Sujet: Topic officiel 749

[olive]

Je viens de voir une 749 Dark à vendre avec un cadre rouge et un amorto de direction. Apparemment il s'agirait d(une série limitée...
Embrouille ou réalité??

[olive]

ouais c'est bien ce que je me dis, mes recherches n'ont rien donné...

[bostrom]

Ben une standard avec un carénage dark non ???

[metalrems]

Euh question con,comment on enlève cette foutue selle pour changer la coque arrière sur un biposto???
Merki.

[bostrom]

Question con , réponse con

T'enlèves les vis 


Plus serieusement

Une fois la coque arr(celle ou y a la selle passager) enlevée pour enlever la selle conducteur y faut

Enlever les vis laterales(plastoc noir) enlever 2 vis par en dessous(un de chaque coté) et à la fin la grosse vis centrale en soulevant legerement la selle/réservoir

Et voila ta la selle et la coque dans la main 

[metalrems]

Ok,je me suis arrêté a la grosse vis centrale me disant qu'elle ne devait pas servir au démontage tellement elle n'est pas accessible!
Merci pour l'info

[BenoiX]

Sinon tu laisses la grosse vis en place et tu sors le réservoir avec la selle. 

[metalrems]

ouai ça faciliterais l'accès a la vis centrale,mais faut quand même avouer que c'est un sacré bordel!

[bostrom]

Nan quand tu la fais XXX fois ca va nickel 

[ducatss]

non moi c'est la patte de fixation sur le pot qui est arraché, mais c'est suite a un crash. je vais chercher ma nouvelle pate ce soir!
bisard que ta boucle est lachee, elle a du etre affaiblie par une chute dans un rond point, si je me trompe pas de moto. puis les vibrations aidant.....

Salut
la chute dans un rond point je n'y crois pas je n'avais meme pas le jean's déchiré j'était quasi a l'arrêt  
mais enfin a ressoudé c'est bien de la ferraille a férrer les lapins dixit un pro et puis la chute ça fait un ans et demi quand meme ............
@ plus
jm

Edit : JM fais gaffe à tes citations s'il te plait 

[DARK EASTWOOD]

Salut la compagnie, j'ai besoin de vous.

Voila, problème récurent sur les 749 / 999 : L'ECHAPPEMENT 

Alors voila,

Je m'étais décidé à vendre l'un de mes reins, un oeuil et une couille pour m'acheter un kit Termi.
Mais, dure réalité de la vie, aucune disponibilité en neuf. Et pour longtemps.
L'occaz ?
J'ai tout épluché, scruté, négocié et la, je trouve !!!
Complet le pot, le tube, les filtres et la saloperie électronique !
Avant de finaliser l'affaire, je précise au vendeur : "t'es sur que ton boitier n'est pas codé, plombé ?"
Le mec me dit : "Ben non, je pense pas"
Je lui dit de vérifier quand même.

Résultat : le gars va chez Ducat pour vérifier, verdict : il est plombé 

Pour ceux qui ne le savent pas, lorsqu'on a un kit Termi sur sa 749 et que l'on y insert sa clé ROUGE, ça code le boitier.

Concrètement, ça veut dire que le boitier ne devient utilisable que sur votre moto, et sur aucune autre ! et de manière définitive !

La, je me suis dit : Qu'ils aillent se faire F..... chez termi.Je commande une paire de silencieux MIVV.
Dans l'attente de recevoir le matos, je m'interroge (et c'est la que j'ai vraiment besoin de vous)

Puisque il parait qu'il y a un catalyseur dans un tuyau et un dans le pot, ma bécane aura t'elle un rendement supérieur sur un cylindre par rapport à l'autre ? (ce qui pourait être probléblatique)très même
Ai je fait une connerie ?
Merci pour vos éclairages, indispensables au bon (ou mauvais) déroulement de mes nuits.

[OpOw]

c'est un silencieux d'origine qui a été opéré.
de même la demi ligne a été opérée
le problème c'est le réglage de l'injection.

Question couple c'est tip top 
,mais la moto est trop riche et cafouille dans les tours.
Avec un termi, il y a la puce , ca règlerait ce soucis.

J'ai le BO noir , mais la ligne que j'ai est déja décatalysée.
Donc je ne pense pas que le BO gène pour le silencieux.
Si au niveau côte le 2003 = 2006 alors c'est nickel pour moi

En plus la sonorité ressemblerait plus à une ducati.
Sinon faut que je trouve un power commander et faire un bon réglage au banc

Et pourquoi tu mets pas un pc5 plutot?

[Baoboy]

ouai ça faciliterais l'accès a la vis centrale,mais faut quand même avouer que c'est un sacré bordel!

nan c tres bien penser et ultra rapide a demonter, ca prend moins de 10min si t presser et franchement j'adore le system ou tout est pris avec le reservoir, le plus simple etant comem la dit benoit de demonter le reservoir avec tu va gagner ton temps

[Le chacal]

Salut Dark
Effectivement, le tube venant du cylindre avant est catalysé, contrairement a celui du cylindre arrière, qui trouve la catalyse dans le silencieux d'origine. Pour ce qui est du rendement, je ne saurais te répondre, je peux juste te ire que MIVV vend un tube pour le cylindre avant, sans catalyse  

[jpl250rs]

Et pourquoi tu mets pas un pc5 plutot?

Ah oui je connaissais pas ce truc , mais ça coute 350€ sans les sondes lambda.
et des sondes lambda qui se montent sur le 749 ça court pas les rues

[DARK EASTWOOD]

Merci Chacal,
Je vois que t'as un MIVV, en es tu content ?
As tu installé aussi le tube sans cata ?
Comment marche ta moto ?
Merci

[Le chacal]

J'ai aucun problème avec les MIVV, j'ai enlevé les plaques métalliques latérales MIVV qui sont collées sur le carbone, pour accentuer le look des anciennes génération. J'ai installé le tube non catalysé que j'ai commandé sur eBay. Attention à la correspondance des B.O, il y a eu une inversion lors de ma commande.
La moto marche super bien, pas de trou,  pas de cafouillage, un super bruit et un look assez rare.
Que du bonheur quoi 

[ladryj]

Es-tu repassé chez ton DS pour effectuer un petit réglage ?

[DARK EASTWOOD]

Et est ce que ça marchait aussi sans problèmes sans le tuyau décatalisé ?

[Le chacal]

Je ne sais pas si le DS a refait un réglage spécifique, elle sort de la révision annuelle. Les filtres et la puce sont ceux d'origine en tout cas.

Je ne sais pas pour le tube avant, j'ai tout monté en même temps......

[DARK EASTWOOD]

Tu l'as monté toi même ?

Et ton DS il en dit quoi ? Il t'a pas sorti un truc genre c'est pas du Termi donc ça l'fait pas ?

[Freem]

Aaaahhh ! Je vais enfin avoir des infos sur les Mivv ! j'attends ton retex avec impatience ... 

[Le chacal]

Ouais, je l'ai monté moi-même, sans problème particulier. Quant à ce qu'en dit le concessionnaire, je ne lui ai pas trop demandé son avis !!!!!! J'ai attendu sagement la fin des 2 ans de garantie pour monter ces échappements. Sur toutes les autres motos que j'ai eu, je n'ai jamais fait faire autre chose qu'un réglage de l'alimentation lorsque je changeais de silencieux. Une moto reste une moto, il ne faut pas tomber dans la psychose, même si les Ducat' sont les plus belles et les meilleures !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Comme je l'ai dis plus haut, je suis entièrement satisfait de ces échappements, qui suppriment, à mon goût, l'effet lourd du silencieux d'origine ou termi.
J'aimerais maintenant peut être trouver des feux arrière un petit peu plus discret, pour remonter la plaque d'immat'.
Vous pouvez voir d'autres photos dans le lien qui va bien : (sans les feux ni la plaque.....)

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24327.390

[BabyDucat]

Bonjour tous le monde

je viens donc d'acquérir un 749 de 05, j'ai comme monte des Pirelli Diablo Corsa dont je suis pas fan du tout, comme j'ai acheté la moto sur Paris je crois que c'est du a un plat du pneu 

j'ai un pote qui a un train de racetech a me refilé a pas cher mais en 190 a l'AR, j'ai lu que pour la piste un certain BenoiX le conseillé fortement mais pour la route qu'en ai t il?

A part ça et les calages a chaud qui est normal de ce que j'ai pu comprendre tout roule 
mon plein ne me fais que 145 km grand max jusqu'a maintenant, et j'ai pas de problème de trou ou d'engorgement du moteur en dessous de 6000 tr/min, je trouve même qu'elle pousse plutôt bien en dessous de 6000 même si c'est encore mieux après   

j'ai toujours l'échappement d'origine, bientôt une demi ligne Termi pour l'entendre un brin plus parce que la... 

 

[rsv12000]

une petite question, le fait de monté des nouveaux silencieux carbones, fait t il baisser la température sous la selle ou bien c'est pareil?

[BenoiX]

j'ai un pote qui a un train de racetech a me refilé a pas cher mais en 190 a l'AR, j'ai lu que pour la piste un certain BenoiX le conseillé fortement mais pour la route qu'en ai t il?

Pour la route je vois pas l'intérêt, mis à part le look pour certains.
D'ailleurs même des pneus hypersport, je vois pas bien l'intérêt sur route, perso.

[DARK EASTWOOD]

Calage à chaud, j'ai ai déjà entendu parler.
Que ce soit normal, j'en suis pas convaincu. (la mienne et celles que je connaisne le le font pas)
Pour le kit termi, bon courage si t'en trouves un ! Moi, j'ai abandonné, j'me suis orienté vers autre chose.

[BabyDucat]

j'ai un pote qui a un train de racetech a me refilé a pas cher mais en 190 a l'AR, j'ai lu que pour la piste un certain BenoiX le conseillé fortement mais pour la route qu'en ai t il?

Pour la route je vois pas l'intérêt, mis à part le look pour certains.
D'ailleurs même des pneus hypersport, je vois pas bien l'intérêt sur route, perso.

ben la l'intérêt c'est surtout que le train va rien me couté, est que ça m'évite de garder les pneus avec le plat, que je revendrai a pas cher sur leboncoin, donc limite je vais gagner des pepettes presque, donc que la moto soit moins maniable me dérange pas trop c'est l'affaire de 3500 km c'est surtout savoir si il y a un risque quelconque sur route!

le prochain train je repasserai en 180 ^^

pour la demi ligne ça devrais allé, j'ai un plan  normalement 

[DESMONIAK999]

voilà enfin les photos de mon 749 enfin terminé! 

[nykow]

Elle est belle 

y a que tes poignées sur lesquelles je tique un peu mais les gouts et les couleurs ...