Sujet: Topic officiel du Monster 695

[Powerslave]

  Ça c'est la tuile! Qu'est ce qu'en pense ton concess?

[cipher]

Ca devrait être pris en garantie ... Renseigne-toi

[louisam54]

c'est vrais quelle est fragile de se coté là  ma femme a eu la même chose avec la sienne  l'année dernière,elle c'est pris une bonne drache,le voyant d'huile c'est allumé,elle monté à 3000tr/m au ralenti.
après séchage,plus rien sauf son capteur de préssion d'huile HS.

Effectivement dans la descente du petit saint bernard (c'est un col, pas un chien ) plusieur fois le ralenti est resté très haut.... j'ai mis ça sur le compte du cable qui gripait et j'ai tout re-huilé....


Pour le cadre : pas glop.... demain je passe tout mon cadre au détecteur de fissures.... Non je ne cède pas à la psychose

[Desmo76]

j'ai fait la même chose pour le cadre sur ma 620 ! mais RAS ! on dirait que le virus se propage.... 

[hakerfou]

salut a tous y a t il quelqu'un du Mans ici qui gère bien car je vais la semaine prochaine pour votre l'achat d'un 695 mais je suis nul super nul en moto!

[laoil]

salut a tous y a t il quelqu'un du Mans ici qui gère bien car je vais la semaine prochaine pour votre l'achat d'un 695 mais je suis nul super nul en moto!

En grammaire aussi ...   

Va dans la section rencontre en Sarthe 

[hakerfou]

okay merci

[PAPA_GREG]

Sans faire de seconde présentation, je vous passe particulièrement le bonjour, je viens de m'inscrire et je suis l'heureux propriétaire du 695 !

Je m'informe beaucoup grâce à ce topic, c'est une mine d'info 

Bientôt des photos pour vous présenter ma brêle !

[coach35]

bienvenu a toi et ta 695

je viens de faire ma vidange merci pour vos indications sur le litrage d'huile 

la voila reparti pour 6 000 km, prochaine étape les 24 000 km et la je sens que ça va piquer un peu plus le porte monnaie

[artemisia]

bon ben voilà, de retour de vacances, pendant lesquelles j'ai roulé 3000 bornes (une belle boucle en Italie avec 4 autres motards) et mon kit chaîne qui montrait déjà quelques signes de faiblesses a maintenant trop de points durs pour ne pas le changer (je suis très maniaque avec l'entretien de ma chaîne mes le proprio précédent ne devait pas l'être... la bécane n'a que 17000km).

En regardant un peu dans le sujet j'ai vu que la marque Afam avait bonne presse, mais avant tout je voulais savoir si je pouvais aller dans une enseigne du type Cardy pour faire ça (et poser un pignon de 14 tant qu'à faire) car je pense que ça me coûtera moins cher que chez Ducati ?

Y-a-t'il des marques à éviter ?

Merci d'avance

[Prowler]

DiD, Afam, France Equipement, c'est tous la même came ou presque. De toute façon, ils annoncent tous hyper renforcé, super renforcé, hypra renforcé, mais ça ne signifie rien. 

Donc oui, de l'adaptable dans un atelier rapide qui soit sérieux (c'est pas forcément le plus simple à trouver  ), ça ne pose pas de problème, surtout sur une machine à bras oscillant standard (et non monobras) où les risques de faire une boulette sont quand même très minimes. 

[cipher]

DiD c'est la marque qui équipe les monsters 695 à la base, en tout cas si ma mémoire ne me fait pas défaut c'est ce qui apparaît dans le manuel utilisateur. 

France équipement c'est pas mal parait-il. C'est ce que posent les gens de chez "Gommes" à Paris. J'étais passé par chez eux pour faire remplacer le mien il y a un moment de ça (un did, en avr 2010 et >20000 km plus tard ...). Aucun souci

[artemisia]

merci pour vos avis ! du coup je suis passée à Cardy Vanves tout à l'heure, ils me proposent un kit France Equipement à 169€, plus 30€ de main d'œuvre.
C'est celui-là : http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/82874

Ca me semble correct...
Je n'ai pas encore appelé Ducati mais je pense que ça vaut pas la peine...

Même si j'ai pu trouver moins cher sur le net, on ne peut pas toujours choisir un pignon de 14, pis entre les frais d'envoi et l'attente, est-ce bien intéressant ?
http://www.dafy-moto.com/kits-chaines-ducati/kit-chaine-complet-695-monster.html

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=AAA1115C&m=DUCATI-695-MONSTER-695-2007

[cipher]

Attention si tu achètes ton kit-chaîne sur le net.
L'atelier (cardy, dafy, etc) peut refuser de le monter, rien ne l'y oblige en fait, renseigne-toi donc avant

[artemisia]

ha ok... bon à savoir ^^

[Prowler]

Attention si tu achètes ton kit-chaîne sur le net.
L'atelier (cardy, dafy, etc) peut refuser de le monter, rien ne l'y oblige en fait, renseigne-toi donc avant

Un atelier rapide, ça vend de la main d’œuvre et refuser alors de monter une pièce, c'est un refus de vente, donc si ils sont théoriquement obligés d'accepter.

Après, ils peuvent y mettre de la mauvaise volonté, trainer un peu sur les délais, ne pas appliquer un forfait de pose avantageux mais facturer à l'heure passée... et ça se comprend dans le sens où pour la pose d'un kit, ils touchent une marge sur la vente ET la pose. Là, on leur bouffe moitié de leur rentrée d'argent.
Faut juste se renseigner à l'avance...

[coach35]

je ne sais pas si ça se fait mais

ça te reviendrais peut être a moins chère de prendre couronne, pignon et chaine séparément

puisque que tu veux un pignon de 14 ça t'éviterais de payé a la fois le 14 dents et le 15 dents du kit complet

[stef]

Ca me semble correct...
Je n'ai pas encore appelé Ducati mais je pense que ça vaut pas la peine...

Appelle quand même ducat au cas ou. Parfois, on a de bonnes surprise

[stef]

pffff pourquoi on ne peut plus supprimer ses doublons ? 

[artemisia]

Appelle quand même ducat au cas ou. Parfois, on a de bonnes surprise

je réessaierai demain, cet aprem j'ai appelé plusieurs fois, injoignables

puisque que tu veux un pignon de 14 ça t'éviterais de payé a la fois le 14 dents et le 15 dents du kit complet

chez Cardy ils ne me font pas payer le pignon 2 fois...
j'ai jeté un œil vite fait et apparemment acheter les pièces séparement est un peu plus cher...

[stef]

Appelle quand même ducat au cas ou. Parfois, on a de bonnes surprise

je réessaierai demain, cet aprem j'ai appelé plusieurs fois, injoignables

tu voudrais quand même pas non plus que ces gens là soient au service des clients nan ? 

[artemisia]

tu voudrais quand même pas non plus que ces gens là soient au service des clients nan ? 

[MissLee]

bon ben voilà, de retour de vacances, pendant lesquelles j'ai roulé 3000 bornes (une belle boucle en Italie avec 4 autres motards) et mon kit chaîne qui montrait déjà quelques signes de faiblesses a maintenant trop de points durs pour ne pas le changer (je suis très maniaque avec l'entretien de ma chaîne mes le proprio précédent ne devait pas l'être... la bécane n'a que 17000km).

En regardant un peu dans le sujet j'ai vu que la marque Afam avait bonne presse, mais avant tout je voulais savoir si je pouvais aller dans une enseigne du type Cardy pour faire ça (et poser un pignon de 14 tant qu'à faire) car je pense que ça me coûtera moins cher que chez Ducati ?

Y-a-t'il des marques à éviter ?

17 000 km, tout pile poil comme sur la mienne.
Prends donc du France équipement ou du AFAM, d'après mes informateurs.

Et plutôt qu'un pignon de 14 fais poser une couronne de 45 avec le pignon d'origine (15). C'est exactement le même rapport de démultiplication et c'est mieux (je t'expliquerai). Normalement un kit chaîne avec une couronne +/- grande ne devrait pas te coûter plus cher, il y a toujours la possibilité de choisir pignon et couronne lors de la commande.

Moi je ne me suis pas fatiguée, j'ai fait ça chez mon concess. 230 euros pose comprise sous 24h ; au lieu de 190 chez Cardy... où il fallait se déplacer pour laisser un chèque d'accompte et 48h de délai de commande.

[artemisia]

ha ben te voilà poulette

je vais tacher de joindre l'atelier Ducati pour voir ce qu'ils me proposent 

[MissLee]

A moins d'avoir gagné à l'euromillions, vois chez Motori ou Ducati Chambourcy 

[artemisia]

en effet à Grande Armée c'est 260€ le kit, + 40€ le pignon (eux ils le comptent en plus), +60€ de main d'œuvre...

Oui bah ça sent le Cardy tout ça, y'a pas marqué vache à lait 

[laoil]

Un kit chaine à 17.000 ???   

Je suis etonné le mien à 20.000 et est nickel ???

[atokadonf]

L'usure des kits chaînes, plaquettes et gommards, c'est comme les bites: aucun n'a la même et pourtant ya toujours des petits concours ridicules ici ou là ... 

[artemisia]

oui je sais ça semble tôt, mais comme je disais, je sais pas comment le précédent proprio l'entretenait... mais à mon avis la chaîne a pas dû voir souvent une bombe de graisse. Et puis elle roulait pas beaucoup ... elle a dû avoir le temps de s'oxyder tranquillement dans l'appenti du jardin siffler.gif

[cipher]

C'est peu oui, à moins que tu sois vraiment certaine que ton kit chaîne est définitivement mort (impossibilité de tendre la chaîne correctement par exemple, vibrations importantes, ...), tu peux toujours tenter de lui redonner une seconde jeunesse, avec un nettoyage en règle au pétrole désaromatisé, à la brosse à dents s'il faut !, puis regraissage.
(Attention au nettoyage au karcher de la chaine ca flingue les joints)

Si ca se trouve tu peux encore tenir 10000 bornes avec