Sujet: Topic officiel du Monster 695

[kika93]

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une 695 rouge à bande blanche achetée d'occasion, j'aimerais offrir à ma belle un capo de selle.
J'ai téléphoné au concess Ducati le plus proche de chez moi (Meaux), il me dit que cette couleur n'est pas d'origine (pas de bi-couleur).
Ca m'étonne car la moto a l'air d'origine.
Il me propose un capot de S2R à la place.
Qu'en pensez-vous ? Avez vous des bons plans pour trouver un capot ?

Rémy

[Powerslave]

Ton concess à raison, la couleur n'est pas d'origine. Le 695 n'est sortie qu'en Rouge (cadre rouge), Noire brillant (cadre rouge) et noire mat (cadre noir).

Le capot du S2R à une bande blanche décallée sur le coté droit. Faudrai que ca ai été peind pareil sur ton réservoir, sinon ca va faire moche. T'a une photo?

[VroumVroum]

Sinon va vers un capot rouge, à mon avis plus simple à trouver, puis ensuite rajoute une bande!

[billyboy5183]

bonjour à tous

je dois changer l’embrayage de mon 695, quand je suis allez chez ducat' paris pour commander différentes pièces, il m'a dis 230 € l'embrayage , j'ai répondu merci^^.

est ce que quelqu'un  vends ou connais un site pour trouver les 11 disques garnis et 10 disques lisses moins cher ?( réf ducati : 190.2.016.1A , réf surflex : S 2292 )

( ce sont les mêmes disques que le monster 620 de 2004 2006,  multistarda 620 de 2005 2008, monster 696 de 2009 2010, hypermotard 796 de 2010 et le monster 800 S2R de 2005 2008. )

[Powerslave]

http://www.sepamoto.fr/embrayage-c-121_143_315_983_1687.html?osCsid=9fce27348a9d23d50345f946a315ff80

[billyboy5183]

merci maintenant la question est, est ce que je prends le " set " complet ou simplement les garnis ?

[Powerslave]

Faut vérifier la planeité, traces de brulures, plusieurs cotes... C'est dans le manuel d'atelier.... 

[billyboy5183]

ok a tout hasard le manuel d'atelier tu ne l'aurais pas ? ou tu ne sais pas ou je peux le trouver ?

[Powerslave]

Ca charge....  Attend quelques heures, c'est long...

[louisam54]

Merci Power... la communauté 695 te doit beaucoup

Grace à ton don...  je sais faire seul : Vidanges/filtres/courroies....

Mais j'ai toujours pas osé le jeux au soupapes Et pourtant il faut que je m'y mette avant les beaux jours...

[Powerslave]

Mais j'ai toujours pas osé le jeux au soupapes Et pourtant il faut que je m'y mette avant les beaux jours...

Moi non plus... 

[billyboy5183]

C ' est clair un grand merci... 

Enfin vidange et filtre cest pas le plus compliqué en revanche courroies embrayage et jeu de soupape ouais cest galère

[Powerslave]

Franchement les courroies, si t'a pas 2 mains gauches, c'est vraiment pas compliqué! 

[laoil]

3eme ampoule de grillé (feu AR) en 1an et demi et 23.000 km...

Le frein eclaire encore...

Et vous ça grille autant ???

[billyboy5183]

non car j'ai coupé l'arrière et mis un feu led  par contre j'ai perdu un petit bout de caoutchouc au niveau du levier de frein avant donc obligé de freiner de l'arrière  en même temps pour que les véhicules à 4 roues voient que je freine...

tu n'aurais pas changé de fusible ( exemple au lieu de mettre un  5A tu mets  un 20A , surtension l'ampoule pète )
faux contact, cable dénudé, ou bien pièce au contact de l'humidité  au niveau du commutateur a clé ou tableau de bord ?

[billyboy5183]

pris d'une insomnie comme d'habitude, j'ai deux questions qui me taraudent :

est ce qu'il y a possibilité de discuter du prix de certaines pièces avec SEPAMOTO en les appelant ( qui ne tente rien n'a rien ) ou bien les prix sont fixes et ne bougent pas comme chez carrefour par exemple LOL ?


et est ce que le 695 est compatible avec les plaquette de frein ceramic (ou sinter  )  ou faut-il lui mettre les organique? en gros est ce que les disques AV et AR sont en fonte ou non ?

bonne nuit a tous.

[Fift]

Et tu vas leur dire quoi à SEPAMOTO ? Baissez votre prix sinon je ne prends pas mon kit de disques chez vous ? 
Je ne suis pas sûr que ça leur fasse le moindre effet ...

Et les prix étant affichés, ils sont fixes ...


Sinon, l'embrayage, ça n'a quand même rien de compliqué surtout si on fait la vidange en même temps. C'est plus simple que changer le filtre à essence.

[Powerslave]

Les courroies aussi d'ailleur, c'est plus simple que le filtre à essence (surtout quand tu fais ça dans un garage souterrain, pas bien ventillé...  )

[billyboy5183]

ok ok
je demandais juste car en ce moment l’embrayage n'était pas trop prévu sur la moto , c'est en la passant sur le banc de puissance ( juste par curiosité ) qu'un garagiste m'a dit " méf ton embrayage va falloir le changer ". Car moi je ne tire pas tres souvent au dessus mon bébé de 7500 -8000 trs/min, et lui la remarqué tout de suite ...

je ne sais pas mais ça me fais un peu peur de faire une "opération à cœur ouvert" sur mon bébé ^^...
les deux "outils ducati" ( 88713.2556 et 88713.2591 ) il y en a vraiment besoin, ou on peut faire sans ?

[Rodmillet]

et c'est quoi ces ref d'outils ???

[billyboy5183]

ce sont les outils pour changer mon embrayage
ces référence tu les trouves dans le manuel de réparation et dans le catalogue des pièces détachées
88713.2556 = clé de maintien tambour cloche d'embrayage
88713.2591 = les 3 vis d'embrayage

est ce qu'on en a vraiment besoin ?

[Fift]

Pour l'embrayage, si tu ne changes que les disques (et les ressorts ! ne pas oublier les ressorts !), tu n'as pas besoin de l'outil. Celui-ci ne sert que pour changer la cloche.

Pour les vis, je ne connais pas le 695 mais je suppose qu'en étant normalement précautionneux avec des clefs allen de bonne qualité, tu dois pouvoir réutiliser les vis actuelles non ?

[artemisia]

3eme ampoule de grillé (feu AR) en 1an et demi et 23.000 km...

Le frein eclaire encore...

Et vous ça grille autant ???

estime-toi heureux, moi j'en grillais un tous les 2 mois 

depuis, j'ai mis une ampoule à LED.... c'est mieux pour mes nerfs (merci Barbooz )

[benji695]

Bonjour, bonjour !


Je vois que y'en a long sur la 695 (je vous avoue, je n'ai pas pris le temps de lire ces quelques 101 pages ^^).


Je viens vers vous avec une petite question :


J'ai acheté un 695 de 2007 avec 25K km, elle sort de chez le concess Ducati Chambourcy, révision des 24K faite et j'ai observé une petite tâche (un espèce de très léger suintement car ne laisse pas de trace sur le doigt et ne coule pas sur le bloc moteur) autour de la sortie de la jonction bloc moteur/échappement (en dessous du guidon).
Est-ce qu'il faut que je m'affole??? Nan, juste savoir si c'est normal pour une moto avec seulement 25 000 km.
Personnellement c'est ma première ducati et je ne sais pas si les "légers suintements" sont normaux.


Merci pour vos réponses.


Une excellente soirée à vous.


ps : je ne suis pas mécano, vous me pardonnerez pour les descriptions succinctes .

[benji695]

Re !!!


Petit élément dont je me suis rappelé après le message :
Elle est tombée à l'arrêt.


Voilà.


Bonne soirée.

[Powerslave]

Je pense que c'est juste le verni qui à jauni. T'a une photo?

[benji695]

Pour le verni c'est ce que m'avait dit le commercial ducat mais comme 5 min avant il m'avait dit que le pneu craquelé de partout c'était pas un problème pour rouler avec, je me suis posé des questions


Pour les photos, je te les envoies dès que je les aurai faites.


Merci ^^

[billyboy5183]

Normalement rien de grave montre nous une petite photo
Jy suis aller il y a un mois chez ducati chambourcy je crois lavoir vue
Si tu veux moi jhabite a versailles on peut peut-etre se voir pour voir ton probleme et se faire une randonnee vers chevreuse.

[caruso5]

Bonjour a tous

Voici une petite photo de ma belle avec quelques modifs

[cipher]

Beurk un frankenmonster, mais c'est quoi ce phare

Fallait acheter un 696 si vraiment tu en voulais absolument un

Hérésie !