Sujet: Topic officiel du Monster 695

[TETRAPLOS]

Rouler sans cache pignon .... est ce dangereux ?

[VroumVroum]

À priori non, surtout si tu roules pas dans un coin à gravillon (hein les auvergnats! )
Pour la bonne raison qu'avec tes petons sur les repose-pied tu protège déjà des projections,
et qu'en roulant normalement de toute façon ta chaîne a vite fait de te foutre du cailloux dans le pignon.
À la vitesse ou ça tourne faudrait vraiment pas avoir de bol pour que quelque chose vienne bloquer tout ça.

Bon après à part montrer la mécanique je vois pas vraiment l'intérêt. Mais t'as intérêt à bien nettoyer régulièrement ton pignon et tendre correctement ta chaîne, car si un jour ça se fait la malle (bon faut imaginer des circonstances spéciales aussi) faudra pas pleurer de t'être fait arracher la jambe!

[snake-bis]

c'est pas le bout de plastique qui protégera quoi que ce soit s'il y a casse
Il est plus là pour éviter de saloper le pieds gauche avec la graisse 

[TETRAPLOS]

c'est juste pour le coté esthetique .... sinon quelqu'un a déja acheter des pieces sur e-bay ici ?

[nico80]

c'est juste pour le coté esthetique .... sinon quelqu'un a déja acheter des pieces sur e-bay ici ?

Oui , les pots, les caches latéraux en carbone, le feu arrière à led et le cul court en carbone... j'crois que c'est tout..

[TETRAPLOS]

je peux donc y aller les yeux fermé ...... en evitant les sites thailandais.....

[Yoz]

'lut tout le monde

J'ai une question de mécano du dimanche 
Où se trouve la batterie sur le 695? Sous la selle? Sous le
réservoir?

Je demande ca parce que ma meule n'est plus chez moi et je dois allez débrancher la batterie, mais ais-je du matos a emmener?

Merci

[VroumVroum]

Lieu: sous le réservoir.
Matos: un tournevis cruciforme
Suggestion: placer la batterie à un endroit chaud (enfin pas glacial quoi) pour qu'elle garde de bonnes capacités.

 

[Yoz]

ok merci vroum vroum 

[cecphil]

Question : à combien il faut gonfler les pneus d'un 695 pour une utilisation quotidienne ville et autoroute ?
MERCI MERCI MERCI !

[monster95]

A FROID
avant: 2.1 - 2.3 bars
arriere: 2.2 - 2.4 bars
enfin c'est ce qu'il est ecrit dans le petit bouquin DUCAT ...mais moi je ne controle pas souvent 

[xophe34]

Bonjour,

Je viens de recevoir mon monstre (M695) et j'ai une question pratique : l'antidémarrage codé de série est-il classé SRA 4 ? comme me le demande l'assurance ?

merci 

[tom88200]

en general les assurance demande un dispositif certifié SRA en plus des dispositif equipant la moto d'origine. ils veulent un u ou une chaine de façon a pouvoir atacher la moto a un point fixe

[xophe34]

Oui en effet. Pour la garantie vol je dois fournir les factures du U NF/FFMC, du tatouage SRA et d'un antidémarrage classé SRA 4. Comme il y a un antidémarrage codé sur la M695 je voulais savoir si vous saviez s'il était classé SRA ? ils veulent pas que j'engage une milice pour la surveiller non ?

[tom88200]

lol

malheureusement les assureur sont pres a tout pour po te rembourser
apres pour la milice si tu paye bien je me propose
ca serait cool d'etre payer pour regarder des ducat

[tom88200]

sinon pour repondre a ta question je ne pense pas que l'antidemarage soit certifié, sinon je pense qu'il y aurai un certif donné avec les clefs

[tatane]

@xophe :
va te presenter dans la section du taulier

[rom@no]

salut

 je suis sur le point de vendre mon 695 (pour une autre ducat   évidemment     )
et le vendeur me demande si il m'est possible d'enlever les termi et de remettre les pots d'origine; pour info j'ai toute la ligne ducati perf et les termi en haut. en supposant que j'y arrive : il n'y aurait pas d'autres réglages à faire ?

[didier695]

As tu installé le kit complet ?
Boîtier inj + filtre + boite à air ouverte avec les termis ?

[rom@no]

oui c'est le kit complet

[didier695]

A priori si tu remontes les pots d'origine , il faudra passer chez le DS pour refaire le réglage inj. et je ne suis pas sur qu'avec la puce "qui va bien", la boîte à air ouverte et le filtre DP les pots d'origine  (qui sont catalysés) ne soient pas détériorés à la longue.
Ca a été longuement évoqué sur le forum.

[didier695]

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16442.msg584411#msg584411

[rom@no]

ok merci Didier
 

[ouily]

bonjours messieurs,

pocesseur de 695 depuis 1an et 15000km, je souhaite débuter cette saison 2009 SANS les ratés d'injections aux 3-4000tr/min !

le concessionnaire de Strasbourg n'ayant à parament pas eu les directives de remplacement du boitier d'origine vers le boitier Performance, est ce que certains d'entre vous auraient les coordonnées d'un concessionnaire/garage Ducati qui fait cette prise sous garantie?

cela me permettrai d'avoir confirmation d'une instance compétante et ainsi enfin obtenir cette pièce qui supprime cet défaut désagréable!


merci pour votre aide!


PS: à Strasbourg ils veulent me la garder une semaine pour constater un éventuel défaut 


ma belle:

[tom88200]

salut

aparament tu a des termi carbone et je ne voi po le fil de la sonde lambda sur ta ligne d'echapement ce qui voudrai dire que tu a deja le boitier en question

as tu acheter ta moto neuve?

- si non verifie que tes pots son ceux du catalogue ducati perf (pour un 695 ils sont vendus avec boitier filtre a air et boite a air ouverte)

- si oui pk ne po avoir mi le kit complet

a plus

bonne saisons 2009 et peut etre a bientot dans les cols vosgiens

[tertulia]

une autre question pourquoi ne pas aller se presenter dans la bonne section avant de poster 

[tom88200]

une autre question pourquoi ne pas aller se presenter dans la bonne section avant de poster 

c'est pas faut

[tertulia]

en tout cas elle est super propre.

c'est quoi ce cable sur le BO? c'est le capteur de vitesse?

[tom88200]

oui c le capteur pour le compteur.

net elle est belle, manque plus qu'un capot de selle.

[Mostro75]

Bonjour à tous, comme je l'ai mentionné dans la section présentation, je vais chercher ma nouvelle mostro 695 jeudi. Il faut que je la fasse brider et le concessionnaire m'a demandé qu'elle était le type de corps de papillons. Il parait que ça peut être des "blins?" ou des marelli. Sur mon ancienne, c'était des marellis. Le propriétaire m'a envoyé quelques photos et je ne sais dire si il s'agit du même modèle que celui de mon ancienne.... Je met quelques photos en espérant que vous pourrez m'aider!
Merki





PS: de toute façon, le système de bridage sera le même non ?