'ai toujours pas vu s'allumer le voyant prévenant l'arrivée du rupteur
PUT..N y a quand même un monde entre un 800 ssie et un 749 

ah wééé  ??? ça doit pas avancer alors une 800 

[rak]

de toute façon le bonheur n'est pas dans la ligne droite , et pis ça pousse déjà bien assez pour perdre son permis.

[Rom]

ah wééé  ??? ça doit pas avancer alors une 800 

A peu de choses près, autant qu'un 1000
(je crois que je me suis fait des amis sur ce coup là  )

[nykow]

à peu de chose près autant qu'un 1000 c'est sur  (15cv et 2mkg  )

Je n'ai jamais essayé de 749 je ne peux pas comparer, mais mon 1000 par rapport à la 848 je peux te dire que niveau couple en bas il n'y a pas photo 

et que s'il y a un monde c'est plus en comportement chassis que puissance moteur enfin pour moi 

Mais c'était juste pour faire chier parce que moi aussi j'en veux une na 

Mais à côté du SSie pas en remplacement 

[lasphalteur]

 


le moteur change carrément la conduite de la moto et les parties cycles sont très differentes .

je trouve que le SSie est plus facile.

le 749 c'est très vif, très agile. un truc de pilote quoi. 

le SSie, tu sors une fesse, et une fois qu'il est inscrit dans ça trajectoire il ne bouge plus. tu n'as plus qu'a tourner la poignée. ça bouge pas.

le 749, je trouve ça plus difficile a prendre en mains.

Déjà avec le 749 tu réfléchi a 2 fois avant de prendre les freins en virage parce que ça relève la moto direct, en jouant sur la compression de fourche et le pilote ça s'atténue un peu.

sinon, c'est plutot sympa, aussi bien l'une que l'autre, mais difficilement comparable.

c'est 2 motos complètement  différentes.

pour le moment mon cœur penche pour le SSie quand même.   

[Rom]

Ah la mauvaise foi légendaire   

Si j'avais pu moi aussi j'aurai gardé le SS 

[lasphalteur]

non c'est pas de la mauvaise foi.   

c'est juste que j'ai pas encore le 749 bien en mains.

je remédie a la chose cette année 

[pimouss]

en tant que futur acquéreur d'une 749s, je me demande si il faut pour maitriser la bête quelques notions de pilotage ( dribble, accélération, courbe) , ce sera ma seconde moto, je suis en ce moment sur un 695 , 2 ans de permis.

Et puis quoi encore, un brevet de pilote de chasse ?

Cette moto est exclusivement conduite par des poireaux, donc tu peux intégrer le groupe la soupe.

[bostrom]

Je suis passé d'une ssie(750) à la 749 et franchemment la 749 est carrement plus facile à conduire, c'est un vélo
Par contre ouais faut faire gaffe a deux trois petits trucs au debut mais on s'y fait vraiment vite

Et pour avoir comparé un 1000d2 par rapport à ma 749 en montagne malgré le super gros couple du d2 la 749 n'est jamais lacher même si niveau sensation on pourrait le croire


Car le gros D2 est vraiment sympa sur route
Le T4 ben ca envoie plus, c'est mois typé route mais c'est aussi 

Moi je dis y faut les deux

[rak]

mouais  , le ssie c'est quand même assez moche , et le 749 ce n'est pas non plus si velo que ça ; un 750 de 200 kg  .

[bostrom]

et le 749 ce n'est pas non plus si velo que ça ; un 750 de 200 kg  .

On parlait de ssie et de 749
Ben ouais la 749 avec ces 322548654 kilos c'est un vélo par rapport à une ssie...

Après je suis d'accord qu'une hypersport de la mort qui tue sa race JAP qui fait 2.5kg c'est plus un vélo mais je m'en fou c'est moche, fade et c'est japonais

[lasphalteur]

peu importe la gueule du vélo, du moment qu'il est italien, rouge et que c'est plaisant a conduire 

[rak]

Après je suis d'accord qu'une hypersport de la mort qui tue sa race JAP qui fait 2.5kg c'est plus un vélo mais je m'en fou c'est moche, fade et c'est japonais

pas besoin d'aller comparer au dernier cbr ou gsxr , il suffit de rester dans la nouvelle gamme ducati