Sujet: Topic officiel du Monster 695

[artemisia]

elle se détend maintenant très rapidement (deux tensions de chaîne à 2000km d'intervalle ont été nécessaires) ; le nettoyage au pétrole je le fais assez régulièrement, mais là, vraiment, c'est plus possible, vue de profil, ma chaîne fait des zig zag tellement y'a de points durs 

ça fait même du bruit quand je roule 

[stef]

ça fait même du bruit quand je roule 

C'est pas tes dents qui claquent avec les vibrations du touine ? 
 Tendre tous les 2000 bornes, ça me parait pas super déconnant

[MissLee]

Bah je ne suis pas sûre que l'entretien ait quoi que ce soit à voir... mon kit chaîne a rendu l'âme tout pareil à 17 000 km et le précédent proprio était un grand maniaque et moi pas du tout (j'ai jamais nettoyé ma chaîne). Mais il n'a pas beaucoup roulé (7000 km en 2 ans). Il semblerait donc que 17 000 km soit dans la fourchette basse. Et puis selon l'usage j'imagine qu'on use plus ou moins le kit (par ex. bcp de ville avec le moteur qui cogne à bas régime et vlan prends toi ça dans les dents de la couronne).

[artemisia]

en tout cas, kit changé samedi, et j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto !!
c'est souple, je 'nai plus d'à-coups à l'accélération et à vitesse constante, plus de bruit de ferraille à chaque passage de vitesse, bref, du billard 

[laoil]

Salut à tous...

Voilà je nettoye la petoire aujourd'hui et surprise...

19.000 km ... Aucune chute... Une utilisation ballade...

Et le cadre est felé...

QUE du BONHEUR !!

Apres petite viste chez ducati,

Le cadre est "normalement" pris sous garanti, je doit fournir l'ensemble des documents d'entretien...

Par contre main d'oeuvre a ma charge... MO  8h à 50 € soit 400 euros mettons 500 avec les quelques fournitures à coté...

C'est pas excessif, mais c'est toujours embetant quand on y est pour rien ...

Si je chope le robot qui a soudé ça !!!

[MissLee]

8h de MO ?! Mazette... heureusement que la main d'oeuvre n'est "que" à 50€ /h

Et sinon je crois bien que les cadres sont soudés à la main (pas de robot donc)... @artemisia : toi qui as vu l'usine tu peux confirmer ?

[artemisia]

si je me souviens bien, ils ne fabriquent pas les cadres, ils les reçoivent tout prêts (et où sont ils fabriqués, je l'ignore...)

[laoil]

Sans doute dans la plus grande usine du monde... la Chine ...

[atokadonf]

 

[Powerslave]

A une époque, certain cadre Ducati était fabriqué par Verlicchi en Italie, mais je suis pas sur que ce soit encore le cas... Sinon, à ma connaissance, le dernier constructeur à encore fabriquer ses propres cadres, c'est MV...

[desmotwin]

Sans doute dans la plus grande usine du monde... la Chine ...

Non, chez Bianchi.

http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=1587

Le marketing...

[laoil]

Non, chez Bianchi.

J'aime...

Ils ont cas passer au cadre carbone...
C'est encore plus rigide et plus léger...
 

[eriam]

petite question un tapis de réservoir d'un mostro de 1998 se monte bien sur un monster 695??

[cipher]

A priori non ... mais tu peux tester ...

[Powerslave]

Non ca ne se monte ca correctement. Le réservoir tolle des ancien monster et plus bombé que le reservoir des 695 qui est en plastique. Donc le tapis ne va pas bien plaquer sur le haut du réservoir.

Regarde ici: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=10240.msg1203136#msg1203136

[barbooz]

Je ne veux pas créer de post pour ça... Donc, un modo, virez le si ça ne colle pas.
Un avis sur cette moto? annonce?

http://www.leboncoin.fr/motos/221768788.htm?ca=12_s

 

[Powerslave]

C'est pas cher!!!! 

Faut qu'ils arretent de casser les prix des 695 les Parisiens!!! 

A regarder ce qui a été fait durant les révisions, mais 23000 bornes pour un petit D2 c'est pas énorme...

[barbooz]

c'est bien ce qui me semblait...
 

[eriam]

c'est bien ce qui me semblait...
 

c'est même louche tellement c'est pas chèr

[artemisia]

oui ça donne un peu l'impression qu'il veut s'en débarrasser...

[barbooz]

le seul hic que je peux voir c'est la révision "moteur " (??) à 15k et qu'elle a 23k...
Bon, à voir moi j'dis...

[Powerslave]

La grosse révis c'est a 12000 normalement (jeux aux soupapes) donc bizarre cette révision à 15000. A éclairsir!

Sinon, si tu trouve louche quelle soit aussi peut chère tu peux toujours lui en proposer 5000€.... 

[barbooz]

Bon, c'est à Paname... annonce renvoyée, "on" avise...

tiens, c'est moi où il n'y a pas de plaque d'immatriculation??

[artemisia]

ouais y'a le support de plaque mais pas la plaque. l'enlever pour la photo ? mouais... allez on va dire que oui

[barbooz]

oui, bah si je creuse: où sont les embouts de guidon? pas fan du bloc disque qui pendouille au cadre...

...Bref, "tu vas la voir et t'arrêtes de faire ch***" 

[pilouface]

pis tu notes le numero sur le cadre et t'appelle ducati france qui vas te dire si la moto est volé ou pas.

[barbooz]

1 question, 1 seule: clé rouge, noires, keycard? ... non? merci au revoir. Le mec ne savait pas ce que c'était...
 

[Powerslave]

Pour ceux qui cherchent des Termi bas: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/224162694.htm?ca=12_s

[Prowler]

La grosse révis c'est a 12000 normalement (jeux aux soupapes) donc bizarre cette révision à 15000. A éclairsir!

Moto de 2006, courroies changée en 2010. Rien d'étonnant à avoir une révision à ce km.

[MissLee]

La révision à 15 000 ne me choque pas non plus. Mais en effet c'est pas cher ; cela dit, c'est un modèle de 2006 et on est au mois d'août...  un concessionnaire lui en proposerait beaucoup moins.

Même remarque que Barbooz  : où sont les embouts de guidons ?
Et puis les pots ont l'air fatigués et les jantes sont dégueulasses (c'est pas très vendeur ça)