Sujet: Topic officiel 749

[moulbit]

 


Bonjour les motards, votre avis sur cette occasion: ducati 749R, 5000km, de 2006, ligne termignoni, prix 10'800euros. Alors vous en pensez quoi? Bonne ou trop chère?

[bostrom]

T'as une photo ???

Pour voir si c'est une vrai 2006 ou une belle 2004

[moulbit]

T'as une photo ???

Pour voir si c'est une vrai 2006 ou une belle 2004

oui desole pour la qualite:

Alors c'est bien une de 2006 ou bien?

[Rom]

C'est une 2006 ! 

[moulbit]

Non, c'est un modèle 2004 (carénages carbone).

Sérieux?!? Quel connard c'est la deuxième ducati sûr laquelle il dit des conneries sur la date! Il avait déjà fait le coup sur une 749S de 2004 qui disait qu'elle était de 2005!!! Pis sinon pour le prix vous en pensez quoi??

[moulbit]

Elle a peut-être été immatriculée en 2006
Pour le prix, ça me parait juste.

Non il parlait bien de la date de sortie d usine! Deux ducatis, deux dates fausses^^ il est très fort... Faut que je vois si j'achète chez lui ou pas car je voudrais pas avoir de surprise.

[BenoiX]

Ca peut aussi être une 2006 équipée de carénages carbone. Attendez avant de le lapider. 

Un autre truc pour les différencier, c'est au niveau des étriers de frein avant. Les 2004 sont montés sur des petites entretoises de 5 mm ; les 2006 sont montés en direct sur les pieds de fourche sans entretoises. Faudrait un zoom sur le train avant pour voir.

[moulbit]

J ai une photo de l avant mais je peux pas la poster maintenant car je suis sur l iPhone... Donc plus tard je la mettrai comme ça ceux qui ont l oeil pourrons enfin reveler la vrai date . Sinon j'ai vu une vidéo d'une 749r le mec tappait 255kmh c est pas un peu de la fantaisie?

[Monstro Marco]

265km/h au premier rupteur sur mon 749S ... compteur... déçu 

[jpl250rs]

+1
avec la s sur une accélération ,je les ai accroché.  
Donc j'imagine qu'avec le R ca doit être facile.
Qu'appelles tu 1er rupteur?

je regrette juste que le compteur soit volontairement faussé de 8%

[moulbit]

De dieu 265kmh compteur au rupteur avec une S joli! Mais c est vrai que je comprends pas le "premier rupteur"  donc normalement c est environ 270 avec une R compteur je pense..

[moulbit]

J'ai pris un peu plus de 270 avec la mienne, et il en restait (PSB 14 & couronne 39 dents).
Je pense qu'une R ça prend plutôt 280 sans trop de soucis.

Ah ouai joli, mais c est pas trop loin d une 999 finalement...

[BenoiX]

Et voilà, comme quoi les comparaisons de chiffres amènent à dire n'importe quoi. 

Il suffit de conduire les deux motos pour s'apercevoir que les moteurs n'on rien à voir niveau caractère.
La vitesse maxi n'est pas très différente entre un 749R sain et un 999 pas très frais, simplement parce-que la puissance est à peu près la même. Incroyable, non ? 

[moulbit]

Et voilà, comme quoi les comparaisons de chiffres amènent à dire n'importe quoi. 

Il suffit de conduire les deux motos pour s'apercevoir que les moteurs n'on rien à voir niveau caractère.
La vitesse maxi n'est pas très différente entre un 749R sain et un 999 pas très frais, simplement parce-que la puissance est à peu près la même. Incroyable, non ? 

Je ne vois pas pourquoi tu t emballes, j ai rien dis d etonnant, je disais juste comme on parlait de vitesse de pointe, le 280 qui a été émis plus haut se rapprochait de la 999 rien de plus étonnant non?

[BenoiX]

Je m'emballe pas, mais j'ai du mal à comprendre ces discussions où on compare des vitesses de pointe.

Surtout quand on aboutit à la conclusion qu'un 749R, finalement, ça va à la même vitesse qu'un 999, parce-que ça laisse sous-entendre que les deux machines se valent, alors qu'elles n'ont en fait rien à voir à la conduite.

[jpl250rs]

d'après le sirte : http://www.gearingcommander.com/
au rupteur ca donne en théorie :
749: 241 (260 compteur)
749s :260 (281 compteur)
749r :258 (278 compteur  ,rupteur à 10250)
999 & 999s: 270 (  292 compteur ,rupteur à 9750)
999r: 277 ( compteur 299)


c'est vrai ca que le rupteur sur la R est à 10250?

[jpl250rs]

wow

doit y avoir un blème sur ce site , la demul final est 15*36 ca donnerait 319km/h au rupteur à 11500
 

va falloir les trouver les lignes droites pour tirer le dernier rapport

[moulbit]

Ouai ils ont du se gourer pour le rupteur de la R c est un peu tôt

[Monstro Marco]

Oups j'ai écrit un peu vite en effet, ce que j'appellais le "premier rupteur" était en fait le 1er shift light 

J'ai pas attendu le 2ème avant de couper 

[Flo1000DS]

J'ai pas attendu le 2ème avant de couper 

Lopette 

[Monstro Marco]

Bah le 2ème doit arriver une demi-seconde plus tard 

pi l'autoroute allemande à vitesse illimitée arrivait à sa fin 

[eric de gelbique]

d'après le sirte : http://www.gearingcommander.com/
au rupteur ca donne en théorie :
749: 241 (260 compteur)
749s :260 (281 compteur)
749r :258 (278 compteur  ,rupteur à 10250)
999 & 999s: 270 (  292 compteur ,rupteur à 9750)
999r: 277 ( compteur 299)


c'est vrai ca que le rupteur sur la R est à 10250?

Cela fait 2 ans que j'écume quelques circuit français avec des temps +/- correct pour un 1er passage, à savoir :

- dijon 1"35
- ledenon 1"36
- le vigeant  nouveau tracé 1"58

Bah ... je ne suis jamais arrivé à mettre mon poumon de 749 à la vitesse de ponte que vous signalé

Même à francorchamps fond de ligne droite 256-260 et magny-cours idem avec une couronne de 41

Donc, ne vous emballez pas trop les gars

Eric from gelbique

[moulbit]

d'après le sirte : http://www.gearingcommander.com/
au rupteur ca donne en théorie :
749: 241 (260 compteur)
749s :260 (281 compteur)
749r :258 (278 compteur  ,rupteur à 10250)
999 & 999s: 270 (  292 compteur ,rupteur à 9750)
999r: 277 ( compteur 299)


c'est vrai ca que le rupteur sur la R est à 10250?

Cela fait 2 ans que j'écume quelques circuit français avec des temps +/- correct pour un 1er passage, à savoir :

- dijon 1"35
- ledenon 1"36
- le vigeant  nouveau tracé 1"58

Bah ... je ne suis jamais arrivé à mettre mon poumon de 749 à la vitesse de ponte que vous signalé

Même à francorchamps fond de ligne droite 256-260 et magny-cours idem avec une couronne de 41

Donc, ne vous emballez pas trop les gars

Eric from gelbique

mais tu as dit que tu as une 749 et que tu es arrive a 256-260 kmh compteur donc c est ce qui correspond aux chiffres donne plus haut pour la 749

[eric de gelbique]

mais tu as dit que tu as une 749 et que tu es arrive a 256-260 kmh compteur donc c est ce qui correspond aux chiffres donne plus haut pour la 749
[/quote]

Merdum ... je vieilli

Je reformule ... Il manquait un élément qui me laissait perplexe, c'est la différence entre une 749 et une 749S  241 à 260 ??? qu'est-ce qui justifie cela ?

A+
Eric

[moulbit]

  d'accird maintenant j'ai compris ce que tu voulais dire^^ pour savoi faudrait poser la question a un proporietaire d'une 749S pour compararer avec tes perfs car c est vrai que l écart me semble un peu grand

[BenoiX]

Simplement, le 749S est en démultiplication 14x38, alors que le 749 est en 14x39.
Donc si on arrive au rupteur en sixième, on va plus vite avec le S car la démul est plus longue.

Néanmoins, les chiffres sont bizarres. Je trouve 270 pour le 749 et 277 pour le 749S, sur la base d'un rupteur à 11 200. Ce qui ne veut pas dire qu'elles sont capables d'atteindre ces vitesses, en pratique elles plafonnent en-dessous de ça (surtout que la puissance max n'est pas au rupteur).

[moulbit]

Simplement, le 749S est en démultiplication 14x38, alors que le 749 est en 14x39.
Donc si on arrive au rupteur en sixième, on va plus vite avec le S car la démul est plus longue.

Néanmoins, les chiffres sont bizarres. Je trouve 270 pour le 749 et 277 pour le 749S, sur la base d'un rupteur à 11 200. Ce qui ne veut pas dire qu'elles sont capables d'atteindre ces vitesses, en pratique elles plafonnent en-dessous de ça (surtout que la puissance max n'est pas au rupteur).

 ouai juste pour la demul j avais oublier ce point.. Ouai pour les chiffres faut les prendre avec les pincettes. Mais normalement en vitesse réele la 749S est donnée a 255kmh donc la 749 doit être un peu en dessous

[nyko]

avec ma 749s en 13x38 j'avais fait du 255km/h et je n'étais pas encore au rupteur, puis je me suis rendu compte que j'étais con (l'illumination  ) et j'ai coupé. mais la démul plus courte changeait peut être la vitesse affichée ? sur ma dayto actuelle l'écart est flagrant en vitesse affichée (environ 6% d'écart).

[jpl250rs]

la démiul ne change en rien la vitesse affichée ,puisqu'elle est prise sur la roue et non en sortie de boite.
Par contre le compteur affiche volontairement +8%

[moulbit]

Comme actuellement je suis en australie je me suis dis pourquoi pas aller dans un concessionaire ducati pour voir les prix( ici tout le monde roule en ducati) et en demandant le prix d une 848 qui est equipee de la ligne termignoni( il la vende avec) et la j ai eu la larme a l oeil il me sort : elle coute 11'800 euros!!!!! C est impossible! je sais que les autraliens gagnent pas bcp mais la c ets quand meme abuser!! je me demande a cmb je peux trouver une 749R ou S?